Vorig jaar verklapte Mercedes dat de CLS Shooting Brake, die debuteerde als Mercedes Concept Shooting Break, in 2012 daadwerkelijk in productie zal gaan. Helaas is Mercedes nog niet zo vriendelijk geweest om foto’s vrij te geven van de productieversie, maar daar hebben we een oplossing voor gevonden.
Onze vaste photoshopper, Bart ten Hoeve, heeft de Mercedes Concept Shooting Break ontdaan van zijn concept elementen en er zodoende een auto van gemaakt die ook daadwerkelijk in productie zal gaan. Vinden jullie het wat? Zo’n 4-deurs coupe die vervolgens is verbouwd tot een onpraktische stationwagen.
De CLS Shooting Brake (en dus niet Shooting Break) zal vanaf volgend jaar gebouwd worden in de Mercedes fabriek in Sindelfingen. Daar zal hij van dezelfde productieband rollen als de CLS en E-Klasse sedan. Gaat een model zoals dit een nieuwe trend worden? Krijgen we straks ook een A7 Avant? En een 6 Serie Gran Coupe Touring? We zullen het mee gaan maken de komende jaren.
Overigens doet Mercedes ook nog een dappere poging om de naam “Shooting Brake” toe te lichten. Lees hieronder hun eigen toelichting:
Break, or the homonym Brake, was the name once given to carriages used to “break” in wild horses and also to restrict (or “brake”) their urge to move, so that they could be put to use as work horses. Since the carts could easily be broken as part of this process, people tended not to use ones which they may have urgently needed for other purposes. Where necessary, “Brakes” were often fitted out with variable bodies, which were only really used to carry along anything that may have been necessary for the hunt, for example. Any such vehicle which was used when going out shooting was called a Shooting Brake or Shooting Break. In the 1960s and 1970s motorised Shooting Breaks were popular in Great Britain – exclusive cross-over vehicles, which combined the luxuriousness of a coupé with extended space on offer and additional variability.
Hieronder nog even wat foto’s van de conceptversie.
wat een mooie auto
Dit is meer een tegenhanger van de BMW GT. Wat ik persoonlijk mooier vind dat deze CLS sb, op na de achterkant dan. Dit wordt overigens wel een taxi hit.
@bempi: ligt dat aan het feit dat je MB’s taxi’s vindt?
Er zijn toch veel mensen die de 5GT een 5 met ‘op verkeerde plaatsten toegepaste’ groeihormonen vinden. Zo vind ik die achterkant lijken op een Ssangyoung. Deze CLS-SB juist eerder een gestroomlijnde versie van de E-station. Maar goed, dat kan aan mij liggen.
Het lijkt me iig logisch dat je als ziet dat een minder-practische versie van een E werkt (CLS) dat de minder prachtische versie van de E-Station ook werkt.
@gregorius:
Bekijk die GT maar eens van 50 cm afstand ipv kijkend op de weg wanneer hij even snel langs rijdt. De GT is precies de tussen stap voor mensen die een 7 serie kunnen betalen maar niet oversized willen doen en een 5 serie net te min vinden.
Daarnaast biedt het de praktische functionaliteit betreft laadruimte en oogt het niet als een doorsnee station, suv of sedan auto. BMW is strategisch een van de beste als het komt op de postionering van modellen. Mercedes kamt van elk model een station, sedan en coupé versie en Audi maakt van alle modellen sedans. Zie het verschil !
@bempi: Ik ben het helemaal met je eens. De GT past perfect tussen de 7 en 5 serie. Een auto voor mensen die een 7 kunnen betalen alleen het niet willen laten zien. De 5 is sportiever dan een GT alleen met minder been en hoofdrfuimte. De GT wordt veelvuldig ook gebruikt als directieauto.
De GT is een ideale auto, het heeft de beenruimte van een 7 serie, de hoofdruimte van een X5 en daarnaast bied de auto veel bagageruimte.
De GT is eigenlijk een ideale auto die verschillende aspecten combineert.
Dit artikel hadden we toch al eerder ?
nee, dat ging over de Mercedes BLS/CLC shooting brake, mijn fout.. had echt even een deja vu :lol:
in iedergeval veel been- en hoofdruimte achterin…
Ziet er best mooi uit… maar het is geen Shooting Brake — daarvoor heeft ie 2 deuren te veel.
@Lustigson: Inderdaad! dat dacht ik dus ook.
@Lustigson: Inderdaad. Dit is een gewone break.
Hij is wel mooi. Maar niet als CLS. Meer als E break of zo.
@Lustigson:
De CLS is ook geen coupé :P
Het is een verdomd goeie manier om een station anders te positioneren, ik ben benieuwd of het werkt.
Op mij in ieder geval al wel.
Mercedes heeft al 2 stations rondrijden die beiden praktischer zullen zijn dan deze en toch wil ik deze. De laadklep is te klein en de koffer waarschijnlijk ook dus veel praktischer dan een CLS is hij niet maar hij komt toch zo veel handiger over. Je zal hier geen fiets, tafel,… in krijgen hoogstens een extra koffer voor op reis tov. de gewone CLS.
En als student ben ik niet eens het doelpubliek.
@Hupke: Daarnaast kopen mensen een ´estate`vaak niet om het praktische, maar vanwege het feit dat ze de estate verkiezen boven een sedan.
@agera: omdat ze hem mooier vinden dan een sedan.
Ik heb deze in het echt gezien en wat was ‘ie mooi! De neus zal inderdaad zo eruit gaan zien, maar dat is geen graad minder dan het concept. Zou hem gelijk bestellen als m’n rekening toereikend was :-D
Wat schitterend!! Veel mooier dan de 5gt en al die audi meuk.
Die ziet er echt goed uit, ook een leuke shop trouwens.
Moest die er zo uitzien zou ik hem graag op de oprit willen.
Alleen de C-stijl valt serieus tegen, die ziet er een beetje zwak uit maar perfect bestaat niet.
Hopelijk is er genoeg plaats (been en hoofdruimte) achterin. Die 3-zitplaatsen gebruik je toch nooit en die zullen er sowieso als optie zijn. De koffer lijkt me wel een beetje onhandig.
Maar wat een looks, daar wil je wel wat voor opgeven.
Als je moet kiezen tussen dit en een E-combi of 5-touring weet ik het wel. Enkel als je de koffer echt nodig hebt zou ik niet voor deze gaan.
Wow… Dat is echt een mooie auto, goede tegenstander voor BMW 5 serie gt. En als ik het geld ervoor had zou ik het doen als ie uit is!
Kijk BMW, dit noemen ze een geslaagd nicheproduct. Wordt gegarandeerd een hit!
@Carreza: Het is absoluut GEEN nicheproduct.
Dit is een dood normale ESTATE!!
@bullgod76: Correct. Dit is geen heruitgevonden wagen.
@bullgod76: Mwah, een break (brake) in dit segment is er niet echt..
@bullgod76: Misschien moet je even beter nadenken: een doodnormale estate is gekend onder de C of E Klasse break. Deze SHOOTING BRAKE heeft coupélijnen en dus een NICHEproduct.
En anders moet je wikipedia maar eens raadplegen zoals “The360box” hieronder al naar verwijst.
achterkant = panamera
@kaasboerin: Je bent me voor zie ik, de CLS sb zal een direct concurrent zijn van de Panamera ipv de CLS. Persoonlijk vind ik de Panamera mooier, maar dit is voor een ander doelgroep.
I’m having a crisis… Misschien is dit een concurrent voor de 5 GT, maar dit is een mooie auto. De 5 GT is afzichtelijk. Of het een taxi word weet ik niet. Maar taxichauffeurs rijden meestal een E toch?
Mooi mooi!
Mag zo op de baan komen :)
@BMW&Audi: kijk en leer…
AMG versie erbij en de Porsche Panamera kan met pensioen gaan.
@tommie694: De Porsche is toch wel van een ander niveau hoor. De Panamera is sportiever en nog belangrijker heeft fantastische rijkwaliteiten.
@tommie694: Heb je het over de Panamera Turbo S? Dan zou ik erg benieuwd zijn of je gelijk hebt of niet – maar ja, daar zullen wij helaas voorlopig niet achterkomen (goh), aangezien dit nog geproduceerd moet worden. Verders vind ik de normale CLS een prachtauto, wat deze shooting brake nou weer voor moet stellen.. Nee niet voor mij, doe mij de Panamera maar.
wauw, kan zelfs zeggen dat ik hem mooier vind als de normale cls.
Ziet er strak uit! Zeker op die foto schuin van achteren.
Nice!
De normale CLS vind ik nog niet eens zo heel mooi.
Maar deze doet het een stuk beter op mijn netvlies.
Net zoals werd geopperd bij de BLS/CLC, dit is géén Shooting Brake! Verzin dan maar een andere naam want een Shooting Brake is 3-deurs en géén 5-deurs!
@gekkenhuis: Even lezen: http://en.wikipedia.org/wiki/Shooting-brake
@The360box: Wikipedia spreekt steeds van 3 deurs. Dus dat maakt je punt niet hoor.
Een shooting brake is wel degelijk wat gekkenhuis zegt.
@adyton: Het artikel beschrijft anders wel de shooting brake van Mercedes als je eventjes verder leest.
Natuurlijk werd de term “shooting brake” oorspronkelijk gebruikt voor 2 deurs wagens maar tegenwoordig krijgt deze gewoon een veel ruimere bestemming. Ze kunnen toch moeilijk nieuwe termen blijven uitvinden…
@Carreza: Noem het dan gewoon een Estate zoals gebruikelijk is bij Mercedes.
@Carreza: Ja maar dat hoort daar toch echt niet bij. Je weet ook wel dat Wikipedia niet altijd helemaal correct is he. Dit is zelfs het Engels artikel en het is enorm onvolledig.
Maar als Mercedes het nodig vind deze term te wijzigen en het te plakken op deze estate. Laat ze maar doen, maar ik vind het wel jammer.
Mmmmmmm vind de foto bovenaan niet zo fraai, dan denk ik, gewoon de CLS orgineel houden, maar die echte concept fotos zijn wel mooi!
@philipzuidijk: helemaal mee eens – ik vind de gemiddelde mercedes niet bepaald mooi (ook niet lelijk), de CLS vond ik daarintegen werkelijk prachtig maar dit zie ik niet echt zitten.
jammer dat ze zit niet bij de vorige CLS hadden gedaan.
Ziet er echt super uit, laat maar komen.
Wat een lelijk ding, lijkt wel een banaan. Een benz koop je duidelijk niet voor de looks, waarvoor wel eigenlijk?
@vincenzo: Voor die ster op je stuur en grill
wel gaaf hoor ..
zo,n vierdeurs-coupe-shooting break-station ..
wanneer komt de cabrio-SUV uitvoering ??
Kan er eens iemand een fotoshop maken van de A7 shooting break of whatever
kijk dit is nou een auto met kwaliteit.
MERCEDES,VOLVO,SAAB.
ik vond alleen de achterkant mooi van de cls en nu is die weg! dus vind hem niet zo geslaagd.
Stuk beter dan de 5GT, ik zeg maken.
Ben ik nu echt de enige die dit een onwaarschijnlijk gedrocht vind ? Als je hem vanachter bekijkt, valt het best mee maar van opzij, vooraan enz… Wat een lelijk ding zeg !
En dan zeggen dat mensen de FF van Ferrari (een echte shooting brake) lelijk vinden…
Ik weet wel, les goûts et les couleurs maar ik vind dit echt niet mooi.
Er zijn anders wel meerdere officiele verklaringen voor de term shooting Break/brake .Break de chass of jachtpauze maar dat maakt niet uit ,het moet in ieder geval een 2 deurs stationswagen zijn ,anders had je de 159 ook als shootingbrake kunnen verkopen
Wat een geyle kar. In productie zou ik zeggen. Dan koop ik hem als tweedehands wel na 3 jaar als de kop eraf is! :D