Peugeot plakt een prijs op de nieuwe 5008 en e-5008, waarmee er wederom een nieuwe elektrische zevenzitter beschikbaar is.
Peugeot windt er geen doekjes om met de nieuwe 3008. Uiteraard kan je hem nog met benzinemotoren krijgen, al dan niet gekoppeld aan een elektromotor, maar vooral de elektrische e-3008 noteert goede cijfers. Zo goedkoop als 48.190 euro en met een beetje bijbetalen haal je 680 km op één lading. Niet gek! Tradities blijven echter tradities en Peugeot volgt de traditie dat er ook een 3008 met rugzak komt, de 5008. Daar wisten we ook al eerste details van doordat collega Ruben die auto begin dit jaar voorstelde.
Peugeot 5008 prijs
Even in vogelvlucht: de Peugeot 5008 is 4,79 meter lang, 1,89 meter breed en 1,69 meter hoog. De bagageruimte is 748 liter, deze groeit naar 1.815 liter met de tweede rij plat en krimpt naar 259 liter met de derde rij omhoog. Want ja: zowel de 5008 als de e-5008 zijn zevenzitters. Duidelijk? Goed, dit alles gaat je vanaf 44.720 euro kosten, met een vanafprijs van 49.520 euro voor de elektrische versie. De prijslijst hieronder volledig:
- 5008 HYBRID 136 e-DSC6 (136 pk) Allure: 44.720 euro
- 5008 HYBRID 136 e-DSC6 (136 pk) GT: 48.820 euro
- 5008 PHEV 195 e-DSC7 (195 pk) Allure: 48.220 euro
- 5008 PHEV 195 e-DSC7 (195 pk) GT: 52.320 euro
- e-5008 73 kWh 210 pk Allure: 49.520 euro
- e-5008 73 kWh 210 pk GT: 53.620 euro
- e-5008 96 kWh 230 pk Long Range Allure: 54.020 euro
- e-5008 96 kWh 230 pk Long Range GT: 58.120 euro
Vier smaakjes benzinemotor dus, met ofwel een 136 pk sterke Hybrid of een 195 pk sterke PHEV. Eveneens vier smaakjes EV, een 73 kWh groot accupakket of een groter 96 kWh accupakket met ook nog eens 230 pk in plaats van 210 pk. Die eerste betekent 502 km elektrisch rijbereik, de 96 kWh-versie komt net als de 3008 680 km ver. Volgens WLTP, al zegt Peugeot dat die actieradius nog bevestigd moet worden. Voor elke motorisering kan je kiezen tussen Allure of GT, geen scala aan andere versies dus.
Concurrentie
Uiteraard zetten we de prijs van de Peugeot 5008 en e-5008 ook even naast de concurrenten. Voor de benzineversies is het vrij simpel: het is de goedkoopste optie. Full Hybrid zevenzitters zijn er niet zo veel momenteel.
- Peugeot 5008 Allure Hybrid 136 e-DSC6: 44.720 euro
- Renault Espace Techno E-Tech Hybrid 200: 47.490 euro
- Nissan X-Trail Acenta e-POWER 2WD: 51.490 euro
- Hyundai Santa Fe Comfort Hybrid: 59.595 euro
Houd je van stekkeren, dan zijn er een paar extra opties. De Skoda Kodiaq is bijna even voordelig omdat je de Business Line-versie nodig hebt om de Plug-in te mogen kopen. Het scheelt echter niet veel. De andere concurrenten zijn een flinke klap duurder.
- Peugeot 5008 Allure Plug-in Hybrid 195 e-DSC7: 48.220 euro
- Skoda Kodiaq Business Line iV: 48.990 euro
- Hyundai Santa Fe Comfort Smart Plug-in Hybrid: 59.995 euro
- Kia Sorento DynamicPlusLine PHEV: 60.295 euro
- Mazda CX-80 Exclusive-Line e-Skyactiv PHEV 327: 62.390 euro
- Ford Explorer ST-Line 3.0 V6 EcoBoost PHEV: 78.895 euro
Concurrentie e-5008
Omdat het een wat opkomend segment is, is de prijslijst voor de elektrische Peugeot 5008 wellicht interessanter. Er lezen immers ook vaders en moeders van grote gezinnen mee. Welnu, ook binnen het segment elektrische SUV’s met zeven zitplaatsen is de Peugeot e-5008 de goedkoopste optie met flink wat marge:
- Peugeot e-5008 Allure 73 kWh 210 pk: 49.520 euro
- BYD Tang Final Edition 86 kWh: 55.990 euro
- Kia EV9 Air 99,8 kWh: 67.995 euro
- Tesla Model X Dual Motor AWD: 100.990 euro
Een nogal klein segment dus, waar bijvoorbeeld de dubbel zo dure Tesla (en in die prijsklasse zitten ook de NIO EL8 en Volvo EX90) eigenlijk al geen concurrent meer is. Wel willen we er bij zeggen dat de Peugeot e-5008 niet de goedkoopste manier is om met zeven man onderweg te zijn. Je kan namelijk voor 43.920 euro met een verlengde Peugeot e-Rifter op pad gaan of voor 43.245 euro met een Mercedes EQT Lang. Dat zijn busjes, geen SUV’s, en dat merk je qua rijbereik en vermogen. Maar je hebt dus voldoende opties, al weet de Peugeot (e-)5008 zo wel een aantrekkelijke te zijn.
De Peugeot 5008 en e-5008 staan in september in de showroom.
William zegt
Hoe ver komt de 5008 PHEV elektrisch? (De EQB is er ook als 7 zitter dacht ik)
Richmond zegt
Nog niet bekend, de Peugeot site geeft aan in afwachting van type goedkeuring. De 308SW haalt 63km..dus ik verwacht bij de ,5008 rond de 60km.
Loek zegt
@William: ik heb even gecheckt bij MB maar elke versie van de EQB staat in de configurator gemarkeerd als ‘zitplaatsen: 5’.
Frenkyboy zegt
De 3e zitrij is een optie in de configurator.
outlook zegt
Tot aan de Peugeotgarage…
lekkerlinksrijden zegt
136 pk in dit formaat auto is gewoon te weinig, zeker als je meerdere personen met baggage meeneemt.
Lambrusco zegt
Klopt. Dat merk je wel bij meer auto’s. De 1.5 TSI met 150pk van VAG bijvoorbeeld moet in de Tarraco of Kodiaq echt werken terwijl die in de net iets kleinere Ateca of Karog beter tot z’n recht komt.
JelmerS zegt
Kia wordt hier wel even goed afgetroefd door de Peugeot. Ook de beter vergelijkbare long range is goedkoper dan de EV9. Heel bijzonder dat Kia zoveel accu in de EV3 kan aanbieden voor die lage prijs en dat de EV9 dan zo duur moet zijn.
lekkerlinksrijden zegt
De EV9 en de model X zijn beide 20cm langer, dat zal zich waarschijnlijk uitbetalen achterin.
potver7 zegt
Hoezo voordeligste zevenzitter. De DUURSTE Dacia Jogger 7persoons kost iets meerdan 30k…