Net als in Amsterdam kan er ook een flitser komen staan op een 30 km/u weg bij jou in de buurt.
De politie heeft nooit echt kunnen controleren of je je wel netjes aan de maximumsnelheid van 30 km/u houdt binnen de bebouwde kom. Daar komt verandering in. Na een testfase in Amsterdam besluit het Openbaar Ministerie, de beheerder van flitspalen in Nederland, dat het tijd is voor actie. Vanaf vandaag is het door het hele land mogelijk dat er een flitser staat op een 30 km/u weg.
Volgens het OM switchen steeds meer gemeentes van 50 km/u naar 30 km/u binnen de bebouwde kom. De verlaging handhaven blijkt nog een probleem te zijn. Gewoontedieren als we zijn, blijven we lekker met 50 km/u door kachelen. Het kon toen, dus waarom nu niet meer? Toch kun je na vandaag maar beter goed opletten als je een stad of dorp inrijdt.
Het OM over de flitsers
Het Openbaar Ministerie is duidelijk tevreden met de flitspilot in Amsterdam. Hierbij zijn er sinds 8 december 2023 vaste en flexflitsers geplaatst bij 30 km/u straatjes. Het Openbaar Ministerie schrijft: ”De pilot laat zien dat handhaven met flitspalen op 30 km/u effectief kan zijn. De flitspalen zorgden er mede voor dat de gemiddeld gereden snelheid is gedaald, en daarmee het risico op (ernstige) ongevallen. De pilot geeft daarmee aanleiding om in het hele land handhaving op GOW30-wegen (GebiedsOntsluitingsWeg 30 km per uur) mogelijk te maken, in aanvulling op andere snelheidsremmende maatregelen.”
Waar komen flitsers binnen de bebouwde kom?
Het OM werkt aan een plan om te bepalen waar de flitsers moeten komen. Op welke termijn dit plan klaar is en in werking treedt, is niet bekend. Het OM gaat kijken naar zaken als de verkeerssituatie, mogelijke risico’s zoals oversteekplekken en kruisingen en andere maatregelen zoals reclamecampagnes om te zien waar de flitsers moeten komen. Ondanks de overige maatregelen, blijft één ding centraal staan: ”Handhaving blijft het sluitstuk van de maatregelen om te hard rijden tegen te gaan”, schrijft het OM.
Bron: Openbaar Ministerie
![Man in Formule-auto op snelweg heeft vrij spel [video]](https://www.autoblog.nl/files/2022/08/formule-snelweg-432x240.jpg)
Vroeger was het leuk om auto te rijden. Nu wordt dat steeds meer kapot gemaakt. Dit is gewoon burgertje pesten omdat de roverheid geld nodig heeft. Dit heeft niks met veiligheid te maken.
@Candero Dit is niet een flauwe 100km/h traject controle op een doodstille snelweg, dit gaat om woonwijken.
Bij mij rijden de auto’s echt veels te vaak en veels te hard door de woonwijk heen, waar ook gewoon kinderen spelen en fietsen. En de pakkans is nihil. Daarentegen ga je de hoek om de A12 op, en de traject controle staat aan voor als iemand 84 km/h rijdt…
Mijns inziens heeft dit juist ein-de-lijk wel een keer te maken met veiligheid.
Nee dit heeft niks met veiligheid te maken. De roverheid wil meer en meer en meer geld weghalen bij de burgers met dit soort onzin.
Nonsens. Hoewel ik helemaal vind dat burgers in Nederland te zwaar belast worden klopt je stelling niet. Want als het doel was geld op te halen dan verhoogde de regering wel de inkomstenbelasting of de BTW. Dat is veel gemakkelijker.
Snelheidsbelasting is gemakkelijk te ontlopen, stel de cruise control gewoon in op de snelheid die op de borden staat.
Op zich mee eens, wil je geen boete voor te hoge snelheid, dan kun je die voorkomen door je er aan te houden. Doe ik ook vrijwel altijd, werkt prima.
Maar 30 km/u is op veel wegen in Amsterdam gewoon echt te langzaam. En aangezien niet iedereen de luxe van een cruisecontrol of limiter heeft is het dan echt heel makkelijk om per ongeluk een paar kilometer te hard te rijden. En dat loopt serieus snel op qua kosten. Ik heb overigens in mijn werkauto wel cc en gebruik die ook bijna constant, maar die werkt vanaf 40 km/u. Dat is 36 op de GPS. Dus dat helpt niet echt.
Ik weet dat het niet mogelijk is, maar ik zou het heel prettig vinden als er wat meer politie toezicht was op andere gedragingen als verkeerd voorsorteren, door rood rijden, busbaan gebruiken. De focus ligt bijna alleen op snelheid, verder kun je straffeloos de volidioot uithangen, als je eigen fatsoensmetertje niet zo lekker functioneert.
Eigenlijk vind ik dat de maximumsnelheid in woonwijken omhoog moet naar 60 of 70.
Dan hoeven ouders waarvan hun kind word aangereden door Candero-achtigen maar 1 keer naar het crematorium, in plaats van 60 jaar lang iedere week naar de fysiotherapeut met hun in een rolstoel gesjeesde zoon of dochter.
Het zijn meer de 814Diecast-achtigen die hun kinderen niet leren dat ze niet op de weg mogen spelen.
FM red mij
Behalve op woonerven e.d. is 30 km/u een episch lage ‘snel’heid. Zelfs met een ronduit trage oto als m’n ouwe daily is op dat tempo rijden op een gewone, overzichtelijke, min of meer rechte weg een uitdaging. Met een moderne wagen – en dat hoeft niet eens een supersnelle te zijn – lijkt het me helemaal helemaal een crime. Benieuwd hoe dit in de praktijk gaat uitwerken.
Op woonerven geldt een Vmax van… 15 km/u.
(bron: https://verkeersregels.vvn.nl/situatie/maximumsnelheid-erf)
De meeste cruise control systemen werken gelukkig vanaf 30 km/h.
Een waar woord, zelfs m’n ouwe otootje heeft dat. Bedoelde te zeggen, dat 30 km/u op het soort weg als beschreven idioot traag aanvoelt, waardoor er een zekere dissonantie tussen de oren ontstaat, die het lastig(er) maakt om je aan die 30 km/u te houden.
@kniesoor in Amsterdam zijn ze wat doorgeslagen inderdaad met de 30 zones. Maar bij mij in Den Haag vind je die echt alleen in de woonwijken, en dan vind ik 30 soms al best hard.
Ik zet vaak de limiter erop als het een 30 zone is. De omgekeerde cc. Werkt prima en rijdt lekker rustig. Rij je de juiste snelheid voor de drempels en hoef je niet onnodig naar je snelheidsmeter te kijken. Ik snap nooit die drempel sprinters die met 15 over een drempel rijden en tussen de drempels de 60 proberen aan te tikken.
Ik moet toch wel toegeven dat ik er zo een ben en soms opzettelijk omwegen neem met obstakels zodat ik een reden heb om op te trekken en af te remmen.
Nog even en het loont om zonder kenteken te rijden.
Dat ze maar echt gaan controleren waar het gevaarlijk is om hard te rijden en niet waar het verleidelijk is bij voorbeeld op een recht stuk weg buiten de bebouwde kom waar geen mens woont , gewoon de kas spekken , heeft niets met veiligheid te maken , hufters
Theorie is goed, 30km zones zijn er niet voor niets.
Praktijk betekend het dat alle wegen waar 30kmu gewoon onnodig en zelfs gevaarlijk is een flitser krijgen om lekker geld te harken terwijl de echt gevaarlijke plekken er niets van gaan merken.
Voor bepaalde straten prima, maar er zijn hele woonwijken waar 30 km/u geldt en dat is wel een beetje héél erg rubbertegelbeleid hoor…
Irritant ook dat mjjn cruise control pas bij 40 km/u aanspringt…
Tja, nu afwachten of het op logische plekken wordt toegepast vanuit veiligeheid of centjes. Ik vrees voor het laatste, terwijl dit echt een zinvol concept kan zijn. Ik heb nu al zo vaak een noodstop gemaakt of degene die van links komt een noodstop zien maken bij het uitrijden van mijn straat, omdat men royaal boven de 30km/h rijdt. Het is wachten tot het fout gaat en worst case is dat niet met een auto maar met een spelend kind.
Een ordinaire melk koe om zoveel mogelijk geld binnen te harken onder het mom van verkeersveiligheid. Iets anders is het niet. Zo’n flitser komt niet in de woonwijk. Die komt op de drukke doorgaande weg waar veel auto’s rijden op weg naar hun klant of werk. Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa! Flits Kassa!
KASSA!