Vanaf 1 juli kun je weer rustig met je kinderwagen in de stad lopen, zonder dat je kans hebt om in een zwarte roetwolk terecht te komen. Vanaf dan zijn vervuilende vrachtwagens niet meer welkom in de binnenstad van vele Nederlandse steden. Door middel van ‘milieuzones’ wordt het mogelijk om bepaalde trucks te weren. Alleen schonere vrachtauto’s en vrachtauto’s met een roetfilter worden nog toegelaten.
In onder meer Utrecht, Eindhoven en Tilburg gaat de regeling per 1 juli in. Rotterdam volgt deze zomer. „Een exacte datum durf ik niet te noemen”, zei een woordvoerster van de gemeente Rotterdam woensdag.
Oudere vrachtwagens, volgens Europese normen type 0 en type 1 genoemd, mogen per de betreffende steden niet meer in. „Die zijn over het algemeen ouder dan 12 jaar en vervuilen het meest”, aldus een woordvoerder van de gemeente Tilburg (bron: telegraaf.nl).
Prima regeling. Ze mogen dan geen extra files veroorzaken, stinken doen ze wel.
Overigens zijn de Duitsers nog strenger.
Slaat een beetje door dat milieu-denken, misschien zijn de produkten die deze wagens naar de koopbraakcentrums brengen wel veel belastender. Laat die politiek eens wat gaan doen, lunchen ofzo…
tjah.. of dat zo handig is :S
Dat is dan weer wel een goed initiatief. Op deze manier worden bedrijven extra gestimuleerd om een schoner wagenpark te kopen. Dit zou dan trouwens wel op de een of andere manier goed gepromoot moeten worden, zodat ook winkeliers en bevoorraders het begrijpen.
Tsja. Nou, het is een begin zullen we maar zeggen. Om nou te zeggen dat ik vaak vrachtwagens tegenkom die ouder dan 12 jaar zijn, nee. Dus het effect lijkt me niet zo groot.
Prima toch?!
Werkt op Schiphol al jaren: maatschappijen met oude vliegtuigen (Aeroflot bijv.) mogen de luchthaven niet meer aandoen.
Toch zie ik de bui wel hangen, samen met meer van jullie (die straks nog gaan reageren :) ) en dat is dat straks ook vervuilende personenauto’s niet meer welkom zouden zijn… (slecht nieuws voor de SUV’s, maar ook voor de klassiekers, wat ik veel erger vind).
Maar zo ver is het nog lange niet.
LPG vrachtwagens promoten!
Er zijn heel veel mooie Amerikaanse kleine vrachtwagens met benzinemotoren!
onzin man
Goede regeling! Nu de bus nog voorzien van een roetfiler (of 8)
symbool politiek…vrachtwagens zijn (bijna) nooit ouder dan 12 jaar
vrachtwagens gaan er in nederland bij de meeste bedrijven of na 7 jaar of na 400.000km uit… dus die 12 jarige autos zal je niet snel zien..
En hoeveel trailers zie je door de stad rijden?? volgens mij valt dat zoiezo wel mee, ze kunnen toch nergens komen
En die smerige stadsbussen dan, fijne groene gemeentes?
elke vr8wagen of bus moet nergens meer rijden want auto’s zijn al vervuilend genoeg dus dan moet je maar een brommer of een auto kopen want wat wil je liever dood gaan aan vervuiling of wat geld weg !!???
@maxsrt8… win win situatie … heel slim…als de winkels niet meer bevoorraadt worden… kan ik daar ook geen geld meer uitgeven…. dus heb ik mijn geld EN mijn leven….. max for president
Geloof me boys, veel bedrijven hebben vrachtwagens ouder dan 12 jaar….
een beetje lak doet veel verbergen^^
Haha wat een bullshit. Kom hier in Roemenie maar even naast een kruispunt staan in het centrum van de stad. Dat is pas luchtvervuiling.
Blijf door gaan. En we moet en strenger worden dan die Duitsers
En weer denkt de gemiddelde politicus de wereld temoeten redden, door het eigen volk te moeten uitknijpen/pesten/betuttelen…
Over een achterlijke cultuur gesproken…
Gewoon al het vrachtverkeer in de binnenstad alleen s’nachts. Als het er per se overdag moet wezen overladen op kleinere busjes. Werkt prima in andere steden, dus waarom hier niet.
“Gewoon al het vrachtverkeer in de binnenstad alleen s’nachts”
Ehh nee, daar wonen mensen en die slapen s’nachts. Vrachtwagens alleen s’nachts op de snelweg daarna overladen op kleine bestelbusjes die in de vroege ochtend de winkels bevoorraden.
slaat nergens op alsof dat lkr veel uitmaakt 500 vrachtwagens op 30000luxe wagens echte bulsh*t .
Aangezien vervoerders geen lawaai maken, is het symboolpolitiek. Vrijwel alle oude vrachtwagens zijn kennelijk allang verkocht.
Maar wanneer gaan we de eisen strakker zetten?
Nu mogen euro 2 en 3 auto’s nog rondrijden.
Euro 5 is nu al een tijdje te koop, en vervuilt maar een fractie van die Euro 3 vrachtauto’s.
Dus wanneer worden ook die euro3 vrachtwagens geweerd?
En Oldtimers? Zou je daar geen moderne motor in kunnen zetten?
Ik weet het, dat is vloeken, maar het is wel een stuk gezonder, betrouwbaarder en zuiniger, en je mag er straks gewoon overal mee rijden. Dat is toch ook wat waard?
Tinuuus schrijft,
22 March 2007 om 17:16
vrachtwagens gaan er in nederland bij de meeste bedrijven of na 7 jaar of na 400.000km uit… dus die 12 jarige autos zal je niet snel zien..
En hoeveel trailers zie je door de stad rijden?? volgens mij valt dat zoiezo wel mee, ze kunnen toch nergens komen
400.000 km ? dan zijn ze net een beetje los.
die van ons gaan er na 4 1/2 jaar uit en met dan 1.200.000 op de teller.
Nu nog de stank uit Den Haag Verwijderen en dan gaat het niet alleen beter met het millue!!!.
Wat krijgen we nu ? Dit wordt al vanaf juli A.S ingevoerd en is er geen overgangs termijn voor bedrijven die nog een oud wagenpark hebben. Dit slaat te veel door in het mileu denken en doen. Waarom wordt dit niet in europees verband geregeld dan doet de E.U. EINDELIJK IETS GOEDS. Als alle ambtenaren vanaf a.s maandag hun eigen klaar gemaakte lunch meenemen wat een kostenbesparing en mileuontlasting zou dat opleveren goed voorbeeld doet goed volgen en het kan ook snel geregeld worden.
trucks in binnen stad weren, roken in cafees weren koffie shops mag , oldtimer in een nieuwe jasje mensen waar gaan we heen….
Over het milieu praten vind ik al zonde van de tijd, als ik naar Zuid Amerika ga dan rijden er daar heel veel oude auto’s en vrachtwagens, als deze optrekken dan heb je daar een plaatselijke miswolk van jawelste, ik heb op de terugreis geen muur in de oceaan gezien die de scheiding maakt tussen Europa, schone lucht, en Zuid Amerika vuile lucht, dus dat hele gedoe over luchtvervuiling dat is gewoon een spaarpot waarvoor de Europese burger voor moet betalen, alleen krijgt men er niets voor terug, wij betalen alleen per jaar meer belasting voor alles, en als er een meevaller is dan word deze niet aan de burger terug gegeven,telkens word er weer iets nieuws verzonnen om het de burger zo moeilijk mogelijk te maken, kijk maar naar de brandstofprijs, zijn er minder auto’s op de weg gekomen, nee, zijn er minder files gekomen, nee, en als je naar de rand van de wegen kijken, groeien er daar hele mooie bloemen, die zelfs nog bloeien ook, dus milieu en luchtvervuiling,,,,, valt wel mee,
Hoe denken de mensen dat alle produkten in de winkels terechtkomen………
Moeten we maar terug naar paard en wagen of wil men alles zelf gaan sjouwen….
Jullie denken niet verder dan je neus lang is>
@ Tinuuus..
4,5 jaar en 1.2 miljoen km’s ? Veilig bedrijf dan wat z’n chauffeurs gemiddeld PER DAG 730 km laat rijden…… Hoeveel uur mag een chauffeur per dag achter het stuur zitten ? ?
mensendie hier lopen te zeiken over die vrachtwagens moeten maar eens drie maanden geen eten hebben plaats dat ze hier zitten te zeiken gamaar s’morgens eens bij een school staan dan zie je pas wat luchtvervuilling is mensen die te belazerd zijn om een paar meter te lopen
Lekker slim hoor om alle vrachtwagens uit de stad te mijden, dan moeten de winkeliers nog veel meer kosten maken om hun artikelen te laten afleveren, niet alles past in een klein busje hoor.
Dan wordt alles weer veel duurder en heben we weer wat anders te zeiken.
Ik geloof dat niemand beseft dat die “vervelende” trucks wel alles bij de winkels en tussenstations zoals groothandels e.d. bezorgen waar wij allemaal van afhankelijk zijn.
Zonder die trucks zitten we allemaal zonder eten, drinken, kleding, auto’s, meubels, computers, noem het maar op, alles dus en zou de hele economie kompleet in elkaar storten.
Als je echt om het milieu denkt kan je ook niet op vakantie met een vliegtuig want dat is pas milieuvervuiling, dus iedereen die hier een mening over die vervuilende vrachrwagens heeft blijft voortaan thuis of in een tentje in de regen in eigen land!!!!!!
Ik rij zelf vrachtauto en vind het wel goed dat de oude auto’s worden geweerd uit de binnenstad maar ja bij ons gaan die auto’s 5 jaar mee en rijden daar elke dag mee in amsterdam centrum. En dan kom ik echt niet aan 400.000 km wordt dan eerder 150.000. De meeste bedrijven hebben een vrij nieuw wagenpark de laaste jaren is er veel geinvesteerd in nieuwe vrachtauto’s. Men moet wel doblo spiegel verplicht op een oude truck was die bijna niet te monteren. Nu krijg je dan nog een andere tachograaf die digitaal moet zijn. In Amsterdam mag je ook niet in de binnenstad rijden zonder vergunning en dat werkt prima. Het weren van al het vrachtverkeer is geen optie. Dan moeten de personenauto’s er ook gewoon uit. Dan is het pas echt een schoon milieu.
Ik rijd zelf met een truck rond, die komt uit 1991, dus nu 16 jaar oud. Hiermee doe ik voornamelijk verhuizingen, en hoe moet ik nog de kost verdienen, als ik nergens meer mag komen??? Het verhuizen verdient nu ook weer niet supergoed, om er een nieuwe truck van te kopen.
te bedenken eerst de vrachtwagens de stad uit, dan de oltimer dan de bromfiets , die stinkt ook, wat is het volgende???????
IK ben al meer dan 4 jaar chauffeur en ik rij voor de dirk, bas, en de digros supermarkten!
Wij hebben een heel mooi wagenpark met niet 1 wagen van 12 jaar oud hoog uit is er eentje een jaar of 5 a 6! Ik vind dat er wel wat moet gebeuren maar er zijn zoveel meer optie’s dan dit idee!!! IK sta zooh vaak voor een leeg kruispunt en dan gewoon 5min op rood blijven staan wat denk je dat dat op een jaar doet dat is pas slecht! File’s rond om de grote steden door 80 km zones!!! Van stoplicht naar stoplicht rijden en als je dan bij stoplicht aan komt is hij weer rood! groene golf overal instellen maar dan wel goed en ook voor vrachtwagens! Dit vind ik belangrijker dan die wagens van 12 jaar en ouder want als je goed zoekt vind je er misschien 2 en dat zullen dan nog vuilniswagens van de gemeenten zijn ook!!!
dan kom ik niet bij jullie in het bedrijf rijden tinuuus.
ben der een beetje betoeterd om op die ouwe wagens te rijden. (of heb je het over
internationale wagens, das een groot verschil hoor)
S’nachts laden en lossen?
wat ik er op tegen heb?
1 de buren die je verrot schelden
2 minder veiligheid voor mij
3 chauffeurs zijn ook mensen en het is bewezen dat veel nachtdiensten slecht voor je zijn,
4 waar blijf ik met mijn sociale leven?
wat zijn de voordelen voor mij?
1 minder gestres met lossen(wachtende achter me)
2 minder kans op verkeer wat vlak achter je gaat staan/lopen/fietsen als je achteruit rijd.
3 minder kans op een prent omdat de parkeerwachters dan niet werken
gr tijger
Laten we in Tilburg en waarschijnlijk ook in meer steden waar stadsbussen rijden, eens gaan meten hoeveel c02 deze voertuigen uitstoten. Durf met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid te stellen dat stadsbussen relatief vervuilender zijn dan de gemiddelde vrachtauto!!
ik stop zowie zo met dat achterlijke sjauwfeuren dit heef toch niks meer met werken te maken
je overal laten afkafferen zeker voor een paar rot centen .
reisgeld om naar je werk te komen (WAT IS DAT?)
Nu kan je zeker gaan opbellen naar een gangsterbaas ik mag niet de stad in met deze pallet wat nu?
3 keer raden wat z,n gangster zegt dan loop je toch even een stukje met die pallet en daarachteraan zeggen ze altijd dat doen andere sjauwfeurs ook ! nou ze kunnen mij de kloten kussen ik stop ermee.
jullie moeten niet zo zeuren over die vrachtwagens, ze zorgen er wel voor dat jullie dagelijks eten en drinken hebben en alle andere spullen
bijna geen bedrijf meer heeft wagens van 12 jaar oud.
alle vrachtwagens komen ooit in duitsland en als je daar met n oude wagen rijd betaal je veel maut op de duitse autobaan.
bedrijve kope dus al schonere vrachtwagens.
bouw op het industrieterrein grote loodsen laat daar de grote vrachten aankomen,schept werkgelegenheid ,weert de luchtvervuilers uit de stad,en de winkelier kan zelf beslissen wannneer hij zn spullen ophaalt,maar maak het wel betaalbaar,de meeste winkeliers hebben toch een bestelbus beschikbaar,of in samenwerkingdag en nacht lossen met een pas
en in den haag een paar praatjesmakers aan de straat zetten ,want alles regels die ze bedenken kost de burger geld
waarom moeten wij nederlanders altijd voorop lopen ,
kijk eens naar andere delen van de wereld daar is de vervuiling veel groter laat ze daar eerst beginnen wij nederlanders zijn altijd de dupe van z’n regeling
Dan komt iedereen zijn vreten toch maar lekker aan de rand van de stad halen, gooi ik het daar wel op de stoep. gegroet
wat de grootste onzin misschien is het wat om zelf zometeen je spullen te gaan halen bij de distrubutiecentrums wat een geneuzel allemaal zeg jullie weten zeker niet wat een vrachtwagen kost moet je een auto hebben met ad-blu voor de meeste mensen geheel onbekend dat is ook om de vervuiling tegen te gaan maar stinken dat die dingen doen niet te kort dan kun je beter een oud beestje hebben stinkt een stuk minder maar de nederlander vind het kenbaar leuk chauffeurtje en transportbedrijven pesten hou toch op schei uit en verzin iets beters
latenn de mensen maar meer voor het vervoer betaen opcenten net als bij de wegenbelansting en dit geld moet naar de vervoerders toe zodat die niet uitgeknepen worden en hiervoor nieuw matriaal kunnen kopen
lekker makkelijk gezegd maar als de bevoorraading in de stadswinkels alleen maar met schone vrachtwagen mogen worden bezorgd moet je dan eens kijken wat de prijzen gaan stijgen en het is al door de euro zo duur geworden nee het leven wordt er niet gemakkelijker op
al dat stomme gelul over dat milieu daar zijn ze al te laat mee het land is toch al naar de klote.chauffeurs zouden eens 4 weken niet meer moeten rijden dan komt iedereen op zn knieen of we alsjeblieft weer willen gaan rijden. we zouden meer respect moeten krijgen op de weg want we zijn tenslotte ook voor een ander bezig iedereen kan nu zn vreten haast op iedere hoek van de straat halen maar dat heeft niemand door daar zijn ze toch te lomp voor
nou als je lege winkels wil moeten ze dat vooral doen
maar nu nog iets anders willen ze nog niet dat we s,morgen,s vroeg dat gaan doen (laden en lossen ) en weer geld gaan steken in nw materieel natuurlijk
nee ze zijn goed bezig gr gerrit
dat is een goeie kom je eten maar buiten de stad halen….dat gaat gebeuren let maar op hahahahahaha
ik zie geregeld vrachtwagens ouder dan 12 jaar….
hebben altijd een buitenlands kenteken….
leuk joh die EU met open grenzen.
Oude vrachtwagens moet je sowieso weren, maar wat ik wel jammer vind is dat er allerlei pleistermiddeltjes verzonnen worden die geen zierr helpen. LPG heeft ook al geen zin, da’s ook milieubelasten. Vrachtwagens (en diesel personenwagens) kunnen prima rijden op biodiesel.
Eerder genoemde oldtimers kunnen schoner dan welke auto ook. Iedere ouderwetse auto met een carburateur kan namelijk binnen een half uur voor een paar tientjes omgebouwd worden om op E85 (ethanol) te rijden. CO2 praktisch neutraal en het ruikt nog aardig ook.
Jammer alleen dat die schonere brandstoffen in Nederland duurder zijn, dan de gewone. Ter vergelijk, E85 hier 1,91 euro en in Duitsland 0,80 euro……….
Laat ze in Den Haag daar eens iets aan doen….
Een tijdje terug hoorde ik dat je straks met een oudere truck de stad niet meer in mag. Mooi dacht ik toen nog de auto waar ik dageljks in rondsjees is 8 jaar oud dus ben ik van die zeikers af die vinden dat je stinkt, in de weg staat, te veel herrie maakt enz. Maar helaas….. dit geldt alleen voor euro 0 en 1, en die auto’s zjn allang voor export naar het oostblok en afrika verscheept (op een enkele uitzondering na). Dus wederom een erg nuttig regeltje uit Den Haag! Roetfilter vind ik wel een goed idee, als Den Haag die zou subsidieeren.
wat te denken van de waterstofmotor waar frits philips zo’n voorstander van was maar helaas de dikkoppen van shell e.d. maar ook de fiscus tegen zijn omdat ze dan niet genoeg verdienen
wat een hoop gezeik over iets wat bijna niet bestaat zelf zit ik pas 35 jaar op een vrachtwagen en als je deze onzin leest en dom genoeg nog geloofd ook dan begin ik mij af te vragen waar de gemiddelde Nederlander op school is geweest.(waarschijnlijk kleuteracademi)
Ik heb van mijn leven nog niet in een auto van 12 jaar oud of meer gereden en wat denk je van de jaarlijkse APK waar ook roetmeting wordt gedaan als een auto niet in orde is dan krijg je geen goedkeuring dus kort gezegd je komt met zo’n auto niet eens op de weg.wat dat aangaat zou ik zeggen een APK voor bromfietsen haalt meer uit daar zijn er veel meer van in een stad en die dingen stinken als de ziekte vaak is er aan gesleuteld door jochies die denken het te weten maar ondertussen de hele afstelling naar de vaanjes helpen en zo doende meer luchtvervuiling leveren dan een vrachtwagen ondanks dat er wel wat oudere zijn,zijn die schoner dan een bromfiets
nee, biodiesel dat is een oplossing dan denk je dat de hele stad aan’t frituren is
is goed dat dit gedaan word , men zou nog meer moeten gaan doen aan het milieu zoals auto’s van benzine op milieuvriendelijkere brandstoffen laten rijden maar sommige mensen denken maar ach laat het milieu maar, maar wat als het nou eens binnen 30 jaar omslaat met het klimaat dan staan ze te huilen. en de ministers doen ook weinig aan het klimaat want aan de benzine alleen al verdienen ze miljarden per jaar
Zonder vrachtwagens kun je geen eens meer brood kopen.
Zonder vrachtwagens kun je geen eens meer melk kopen.
Zonder vrachtwagens kun je geen eens meer benzine kopen.
Zonder vrachtwagens staat alles stil.
Dan kun je mooi niet meer weg met je scooter, brommer, crosser, Harley, Landrover, Mercedes enzovoorts enzoverder.
Dan word het lekker rustig op de weg.
Er zijn ongeveer 100.000 vrachtwagens in Nederland die 1 op 3 rijden.
Er zijn ongeveer 7 miljoen personenautos die 1 op 12 rijden.
Wie is er dan zuiniger in zijn totaliteit.
Als iedereen de luxe auto laat staan dan hoeven er ook minder vrachtautos de weg op, want hoe denk je dat die luxe auto bij de dealer gebracht word?
Zip schrijft,
25 March 2007 om 9:15
@ Tinuuus..
4,5 jaar en 1.2 miljoen km’s ? Veilig bedrijf dan wat z’n chauffeurs gemiddeld PER DAG 730 km laat rijden…… Hoeveel uur mag een chauffeur per dag achter het stuur zitten ? ?
een bloemen bedrijf met 2 man op de auto die als ze terug komen 24u vrij geeft en dan gaan er 2 anderen met de auto onderweg…zo`n veilig bedrijf is dat….
Moet je eens achter een bromfiets rijden dan heb genoeg gehad
ik vind dat over die vrachtwagens iets te overdreven..
Want in somiigen steden mogen ook geen SUV’s meer rijden
Voor je het weet mag alleen maar een scooter en een klein Twingo autotje in de stad.:S
Laat ze eerst maar eens die -EDIT, niet schelden- Amerikanen maar eens aanpakken met die v8 slurpers van ze.
Want geloof me dat scheelt de helft van de vervuiling, als er 1 land is dat vervuilt dan is het amerika. Daarna kunnen we mischien de vliegtuigen en de boten en dat soort spul aanpakken.
Het is toch nog geen 1 april?
12 jaar of ouder ha,ha, ha!!!!
Onzin beleid ! , vele mensen in de transport sector proberen nu al de kop boven water te houden, wat nu als ze ook nog eens moeten investeren in nieuw duur materieel.
Het gevolg zal dan zijn dat ALLES duurder gaat worden omdat de klant dit dan toch weer moet betalen.
Prima regeling dus vanuit nederland dat weer zonodig voorop wil lopen!!
Milieu is PRIMA, maar wel met verstand en denken aan de gevolgen wat het voor de klant en dus ook voor u zal zijn. Dus nadien niet zeuren, wat wordt alles toch onbetaalbaar!!!!!
Het wordt tijd dat ze die oude smerige vrachtwagens weren. Als ik mijn auto APK laat keuren kijken ze ook altijd naar de uitstoot of die voldoet aan de normen, maar bij vrachtwagens en oude bestel busjes hoeft dat zeker niet, belachelijk. Als je ziet wat een zwarte rook er uitkomt van die krengen, lekker gezond! Zal je net inlopen. Dat soort gasten zijn echte asocialen !
Vuilnisauto,s zijn ook niet ouder dan 8 jaar want dan zijn die dingen op. en ik kan het weten ik rij er al 7 jaar mee. ook een euro 3 motor. wat moeten we dan gaan rijden???
Ik wordt hier nu toch zoo moe van met dat geleuter over vrachtverkeer. Nederland staat bovenaan wat betreft euro 4 en 5 motoren en die zijn schoon. Maar hebben jullie nu verstand of niet, wat denk je wat er allemaal uit oost europa komt kakken met hun oude auto`s die notabene uit nederland gehaald zijn dmv export ! Geloof me nou die kan je niet eens meer tellen op 2 handen . Wij trappen die troep eruit en kopen nieuwe auto`s met de meest moderne middelen en wat krijg je dan weer van te horen van èèn of andere Volkert v d G dat die vrachtwagens stinken en ze wijzen je allemaal met hun vinger na !! We gaan langzaam ten onder aan die milieumaffia hier met hun grote bekken maar wat ze vergeten is dat 800 km verderop nog mensen stoken op bruinkool DUS wie houd wie nou voor de gek !! NL draait door en we hebben het nog niet echt in de gaten geloof ik,maar dat komt wel als je straks je hele zuurverdiende salaris over kan maken naar een instantie die het allemaal niet zo nou neemt met het milieu maar wel dikke bmw`s en mercedessen blijft aanschaffen en dan roepen JA die heb ik verdient met hard werken !! Stelen zullen ze wel bedoelen maar dat heeft nog niet iedereen in de gaten en maar met die vinger blijven wijzen naar een ander !!!!!!!!!!!!!!!
Milieu! Milieu? Milieu en Nederland: HaHaHaHa Ha. Mag ik even heel hard lachen? Of liever: huilen?
Ik moet iedere dag met de auto naar m’n werk. Deed 10 jaar geleden over 40 km ongeveer 35 minuten; anno 2007, dankzij de 60-km-wegen, verkeersdrempels, verkeersremmende maatregelen, verkeerd geregelde verkeerssituaties: circa een uur! Bijna verdubbelde reistijd dus.
Ben vandaag naar Rotterdam geweest. Ook langs die prachtige betuwelijn gekomen. Miljarden gekost en niet gebruikt: in plaats daarvan: iedere dag files!!! Zelfs vandaag op zondag stond alles in Rotterdam totaal vast! Ja, ons land is net een menselijk lichaam met aderverkalking en massa’s cholesterol. Het slibt gewoon dicht: massa’s auto’s staan stationair te draaien. Doe eerst eens meer aan infrastructuur in plaats van de economie met zgn. milieu-maatregelen naar de kloten te helpen!!!
Dankuwel, Den Haag.
Toni, helemaal met je eens! Het is prima dat er in Nederland aan milieu wordt gedaan. Maar: laat de politiek eens wakker worden! Wij als Westeuropeanen kunnen dat karretje echt niet alleen gaan trekken. Kijk eens wat er in Azië en Afrika allemaal de lucht in wordt geblazen! Daar word je toch echt onpasselijk van. Ja, ik heb het met eigen ogen gezien! Als slechts 10% van wat hier in Nederland aan milieumaatregelen wordt geïnvesteerd, in een Aziatisch of Afrikaans land aan het milieu wordt geïnvesteerd, dan heeft dat zeker 10 keer zoveel effect! Volgens mij zijn ze hier in Europa helemaal de weg kwijt.
Politici, wordt eens wakker: kijk eens verder dan dat miezerige speldenknopje op deze aardbol!!!
QUOTE: mashell schrijft (23 March 2007 om 18:22 ):
“Gewoon al het vrachtverkeer in de binnenstad alleen s’nachts”
Ehh nee, daar wonen mensen en die slapen s’nachts. Vrachtwagens alleen s’nachts op de snelweg daarna overladen op kleine bestelbusjes die in de vroege ochtend de winkels bevoorraden.
Hmmm…. laten we zeggen dat we voor elke distributie-vrachtwagenlading 3 tot 4 bestelbusjes nodig hebben… goh… dan wens ik de mensen in de grote steden veel geluk met nog MEER files. Ze moetenals het dan toch goed willen doen de luxe wagen aanpakken in de stad. Staan wij minder lang te klootviolen om bij de klant aan te komen, hebben we plek zat om te lossen, hoeven we niet meer midden op de straat te staan. Schiet het allemaal wat sneller op en zijn we sneller klaar en stoten we ook wat minder uit.
Maar nee…. We gaan allemaal met onze lease-bakkies in de file staan, scheldend en tierend op elkaar… Allemaal 1 mannetje erin, want stel je voor dat je gaat carpoolen… dat zou pas milieu ontlastend zijn, als we allemaal nou eens de auto lieten staan als we toch in de stad moeten zijn…
Het is zoooo makkelijk om het vrachtverkeer aan te vallen, want het zijn toch allemaal maar boerende, zuipende, niet oplettende cowboys op wielen. Laat ik je wakker schudden, het zijn allemaal hardwerkende jongens en meiden die 24 uur per dag, 365 dagen in het jaar bij nacht en ontij in de weer zijn om te zorgen dat iedereen elke dag weer lekker zijn boterhammetje kan eten, brandstof kan tanken om op zijn werk te geraken, zorgen dat het krantje weer in de brievenbus ligt, in de files kan staan, burning fuel, en na 8 uurtjes weer lekker voor de buis kan gaan zitten. Maar de chauffeur gaat nog ff door als jij lekker voor de buis hangt.
Even ter redenatie, alle dingen die je nu om je heen ziet, welke door mensen zijn gemaakt, zijn vervoerd geweest met een vrachtwagen, zo belangrijk zijn we nou….
Je kan trouwens wel heel hard roepen van milieu dit en milieu dat, maar wie denk je dat er voor de kosten opdraait, WIJ!!! Want de transporteur gooit gewoon de prijzen omhoog naar de ontvanger en die gooit weer de prijs omhoog van het produkt… en wie kopen dat: WIJ!!!
Als het milieu aan willen pakken, dan moeten ze grote bedrijven als SHELL, ESSO, AKSO-NOBEL en andere grote chemische bedrijven aanpakken, deze zorgen samen voor 2/3e van de luchtverontreiniging… Maar ja, die hebben vrindjes in den haag… en een heel mooi pressie middel genaamd werkgelegenheid.
Nog ff over het nachtwerk, jij woont zeker lekker ver van de winkels af zeker? Het is maar goed dat chauffeurs toch al haast geen sociaal leven hebben, dat laatste beetje word dan al weggenomen door de nachtdienstjes.
Je zou even een maand in mijn schoenen moeten staan, dan lul je wel anders…
Idioot Nederland slaat door; moeten zo nodig met alles vooroplopen maar ze zijn hier het eigen land kapot aan het maken door de regels.
Wat betreft deze nieuwe regel; hou die milieu freaks maar lekker voor de gek: euro 0 en 1 norm vrachtwagens rijden er al bijna niet meer rond hier.
Zelfde als met de 80-km zones; Nederland houdt zichzelf voor de gek!!
Ik ben zelf ook chauffeur en er rijden al bijna geen vrachtwagens meer met minder als Euro2 . Maar nu moet ook die te grote lease auto er aan gaan geloven ! Elke lease rijder dient verplicht te worden zich te verplaatsen in een smart ! uiteraard moet deze ook verplicht carpoolen om kilometers en brandstof = het milieu te sparen.
Reactie op Chauffeur: 80 kilometer zones zijn compleet mislukt en dienen geen enkel doel behalve de schatkist van koos spee .
Goed idee, maak het maar heel veel duurder voor die bedrijven om de allernieuwste trucks te kopen. En dan maar klaaaaagen dat je de prijzen in de stad te hoog vindt! Succes!!!
Chauffeur in hart en nieren schrijft (25 March 2007 om 23:07 ):
man wind je niet zo op zo als ik gelezen heb van nico niet alleen nico maar meerdern ok een truck is met 400,000 km niet op echt niet er zijn genoeg saab/scania met meer als 1,5 mill km zo geheten de mill km vreter of mill km milloner ok Chauffeur in hart en nieren heeft gelijk draai je luie kop eens rond en kijk eens waar het vandaan komt bz tomaten komen uit italien sinasappel uit spanien de stoel en tafel ( ikea ) waar je met je luie reed op zit uit noorwegen en sweden maar ik zie de gasten al even op de fiets naar de philipines om daar 20 kisten intel chips te kopen of naar japan een lading jvc tv`s of sony dvd spelers oj je gaat verhuizen op de tijd van swiebertje met de bakfiets na dat zie ik dus echt niemand meer doen waar OM OOK WE HEBBEN TRUCKS de beste tip beste trukers laat je truck nu eens een week aan de kant staan kijk zelf wel dat je genoeg te eten in huis hebt want dan piepen die wel anders want dan is er dus echt niks op tafel nu even voor de groten monden hier 90% in en export is met de truck of ze nu stinken zuipen of niet ga een kijken in de meeste asia landen thailand, philippines, indonesien , malaisia , en dan al die driewielers man wat een rooook enz daar word echt niks gedaan aan het milieu dus zit maar even achter over op je export stoel of bank en denk er maar eens over na hoe je dit soort landen schoon krijgt dan heb je snel een schoonere wereld ook het water vervuiling is daar geheel normaal alles in de rivieren plastic enz enz of olie ach wat maakt dat nu uit je eet je sardientje uit blik toch wel of het nu met gratis olie is of niet
dus nu niet even zijken over een schoon nederland want hier kan je je broodje laten vallen en toch op eten daar eten ze het ook maar ik zou het niet laten vallen die asia mensen weten niet beter wij wel dus op zouten met je stome verhaal met op zouten trucks
beter je zegt op zouten mensen die 2,3,4,5 autos voor de deur hebben elk fam lid heeft een klap voor de deur staan een voor pietje . jantje , papa . en mama dat schiet op en ze gaan allemaal de zelfde kant op alleen wat vroeger of later een klap doet het ook ga je wat vroeger je nest uit en brengt de anderen
ok zo kan ik uuren blijfen door gaan geen tijd voor
groeten papajohan
jezus, wat een gezeik hier allemaal… om te beginnen zouden ze beter eens kijken naar de dikek SUV’s, aso bakken, tuning gedrochten en kutscootertjes… elke dag passeer ik op de weg naar school langs een andere school… en wat zie ik? mama brengt de kindjes naar school in een dikke bmw X5 of een Audi A8…. en de meeste wonen dan nog enkele blokken verder… en verder nog over oldtimers… iemand schreef dat het niet veel kost om een oldtimer motor zuiniger te maken door ze op te waarderen… maar vergeet je iets niet?? wij oldtimer liefhebbers houden niet alleen vande waen maar ook van het geluid dat de motor maakt… vele liefhebbers laten dat niet verzeiken door een tuttig geluid dat die moderne, ronde, smaakloe autos maken (akkoord, ze zijn zuiniger en schoner, maar je vergeet het symbolische)
EN verder zitten er vele ook van: koop nieuwe trucks, ze zijn schoner en etc… maar denk je dat een nieuwe truck aankopen zo makkelijk is? Het vrachtrijden wordt al moeilijk genoeg door reges hier en regels daar… vroeger was het rijden tenminste leuk… en ook veel veiliger doordat ze niet voortdurend last hadden van aso rijders die de trucks opeens afsnijden omdat ze hun afslag moeten hebben, of omdat iemand achter onze bumper kleeft, en zo nog veel meer asociale dingen… (natuurlijk zijn veel truckers ook niet heilig)… en was er niet iets van 50 meter afstand tussen elke truck hier??? probeer maar eens… .zodra je zoveel plaats tussenlaat kruipen er weer 3 autos tussen en daaag 50m…
dus hou op over vervuilende trucks en begin wat met aso wagens en SUV’s…
Ja ik kan heel kort zijn daarover, eerst alle grote leasebakken de deur uit, en allemaal in de smart met hun attachekoffertjes met een boterham en appel, De regering slaat t vr door wij moeten overal in voorop lopen maar wel ten koste van de burgers. En Vrachtweagenchauffeurs, ze krijgen van mij allemaal een dikke pluim want het zijn de mensen met leasebakken die de grootste aso`s op de weg zijn. En oldtimers blijf je met je vin gers vanaf en dat geld ook vooral van die lui met hubn superlinkse gedachten die zo nodig oldtimers moeten vernielen uit hun optiek voor het milieu, ook dast gebeurt helaas in dit klote land waar je overal voor moet betalen. Chauffeurs ga door met waar je mee bezig bent en hou de goede kant boven. En nederland denk eens na waar de grootste vervuiling zit en dat is richting het oostblok en van mijn klassieke daftrucks blijven jullie allemaal van af
Ik ben 30 jaar vrachtwagencahuffeur ik heb met euro 0 tot euro 5 gerede. Euro 0 komen grote brokken roet uit. Deze blijve hooguit in je neus hangen, en stinkt gruwelijk. Je rochelt en hoest een keer en spuug het uit. Euro 5 komen minuscule deeltjes uit, deze komen diep in je longen. En zijn levensgevaarlijk. Daarbij gooit men ieder dorp centrum en stad vol met verkeersdrempels. Dat ik zeker iedere keer die 50000 kilo af moet remmen, wat een Berg remstof geeft. En weer op moet trekken, wat een Berg roet geeft. Maar daar staat blijkbaar niemand bij stil. De drempels zijn de grootste vervuilers van nederland. En slopers van vrachtwagen en chauffeur.
Stef
Er komen te veel regeltjes. Geen transport met euro o, en euro 1, vrachtwagens is geen eten in de supermarkten, en betekent geen transport in het algemeen. Wel eens gedacht aan de bedrijven die niet al te veel kilometers maken met hun vrachtwagens. Bijvoorbeeld vrachtwagens die regionaal rijden. Het wordt een dure investering voor deze ondernemers.
En de binnenscheepvaart dan ? dit zijn in het algemeen allemaal euro 0, en euro 1, motoren zonder roetfilters. Ik stond laatst even langs de “Dordse Kil” wat daar langs vaart aan zeeschepen, en binnenscheepvaart, zonder roetfilters dat wil je niet weten. Ze moeten daar maar geen metingen gaan verrichten.
“Nederland regel land”. Lang leven de oude oltimertrucks. Dat ze maar veel gezien mogen worden.
Hallo allemaal,
Ik heb hier veel zinnige maar ook onzinnige reactie,s gezien.
Ik kan me sommige mensen wel voorstellen, hoewel ik het niet eens ben met de gedachte dat er ook s,nachts mensen slapen dus laat ze dan maar rijden dan heb “ik”er geen last van!
Je zult maar bij zo,n bedrijf wonen.
We kunnen niet alles onder de noemer dan moet je daar niet gaan wonen, of dat wist je toen je chauffeur zetten.
Inderdaad zijn die chauffeurs ook mensen ook met kinderen en ook een normaal leven waarvan de partner ook in dat leven mee moet gaan dus het hele gezin doet gezellig mee aan de nachtdienst en de onregelmatigheid.
“Wij kunnen”wel roepen opzouten die Vrachtwagens, luchtvervuiling etc, maar dan moet je ook zo rieel zijn om te zeggen dan gaan we terug naar de tijd met paard en wagen, want die busjes met chauffeur word onbetaalbaar als je hele trailer wilt lossen en in busjes wilt zetten.
Dat kost dus tijd(2x zoveel) heel veel geld en een dubbele nachtrust, want dan blijven ze maar aan rijden.
Uiteraard zullen mensen zijn die dat niet met mij eens zijn.
Dat geeft niet, maar laten we eerlijk zijn!
Vrachtwagens zijn bijna altijd overlast,behalve als we zelf op een zending wachten.
Te laat is vervelend te vroeg is meestal goed , of anders moet hij/zij maar wachten we hebben nu pauze.
Het feit wil dat er altijd al gemopperd is op transport of het gaat om milieu, of het rijgerdag wat veelal word veroorzaakt door een matig sallaris dus veel uren en oververmoeid, stress en gemopper.
Mischien moet we inderdaad naar een gote loods ver weg waar niemand er last van heeft, en waar de mensen hun boodschappen dan maar daar moeten gaan halen zoadt er geen vervuiling meer in de stad is, ook geen bussen dus de ouderen komen helemaal de deur niet meer uit.
En de straten zijn weer schoon tenminste, geen luchtvervuiling, de rotzooi blijft liggen want er is geen vuilnisman die er bij kan komen.
Want ze moeten milieuheffing betalen voor hun eigen werk??
Zo kijk ik er tegen aan.
Kortom altijd wat.
Verder wens ik u allemaal een fijne dag toe.
Chris.
Uiteraard blijven goede plannen welkom.