Twee jaar eerder dan gepland gaat vandaag de extra rijstrook op de A12 tussen Gouda en Woerden open. Volgens Rijkswaterstaat was dit de laatste bottleneck tussen Utrecht en Den Haag.
Door in de weekenden te werken (en daarmee ook files te veroorzaken, maar goed) heeft men het voor elkaar gekregen om liefst twee jaar in te lopen op de oorspronkelijke planning, waarbij de extra rijbaan pas in 2014 open zou gaan. Goed bezig dus, die jongens van de bouw. Dankzij dit project zijn er nu op ’s lands oudste snelweg vier rijstroken tussen Gouda en Utrecht, de extra rijbanen werden aangelegd in de middenberm van het oude traject. Extra ruimte voor iedereen, ook voor spookrijders.
Resultaat van het project is dat er tijdens de ochtend- en avondspits ongeveer 8 minuten reistijd gewonnen wordt. Met het project ging ook de aanleg van een tunnel voor dieren gepaard, een zogenaamde faunapassage die de Reeuwijkse plassen met de Nieuwkoopse plassen verbindt. U blij, hippies blij, schitterend toch? Of willen we meer en een hogere maximumsnelheid? In ieder geval is er weer iets meer ruimte om gas te geven.
De nederlanders doen het maar weer! 2 jaar te vroeg klaar krijgen ze hier in belgie nooit voor elkaar
@nasty: Dit komt niet vaak voor hier.
@nasty: meestal hebben ze 5 jaar langer nodig hoor.
@nasty: Doen ze in België wel eens wat aan de wegen dan?
En van utrecht door naar Arnhem/Oberhausen is nut zwaar kut op de a12. Als ze daar nou opschieten.
@gerbie: dat is ook bijna 2 jaar eerder klaar dan gepland, aankomend weekend laatste weekend, dan is het klaar.
Heeeel erg fijn die 4e rijstrook :)
Net gewoon geen file gehad, heerlijk door kunnen rijden, ideaal!
Tja nu die camera’s nog….
Beter! Met die snelwegen zijn ze goed op weg hier in nederland. Alleen dat maximale snelheids gezeik is een beetje overdreven
Het was inderdaad heerlijk vanmorgen!! Alleen die flitser bij Gouda had niet gehoeven.
@jagofiel:
Flitser?!?
@rijbewijzer:
Zie dat er idd een flitser onder het Gouwe aquaduct staat/stond, maar heb alleen daarna gas gegeven dus volgens mij heb ik mazzel
@rijbewijzer: Ja ik hoorde het zelf ook 30 seconden voordat ik er langs reed dus kon nog netjes remmen. volgens mij mag je er 120. Dit is overigens in de afgelopen 12 maanden de 1e keer dat ik ze daar heb zien staan ’s ochtends. In het weekend staan ze wel eens bij die tankstation verderop.
@jagofiel:
Ja je mag daar inderdaad 120 en ze staan wel eens te laseren bij die BP daar ja.. maar onder het aquaduct had ik nog nooit van gehoord, dus heb er ook totaal niet op gelet vanmorgen.. maar wel flauw dat als er dan eindelijk een keer geen file staat ze gelijk staan te laseren :?
@rijbewijzer: onder de aquaduct is het altijd 120 geweest, daar rijd je meestal ook niet harder vanwege de drukte, maar goed, kan mij goed voorstellen dat het bullshit is. Ik reed op dat tijdstip de andere kant op.
@jagofiel: Schrok al, gelukkig kom ik er pas op bij Gouda dus ging waarschijnlijk nog niet eens 120 :) Het is inderdaad een lekker stukkie asfalt wat ze hebben neergelegd!
@Nino: Ik zie een uitdaging :) >120 op de toerit..
@jagofiel: Moet makkelijk kunnen ;) Op de oprit bij Woerden lukt 140 richting Rdam en 160 richting Utrecht!
@jzaero: Doe je netjes haha, hoe hard ga je door de bocht dan daarzo?:P
@Nino: Richting Utrecht rijd ik als ik mij best doe 120 voor het einde van de bocht, dus voordat de oprit samenkomt met de snelweg, richting Rotterdam zit ik tegen de 100 voordat de oprit samenvoegt. Doe ik overigens niet vaak ;) Ben zuinig met mijn auto
Dat gasgeven laat ik nog even achterwege, want er is trajectcontrole op de A12. Als ze dat nu eens weghalen…..
@mercs:
Niet van Gouda naar Utrecht, alleen van Utrecht naar Gouda bij Woerden..
@mercs: er ligt nog geen trajectcontrole, alleen net voor Woerden en bij Utrecht. Voor de rest kan je best vaak doorrijden.
Een tunnel voor fauna? :D
Laat me niet lachen, in die tunnels heerst zo’n akelig lawaai dat jonge mensen er schrik van krijgen, laat staan schuchtere dieren…
Weer € X-miljoen weggegooid…
Ze hadden er beter een fietserstunnel van gemaakt, dan heeft het zowel voor ons, als voor de eventueel niet schuchtere diersoorten(geen idee welke?) een nut.
@vale46: Ben ook benieuwd hoe vaak dieren hier gebruik van maken. Kunnen ze dat niet meten met camera’s? Ben benieuwd hoeveel euros het per oversteek zou hebben gekost ;)
Maar zonder dit soort dingen zijn nodig om het met alle partijen (dus ook milieupartijen) eens te kunnen worden, of ze tenminste minder dwars te laten liggen.
@Joerek: Heeft alles te maken met EU regelgeving. En ja dat is vaak een dure bedoeling..
@Joerek: Dan zat er fundamenteel iets fout in die ex-regering van jullie. Als men geld zomaar wegsmijt om een partij te doen stoppen met zagen dan klopt er iets niet!
Daarbij, het gaat toch niet over een nieuwe snelweg, er is gewoon een strookje asfalt bij gelegd, de dieren gaat dat verlies aan territorium echt niet merken hoor!
Dikke bullshit is het!
En als het dan echt nodig is om die groene jongens tevreden te stellen, maak er dan een fietsers&voetgangers tunnel van & leg een mooi fietspad aan door de flora in de buurt. Dan hebben zowel mens als dier plezier van die tunnel.
@vale46: Ik zie het probleem niet dat er bij dit soort projecten ook nog eens aan de natuur gedacht wordt. Iedereen blij toch? Paar jaar geleden nog eens een klokhuis aflevering gezien hoe effectief de wildtunnels van de A50 zijn: erg interresant. 0ok nog eens veilig aangezien het wild de A50 niet hoeft over te steken. Het wild wordt als het ware de tunnels over geleid. Ik hoef me minder zorgen te maken dat er een ree de weg oversteekt waar ik 140 rij…
@renezzzz: Het wild over een brug laten lopen is goed, maar het wild door een tunnel laten lopen?
Geen beest dat daar door wil lopen.
Een brug van enkele miljoenen euro’s bouwen om dagelijks 10 hazen, 2 konijnen en 3 herten naar de overkant te brengen vind ik nutteloos. Als met het nuttige aan het aangename zou koppelen, bvb een natuurpad aanleggen, dan ben ik voorstander.
@vale46: Het nuttige is toch de verbreding van de weg?
Die dagelijkse hoeveelheid beesten waar jij het over hebt (theoretisch): hoeveel is dat per jaar en hoeveel is dat in de levenduur van die tunnel. Om echt geld te besparen hadden ze de weg gewoon tweebaans kunnen laten en alleen gaten lappen…
@renezzzz: We hebben het over de tunnel hé, de tunnel is nutteloos omdat het véél te véél geld kost in verhouding tot het kleine voordeel dat het meebrengt voor de dieren. Met dat geld kon men dan beter een natuurcentrum bouwen, of een natuurpark opknappen, of de zoo wat extra geld geven. Daar zouden veel meer dieren mee geholpen zijn.
@vale46: Tuurlijk hebben we het over de tunnel! De hele weg is aangepakt en lag open…. Dus ‘het’ moment om dit soort dingen te doen. Daar komt bij dat deze “tunnel” een deel is van een veel groter project… Het is niet zomaar een ’tunnel’ tussen twee weilanden/bosjes. Veel erger en discutabeler wordt het als men na twee jaar de weg zou open moeten breken voor een of ander project! Dat soort inefficientie gebeurt veel te vaak en dat kost zeker geld en irritatie.
@renezzzz: Het gaat mij niet over de verkeershinder maar om het nutteloze geld.
@vale46: Precies, dat extra geld wat wat volgens jou in een ander ‘nutteloos’ natuurproject gestoken moet worden…. Tuurlijk kost dit soort projecten geld net als die verbreding. En ja, je zou het ook in een zoo kunnen ‘investeren’ of fietspaden in de natuur. Tja, daar heeft de natuur echt wat aan… Men heeft hier gekozen voor om twee relatief grote natuurreservaten (althans voor nederlandse begrippen) aanelkaar te koppelen. Google maar eens op ecologische hoofdstructuur. En dat is grensoverschrijdend (belgie en duitsland). Ik ben echt geen groene rakker, maar in dit project zit wel wat in…
@renezzzz: & wat is het voordeel van 2 grote reservaten verbinden met elkaar?
Ik ben geen groene jongen, al hou ik van natuur. Maar dit is echt weggesmeten geld.
@vale46: Zoals ik al zei: zoek eens op “ecologische hoofdstructuur”…
@renezzzz: Ja ok, heb ik hiervoor al gedaan:
http://birkhoven.files.wordpress.com/2011/05/unpuh02.jpg
Mooi, het loopt midden door een relatief groot natuurpark.
Feit is dat de meeste dieren een nest bouwen en rond het nest blijven rondlopen.
@vale46: Die kaart zegt niet zo veel over “ecologische hoofdstructuur”. Kijk eens hier voor een kleine samenvatting: http://nl.wikipedia.org/wiki/Ecologische_hoofdstructuur
T’is wikipedia: maar het geeft een idee.
@vale46: True. Democratie is echt ho-pe-loos inefficiënt. Zodra ik aan de macht kom is dat het eerste waar ik iets aan doe.
@baasbas: je naam heb je al goed gekozen hiervoor ;-)
Vanochtend in ieder geval geen enkele file gespot op de A12. En 8 minuten winst per rit is echt onwijs veel… elke dag weer.
Goeie zaak. Nu hopen dat ze ook eens wat aan de infra rondom Rotterdam gaan doen, want de files worden er daar ook niet beter op…
@Joerek: ..of juist wel (dat de files er beter op worden) ;-)
geld dit dan ook tussen rijnsweerd en dendolder? :O
@michelfreund: Goh, welke A12 loopt daar precies?
@michelfreund: nee, natuurlijk niet…je moet wel érgens last van dikke files kunnen houden ! :lol:
Volgens mij had die strook nog wel een jaar eerder open gekund, de andere kant op ook trouwens. Die zagen er rond oktober vorig jaar al prima strak en glad uit (op 10 meter na). Ik vind dat het nog lang genoeg geduurd heeft!
@Gulli: wanneer was de laatste keer dat je er reed? De andere kant op is al sinds dec 2010 open. Gouda – Woerden sinds vandaag. Heel netjes gedaan want ik merk al dat er naar Rotterdam toe al heel weinig files staan rond 7-8 uur. Middag terug naar Woerden was vaak een ramp op de A20 en A12 (Gouda en Bodegraven). Net rond 4 uur niks van gemerkt. Echt top werk!
Goed bezig zo!
Crisis in (ook) de bouwwereld heeft zo z’n voordelen…ze hebben slechts één project af te ronden = tijdwinst !
@Megakix: In de praktijk zie ik dat ze eerder tijd rekken dan sneller afronden.. Om de mensen aan het werk te houden.
@baasbas: alleen riskeer je dan wel boetes voor vertraagde oplevering
@jagofiel: En daarbij kunnen er bij sommige projecten ook contractuele bonussen uitgekeerd worden bij versneld opleveren….
@jagofiel: Dan ben ik benieuwd hoe hoog de boete voor het centraal station van Arnhem al is…
oh my bad haha dat is natuurlijk de A28 O_o
daar zijn ze ook al meer als een jaar bezig waar je 90 mag ipv 120..
@michelfreund: :-) De planning voor de A28 is 2013. Dus het is nog een ruim half jaar even lastig zo.. maar daarna..
@baasbas: De camera’s voor T-Controle hangen er al.. Ik vrees het ergste?
eindelijk, ik werd het langzaam rijden midden in de nacht ondertusse zat.
Blij dat ze aan de diertjes hebben gedacht, ik heb een jaar gelede een haas/konijn overreden op dat stuk A12.