Opgelet! Er komen tientallen nieuwe flexflitsers en focusflitspalen bij.
Het Openbaar Ministerie (OM) heeft de smaak te pakken. Hadden we nu nog slechts 28 van de inmiddels beroemde flexflitsers in het land. Daar komen er binnenkort ontzettend veel bij! Er staat een flinke uitbreiding op de planning om het aantal flexflitsers te laten stijgen naar 125. Dat heeft landelijk verkeersofficier Achilles Damen tegenover de Telegraaf bekendgemaakt.
Wat zijn deze flexflitsers en focusflitspalen ook alweer?
Daar blijft het niet bij. Er komen ook nog eens 50 focusflitsers bij. Laten we eerst even teruggaan naar de basis: flexflitsers, focusflitsers. Waar heb ik het over? Flexflitsers zijn mobiel inzetbare flitspalen die gemeenten kunnen verplaatsen. Ze staan bijvoorbeeld een paar weken op een plek waar veel hard wordt gereden. Het idee erachter is dat te hard rijdende automobilisten plots verrast worden en een boete incasseren. De focusflitsers kunnen appende en niet-handsfree bellende bestuurders herkennen en op de bon slingeren.
Zo, nu weet je het verschil weer. Van beide flitsers komen er dus meer in Nederland. Het is een uitbreiding op de al 650 bestaande vaste flitspalen in ons land. Als laatste is er ook nog de mens. Oom agent in de auto die een oogje in het zuil houdt voor verkeersovertreders. Damen is van mening dat de automobilist hardleers is en dat daarom die extra palen nodig zijn. Dat de overheid stiekem de extra inkomsten uit verkeersboetes héél goed kan gebruiken, daar hebben we het dan niet over hè. Dat is een toevalligheid.
Maar op een serieuze noot. Die focusflitsers zijn in mijn ogen briljant. Want niets is irritanter dan een appende automobilist voor je of achter je. Of naast je. Eigenlijk overal om je heen. Ze letten niet op, rijden te laat weg bij een groen stoplicht en de kans bestaat dat ze achterop je klappen omdat ze te druk zijn met hun telefoon. Dan kan de overheid met zo’n lieve campagne “Rij mono” komen: de prakijkt leert dat automobilisten daar niets mee doen. Ze zien die campagneborden langs de weg natuurlijk niet omdat ze op hun telefoon kijken!
Focusflitspalen
Er komen 50 nieuwe focusflitspalen en deze wisselen elke twee maanden van plek. De landelijk verkeersofficier zegt dat het aantal doden en ernstig gewonden toe door te hard rijden en gebruik van de telefoon achter het stuur nog steeds toeneemt. Dat zou een verklaring moeten zijn voor het aantal toegenomen focusflitspalen en flexflitsers.
De focusflitspalen worden geïnstalleerd op viaducten en hoge palen langs de weg. Dan weet je in elk geval waar je ze kunt verwachten. De palen kunnen door de voorruit in de auto kijken of de automobilist een telefoon in zijn of haar hand heeft. Er is een juridische workaround. Als je smartphone op je been ligt ben je niet in overtreding. De boete mag alleen uitgeschreven worden als de smartphone in je handen ligt. Maar doe maar gewoon in een houdertje. Is beter voor iedereen.
Flexflitser = kassa
De flexflitser is een uitstekende cashcow, eh, verbetering van de verkeersveiligheid. Tijdens een proef op de A1 werden in een paar maanden tijd maar liefst 90.000 boetes uitgeschreven. Daarnaast bracht de proef 5 miljoen euro op voor de Schatkist. Op gegeven moment hadden de automobilisten het door: het aantal overtredingen nam uiteindelijk met 66 procent af, aldus Damen. In een paar maanden 5 miljoen binnenharken. Er zijn voetballers met een minder indrukwekkend salaris.
Foto-credit: Yannick de Vries
“Damen is van mening dat de automobilist hardleers is…”
Ik denk dat dit in de dagelijkse praktijk wel ruimschoots bewezen is.
“Dat de overheid stiekem de extra inkomsten uit verkeersboetes héél goed kan gebruiken, daar hebben we het dan niet over hè. Dat is een toevalligheid.”
Ik begrijp dat dit de persoonlijke interpretatie is van de auteur (en dat mag, want ‘blog’), maar het is gewoon ‘peop’, @rubenpriest. Het is de financiële afrekening voor hardleers zijn. Niet meer en niet minder.
gewoon ‘peop’? Het is Yeşilgöz zelf die zegt het geld van verkeersboetes hard nodig te hebben om het gat in de begroting rond te krijgen. Kortom: het is óók lekker cashen https://www.bnnvara.nl/joop/artikelen/yesilgoz-verhoogt-verkeersboetes-ondanks-negatief-advies-om-demissionair-kabinet-heeft-geld-nodig
Verkeersovertredingen zijn gewoon onderdeel van de begroting.
Wanneer er een gat is in de begroting wordt dit opgevuld door intensiveren van de controles en/of het verhogen van de boetes.
Maar het feit dat de automobilist ‘hardleers’ is geeft aan dat het hele systeem niet werkt.
Wil je echt wat bereiken zullen de boetes veel hoger moeten zijn voor kleine overtredingen, maar de vraag is of dat dan nog wel in verhouding staat.
Dan zetten we naast de Target blue eye en Target LaserShield, ook nog maar een Stinger in de auto, wilde ik stiekem toch al een tijdje hebben.
Of flitsmeister, werkt ook wel goed hoor
Maar meestal je de flitsers prima staan op een viaduct.
Het OM heeft in de gaten dat ze de staatskas gemakkelijker kunnen spekken door automobilisten nog een extra poot uit te draaien
Ja, appende bestuurders mogen tegen de muur gezet worden. Maar ik verdenk meneer Damen er obv zijn teksten ervan dat hij Koos Spee wil doen vergeten. Komt hij binnenkort ook op TV naast een presentator op een sinaasappel kistje?
Tja, dat tekort vd staatskas moet toch gevuld worden… veiligheid gaat het ze niet om, dan zou je allang veel meer flitsers bij stoplichten hebben met de hoeveelheid roodlichtrijders die we rijk zijn in nederland, maar nee ze gaan snelheidscameras plaatsen…
Er komen 50 nieuwe focusflitspalen en deze wisselen elke twee maanden van plek. De focusflitsers kunnen appende en niet-handsfree bellende bestuurders herkennen en op de bon slingeren. De landelijk verkeersofficier zegt dat het aantal doden en ernstig gewonden toe door te hard rijden en gebruik van de telefoon achter het stuur nog steeds toeneemt.
Hoe heeft dit niks met verkeersveiligheid te maken…
Normaal ben ik het ermee eens dat flitsen op snelheid, met name op snelwegen, niet vaak echt bijdraagt aan verkeersveiligheid. Maar juist bij dit artikel ben ik wel echt heel erg voorstander van die focusflitsers.
Focus flitsers voor appen etc ja, zsker voor de veiligheid. snelheid flitsers zijn puur voor het spekken vd kas, nogmaals, ala het de gemeentes en overheid om veiligheid ging, stonden er meer flitsers bij stoplichten.
De n205 is mooi voorbeeld, 2x traject controle geplaatst, sindsdien zijn de ongelukken op die weg alleen maar erger geworden, want traject controle eindigd 200m voor stoplicht, dus iedereen gaat vol op gas om geel te halen en dan dik door rood gaan etc…
Voor appen goud, maar die andere struikrover graag in de brand steken. Die zal vast niet in een 30km/h zone komen.
Focusflitsen: 100% prima. Kan niet genoeg; want van dat appen in de auto moeten we af.
Snelheidflitsen: ik was deze maand in Dubai. Daar staat dus echt elke 1-2km een flitser en de snelheden zijn soms onnodig laag. Natuurlijk is er iets nodig, want anders krijg je overal straatracen met die prachtige breden wegen, maar het is ook gewoon erg irritant. Bij elke paal gaat iedereen weer op de rem, maar als je continue de snelheidslimiet rijdt, wordt je van alle kanten afgesneden; het rijdt niet rustig.
Zo ook in NL; Vmax is vaak gewoon te laag voor wat de situatie aan kan en het verschil tussen 80 of 90 rijden heb je vaak niet door. Ik let liever op de weg dan op mn snelheid.
Uhm onnodig laag in dubai?? De grote snelweg ja, maar door de stad etc is de snelheids limiet veelal 80 ipv 50 zoals hier…
Ook leuk feitje, roodlicht pakken kost je 10,000 euro boete, daarom zie je het ook niet gebeuren daar, mogen ze hier is een voorbeeld aan nemen
Zijn die cameras op palen in beide richtingen op ring A10 noord ook flexflitsers?
Waarom executeren we de overtreders niet?
De wegen worden veiliger, we lossen het huisvesting probleem op en de uitstoot gaat omlaag.
Als onze doelen zijn gehaald/geraakt kunnen we overdag weer 130 rijden.
Allemaal goed Flitsmeister bijhouden en telefoon in een houdertje en probleem is te overzien lijkt me. En zet die flitsers dan graag op nuttige plekken en niet in de polder op een kaarsrechte weg. Daar heeft behalve de staatskas niemand wat aan.
Helaas worden mobiele camera’s van Rijkswaterstaat onterecht in Flitsmeister als flitspaal/flitsbunker aangeduid, terwijl die er enkel voor dienen om het verkeersbeeld te peilen en wat er aan vrachtverkeer met gevaarlijke stoffen passeert. Dan gaat iedereen (ongeacht de snelheid) onnodig op de rem.