Källenius maakt zich niet populair: hij dreigt nog meer banen te schrappen dan verwacht.
Vorig jaar was al bekend dat de Duitsers flink zouden gaan snoeien in hun personeelsbestand. In eerste instantie was er sprake van 1.100 ontslagen bij Mercedes. Later maakten ze bekend dat er 10.000 arbeidsplaatsen geschrapt zouden worden. Nu blijken dat er nóg meer te zijn.
Het Duitse Handelsblatt meldt namelijk dat Daimler niet tien- maar vijftienduizend banen moeten wijken. CEO Ola Källenius doet er dus nog een schepje bovenop met zijn drastische bezuinigingsbeleid.
Aartsrivalen Audi en BMW waren ook genoodzaakt tot vergelijkbare maatregelen. Zij schrappen respectievelijk 9.500 en 6.000 banen. Bij Daimler vallen er echter wel de zwaarste klappen. Absoluut gezien in ieder geval. Gelukkig voor de Duitsers creëert Tesla weer een hoop nieuwe banen met hun Europese Gigafactory.
Om de banen weg te krijgen zal er onder meer gebruik worden gemaakt van ontslagvergoedingen, vervroegde uittreding en deeltijdpensionering. Het gaat dus iet direct om echt 15.000 ontslagen. Het plan was om voor 2022 op deze manier 1,4 miljard te besparen. Naar verwachting zal dat bedrag er op deze manier zelfs overschreden worden.
Er vallen niet alleen ontslagen bij Mercedes, maar er sneuvelen ook modellen. Daarom moesten we recentelijk afscheid nemen van de Mercedes Navara X-klasse. De gemiddelde Mercedes-liefhebber zal hier waarschijnlijk niet om treuren. Wat dan weer wél jammer is: de S-klasse Coupé en Cabrio krijgen ook geen vervolg.
Bron: Handelsblatt
Tja, als er ook een boel deeltijd contracten niet verlengt worden, en pensionado’s niet vervangen gaan worden valt het wel mee. Hoeveel mensen werken er in totaal bij Mercedes? Dat geeft wellicht ook een iets realistischer beeld?
@dutchdriftking: Bijna 300.000 voor heel Daimler AG. Valt idd dus wel mee.
Een crisis die zijn weerga niet kent staat er te gebeuren voor de Duitse economie.
Gelukkig heeft mutti Merkel onlangs 2 miljoen hogeropgeleiden binnen gehaald die ook zeker geen belasting voor het sociale stelsel zijn.
Wir schaffen das.
@caspart: en over 25 jaar als de vergrijzing is afgelopen en de Nederlandse bevolking krimpt en daarmee ook de economie krimpt blijkt dat Duitsland wel voldoende werknemers heeft en zullen we Merkel een visionair noemen. Zij acteert een paar niveaus hoger dan Rutte die helaas niet altijd de verleiding kan weerstaan mee te jammeren met de populisten.
Allemaal de schuld van dat klimaatgepeupel. Moet je kijken wat dat miljarden kost en straks veel uitkeringen dus nóg duurder. Idioot allemaal
Op het vlak van milieu ben ik vrij vooruitstrevend en zelfs zeer groen, maar Europa moet toch zien dat ze hun industrie niet in de vernieling helpt met alle miljardenboetes e.d. Want het is de gewone man die het gelag betaalt.
Tsja, ik ben zelf echt niet heilig, maar al die boetes (althans, de regels die uiteindelijk voor zulke boetes zouden kunnen zorgen) zijn al jaaaaaren geleden aangekondigd. Het echt niet alsof dat gisteren ineens besloten is.
Als ze nu eens beginnen met Hamilton te ontslaan. Best een flinke besparing, lijkt me.
@cazzo046: het complete team staat ter discussie.
?. Geen SEC meer?? ??
Het linkse gepeupel wint steeds meer terrein en dit is het gevolg.
@quinn: sinds wanneer is mensen ontslaan iets links?
Drie keer raden hoe groot het effect was van de kredietcrisis van 2008. Voor wie niet wil zoeken: het was een “tikje” groter dan wat ze nu in Duitsland voelen. Het lastige is dat de autofabrikanten de huidige “crisis” deels aan zichzelf, en deels aan het falende kapitalisme te danken hebben. Aan zichzelf, omdat ze jaren aan een stuk de richtlijnen van de EU hebben genegeerd ivm CO2-uitstoot en de logische nood tot elektrificatie. En aan het kapitalisme, omdat de wereldwijde vraag naar voertuigen inkalft. En dat komt dan weer onverwacht omdat geen enkel economisch gegoochel écht in staat om economie en conjunctuur behoorlijk te voorspellen. Is het dik zuigen? Yep. Is het een gevalletje wie zijn billen brandt moet op de blaren zitten? Evenzeer yep. Milieugekkies hebben daar niets mee te maken. Ik wou dat het zo was – dat die milieugekkies die macht hadden – maar helaas is dat niet het geval.
@BaRa: vergeet ook niet dat een aantal grote Duitse banken niet zo gezond zijn, dat gaat mss nog meer pijn doen dan deze ontslagen in de auto-industrie