Het is alweer bijna voorbij. Eigenlijk is het al gespeeld. Hamilton hoeft amper punten te scoren om kampioen te worden en het is hem gegund. Het was een spannend seizoen waarin veel gebeurd is. Hamilton maakte fouten. Maar Massa maakte ook fouten. Raikkonen maakte tevéél fouten. Kubica eigenlijk niet, maar de BMW kan de zilveren en rode bolides voor zich nog net niet bijhouden. Jammer, maar wellicht brengt komend seizoen het laatste beetje snelheid wat ze nodig hebben. Kubica is voor mij de beste rijder dit seizoen.
Altijd honderdtwee procent, altijd op de grens van wat mogelijk is, altijd sportief. Een geweldige coureur en ik hoop dat hij volgend jaar écht mee kan doen om de knikkers. Wie het kampioenschap wint maakt mij niet zoveel meer uit. Hamilton mag het worden, Massa ook. Ik had gehoopt dat Raikkonen het weer zou worden, maar die heeft teveel pech gehad. Daarnaast heeft hij stomme fouten gemaakt, hij heeft het simpelweg niet verdiend dit jaar. Nee, dit seizoen zal ik me nog wel een tijdje heugen, maar dat kwam puur door de races en zeker niet door de uitzendingen op RTL.
Ik heb me het afgelopen seizoen bij tijd en wijle vreselijk geërgerd aan het commentaar op de races. Buiten de hinderlijke reclamebreaks op RTL is Olav Mol niet meer het genie wat hij vroeger was. Ik denk dat men in Hilversum eens goed na moet denken of het wel zo verstandig was om Olav in zijn eentje alle races te laten verslaan. Doordat hij alles alleen lijkt te moeten doen mist hij vreselijk veel. Als er vroeger ergens een stukje tape loshing, dan had Olav dat al gezien, gecontroleerd en becommentariëerd voordat ik met mijn ogen kon knipperen. Tegenwoordig heb ik wel eens het idee dat hij het niet in de gaten zou hebben als er drie roze geverfde straaljagers op het rechte stuk zouden landen tijdens de start. Steeds vaker haalt hij namen door elkaar, snapt hij niet waar een rijder terug komt op de baan na een pitstop, of mist hij belangrijke oorzaken voor incidenten terwijl alles voor de kijker al lang duidelijk is. Ik begrijp best dat het lastig is om tegelijk alle schermen, de pitlane en je aantekeningen in de gaten te houden, maar ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat dat vroeger een stuk beter ging. Waarom het nu minder gaat weet ik niet, maar irritant is het wel.
Het ontbreken van Allard Kalff in de pits vind ik ook zonde. Voor dit seizoen besloot RTL echter dat het niet rendabel zou zijn om hem die taak te laten vervullen. Geen Nederlandse inbreng op het paddock, dat was één van de belangrijkste drijfveren. Daarnaast zijn er natuurlijk steeds minder uitvallers tijdens een race die Allard kon lastig vallen. Op zich vind ik dat jammer, want ik vond Allard Kalff als pitcommentator erg goed. Commercieel gezien kan ik de keus echter wel begrijpen. Waar ik wat minder begrip voor heb is de keus om Allard Kalff als troostprijs dan maar als vaste studioanalyticus aan te stellen. Vroeger, in de tijd dat hij door de pits rende om een gefrustreerde rijder te interviewen, toen was Allard in zijn element. Hij had enorm veel kennis van zaken en was wat mij betreft een welkome aanvulling op het programma. Maar studioanalyticus? Alsof één Hans Kraaij op tv niet erg genoeg is. En daar hebben we er al twee van. Maar hoewel dat niet mijn favorieten zijn na een potje voetbal kijken proberen ze vaak nog wel een objectief verhaal te brengen. Een analyticus dient namelijk objectief te zijn. En op enige objectiviteit heb ik Allard Kalff de afgelopen races niet kunnen betrappen.
Ik vind het niet erg als je een die-hard fan bent van een bepaalde rijder. Ik steek mijn voorkeur voor Kimi ook niet onder stoelen of banken. Maar als analyticus heb je een rol waarbij je het publiek objectief een oordeel geeft over de belangrijke momenten in een wedstrijd. Dat het niet altijd leuk is om objectief te zijn, dat is logisch. Ik was ook niet blij toen Kimi zichzelf in de muur boorde op Spa. Maar feit is: hij maakte een domme fout. En dus is het een gevalletje “Eigen schuld dikke bult” en daar moet je het dan maar mee doen. Maar nadat de FIA en alle rijders hadden verkondigd dat Hamilton voordeel had gehad van het afsteken van de chicane op Spa bleef Allard stug volhouden dat het onzin was. “Hij heeft zijn plaats toch terug gegeven? Die coureurs zeggen ook maar gewoon wat ze op dat moment goed uitkomt!” Allard wist het beter. Kan gebeuren, de discussie was er één die bij velen de gemoederen hoog deed oplopen. Maar je zou denken dat iemand bij RTL na die tijd even de telefoon had gepakt. Even bellen met Kalff. “Joh, luister, we vinden het prima dat je Hamilton een toffe gozer vind, maar je bent analist, wees alsjeblieft objectief.”
Maar nee, elke race daarna had meneer Kalff een mening, en we zouden hem horen ook! Hij had een deal gesloten met zichzelf: vanaf dat moment zou Massa de pisang zijn. En zo geschiedde. Na Italië verklaarde meneer dat Massa geen racer zou zijn. Na Singapore heeft meneer geen goed woord over voor het Albersje van Felipe, terwijl op de onboard beelden duidelijk te zien was dat het lampje op groen ging en hij dus het sein kreeg te vertrekken. In Japan ramt Massa volgens Kalff opzettelijk Hamilton in de rondte. Ik vind het een discutabel oordeel, maar het zou kunnen. Zijn vriendje Coronel beschuldigt Massa nog even terloops van heethoofdigheid. Terwijl we onlangs wel hebben kunnen zien hoe meneer Coronel meneer Larini letterlijk bij de strot grijpt na een mislukte kwalificatie in het WTCC. Maar dat kan in het heetst van de strijd gebeuren is zijn verklaring. Dat Hamilton en Kovalainen bij de start in Japan Raikkonen naar een kansloze positie voor de race én het kampioenschap hadden geholpen door hun rempunt totaal te missen, dat ziet men door de vingers. Men praat het zelfs goed. Koude banden, andere baantemperatuur. Daar hadden een hoop andere rijders dan weinig last van zo te zien. Ook heeft Allard nog wel iets te melden over de spectaculaire wijze waarop Webber werd ingehaald: dat was onnodig risico, gevaarlijk. Nee Allard! Dat was spectaculair, actie, mooi om te zien. Als er iemand was die het onnodig risicovol en gevaarlijk maakte dan was het Webber, die de ruimte onnodig klein maakte. Maar het ging goed, het was mooi, het was reglementair, dus wat zeur je nou? Ten slotte was Massa volgens Kalff schuldig aan het incident waarbij Massa en Bourdais elkaar raakten. Terwijl Bourdais uit de pits komt, en dus voorrang moet verlenen. Massa werd op het achterwiel geraakt, maar Kalff houdt voet bij stuk: Bourdais had geen ruimte. Dat het misschien te maken heeft gehad met het feit dat Bourdais op koude banden in een hairpin wel eens een beetje last zou kunnen hebben gehad van onderstuur, dat komt niet in hem op. Hoeft ook niet, want uit de camerabeelden is het niet goed op te maken, dus dan kan je gewoon verklaren dat jouw waarheid de enige echte waarheid is. Geweldig toch?
Nog één race en wat er ook gebeurt, Allard Kalff zal verklaren dat het terecht is dat Hamilton kampioen is geworden. En mocht Massa de titel nog grijpen, dan is het nog steeds geen racer. RTL, laat Allard alsjeblieft weer doen waar hij goed in is. Trek hem een belachelijke overall aan en zet hem in de pits voor de heerlijke mini-interviews die hij daar deed. Als jullie dat niet voor hem doen, dan loop je een groot risico dat je hem straks Funniest Home Videos moet laten presenteren. En daar wordt niemand beter van.
Overigens, voor de liefhebbers: samenvattingen en sfeerimpressies van alle races vind je hier.
Jammer dat Raikkonen het niet wordt, wel heel goed van Hamilton natuurlijk
Beste, helemaal gelijk, tenenkrommend slecht zo ik zeggen en respectloze interviews. zet alsjeblieft iemand anders op die commentaarplek neer. de heer Mol heeft zijn beste tijd gehad. ik keek vroeger altijd bij de Belgen, geen reclame en goed commentaar. De heer Mol is soms zo super irritant.
Goed stukje Casper. Moet zeggen dat je hier zo ongeveer mijn mening verwoord over het afgelopen F1-seizoen.
Het was inderdaad een memorabel seizoen, met veel bijzondere races. Laten we hopen dat dit een teken is voor de toekomst!
Wat betreft Olav Mol: inderdaad hij is wat minder scherp, daar erger ik me ook wel aan. Maar denk niet dat hij zo makkelijk te vervangen is. Over het algemeen blijft hij een van de beste sportcommentatoren op de Nederlandse TV. Want ook al denkt hij soms dat Alonso de baan afvliegt, terwijl het Piquet is of dat Mark Webber een GP wint terwijl het Sebastian Vettel is ;) Hij weet uiteindelijk zelfs de saaiste races (lees: Valencia & Shanghai) spannend te houden door elke race weer als een belachelijk enthousiaste jongen zijn verhaal te doen. Daarnaast loopt hij al zo lang mee met het F1-circus dat er ook weinig mensen zijn die dat kunnen goedmaken. Maar oké, hij zou wel een co-commentator kunnen gebruiken..
Wat betreft Allard Kalff (en Tom Coronel). Amen. :D
100% geliijk.
Kalff en Coronel zijn allebei van die Hamilton-likkers!
en om nu te zeggen dat ze beide altijd objectief zijn!…nou nehhh!!
Laat Coronel nu maar gewoon racen, en Kalff in zn witte discopakkie de pits onveilig maken!!!
jammer dat Raikkonen dit jaar niet heeft laten zien waar die toe in staat is!!
En Kubica gaat knallen volgend jaar!! :)
gr
Baap
Voor wat betreft Massa (of was het Felipe Mazzel?) geef ik Kalff groot gelijk en sluit me aan bij zijn fantastische conclusie: Massa heeft geen flauw idee waarom hij langzaam gaat, maar als alles goed gaat ook geen flauw idee waarom hij hard gaat.
Inderdaad jammer voor Kimi. Kubica was het meest consistent en verdient het ooit WK te worden. Alonso’s kwaliteiten kwamen in de laatste races toch ook in de verf te staan.
Qua commentaar is het genieten op ITV voor mij en volgend seizoen op BBC (dan zelfs zonder reclame!!).
Hopelijk raakt Brundle in de commentaarcabine. Al wordt dat door de FIA tegengewerkt…
Je hebt bijna helemaal gelijk. Kalf is een topper op de paddock maar hij gaat bijna kwijlen als ie het over Lewis heeft. Zeker in combi met Coronel echt tenenkrommend slecht als analisten. Olav mag volgend jaar wel weer iemand erbij hebben.
Voor mij is alonso beste / meest complete coureur… zie waar hij renault naar toe heeft gebracht….
Ben het met je eens dat Mol de laatste tijd idd iets minder alert is. Toch blijft zijn commentaar erg leuk om naar te luisteren. Het is i.i.g. 1000x beter dan de manier waarop Kalff dat doet bij de A1 (en die ene wedstrijd in dit F1 seizoen). Ik denk ook niet dat in Nederland iemand rondloopt die Mol’s functie zomaar over kan nemen. Dus houdt Mol en dump Kalff!
Ik ben het niet met Casper eens wat betreft hoe er over McLaren wordt gesproken. De FIA wil niet dat McLaren samen met Hamilton wereldkampioen wordt. Formule 1 is Ferrari en Ferrari is Formule 1! Kijk maar naar de straffen die worden uit gedeeld, Ferrari krijgt er bijna altijd voordeel van. En inderdaad Massa kan niet racen, hard rijden is iets anders dan racen! Kubica, Alonso, Vettel, Raikkonen, Hamilton etc. zijn echte racers! En daar hoort Massa echt niet bij. Hij ramde Hamilton en Bourdais in Japan. In Duitsland werd hij boos op Lewis omdat hij werd ingehaald door heb, In 2007 had hij een aanvaring met Alonso, allemaal onterecht!
Over de uitzending van RTL ben ik het wel eens, irritante reclames en Olav Mol die niet meer zo scherp is. Gelukkig zendt de BBC vanaf volgend seizoen F1 weer uit!
Ik gun het iedereen wel. Toch ben ik ook steeds meer Kubica fan. Die gun ik het nog het meest.
Olav is gewoon een gezellige rondspringende chaoot. Maar hij blijft leuk en de foutjes vergeef ik hem met veel plezier.
Liever iemand zoals hij dan die gortdroge eikels van Eurosport. Dat zijn pas verschrikkelijke commentatoren om aan te horen. Helemaal bij de K1 fights(maar dat is voor een ander blog).
Allard Kalff is inderdaad een betweter en kan door zijn subjectiviteit verschrikkelijk irritant zijn.
Als je het zo goed weet, waarom zit jij niet in dat stoeltje? Dat denk ik dan. :x
Coronel is hypocriet. Niks meer, niks minder.
wat een heerlijke link!
goede column, top, helemaal mee eens..
zap anders de volgende keer door naar Canvas! Niet dat de commentaar van veel hoogstaander niveau is, maar er zijn om te beginnen al geen reclameblokken tijdens de race.
Ik hoop dat Hamilton kampioen wordt, maar juichen doe ik pas volgende week. Vorig jaar was ik een week te vroeg met juichen, en dat bleek een grote fout te zijn :D
Zeggen dat iemand niet kan racen terwijl hij in de Formule 1 meerijdt, vind ik een beetje kortzichtig. Natuurlijk maakt Massa fouten, maar vergeet niet dat veel fouten dit jaar niet alleen door Massa, maar ook door Räikkönen werden gemaakt. Ik denk dat je hierbij dus vooral ook naar de auto moet kijken, naar het team. Ferrari…
Ferrari heeft dit jaar gemerkt dat het leven moeilijk is zonder rots in de branding Ross Brawn, opperbaas Jean Todt en supercoureur Michael Schumacher. Natuurlijk, ze zijn vorig jaar kampioen geworden, maar als Hamilton niet zoveel fouten had gemaakt en ze niet de rechtzaak tegen McLaren hadden gewonnen, dan was Ferrari echt lang niet zo ver gekomen vorig jaar.
Maar ach, het blijft een mooi team. Ze komen vast wel weer terug.
Intussen heeft Hamilton weer wat domme dingen gedaan, zoals in Fuji. Hij gaf toch weer toe aan zijn race-instincten, heel dom. Het incident daarna met Massa is dan weer wat anders. Dat had Massa wel kunnen voorkomen, maar het opzet noemen is weer heel wat anders!
Dat Alonso aan het eind nog even kan laten zien waarom ie 2x wereldkampioen werd, dat is fantastisch. Ik hoop dat hij bij Renault blijft en volgend jaar Ferrari en McLaren de oren weer gaat wassen. Ik denk dat we in ieder geval goede hoop mogen hebben voor volgend jaar, met slicks, een aangepast aeropakket en KERS. Allemaal zaken die het veld in het begin van het seizoen door elkaar zullen schudden. Ik ben benieuwd..
Maar eerst volgende week de laatste race. Ik verwacht óf net zo’n race als op shanghai, met een soevereine Hamilton, óf weer zo’n belachelijke (schakel- of rem-)fout van zijn kant. Massa zal zelf in ieder geval niet in staat te zijn het kampioenschap te beslissen, daar heeft hij de auto gewoon niet meer voor.
”Ik ben het niet met Casper eens wat betreft hoe er over McLaren wordt gesproken. De FIA wil niet dat McLaren samen met Hamilton wereldkampioen wordt. Formule 1 is Ferrari en Ferrari is Formule 1! Kijk maar naar de straffen die worden uit gedeeld, Ferrari krijgt er bijna altijd voordeel van. E”
Dat is zo’n bullshit. Heb je vorig jaar gekeken? Ik heb nog nooit een wagen uit de grindbak getilt zien worden met een kraanwagen die vervolgens gewoon veder mocht rijden. Ik heb ook nog nooit eerder gezien dat een team waarvan is bewezen dat ze Ferrari documenten hadden gewoon door mocht racen en alleen een geldboete kreeg terwijl ze eigenlijk gewoon compleet gebanned zouden moeten worden. Of een bepaalde rijder die een fucking rood stoplicht in de pitlaan niet ziet en zo 10 punten bij een bepaalde kanshebber door de neus boort door er vol achter op te klappen wat de volgende race slechts 10 startplaatsen kost. Nee, maar vooral blijven volhouden dat de FIA alleen maar pro Ferrari is hoor.
Maargoed, volgend seizoen ga ik fijn naar de BBC kijken, niet meer die reclame crap van RTL met Olav die zo’n beetje alles mist (kan het geluid net zo goed uitzetten, hij meld al jaren niks nuttigs meer itt vroeger en hij maakt zoveel fouten dat het niet meer leuk is). Tis alleen wel te hopen dat het daar geen constante Hamilton likkerij is want anders moet ik straks nog naar de Belg gaan kijken…
Het blijft koffiedik kijken. Als Massa zijn motor niet had opgeblazen in Hongarije dan was hij kampioen. Hamilton vind ik arrogant en bevoorrecht. Raikkonen is een voorbeeld voor alle coureurs, normaal, rustig en altijd oprecht zonder enige vorm van arrogantie. Helaas heeft hij wel een slecht jaar achter de rug.
Ik ben het verder helemaal eens over wat je over Kalff zegt. Hij begint zelfs persoonlijke aanvallen op Massa. Hij zou nog een klein kind zijn. Erg zwak en sneu. Eigenlijk past Kalff wel een beetje bij Hamilton, ze vinden zichzelf namelijk er goed.
Hmm, ik gun het hem niet!
@RTL NL. Zo,die kun je in je zak stoppen, weet je nu hoe de echte liefhebbers erover denken? Zit me er regelmatig op te betrappen dat ik liever de race kijk bij de RTL collega’s uit Duitsland.
Daar begint de uitzending ruim van tevoren met de rijdersparade, leuke sfeerimpressies en interessante interviews met mensen die ook echt iets te melden hebben. Da’s wat anders dan zo’n lullig uitgelicht studiootje met een stel talking heads in wie niemand geïnteresseerd is en alsof dat allemaal niet erg genoeg is, komt er om de haverklap een of andere minkukel met een spelletje waarbij alleen maar dombo’s geld uit de zak wordt geklopt.
Tijdens de race missen de 2 commentatoren (eentje heet Lauda) nix van belang en geven meteen de relevante feiten door. Dat zijn we de laatste jaren niet meer zo gewend van onze Olav. Het lijkt wel of RTL alleen maar geïnteresseerd is om zo makkelijk en goedkoop mogelijk reclame-inkomsten te genereren.
Ga iig bij de laatse race ook even kijken bij de BBC. Die maken sowieso altijd prachtige verslagen van sportevenementen.
Wat mij betreft mag die hele voorbeschouwing weggelaten worden, de reclames eruit en een ex-coureur naast Olav in de commentaarpositie. Die vage Allard hoeft van mij niet meer op TV te komen, zelfs niet bij TellSell.
Als groot F1 en (steeds minder wordende) rtlgp fan, ben ik totaal met je eens.
Die Allard Kalf wordt echt met de minuut erger. Wat een onzin kraamt die vent uit zo af en toe.
Op de site van rtlgp.nl, waar Allard een column schrijft, is mijn opbouwende kritiek nav zijn reactie op het Spa incident, zonder pardon verwijderd.
Met het verwijderen van mijn milde reactie is natuurlijk wel onderstreept dat de man absoluut geen tegenspraak duldt.
Helaas betrap ik mezelf steeds vaker op het feit dat ik tijdens de, om de 4 ronde voorkomende reclameblokken, steeds langer blijf hangen bij de uitzending van Ketnet/Canvas (België). En ik was er eigenlijk al een beetje uit waardoor dat nou eigenlijk komt. De te frequente reclameblokken en het ,steeds minder scherp wordende, commentaar van Olav Mol.
Gegroet,
Marly
Het enige maar dan ook eigenlijk het enige waar voor ik nu nog kijk naar Rtlgp is de technische uitleg van de mannen bij Renault. Erg koel om nu eens van dichtbij te kijken naar de werking van het gaspedaal etc. Dat kan ik, als liefhebber van de sport, wel waarderen.
Dat domme gezwets in zo’n studie kan mij iig gestolen worden.
Basta….
Ik heb zelden een column gelezen die in mijn ogen de plank zo volledig mist.
Massa heeft weinig tot geen briliante acties laten zien…. de races waarin hij scoorde waren races waar hij onbedreigt naar de winst kon rijden. Oftewel je zou kunnen zeggen dat hij die races won omdat de rest nog slechter reed/ging.
Raikonen is een enorm talent met een compleet gebrek aan discipline en arbeidslust. Hij gaat liever zuipen en achter de wijven aan en laat het testwerk en de ontwikkeling van de auto vrijwel compleet aan het team over. Dat is 100% het tegenovergestelde van M. Schumacher…. en dat is nou ook precies waarom Ferrari niet top is dit jaar…..
Ik ben helemaal geen Hamilton fan. Zoveel steun als hij heeft gehad in het verleden om te komen waar hij nu is dat heeft geen enkele andere coureur gehad. Aan de andere kant…. hij krijgt dit jaar vaak straffen voor serieus en fanatiek racen, voor gewaagde maar wel veilige acties…. Als je dat gaat bestraffen dan rijden er straks alleen maar optochtjes naar de finish en komt alle spanning van de pitsstops….
Hamilton wordt genept, McLaren wordt een oor aan genaaid en Ferrari kan het zich veroorloven om tekeningen van McLaren te onvangen kan het zich veroorloven concurrenten van de baan te rossen en kan het zich veroorloven om voor niemand ruimte te maken of laten.
De actie met Bourdais was compleet belachelijk. Ja bij het uitrijden van de pits moet je voorrang verlenen, maar het rempunt ligt ver voorbij de uitgang van de pits, ver voorbij de witte lijn…. Als je dan niet ver genoeg voor ligt dan moet je maar later remmen (je banden zijn beter op temperatuur dan van die auto die uit de pits komt). Als je dat niet kan of doet, dan zul je moeten accepteren dat die auto de binnenkant van de bocht neemt en moet je ruimte laten. Doe je dat niet dan ben je in mijn ogen niet alleen lomp en onbeschoft, maar ook nog eens OLIEDOM! Welke randdebiel neemt nou het risico om zichzelf uit de race te rijden alleen maar omdat je niemand ruimte gunt? Massa dus…. als er iemand het niet verdient om kampioen genoemd te worden dan is hij het wel…. zoveel stommiteiten en zoveel matte races…. dan verdien je het echt niet.
Op één punt heb je wel gelijk. Kubica was erg goed en constant dit jaar en soms echt een geweldige racer. Alleen was z’n auto niet snel genoeg. Voor een echte kampioen komt hij misschien nog net iets tekort, maar volgend jaar een kandidaat om rekening mee te houden.
Ik begrijp niet dat Ferrari het contract met beide renners heeft verlengd.
Beide heren hun prestaties zijn ‘onvoldoende’ voor een team als Ferrari.
Had graag vechters zoals Alonso en Kubica in de rode bolides gezien volgend jaar.
Vooral in Raikkonen ben ik ontgoocheld. Precies alsof hij al met zijn pensioen bezig is soms.
@ woo00dy
Dat kimi een zuiplap is kan wel zo zijn maar hij gaat anders wel komende winterstop de meeste test kilometers voor zijn rekening nemen…
@Trommelt
hoezo werkt de FIA tegen dat Brundle commentator bij de BBC wordt? De BBC mag toch iedereen die ze willen aannemen, zelfs al zou het Margaret Thatcher zijn, of zie ik dat verkeerd? Wat heeft de BBC in vredesnaam met de FIA te maken dat Bernie of Max zou kunnen denken dat ze zich daar mee moeten bemoeien?
toegriel: over komend jaar weet ik weinig, ik weet wel dat de afgelopen 2 winters vrijwel alle test kilometers door Gene, Massa en Badoer zijn gereden. Kimi schitterde doorgaans door afwezigheid.
@Vincegail: over het waarom kan ik je niets vertellen, maar hoe is wel duidelijk. Als de FIA en vooral Formula One Administration Limited (het bedrijf van Bernie Eikelsteen) iemand willen weren dan kunnen ze simpelweg een perskaart weigeren en dan komt iemand het circuit niet op…… dan heb je als journalist wel een probleem. Nou kan hij in de studio in London gaan zitten, maar dan heb je alleen het videobeeld wat wij ook zien en dat is niet genoeg voor een echt live-raceverslag.
Oftwel als men Brundle niet moet en geen pers-accreditatie geeft dan kan de BBC hoog en laag springen maar dan heeft het geen zin om Brundle te kiezen.
Goede column!
Tipje voor een andere zender (w.s. veel beter): http://www.itv-f1.com
Wanneer je er niet om geeft of je het live ziet dan wel wat later: op mininova en w.s. ook wel andere sites zijn de torrents te vinden. Goed commentaar en zo vaak terugspoelen als je maar wilt…
Wel een sterke voorkeur voor Hamilton, maar ja, dat sluit bij mij aan dus deert mij niet ;-)
@wOoOdy
thx voor je uitleg over het ‘hoe’, is er nog iemand die weet ‘waarom’?
ik vind het wel wat hebben dat Allard Kalff (volgens jouw mening) niet geheel objectief is. Kan het wel waarderen dat hij zijn eigen mening geeft. Volgens mij is dit hetzelfde principe als bij Voetbal Insite (die oude man met die sigaar) ?
Vind het ook niet een sterk collumn.
Ik ben het eens met je artikel over RTL GP maar over de punten van massa ben ik het totaal niet met je eens.
Massa is geen racer, hij heeft moeite met inhalen maar ook ingehaalt worden.
De reden dat ze hamilton de lucht in prijzen kan ik volledig begrijpen.
Die jongen is een racer in hart en nieren, hij gaat volledig voor de overwinning en geeft daarbij altijd 100%.
Daarmee vind ik massa ook geen vechter.
Kunnen jullie nog het laatste seizoen van Shumacher herinneren?
Elke wedstrijd gaven alonso en hij het uiterste! Dat was racen en wat hamilton doet ook.
Kubica is ver weg de meeste constante rijder in het hele veld, je betrapt hem maar weinig op fouten. Deze man zal ongetwijfeld het wereldkampioenschap winnen in de komende jaren.
Maar volgend seizoen zijn er nieuwe regels en compleet nieuwe auto’s, alles kan.
Persoonlijk ga ik voor vettel, als sinds de RoC van 2006 is hij mijn persoonlijke held!
Allard Kalff is een kwal.
Tom Coronel heeft zijn beste tijd wel gehad, een briljante coureur en ondanks zijn eigen heethoofdigheid een sympathieke man.
Maar wat heeft hij nou te zoeken als co-commentator bij RTL GP?
Overigens ik mis Schumi nog steeds, en ik vind Alonso en Kubica de beste coureurs van dit seizoen.
Ik verwacht dat Vettel mijn favoriete coureur word volgend seizoen, ondanks de hoogstwaarschijnlijk slomere RB5 bolide.
Daarnaast heb ik hoge verwachtingen van de F2009, RS29 en F1.09. McLaren heeft al achterstand op aerodynamisch gebied en dat gat zal alleen maar groter worden zolang ze niks uitvoeren.
Ben het niet eens met de schrijver.
Mooie lap tekst!
Het seizoen zal mij niet lang heugen, er is weinig bijzonders gebeurt behalve dat de Formule1 weer een stap dichter bij een Mickey Mouse competitie is.
Stratencircuits? Monaco is al genoeg, waarom dan Singapore en Valencia er nog bij, het zijn beiden saaie kutcircuits waar je nauwelijks in kunt halen. Ok, de race in Singapore was één van de betere races om te zien, maar dat kwam niet door het circuit maar door een Safety Car situatie. (Ik moet Singapore wel meegeven dat de sfeer geweldig was zo in de nacht, want wat blinken die bolides toch mooi!)
Zonder die SC was het een saaie kutrace als Valencia geweest. Triest eigenlijk dat de Formule 1 een SC situatie nodig heeft om kunstmatige spanning toe te voegen aan een race.
Kubica zonder twijfel de beste coureur van dit jaar, maar in tegenstelling tot velen durf ik niet zo ver te gaan om te zeggen dat hij het WK had gewonnen met een betere auto. Hamilton reed vorig jaar ook bijna foutloos totdat de druk van het WK té groot werd op hem en zijn team, dat kan Kubica en BMW ook overkomen. Als tegenargument kun je zeggen dat Kubica ook druk van een WK moet hebben gevoeld, omdat hij tot de afgelopen race nog kanshebber was maar feit is dat Kubica altijd de underdog is geweest terwijl Hamilton vorig jaar gewoon dé grootste kanshebber was.
Over het commentaar: Ik geniet soms nog wel van de uitbarstingen van Olav Mol, maar hij heeft duidelijk hulp nodig om zijn werk goed te doen. Het is onmogelijk om alle beelden, live timing, eigen aantekeningen e.d. te volgen en dan ook nog fatsoenlijk commentaar op al die informatie te geven. Sommige landen zetten 2 commentators, een pitreporter en een eigen cameraploeg speciaal voor die pitreporter in. Dan is de Nederlandse ploeg wel erg mager… jammer.
@ W0o0dy
Het is bijna te zielig dat ik op je reageer maar toch doe ik het. Hoe weet jij in godsnaam wat Kimi Raikkonen doet? Omdat jij dat op een site leest? Hoe weet jij wat hij aan de auto doet? Achter de wijven aan? Hij is al jaren gelukkig getrouwd. Testwerk en ontwikkeling laat hij aan de rest van het team over? Waar in godsnaam heb je het over? Die jongen heeft net zoveel uren gemaakt in de fabriek als Der Schumi. Hij is een gesloten persoon die daar niet over praat, dat is heel wat anders. Ik zou niet weten hoe oud je bent maar aan je ongefundeerde reactie te lezen zou ik je hooguit 16 inschatten. Waar je niets over weet moet je ook niet over praten.
@ JPM
Just to let you know: ik zit hier achter mijn pc te schaterlachen. Kom jongen, schrijf eens zo’n reactie naar mij! :lol:
in Italie zijn de F1 uitzendingen een stuk beter lees ik zo.
4 reporters in de pits, en 3 personen in de studio…. waaronder Jean Alesi!
alleen je moet wel italiaans kunnen om het een beetje te kunnen volgen :P
Kimi heeft niet zoveel fouten gemaakt, behalve z’n foute remmanouvre in Monaco (wat trouwens erg discutabel is), te vroeg vertrekken in Valencia en zijn foutje op het einde van de race in Singapore kunnen we die jongen toch bitter weinig verwijten?
Vaak is het ferrari die Raikkonen in de steek laat, ze geven 500miljoen per jaar uit maar geen enkel miljoen gaat blijkbaar naar gezond verstand.
Kimi’s motor blies verschillende keren op, de uitlaat brak af en de auto komt niet snel op temperatuur.
Ik las onlangs dat Kimi met een oudere versie van de F2008 dan Massa rondrijdt, als je ziet wat ze in China hebben uitgestoken van snelheidsverschil dan zie je dat Ferrari de bal heel vaak misslaat.
Ferrari begint meer op een 2e Toyota of Honda te gelijken.
Dit jaar is er eigenlijk geen verdiende kampioen. Massa gooide pakken punten weg in het begin van dit seizoen (denk maar aan Sepang, toen Massa zonder enige reden zijn F2008 in het grind zette)
Of Hamilton die het rode licht niet zag in Montreal of nodeloos bijna het halve veld crashte.
En voor mij heeft Neslon Piquet nog steeds de GP van duitsland gewonnen.
@ de vlaeminck
Wat is er zo grappig. Iemand dingen verwijten zonder dat je enig idee hebt of het gefundeerd is, is toch gewoon sneu en iets wat we op de middelbare school deden? Of zie ik dat nou verkeerd?
@ JPM
De manier waarop je het uit de doeken doet… Priceless… Een man die al vanaf het begin bij Autoblog zit, en die iedereen respecteert en kent, hij heeft zelfs de mogelijkheid om je reactie te editteren, die ga jij zo hard bashen dat het belachelijk wordt!
@ de vlaeminck
Ik weet heel goed dat W0o0dy niet 16 is. Daar gaat het helemaal niet om. Je mist het punt. Het interesseert me niet hoe belangrijk iemand is, fact blijft dat hij iemand iets verwijt dat niet gefundeerd is. Ik neem trouwens alles terug als blijkt dat hij medewerker is bij het F1 team van Ferrari maar ik denk niet dat dat het geval is. Juist iemand die gerespecteerd wordt hier zou zijn woorden zorgvuldiger moeten kiezen!
Jullie zeggen nu wel dat het Hamilton word, maar de situatie is precies het zelfde zoals vorig jaar.
Alleen dit keer strijden 2 inplaats van 3 om de titel.
Hamilton had vorig jaar ook 7 punten voorsprong en toen heeft ie die voorsprong ook naar de klote geholpen.
Die kerel is een goede coureur, alleen hij maakt vaak fouten als ie onder druk staat.
Als ie daar mee weet om te gaan zal hij vaak wereldkampioen worden.
Over de race:
Ik denk dat Massa de race wint.
Ferrari domineert Brazilie elk jaar.
Raikonnen 2e hij gaat wielbangen met Hamilton om hem te laten spinnen.
en Alonso 3e.
Dus ik denk wel dat Masse wereldkampioen word aangezien ze bij Ferrari wel een sluw plan hebben om Hamilton van de baan te rijden
@JPM,
Jij schrijft wel dat de mening van Woody ongefundeerd zou zijn. Welnu, hoe goed ken jij Hamilton om hem arrogant en bevoorrecht te noemen?
Sterker, hoe kun je iets hebben tegen iemand die bevoorrecht is? BTW, Hamilton bewijst al vanaf zijn 12de dat Ron Dennis de juiste keuze gemaakt heeft…
Leuk stukje, maar over massa ben ik het met Mr. Kalff eens. Zolang massa vrijbaan heeft kan hij heel hard rijden maar als hij echt moet racen dan bakt hij er niks van.
@ alle Kalff aanhangers :) Check eens de statistieken, kijk dan eens hoeveel keer bv Massa iemand heeft ingehaald tov Hamilton. Hamilton maakt juist vaak fouten als ie moet racen, als ie wint start ie van Pole.
En ja Hamilton is bevoorrecht, hij wordt al vanaf zijn 13e klaargestoomd voor het hele circus. Hij is een soort levende reclamezuil voor McLaren Mercedes.
Wat ik hem wel na moet geven is dat Hamilton veel nieuwe fans trekt en veel mensen insprireert maar qua niveau van rijden mist ie net ff dat tikkeltje wat een Kimi (normailter) heeft. Ferrari was dt jaar gewoon niet de snelste, en wat ze bereikt hebben ondaks alle pech vind ik knap.
Column sluit ik me op Olav na dan helemaal bij aan, als analist of presentator hou je je eigen smaak voor je. Theo Reitsma is ook Ajax gek maar zijn commentaar is neutraal.
Andere minpuntjes RTLGP naar mijn mening:
– SMS en win een of ander kansloos plastic ding
– Tenalady reclames om de 4 rondjes
– Persconferentie na de wedstrijd word half uitgezonden
– Rijdersparade idd is wel leuk
– Moto GP tussen de pre show en de race of een of ander kansloos Formido bouwmarkt cuprace gedoe.
Volgend jaar idd BBC hier in de huiskamer, en enkele races iive meemaken weer hopelijk.
@ Franco
Ik baseer het feit dat Hamilton arrogant is op zijn eigen woorden. Hij heeft namelijk in een interview gezegd dat hij zichzelf net zo goed als Senna vind. Iemand die pas in zn 2e jaar zit mag dat niet zeggen.
Bevoorrecht is hij omdat hij als een rookie in een McLaren mocht beginnen terwijl de meesten van onderafaan omhoog moeten klimmen.
@Wooody,
Raikkonen is al jaren gelukkig getrouwd met een voormalig miss Finland, dus achter de vrouwen aan zitten zal hij niet doen.
Daarnaast had je misschien even zijn testschema van deze winter moeten bekijken, hij gaat in één maand tijd meer kilometers maken in de nieuwe Ferrari dan dat hij er heeft geracet in seizoen 2008.
De inzet en discipline is er echt wel bij die jongen, het team maakt gewoon te veel fouten. Logisch opzich, de steunpilaren van het succes van Ferrari waren Byrne, Todt, Brawn en Schumacher. Deze personen zijn allemaal weg of hebben een andere functie gekregen, dus ik vind het eigenlijk verrassend dat ze nog zo lang mee doen voor de titel.
Het ziet er zelfs naar uit dat ze de constructeurstitel weer binnen gaan slepen dit jaar, dat is dan voor de 8e keer in 10 jaar tijd en dat mag je omschrijven als dominant.
Alonso is de beste rijder.
Kubica gun ik het het meest omdat hij het beste haalt wat er te halen valt, hij racet het beste en is ook het constantst.
Hamilton heeft het uiteindelijk verdient.
Over het commentaar gesproken, RTL verkracht de sport,
volgend jaar kijk ik het op de BBC, gegarandeerd beter.
2009 F1 op BBC!
@JPM en J.: Ongefundeerd? You must be joking….. Zoek maar eens de resultaten van de tests van Ferrari op….. Kimi is er vaker niet bij geweest dan wel en de heren Gene en Badoer mochten het meeste werk opknappen. Dat is geen gelul dat blijkt uit de verslagen van de testwerkzaamheden, de uitslagen van de rondetijden en het aantal rondjes dat de heren reden om aan die tijd te komen….
Raikonen heeft de afgelopen twee seizoenen weinig testwerk verricht. Don’t believe me? Look it up.
Ik blijf het komisch vinden dat mensen ervan overtuigd zijn dat Ferrari wordt voorgetrokken t.o.v. McLaren. Alle machthebbers in de Formule 1 zijn Britten. Max Mosley, Bernie Ecclestone, Charlie Whiting etc.. En het mag duidelijk zijn dat Britten enorm chauvinistisch zijn. Dan gaan ze echt niet een Italiaans team met een Braziliaanse rijder bevoordelen t.o.v. een Brits team met een Britse rijder. En Mercedes is ook niet zonder invloed in die wereld. Ze leveren niet voor niets de safetycar en docters auto.
@ w0o0dy
Dat geloof ik best. Maar wat je misschien niet weet is dat mr. Schumacher waar jij Raikkonen mee vergelijkt geen meter meer heeft gemaakt dan Raikkonen. Traditiegetrouw doen Gene en Badoer altijd het wintertestwerk van Ferrari. Al jaren trouwens. Kimi is juist heel actief ingesteld wat testen betreft. Hij neemt aankomend jaar voor het eerst meer testkilometers voor zijn rekening dan de officiele testcoureurs van Ferrari. Dat is pas bijzonder! En dan nog staan jou ongefundeerde uitlatingen over het drankgedrag en het vrouwen versieren op zichzelf.
Ik kan me deels alle commentaren vinden alleen 1 ding.
Ik wil het toch even voor Olav op nemen!
Z’n vrouw is namelijk ernstig ziek, vandaar ook dat hij 1 race afwezig was dit seizoen.
Ik kan me dan indenken dat je in zo’n situatie een beetje je scherpte verliest en zo her en der (kleine) foutjes maakt.
Ik kan het hem vergeven.
Helaas blijven dan nog wel met de rest van die RTL ellende zitten maar, nog 1 race en dan BBC.
Hamilton is de enige echte favoriet en verdient het net als vorig jaar het kampioenschap, is ook nog een lekker joch :P
Wat mij betreft is Olav Mol de enige goede commentator voor de F1. Tijdens de reclame zap ik weleens naar de belg, maar daar is het erg treurig. 3 minuten stilte en wanneer ze beginnen met praten vertellen ze alleen wat ze zien.
Ik hou er van als Olav je door de race praat. Wat gaat er over een kwartier gebeuren? Is het slim om nu te pitten? Hoe werkt dit spelletje in de heren coureurs en monteurs.
Werkelijk fantastisch commentaar door Olav. Mr. F1!
Dit jaar mag Hamilton de titel van mij binnenhalen!
Allard Kalff is een zeikerd. Maar over één ding moet ik het wel met ‘m eens zijn. Massa is geen échte racer. Natuurlijk, is hij beter dan jij en ik en miischien ook wel dan het merendeel van het deelnemersveld. Maar het is geen Alonso, Hamilton, Schumacher etc.. Hij doet het uitstekend als hij souverein aan de leiding gaat, maar zodra het tegenzit dan valt alles als een kaartenhuis in elkaar. Kijk bijvoorbeeld naar de actie op Hamilton in China. Hamilton was er duidelijk voor. Dan snijdt Massa volledig de corner af om over de curbstones de zijkant van Hamilton te raken. Dat was ECHT geen race-incident dat was een Schumi incident.
Persoonlijk vind ik dat Hamilton er meer recht op heeft. Het is een racer pur sang. Laten we even niet voor het gemak vergeten dat deze jongen in z’n eerste jaar in F1 de dubbele wereldkampioen compleet zoek reed. Daarbij domineert hij in zijn eerste twee jaren de F1. En dat, terwijl ik het gevoel heb dat de Ferrari’s t.o.v. e Mac’s nog steeds een kleine voordeel genieten qua snelheid.
Kimi gaat deze winter inderdaad, als we ‘m mogen geloven, de meeste testkilometers rijden van alle coureurs. Maar mag het ook? Dit is de kampioen van vorig jaar, wat hij overigens met de hulp van Hamilton heeft gekregen, maar hebben we ‘m dit jaar wereldkampioen waardige dingen zien doen? Hij kwam bijna helemaal niet voor in het stukje! Daarnaast verdient deze jongeman miljoenen per jaar en dan moeten we het bewonderenswaardig vinden dat hij testkilometers gaat maken deze winter? Dat had hij al véél eerder moeten doen!
Over Kubica ben ik nog niet uit. Goede coureur? Ja. Consistent? Ja.
Máár laten we niet vergeten dat hij vorig jaar in hetzelfde bootje als Heidfeld zat. Ik weet niet of HIJ een auto ook daadwerkelijk sneller kan maken. Zoals bijv. Schumi en Alonso dat wel kunnen.
Al met al betrap ik mezelf dat ik steeds minder naar de F1 kijk. Dit komt mede door het feit dat de coureurs meer zeurende kinderen zijn geworden dan dat ze gewoon hun job eens gaan doen. Illustrerend voor dit feit was toch wel het incident tussen Heidfeld en Coulthard in qualifying, waarbij Coulthard meteen riep dat ze naar de stewards moesten gaan…
Daarnaast de kinderachtige politieke spelletjes die gespeeld worden.
Maar bovenal die irritante reclame op RTL! Om de 2 á 3 rondjes reclame!
Misschien zal volgend jaar op dat gebied mijn inkeer komen als het weer op de BBC is te zien.
Maar goed, ook daar weer politieke spelletjes aangezien zij het commentaar van Brundle “commentary is not up to standard” oefenen ze druk op de BBC uit om vooral hem niet aan te nemen! I mean…
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/081023091004.shtml
…come on.
@Rick dos: good one, we zijn het weer eens eens.
@JPM,
De woorden van de HH coureurs worden wel vaker verdraaid. Zie ook de “statement” van Alonso, dat hij Massa ‘aan het WK zou willen helpen’!
Geloof je dat Alonso dat echt gezegd heeft? Ik niet!
Bovendien schreef het Engelse Autosport dat Lewis Hamilton dat hij Senna als voorbeeld zag, qua strijdlust. Niet dat hij evengoed als de Braziliaan zou zijn!
Daarbij komt ook nog dat Hamilton heus niet de enige is geweest, die zijn carrière is gestart in een snel team.
Remember Michael Schumacher??? De Jordan was nou niet echt een trage slak in 1991…laat staan de Benetton B91, waar MS een race later instapte… :roll:
Hetzelfde kan ook worden gezegd van Senna, Prost, Raikonnen of Massa.
Als je objectief kijkt naar de kampioenen van de afgelopen tien jaar, dan zie je dat de volgende rijders hun debuut in de staart van het F1-veld maakten;
Alonso, Hakkinen en Damon Hill!
En nou jij weer, JPM!
@Arjan, Meneer Bol vind ik een ramp ,,,hij lult alleen maar onzin,het gave geluid van de f1 hoor je niet meer,,, meneertje houd zn bek geen sec stil tjonge tjonge wat een ramp,,,,,heerlijk in 2009 de BBC en eindelijk niet meer dat RTL niveau!!
keek vanmiddag even, ja gelooft het niet,naar rtl 7 De Superleague hopend het mooie geluid van de v12 te horen,,,,,,maar nee hoor nog veel erger Allard Kalff
die lult nog veel meer onzin,en met een volume,,,wat een mongool!
gr Lange
Goh @Rick, ben het helemaal met je eens :-) en met Woody.
F1 seems sometimes like ‘over the hill’.
Oct.23 (GMM) Michael Schumacher, the most successful driver in formula one history, has declined to wade into the debate about which of the 2008 title contenders would be the more worthy champion.
The 39-year-old German is a former Ferrari teammate, mentor, and personal friend of Felipe Massa, but Schumacher also makes clear he rates McLaren’s championship leader Lewis Hamilton “very highly”.
“I think what he has done in such a short time, just arriving and competing last year with Alonso and being very often quicker, talks for itself,” seven time world champion Schumacher told the BBC.
“But then, I am always a little bit concerned when we talk about ‘is he the best or not? Is he better than Felipe?’
“I think you have to look at the circumstances, and they are not always straightforward and clear to understand from the outside,” he said.
Schumacher, however, makes no secret that he will be barracking for Brazil’s 27-year-old Massa when the championship is decided at Interlagos next weekend.
“Watching it from the outside, it is strange to see that people seem to underestimate a man ready for the world championship — a contradiction in itself to me,” he said.
“I know Felipe can handle it. I have seen him driving, I drove alongside him, I know how good he is.
“He is a powerful racer and a dangerous opponent, and maybe because he still looks like a boy people struggle to see it,” Schumacher said.
He describes the F2008 Ferrari, a car he has tested himself, as “very sensitive to drive”.
“Felipe together with the team has mastered it in a way that enabled him to still fight for the championship,” Schumacher remarked.
Hamilton zorgt tenminste voor spektakel door mooie en gedurfde inhaalacties. Inderdaad een echte racer. Massa is door discutabele beslissingen van de FIA (rari) nog in de race. Bovendien kan hij alleen maar winnen als hij vooraan staat en niet hoeft in te halen. Volgend jaar zal het weer gaan tussen de 3 besten, Raikkonen, Hamilton en hopelijk Alonso.