Een zelfrijdende auto vraagt om een groot vertrouwen in de techniek. Vertrouwen dat consumenten niet hebben.
Omdat er zoveel te doen is rondom elektrische auto’s, zou je bijna vergeten dat er nog een revolutie gaande is in de autowereld. Er wordt achter (en voor) de schermen ook volop gewerkt aan autonoom rijdende auto’s. Rijhulpsystemen hebben al hun weg gevonden naar betaalbare auto’s. Het lijkt nu slechts een kwestie van tijd voordat we volledig autonome auto’s op de markt zien verschijnen. Hoe kijkt een gemiddelde Nederlander daar tegenaan?
Onderzoeksbureau Multiscope zocht uit hoe dat zit in ons land. Ze ondervroegen daarvoor 6.000 Nederlanders van 18 jaar en ouder. Wat blijkt? Consumenten staan (nog) niet te springen om autonome auto’s. Slechts 9% van de ondervraagden gaf aan dat ze zich op hun gemak voelen in een volledig zelfrijdende auto. 16% voelt zich alleen op zijn gemak in een auto zonder assistentie. 38% voelt zich alleen op zijn gemak in een auto met beperkte assistentie, zoals cruise control.
Wat ook een interessante vraag is: denken mensen dat autonoom rijden de toekomst is? Ook daar geeft het onderzoek inzicht in. ‘Dat gaat nooit de norm worden’, zegt 38%. Vrouwen zijn eerder deze mening opgedaan dan mannen. Ook zeggen 50-plussers dit eerder dan mensen met een minder respectabele leeftijd.
De resterende 62% denkt dus dat autonoom rijden wél vroeg of laat realiteit wordt. Over de vraag of dat vroeg of laat wordt zijn de meningen verdeeld. Een minderheid van 5% is optimistisch en verwacht dat autonoom rijden al binnen vijf jaar realiteit is. 15% denkt dat dit nog zes tot tien jaar duurt. Er is ook nog een vrij grote groep van 13% die denkt dat het nog meer dan 25 jaar gaat duren.
We zullen er ook nog even een kleinschalig en totaal niet representatief Autoblog-onderzoek aan vast plakken. Laat dus maar horen in de reacties: Zouden jullie jezelf op je gemak voelen in een volledig zelfrijdende auto? En op wat voor termijn verwachten jullie dat zelfrijdende auto’s de norm zullen worden?
Meer info over het onderzoek is te vinden op de website van Multiscope.
Zelf lekker in de bergen rijden en over de dijkjes, maar al die saaie stukken snelweg zijn heerlijk met een autopilot.
En nee die systemen zijn nog niet perfect. En ja; je moet de komende jaren nog heel goed op blijven letten, maar het is wel erg fijn!
Net als motor- en uitlaatgeluid dat weg valt met EV rijden. In de bergen, op t circuit heerlijk om een brullende motor te hebben.
Maar op de snelweg liever gewoon in rust.
Daarom voor alle petrol heads: een EV als vervoer en een petrol als hobby…
@arta: een petrol als vervoer en een petrol als hobby.
@christian85: je kan beter niet zo eigenwijs blijven. Je moet gewoon hopen dat ze je je petrol laten houden als hobby want nieuwe mogen niet verkocht meer worden over een paar jaar.
Motorgeluid valt al weg op snelweg door bandenruis. En als de radio aanstaat al helemaal….Weet niet of jij in zn 3 op de snelweg rijd.
Voorlopig petrol zowel als vervoer als hobby voor mij.
Laat fabrikanten eerst zelf maar vertrouwen in hun systemen krijgen door verantwoordelijkheid te nemen voor fouten. Tot die tijd zie ik het nut niet om duizenden euro’s uit te geven terwijl ik nog altijd actief op moet letten.
@karhengst: het juridische aspect wordt een moeilijke vrees ik, er wordt al jaren over gesproken maar simpel is het niet.
Ongetwijfeld en dat ben ik me ook bewust. Maar dat er bij iedere feature een grote disclaimer staat die de fabrikant op iedere manier vrijwaart van alle aansprakelijkheid geeft wel aan dat ze er dankbaar achter schuilen mocht er daadwerkelijk een issue zijn. Ik zou in ieder geval niet op coulance rekenen zelfs wanneer het toch wel terecht zou zijn.
Aan de andere kant heb je natuurlijk weer figuren die indien er een bedrijf is dat zich bereid opstelt, als een Tesla, er een slaatje uit proberen te slaan en meteen geld ruiken. Dus vanuit dat perspectief valt er nog wel begrip voor op te brengen.
Doet me denken aan 1998. Toen had ook bijna niemand behoefte aan een mobiele telefoon.
https://youtu.be/TNwhIHqM60g
@Henk_he: Ik ben benieuwd hoe die mensen nu zouden antwoorden. En of die jongen zijn CX nog heeft.
Klopt. Je ziet nu de mensen al append en bellend al achter het stuur. Daat gaat dus veel beter met de autonome auto en deze wordt dus een groot succes.
Woon-werkverkeer mag van mij best autonoom, maar pak m’n plezierritjes niet af.
Laat mij maar lekker achterin de autonome taxi zitten naar m’n werk.
Bestellen via de app, afrekenen op je account. Ik zie het wel gebeuren.
Ik heb ook geen vertrouwen in dingen die niet bestaan. Heet dat niet geloof?
Ooit zal het wel eens zover komen dat het werkt. De techniek staat immers niet stil. Maar dat zal ik, denk ik, niet meer meemaken gezien mijn leeftijd. Maar dat vind ik ook niet erg, want dan is de lol van het autorijden er volgens mij ook helemaal vanaf.
Als t straks volledig autonoom en praktisch veilig is ga ik om. Een hobby auto op benzine en autonoom woon/werk. En alle bijkomende voordelen in de overgangsfase: 3x gezakt voor je rijbewijs, ga maar autonoom. Gepakt met drank op achter t stuur, vanaf nu alleen nog maar autonoom. Het rijbewijs voor de mensen die t kunnen en zich op de weg kunnen gedragen.
Afgelopen weekend in moeten grijpen anders was het BOEM. Nog lang geen systeem waar je op kunt vertrouwen. Wel leuk om uit te proberen. Maar denk na een maand dat de lol eraf is. Wordt een beetje als openbaar vervoer. Als ze volledig autonoom worden slaat het ook nergens meer op om een auto te bezitten. Kun je beter alleen gebruik van maken als je er een nodig hebt
Ik weet niet over welke hulpsystemen je beschikt maar de meeste die op mijn auto (BMW) staan doen het alles behalve naar behoren:
– Automatische ruitenwissers: 5/10
– Automatische airco: 6,5/10
– ABS: 8/10
– ASR: 7/10
– Dodehoeksensor: 8/10
– Parkeersensoren: 4/10
– Automatische cruisecontrol: 5/10
– herkenning verkeersborden en vermelden van toegelaten snelheid: 3/10
– GPS: 6/10
Geen haar aan mijn hoofd dat vertrouwen zou geven aan een automatische piloot.
Ik heb niet alle hulpsystemen die je opnoemt, maar wel een BMW en herken me totaal niet in jouw cijfers. Automatische ruitenwissers een 7 (vooral bij miezer doen ze ’t matig, maar daar hebben meer merken last van), climate control een dikke 8, ABS nog niet nodig gehad, asr is sowieso kudt, parkeersensoren dikke 8, GPS ook dikke 8.
Autonome auto’s worden uiteindelijk iets als 3D-tv’s: even leuk omdat t kan, maar totaal niemand zit erop te wachten.
@intimrasiert: lol, zodra een taxi nog maar enkele centen per kilometer kost is het niets vergeleken met mobiel internet.
Het verschil is dat 3D wel iets was wat mensen graag wilde hebben. Tv’s moesten 3d hebben. Alleen de praktische uitwerking en vooral de content viel enorm tegen. Dus is ’t ’n stille dood gestorven.
Autonoom rijden gaat veel problemen oplossen, mits het goed, betrouwbaar en veilig werkt. Ik voorspel minder files, minder ongelukken, minder uitstoot, minder stress en agressie, minder wagenziekte dankzij je abrupt optrekkende en af remmende vrouw en sneller in en uitparkeren. Wie wil dat nou niet?
De vraag is ook gesteld aan de verkeerde groep mensen. De vraag is gesteld aan mensen die het met zeer hoge waarschijnlijkheid de komende tig jaar nog niet kunnen betalen. Vraag het eens aan de lease rijders, als het daar binnen het budget past dan zal het resultaat je verbazen
@rike: niet mee eens. Ik heb ‘alle systemen’ aan boord. Snelheidsherkenning, rijstrooksignalering, dynamische cruise, en met dat alles kan de auto heel erg veel (bv rotondes rijden, automatisch rijstrook wisselen) maar na een maand is de lol er wel van af. Je moet toch echt zelf opletten. Alleen in de file is het zinvol, verder nog lang niet ontwikkeld genoeg. Maar is wellicht ook kwestie van smaak?
Alleen al automatische snelheidsaanpassing nav de borden langs de (snel)weg is drama. Auto is zo geprogrammeerd dat de hoofdregel geldt tot het tegendeel wordt aangegeven. In NL staan snelheidsbeperkingen pas na paar honderd meter. Ook de 100 van nu. Gevolg: auto versnelt na elke oprit tot 130. Of na 70 dmv matrix is er geen einde bord maar gaat matrix uit. Dan blijft auto 70 rijden. Zolang dat soort dingen niet goed is geregeld is autonoom rijden een utopie. Zelfs op de snelweg.
Autonoom rijden gaat nooit wat worden op de openbare weg. Veel teveel variabelen. En we weten allemaal hoe kwetsbaar en onbetrouwbaar techniek is. Als er ergens een sensortje kapot is dan ben je aan de goden overgeleverd. Autonoom rijden is echt gekkenwerk. En dat allemaal zodat je op weg naar werk evt de krant zou kunnen lezen. Tel uit je winst.
Op vliegvelden of andere gesloten terreinen lijkt autonome techniek me wel inzetbaar.
Tja, op mooie wegen lekker zelf rijden. Maar stel je voor dat je met je auto lekker naar de stad gaat, en je niet een vermogen aan parkeerkosten kwijt bent daar de auto zelf ergens achteraf gaat staan. Aan het eind van de dag stap je weer in en is de auto de de bob naar huis. Wat wil je nog meer?
Mijn werk is maar 6km van huis, en voornamelijk over een dijk. Ik zou dat woon-werk verkeer prima autonoom willen doen. Zo zou ik een E-up o.i.d ook niet erg vinden. Maar de mogelijkheid om dan in het weekend lekker met de benzineslurper te cruisen zou ik willen behouden. We gaan beleven hoe de autonome techniek verloopt.