Het is niet altijd vrolijk doorblazen in Duitsland, deze Mercedes-AMG E53 rijder werd gesnapt met een pittige overtreding.
Gelukkig zijn er nog altijd gebieden in Duitsland waar geen snelheidslimiet van kracht is. Geniet er maar van zolang het duurt, want je weet maar nooit wanneer deze unieke vorm van rijplezier voorbij is. Gebieden waar wel een snelheidslimiet gelden moet je natuurlijk gewoon respecteren. Die memo was niet aangekomen bij de bestuurder van een Mercedes-AMG E53.
Met de snelle E-klasse reed de automobilist door een gebied waar wegwerkzaamheden bezig waren. In dat gebied dienden automobilisten zich aan een maximumsnelheid van 80 km/u te houden. De Mercedes-AMG E53-rijder was met hele andere dingen bezig en scheurde met 244 km/u voorbij een flitser. Want de werklui werden bijgestaan door oom agent met een lasercontrole.
Mercedes-AMG E53 zaak ligt nu bij OM
Voor de eigenaar van de Mercedes-AMG E53 gaat deze actie nog een staartje krijgen. Een eenvoudige boete via de Duitse CJIB zit er niet in. De politie heeft de zaak bij het Openbaar Ministerie in Frankfurt neergelegd. De bestuur is illegaal racen ten laste gelegd. Uiteindelijk mag het OM zich buigen over deze zaak en zal er een uitspraak volgen. Een behoorlijke snelheidsovertreding kan in de papieren lopen, maar zo’n overtreding begaan bij wegwerkzaamheden is andere koek. Het onderzoek is nog gaande, van een uitspraak is dus nog geen sprake.
Fotocredit: Polizei Westhessen via Facebook
De werklui werden bijgestaan door een lasercontrole en dan reed hij ook nog eens langs een flitser. Bam, twee prenten!
Los van dat meneer (of mevrouw) 244km/u reed waar wegwerkzaamheden gaande waren, vind ik het raar dat hem/haar ook racen op de openbare weg wordt kwalijk genomen. Een race is altijd tussen ten minste 2 voertuigen…maar in dit geval ook een verdraaiing van de feiten..
@ghost: als hij zijn persoonlijk record op dit traject wilde verbreken, is het dan geen race?
Maar mogelijk is het gewoon een ongelukkige vertaling van het Duitse begrip “rasen”
@escort77: ik dacht dat precies dat laatste wat je zegt. Een race tegen de klok kan maar dat lijkt mij redelijk onzin, en amper te bewijzen door de aanklager dus onlogisch.
Hij was helemaal niet aan het racen. Het was kwalificatie.
@escort77: je kunt ook tegen de klok racen. Of hij of zij wilde het Strava record breken.
Wel ’s van een “race tegen de klok” gehoord?
@ghost: een race tegen de klok?
Ik ken ook de uitdrukking “een race tegen de klok” dus twee voertuigen zijn niet noodzakelijk. Maar ik vraag me ook af waarom er hier een race ten laste gelegd wordt? Dat is met een foto als deze niet te bewijzen en opent alleen maar mogelijkheden dat de dader er bij de rechter mee weg kan komen.
@ghost Of ze hebben ”rasen” iets te letterlijk vertaald naar het Nederlands.
@ghost: dit doen ze in Duitsland bijna altijd op leggen bij zware overtredingen. Zodat de verdachte geen rechtsbijstand krijgt.
Tja, ik heb die neiging ook vaak als je ziet hoe lang ze die wegwerkzaamheden laten staan, en maar halve dagen werken etc, is vragen om in mijn optiek….. laat ze dan gewoon 24/7 werken daar zodat de werkzaamheden snel over zijn…
@petroldrinker: ook als er niet gewerkt wordt, kunnen de rijbanen versmald zijn, asfalt gedeeltelijk weg zijn, belijning of verlichting slecht… allemaal redenen om de max snelheid omlaag te gooien
@petroldrinker: Je bent volsagen idioot als je met zulke snelheden langs wegwerkzaamheden raast. Of er nou wel of geen mensen aan het werk zijn doet er niet toe.
Sowieso idioot.. Maar als er wel werkzaamheden zijn vind ik het toch wel vele malen kwalijker…
Dan speel je (nog meer) met andermans levens…
Als je tegen zo’n snelheden voorbij vlamt, wordt het wel erg moeilijk om te kijken of er mensen aan het werk zijn. Een complete mafkees is het.
24/7 werken is iets wat de opdrachtgever bepaald. Dat is zo duur dat ze het in Duitsland vrijwel nooit doen. Ik heb in Beieren ooit een keer een in de krant gelezen dat er op een feestdag in een Baustelle gewerkt werd, dat was zo bijzonder dat het in de krant kwam.
Tis gewoon een belachelijk iets dat ze op grote wegen etc niet 24/7 door werken. Dat ze dan in de krant komen voor zoiets laat wel zien hoe kansloos de kranten zijn tegenwoordig
Duitsers en ‘Baustellen’, dat blijft een lastig verhaal (en iets waar de meeste Duitsers die ik ken zich diep voor schamen).
Op de A3, net over de grens bij Emmerich, waren ze vorig jaar oktober begonnen aan de herinrichting van de oprit richting Arnhem en het vervangen van een stukje riool onder de middengeleiding van het aangrenzende deel van de snelweg. Gepland was een duur drie maanden, op zich al redelijk bizar, maar in de praktijk werden het er bijna tien…
@petroldrinker: gewoon je nieuws van Facebook halen inderdaad ??
Ik vermoed dat er zoals zo vaak niet erg hard gewerkte werd en dat het gewoon een verkapte manier was om de uitstoot omlaag te krijgen.
Ik vermoed dat je geen idee hebt hoe hard 244 km/u is… Dat heeft niks te maken met of er wel of niet daadwerkelijk gewerkt wordt, hoewel het me niet aannemelijk lijkt dat er een dubbele controle is als dat niet zo is. Deze meneer/mevrouw heeft gewoon lak aan iedereen.
Wat ik wel mooi vind in DE, als de politie constateert dat je snelheid borden negeert, of niet ziet, dan is de boete hoger. Dus stel je rijdt 160, er staat 120 en je zakt af naar 140, dan krijg je een prent. Maar stel je reed al 140, en je houdt je snelheid, dan krijg je een hogere prent. Want of je zit niet op te letten of je hebt maling aan de snelheidsbegrenzingen. Dat is natuurlijk alleen te zien met een video surveillance.
De boetes zijn niet zo hoog, maar je krijgt vrij vlot punten.
Die moedwilligheid schrijven ze er ook bij een gewone flitsboete wel eens bij. Hebben ze toen in 2012 bij mij wel gedaan…
Hard rijden bij wegwerkzaamheden is inderdaad geen slimme actie. Maar als je ziet hoe traag die gaan in Duitsland…. Ik zeg tol betalen in Duitsland en dan onbeperkt op routes met de zelfde kwaliteit als de peage…..
Wegwerkers werken voor ons, om betere en veiliger wegen te krijgen. Eigenlijk is dit misdadig gedrag en zou deze bestuurder niet alleen een hele dikke boete, intrekking van de rijbevoegdheid, maar ook een gevangenisstraf moeten krijgen.
We weten niet of deze meneer hier vaker rijdt en wat de situatie was.
Mocht er goed zicht zijn, en mocht hij de situatie kennen en mocht het zo zijn dat dit een van die dooie Baustellen zijn (Waar werkelijk dagen achter elkaar niks gebeurt) en is het zo’n Baustelle waar ze letterlijk voor 30 meter lang iets half hebben afgezet om de onderkant van een brug te schilderen; ja, dan zou ik het geen gestoorde noemen.
Dom is het natuurlijk wel.
Maar snappen doe ik het ook.
Nu betalen….
Het enige + puntje is dat de boetes in Duitsland vele malen lager zijn dan hier. Zo’n gast moeten ze zelf even een dagje langs de weg laten werken.Dan ervaart hijzelf hoe het is al die auto’s die langsrazen.
Wat is de aanleiding voor de aaname dat er illegaal geraced werd? Lijkt me namelijk best wel onzin…
Zo.. Die is zwaar de lul. Als Duitsers iets niet leuk vinden, is dat wel keihard door Baustelle rijden.
Nog altijd stukken goedkoper dan een snelheidsboete in NL zonder werkzaamheden
@melkkoe: in Euro’s ja maar in “punten” en de daarbij behorende rijontzeggingen zijn ze weer veel harder.
Nu zijn die E-klasses sowieso irritant bij wegwerkzaamheden met automatisch snelheid aanpassen op bordherkenning. Halverwege de wegwerkzaamheden denkt de auto dat het wel weer prima is en wil hij terug naar 250 km/u. Dat is geen excuus om 244 te rijden, maar heeft me wel een paar keer verrast toen de auto ineens 4 versnellingen terugging en volgas ervandoor wilde gaan.