Los Angeles doet auto’s in de ban en wil in 2028 de ‘no-car games’ organiseren.
De Olympische Spelen komen dit weekend alweer tot een einde. Het is een succesvolle aangelegenheid geweest voor Nederland. Bizar hoeveel eremetaal wij eigenlijk halen als klein land. Het lijkt wel alsof we een soort übermenschen zijn. Sterker nog, we halen zelfs nog meer medailles dan de Duitsers binnen. Vooral onze vrouwen zijn steengoed. Maar de mannen hebben dit keer ook bijgedragen aan de vangst.
Over vier jaar staan de volgende spelen op de kalender. Deze worden dan gehouden in Los Angeles, dat al eerder de Spelen van 1984 verwelkomde. Nu is Los Angeles natuurlijk een beetje een gekke stad. Net als Londen is het een agglomeratie. Na New York is het de tweede grootste stad van Amerika qua inwoneraantal (‘greater Los Angeles = 18,4 miljoen mensen). Maar op een paar hoge flatgebouwen in het ‘centrum’ na, vind je hier geen iconische skyscrapers.
Dat betekent ook een heel andere manier van transport. Los Angeles is de stad van de auto. Iedereen heeft er een en autocultuur is er groot, ondanks de meer recente groene interventies. Geinig verhaal: tot 1961 had Los Angeles, net als San Francisco, een openbaar vervoersysteem met trolleys. Maar dit OV, werd slachtoffer van de General Motors Streetcar Conspiracy.
GM, Standard Oil, Firestone Tires, Phillips Petroleum en Mack Trucks kochten OV op…om het vervolgens te ontmantelen. Klinkt als alu-hoed materie. Maar het is gewoon waar. GM kreeg er uiteindelijk een dikke boete voor, van 5.000 Dollar. Prima investering dus. Want nu heeft heel LA een auto om in de legendarische files te staan. LA hééft een metrosysteem. Maar feitelijk is dit rudimentair te noemen.
In 2028 moet dat echter allemaal anders zijn. Want de Olympische Spelen, worden dus ‘autoloos’, aldus burgemeester Karen Bass ,:
We’re already working to create jobs by expanding our public transportation system in order for us to have a no car games. And that’s a feat in Los Angeles, because we’ve always been in love with our cars, but we’re already working to ensure that we can build a greener Los Angeles.
Karen Bass, vist naar groene credits
Er zijn al wat projecten op touw gezet en de de belasting is verhoogd om geld binnen te halen. 100 miljard Dollar wil LA gaan uitgeven om het OV te verbeteren. En dan zouden bezoekers dus echt alleen maar de Spelen kunnen bezoeken als zij de auto thuislaten…We gaan het zien.
Je zou denken dat ze alleen in de gemeente Amsterdam knettergek zijn… nou hier zijn ze toch maar mooi afgetroefd door LA in the US of A.
als je maar lang genoeg je eigen scheten snuift, dan word je dus een beetje gek… keej dat was san fran.. niet la..
Juist niet – LA ziet hier een perfecte manier om geld vrij te spelen om weer een fatsoenlijk OV-systeem te bouwen en daarmee een alternatief te bieden voor die legendarische files die er dagelijks staan. Het geweldige democratische (kuch) systeem in de VS zorgt er namelijk per definitie voor dat een kandidaat die geld wil uitgeven aan infrastructurele projecten per definitie het onderspit delft. En zoals @jaapiyo terecht memoreert – LA had ooit goed functionerend OV-systeem, dat vakkundig door de automobielbranche de nek om werd gedraaid omdat mensen dan auto’s kopen.
En hoe je het wendt of keert, onze Zandvoortse F1-raceorganisatie laat ieder jaar zien dat een autoloos sportevenement met een paar honderdduizend bezoekers prima te doen is.
Goede zaak. Met de uber in LA wegens ontbreken metro was een drama. Ze lopen daar zwaar achter.
Goed plan
Het enige positieve wat je kan zeggen: LA is wel zo ruim opgezet dat je er met gemak een bovengrondse metro/tram stad van kan maken. Of je nou met de auto vast stad op 5 of 3 banen maakt dan ook niet meer uit.
Nadeel, er zijn volgens mij meer daklozen in LA dan inwoners in Amsterdam; dus zodra je in LA een openbaar gebouw neerzet (OV halte), heb je 24/7 beveiliging nodig om de daklozen eruit te houden: dure grap!
En nee, ik wil niet negatief spreken over daklozen, eerder de situatie die daklozen creeert.
LA: ik zou er niet willen wonen. Prima om af en toe te bezoeken en ‘vrienden’ te zien; maar zodra je ergens op tijd moet zijn, zit je eigenlijk de hele dag in de auto!
Dus kom maar op met dat OV.
De ambitieuze plannen voor het reanimeren van het OV zijn lovenswaardig, alleen… het levert duizenden en duizenden veelal laagbetaalde banen op waarvoor ze in LA en wijde omstreken ook geen mensen hebben. Zoals in heel veel bedrijfstakken, eigenlijk. En de banen die men wel kan invullen worden voornamelijk door migranten uitgevoerd. Je weet wel, die ‘gelukszoekers, verkrachters en criminelen’ die de toekomstige president keihard wil uitzetten als deze opnieuw aan de macht komt. Het is voor de VS in het algemeen en voor Los Angeles in het bijzonder dus van het allergrootste belang niet hij, maar die dochter van migranten wordt verkozen als de volgende president.
Ben reuze benieuwd hoeveel van die dikke Hillbilly’s hun truck laten staan om vervolgens The Olympics live bij te wonen….ik denk heel weinig namelijk
schaf de volledige auto industrie en alles wat er bij komt af en je zal wel zien waar je met je vol automatisch OV systeem komt en waar al die arbeiders e.d. gaan werken?