Vandaag doen we in de lezersvraag een beroep op jouw verkeersinzicht. We zijn benieuwd, blijf jij netjes wachten, of ga je rechts erlangs?
We maken met z’n allen de nodige jaarlijkse kilometers. Wij zeker als autoliefhebbers, maar er zijn ook momenten dat er zich mindere goden op de weg bevinden. Sterker, dat is vrijwel dagelijks het geval.
Op de snelwegen staan we dagelijks in de meest ellendige files en als er dan eens géén files staat, rijdt het wel langzaam, of is het zo druk dat er van ontspannen cruisen geen sprake is.
En wat je op zulke overvolle snelwegen vaak meemaakt, is de zogeheten linksplakker. Ik hoef natuurlijk niet uit te leggen wat dat is, maar voor de volledigheid de ik dat maar wel even. De linksplakker is een persoon (m/V/x/§) die de linkerbaan van de snelweg erg lang bezet houdt. Vaak zelfs té lang.
En de vraag is dan, wat doe jij. Netjes wachten, of rechts erlangs?
Netjes wachten, of rechts erlangs?
Ondergetekende bevindt zich erg vaak in een land waar het lijkt of de bestuurders hun rijbewijs bij een pakje mantequilla hebben gekregen. Zo slecht rijden ze. En ook al zijn de autopista’s hier 9 van de 10 keer vrijwel leeg, ze flikken het elke keer weer om toch links te blijven rijden.
Als we weer zo’n linksplakker tegenkomen, zit mijn vrouw zich alweer te verbijten op de passagiersstoel. Niet vanwege de bestuurder die aan de verkeerde kant van de weg rijdt, maar omdat ze wet dat ik er steevast rechts voorbij scheur. Scheur inderdaad, ik geef graag een extra dotje gas wanneer ik dat doe.
Ik kan er simpelweg niet tegen als iemand met 120 (de geldende maximumumsnelheid alhier) links blijft rijden, terwijl de rechterbaan vrij is. En ook al wil ik maar 5 kilometer sneller, ik ga er tóch rechts langs. Dat netjes wachten heb ik geen zin in. Klinkt lomp, maar ik kan er gewoon niet tegen…
Lezersvraag; wat doe jij, netjes wachten?
Maar wij zijn natuurlijk benieuwd wat jij doet, netjes wachten, of rechts erlangs? En waarom doe je wat jij doet? En is het weleens bijna mis gegaan als je er stiekem toch rechts langs ging? Of heb je weleens ruzie gekregen met een linksplakker?
Brand los in de comments en vertel ons jouw verhalen. We zijn benieuwd. En oh ja, de leukste inzending maakt kans op een digitale foto van een Autoblog pet of muts!
En die wil je!!
3x netjes de ruimte en kans geven naar rechts te gaan, indien geen resultaat, even kort rechts in de spiegel gaan rijden (als voorbeeld) en als ze dan nog steeds niet gaan, rechts er langs. In Zwitserland sla ik stap 1 en 2 over.
Idem.
Tweebaans snelweg: Ik blijf gewoon rustig wachten… maar na 10 minuten ga ik er wel rechts voorbij. Driebaans snelweg met een drukke linkerbaan en een bejaarde of post menopauzaal gleufdier aan het stuur op de middenbaan? Dan ga ik er gewoon rechts voorbij…
“Post menopauzaal gleufdier” Ik ga stuk! Die moet ik ff onthouden!
Pleonasme gespot 😜
10 minuten yeah right
Soms als het wat leger is kan je gewoon rechts blijven rijden. Dan rijdt er uiterst links nog een verdwaalde ziel. Dan is het imo geen rechts inhalen. Wel irritant is rechts ingehaald worden als je in de rij rijdt om de volgende vrachtwagen in te rijden waarbij opgeschoten golf polo leon op het laatste moment m ertussen wringt.
Waardoor iedereen op de rem moet en de rij die ze rechts ingehaald hebben nog langer wordt en als het echt druk is de laatste in de rij tot stilstand komt en de opgeschoten golf polo leon dus een spook file veroorzaakt heeft.
Zo’n rij auto’s links een km voor het inhalen van een vrachtwagen, dat is pas irritant. Verdeel je links en rechts en haal de vrachtwagen in als je er ongeveer bent, veel efficiënter. Daar ga ik er ook vaak rechts langs. Dit fenomeen zie ik voor m’n gevoel ook vooral in NL, waar niemand elkaar een plekje gunt.
Doe rustig man. Ik heb superveel plezier van mijn golfpololeon. Laat mij.
Als ik pas 2 km verder een vrachtwagen rechts zie, en links een hele stoet auto’s, dan ga ik vaak ook rechts rijden en kom door de gas-en-vol-remmers op welhaast natuurlijke wijze langs iedereen… Maar een snelle rechts-links doe ik niet…
Ik wacht eerst eventjes. Ik laat zien dat ik achter hem/haar rij. Als dat niet helpt ga ik na een tijdje toch echt rechts er voorbij.
“If you don’t go for the gap, you’re not longer a racing driver” zei een wijs man ooit… 😇
Ff knipperen met mn telefoon doet wonderen… er is zo’n appje die laat hem blauw knipperen….
Ik moest even lachen, maar dit kan eigenlijk niet
Wat ook geinig is, is een beetje flitsen met de flitser van een fototoestel 😁
Hmm dit wekt toch wel een beetje mijn interesse. Welke app is dat;)?
Geduldig erachter met afstand en als t niet beweegt rechts erlangs. Meestal hebben ze geen idee en blijven ze daarna nog steeds links hangen. Maar beter dit dan agressief met de lampjes in de weer.. hou ik niet van.
Tuurlijk beter om op de incorrecte wijze in te halen dan te communiceren. Persoonlijk vindi k rechts inhalen het uiterste middel en sein ik eerst een keer of men ruimte wil maken waar mogelijk
Ik vind even seinen minder agressief dan rechts inhalen eigenlijk.
Phoe, ligt echt aan de situatie. Maar ik ben vrij ongeduldig dus als het mij te lang duurt wil ik ‘m er nog wel eens rechts langs gaan.
Rechts erlangs, mits daar verdere uitwijkmogelijkhied is zoals bv een vluchtstrook.
Linksplakkers zijn doorgaans namelijk niet de meest omgevingsbewuste chauffeurs.
De eerste 10 minuten op een 3-baans snelweg wil ik nog wel eens van uiterst rechts naar uiterst links er omheen, om dan vervolgens demonstratief met het knipperlicht terug te keren naar de rechterbaan. 3 van de 4 worden dan wakker en gaan dan ook naar de rechterbaan. Maar als ik er zo een stuk of wat heb ingehaald heb ik weer genoeg van het rij-instructeur spelen en ga ik er rechts langs.
s’ Avonds doe ik het overigens liever niet. 2 baans wegen ook liever niet, maar sommige mensen vragen er om.
Aan de andere kant, als er meer dan 1 baan tussen zit (A-2)? Sowieso rechts erlangs.
Netjes rechts erlangs, met nadruk op netjes
Persoonlijk record is 168 kilometer achter een linksrijder zitten. Van Rotterdam tot ergens in Limburg. Elke afslag/splitsing nam hij ook…
Werd je gesleept?
Werk je bij de politie?
Het is ook op een lege 3baans weg blijkbaar voor Duitsers, Belgen, oost-europeanen ook normaal om op de middelste baan te blijven rijden, als rechts leeg is. Ik ga er rechts langs en toeter soms nog even.
Heel irritant die Duitsers. Ga vaak van Arnhem naar het westen; veel Duitsers op de weg zorgt geheid voor meer files en niet omdat het veel drukker is. Ze rijden bijna altijd in het midden en zijn doodsbang dat ze te hard gaan. Als ze de boel links ophouden en er is rechts ruimte – snel rechts er voorbij. De linksplakkers gaan dan wel eens seinen of tuuteren, jammer dan. Ook irritant is sloompies die op een 80 km weg onder de 80 rijden (bij inhaalverbod). Ook daar wel eens even inhalen als het niet te druk is.
Die Duitsers zijn idd bizar.., ik snap daar helemaal N!KS van! In eigen landen rijden ze vaak veel netter, want hier en daar komt er een hele “Snelle Jawohl” voorbij, maar idd zodra ze de grens over zijn…
Zo hebben m’n zoon en ik een keer tussen Ede en Bennekom… NOODGEDWONGEN onder een rood kruis(vrije weg;) driftig zwaaiend vanuit het raam.., een Duitse MafKlapper (richting seiner Heimat) naar de rechterbaan gedirigeerd omdat er een file ah ontstaan was: die gast reed kilometersss 97 terwijl hij op z’n te!efoon zat #HOEDAN?!!! vrouw er naast, kinderen achterin. Hij had er gewoon schijt aan. Dat was idd een extremert.
Rechts inhalen? Helemaal geen probleem meer mee vdaag de dag. Men let alleen maar op zichzelf en heeft maling aan medeweggebruikers, voor zover deze worden waargenomen…
Op 3 à 4/5 baans.., rustig en zeer alert rechts er langs.., ben opgehouden met opvoeden van dat soort ADD-figuren op ’s lands wegen.
Aan de andere kant, het lijkt haast Amerikaans ‘keep your lane’ te worden op de A2 vanuit Amsterdam en is het bijna irritanter en onrustiger om een brave burger steeds van links helemaal naar ‘zo ver mogelijk’ rechts te gaan en weer naar links om in te halen ;-)
Ik merk het in BE vooral met Fransen. Die doen niet eens de moeite om te reageren als je ze het voorbeeld geeft met links-rechts eromheen. Daardoor durf ik ze ook gemakkelijker rechts voorbij, bij andere nationaliteiten hang ik eerste even rechts in de zijspiegel om ze het voordeel van de twijfel te geven.
Jammer dat ik het hier moet zeggen maar Nederlanders die door Belgie rijden kunnen er anders ook wel wat van, nooit rechts rijden, behalve met caravan, en veel te lang op de midden- of linkerstrook blijven hangen. In Belgie is het VERPLICHT op elke weg, zodra je kan terug rechts in te voegen!!!
Men zegge het voort!!!
Het is zelfs zo erg dat ik afgelopen zondagmorgen, zo rond 07u op de snelweg, na mijn nachtdienst op weg naar huis, gewoon cruise control op 120km/u op rechter rijvak ongeveer 20 km vlot kon doorrijden. Geen vrachtwagens dus geen probleem, maar ik reed aan de toegestane snelheid eigenlijk ongeveer alles en iedereen voorbij. Niemand reed op dat rechtse baanvak. Er was weinig verkeer maar dit is echt niet meer normaal.
Direct rechts er langs, maar goed ik woon in de VS dus daar kan het gewoon. Is dan ook wel lastig om er niet altijd rechts langs te gaan als ik in NL rijd. Daar doe ik het dus ook weleens.
Niet juist: “Keep your lane is geen officieel systeem in de Verenigde Staten, zoals vaak in de media bericht wordt. Dat de Verenigde Staten een dergelijk systeem zou hebben is een hardnekkige mythe die periodiek in de media en automagazines circuleert. Het Amerikaanse weggedrag is feitelijk het ongestraft onnodig links rijden, in de meeste staten geldt expliciet dat het verkeer rechts moet houden tenzij men inhaalt.”
https://www.wegenwiki.nl/Keep_your_lane
Ik ben tegenwoordig rustig. Ik ben zelfs in staat terug naar rechts te gaan en snelheid terug te nemen. Could not care less. Moet wel zeggen dat dit vroeger wel anders was. Heeft me ook wel wat geld gekost, een periode zonder rijbewijs en een cursus 😇
Die cursus, dat lijkt me een hele dobber.
Als ze 2 tot 3x een open plek laten rechts en tijd genoeg hebben om in te voegen en zelfs aan de juiste snelheid rijden dan rechts inhalen
Ik wacht meestal wel even maar als men echt niet naar rechts gaat en er is genoeg ruimte, dan ben ik er ook zo voorbij.
Ik had laatst in Duitsland zo’n geval. 3 busjes reden achter elkaar en hoorden ook overduidelijk bij elkaar. Die bleven gewoon links hangen terwijl er kilometers lang niets rechts te zien was.
Dan ga ik er ook gewoon rechts voorbij.
Ik ga er net zo makkelijk rechts voorbij als links. Afhankelijk van aan welke kant het snelste ruimte is.
Hangt ervan af. Als ze een blauw zwaailicht op het dak staan hebben, blijf ik er gewoonlijk wel achter tot ze netjes opzij gaan alvorens ik er voorbij scheur.
😂😂
Laatst blauwe zwaailichten achter me aan, valt ook niet mee om die voor te blijven midden op de dag. Toegegeven, het was een ziekenauto.
Daar kan ik kort over zijn,, rechts er langs.
Nee ik vind het gewoon niet kunnen, rechts inhalen is verkeerd in welke situatie dan ook.
En als je in het VK rijdt dan?
Ook en in japan ook en alle andere rechts rijdende landen. Die moeten zich aanpassen. En ook stoppen met mijlen per uur
Rechts rijdende landen? Think twice?
Ik kom eigenlijk nooit iemand op de linker rijstrook tegen die ik in wil halen.
Maar ik rijd ook niet zo hard. Maar als het voor zou komen zou ik niet rechts inhalen. Vind het heel vervelend dat zoveel mensen dit bij mij doen, zou ik me zelf niet schuldig aan maken.
We hebben hem gevonden, onze linksplakker 😅
😂😂😂 +1
🤣🤣🤣+2
Hallo, jullie hebben mij gevonden hoor. Gelukkig ben ik niet de enige
Ik dirigeer elke linksplakker naar rechts door middel van claxon /grootlicht , bij een notoire linksplakker gebruik ik beide.
Ff netjes seinen is meestal wel genoeg…
Valt best tegen. Hoop moraalridders de je uit principe tegenhouden.
Ergste wat ‘k heb meegemaakt is een mafkees die op een rustig moment z’n auto naar links gooide en naar de snelheidsborden ging wijzen, m.a.w. ik reed te hard (iets van 120 waar 100 mocht) en hij hield me even tegen. Zwaar gestoord dat soort gasten.
Groot licht, richtingaanwijzer en bij geen gehoor even licht aantikken…..
Gewoon rechts ervoorbij en ja met knipperlichtje aan.
Ff wachten, ff laten zien dat je er bent en dan rechts er langs – als de mogelijkheid er is
Direct rechts! Toeterend. En wanneer voorbij bruusk naar links vlak voor de voorbijgestoken auto… Meesten schrikken zich een bult. Maar helaas, de meesten snappen het dan nog niet.
Wat is de vraag ook alweer? Veiligheid boven alles….tijd+snelheidsbeleving zijn relatief. Vraag het maar aan virtuele Alfie.
De laatste keer, dat ik rechts heb ingehaald is jáááren geleden. Was een of andere vetklep in een MB W124 250 turbodiesel. Die kon m’n 205 GTI-tje in ieder geval niet voorblijven, hoe hard-ie het ook probeerde. Sindsdien nooit meer gedaan, blijf er rustig, netjes op afstand, achter hangen tot-ie opzout. Want uiteindelijk doen ze dat toch.
Ja als ze de snelweg af moeten, eerder niet. Vreselijk dat volk maar ik ben toch meestal geduldig en ga er rechts maar uiterst zelden voorbij. Maar ik zeg niet dat ik het nooit doe.
1. 3x de kans geven om naar rechts te gaan (voldoende ruimte, niet een gaatje om mij daarmee voorbij te laten)
2. Laten zien in de spiegels
3. Subtiele knipoog met de koplamp 😉
4. Toch maar rechts er voorbij zonder dit overdreven lomp te doen
Op 2+ baans en blijven hangen op rijstrook 2 en niet te druk? Dan trakteren we ze op het goede voorbeeld. Helemaal naar links, er voorbij en met uitgebreid richting aangeven weer helemaal naar rechts. Helpt doorgaans niet bij de snelweg helden 😅
In de avond werkt een LED-grootlicht-tikje wel aardig als subtiele hint, maar als de bestuurster dan geen automatisch dimmende binnenspiegel heeft vind ik het ook weer wat asociaal.
En lieve mensen; hou de boel heel, 15 seconden later bij vrouwlief en met een auto zonder schade is in mijn optiek win-win. Ik heb het idee dat 50% van de mensen niet kan rijden, niet oplet, de nek niet kan draaien, de weg niet kent, of alsnog met andere dingen bezig is, dus laat ons nou de 50% zijn die ongelukken voorkomt in plaats van veroorzaakt.
Oh en als ik op een 3-baans-weg met een middelste rijstrook als buffer rechts kan inhalen, dan dat altijd. Die ‘houdt links aan over 15km’ boomers die dan alvast uiterst links 97km/u tuffen op de A2 zodat ze niet per ongeluk de A27 oprijden, daar heeft denk ik niemand geduld voor.
mijn idee! Ik houd altijd ruimte voor en achter me.., het is uitermate droevig gesteld met de driving skills op onze wegen.., al die kop-staarttjes.., zó onnodig maar niemand lijkt te snappen dat ietwat meer tussenruimte dit kan voorkomen en dus dat je gewoon kunt blijven rijden en een ½ minuut later WEL thuis komt ;-)
net als met invoegen op snelwegen…, pfffff
Ik haal bijna alleen maar rechts in…..maar ja ik woon in het VK
Na anderhalf jaar in het VK gewoond te hebben was bij mij het schuldgevoel bij rechtsinhalen op het vaste land ook helemaal weg. Kwam ook niet meer terug…
Geheel afhankelijk van de situatie. Als iemand op de linkerbaan/middenbaan in slaap is gesukkeld met met 100 op de klok iedereen probeert achter zich te houden dan wil ik hem er wel eens rechts langs zetten. Dan moet het wel makkelijk kunnen. Er wordt altijd geroepen dat linksplakkers wel eens naar rechts komen maar dat heb ik echt nog nooit meegemaakt.
Van de week overigens nog rechts langs een leswagen gegaan. Ik vond de baan links al opvallend druk, maar ik moest erna linksaf dus sloot maar aan. Toen het niet harder ging dan 30-35, ik een blauwe L op de slak vooraan opmerkte en de hele rechterbaan leeg was ben ik erlangs gegaan. Leer je studenten fatsoenlijk schakelen en optrekken als je in de spits op een drukke plek wil rijden.
** in alle gevallen doe ik even een check voor een zuurstok auto of een onopvallend model met 2 mannen erin.
Ligt er aan. Met de motor wacht ik meestal niet af, maar ga ik er meteen rechts langs. Met de auto geef ik het wat meer de tijd, ook omdat je dan wat meer ruimte nodig hebt en ik in de auto minder snel rijd.
ik lees hier een paar reacties dat men 10 minuten wacht, maar volgens mij heeft men geen enkel idee hoe lang 10 minuten is ..op een 100kmh weg is 10 minuten rijden al meer dan 15km…
Als je letterlijk 10 minuten wacht heb je al heel goed kans dat jij of de bestuurder voor je een andere afslag heeft genomen.
Tevens is het goed mogelijk dat er een trein aan bestuurders op de linkerstrook is ontstaan, waarbij er groot kans is dat jij en je linkshangende voorligger door enkele van de trein achter je, van rechts gepasseerd zijn.
Hierdoor denk ik dat deze personen geen enkel tijdsbesef hebben.
Ik vind 5 minuten wachten op een 80kmh+ weg al behoorlijk lang duren
Eerst iemand altijd de gelegenheid geven naar rechts te gaan. Stap 2 is afhankelijk van de snelheid van de linksplakker. Is dat de maximum snelheid? Dan doet ie wat mij betreft weinig verkeerd. Ik rij dan overigens ook te hard. Formeel ben ik dus in overtreding. Als er rechts veel ruimte is, de linksplakker heeft te vroeg de linkerbaan gekozen, ga ik rechts rijden. Dat je achter een linkerbaanplakker rijdt is voor mij geen excuus om ook links te gaan plakken. Dan krijg je van die irritante treintjes op de linkerbaan waar je, als je netjes rechts rijdt en bijvoorbeeld een vrachtwagen wil inhalen, niet tussen komt.
terug naar de linksrijder. Als hij, of zij, de maximum snelheid rijdt, ga ik er niet voorbij. Rijdt hij onder de maximum snelheid, is er ruimte op de rechterbaan en heeft hij de gelegenheid gehad om naar links te gaan, dan dus wel. Hij hindert dan het verkeer en maakt wat mij betreft de 1e overtreding. Dat geeft mij niet het recht om ook een overtreding te maken, tuurkijk, maar ik zie het als een gevalletje noodweer.
Rechts, links of door het midden, daar waar ruimte is. Ik rij dan ook altijd steevast te hard, ben niet gemaakt voor 100km/u. Linksplakkers die tussen de 110-130 rijden geef ik even de gelegenheid, maar als een paar gelegenheden zijn geweest, dan steek ik hem ook daar langs. Probeer het wel enigszins subtiel doen dus eigenlijk nooit gezeik.
Knipper nooit, toeter alleen als iemand echt heel erg druk met zijn telefoon bezig is, zoals de dame in de groen 500x. Ik was de 6de of 7de auto die haar rechts inhaalde, maar het schermpje was belangrijker dan haar spiegels of de voorruit, toch maar even flink getoerd en ik was de niet enigste.
Zó jammer dat dit soort types niet op heterdaad betrapt worden.., soms hele bizarre taferelen.., meer geluk dan wijsheid dat dit goed gaat
Licht echt aan de situatie, maar als je naar rechts kunt en niet gaat, nou dan wacht ik nog even, maar dan als ik dicht op mijn voorganger kom als de bestuurder naar rechts kan en niet gaat dan neem ik nog even geduldig afstand maar als het de derde keer nog een keer gebeurd, wat dus echt betekend Day we te maken hebben met een echte notoire links rijder, dan rij ik hem er met 20 cm afstand vol van de linker baan. Ben ik toch netjes geweest toch?
Gewoon rechts erlangs als ik al op dat baanvak reed.
Ik hou me meestal in en blijf geduldig wachten, maar soms lukt me dat niet en doe ik wat ik eigenlijk altijd zou willen doen: rechts erlangs. Hoe dan ook, onnodig linkshangen is mijn grootste verkeersirritatie.
Ik wacht tot als er een meer gehaaste achter mij hangt, dan laat ik die snel voorbij opdat hij het vuile werk opknappen 😁
Ik geef altijd gas bij als iemand me probeert rechts in te halen. Lachen man, als je vervolgens opzij kijkt en de kop van de bewuste bestuurder (m/v/x/!/?) ziet.
Heb ik vorig jaar ook gedaan, een jonge man in een Volvo V40 dacht dat het een goed idee was mij proberen rechts in te halen over een invoegstrook (dus uitvoegen op een invoegstrook en dan gas bij, op een 100 weg met een Volvo V40, kansloos) ondanks dat ik al 4 km/h sneller reed dan de limiet, omdat hij dat nooit kon halen heb ik gas bij gegeven. De jonge man was daarna best wel een beetje boos, terwijl ik hem feitelijk een naar ongeluk bespaard had. Maar goed sommigen zijn gewoon niet zo slim.
4 km/h sneller?? Gossiemijne, jij rebel!
Op de 9 km/h liegende teller of GPS?
Een ander in een onveilige situatie brengen….? En 4 km/h harder dan toegestaan, kon je ’s avonds wel slapen van de adrenaline?
@ra-smit @mashell: de volgende keer zal ik er een [/ironie] of de [/sarcasme] tag bijzetten, goed?
Dat gezegd hebbend, ik haal overdag óók die vrachtwagen in met (max. toegestane) 104 km/u op de cruise control (= 100 op de navigatie), als dat niet harder mag. Zie ik echter iemand met een (beduidend) hogere snelheid naderen over de linkerbaan, voordat ik de inhaalactie instart, dan ben ik ook echt niet te beroerd om even wat langer rechts te blijven ‘hangen’, zodat ik deze medeweggebruiker met haast kan laten passeren.
Is het echter zo dat zo’n gast mij rechts voorbij wil omdat ik bijvoorbeeld ná een inhaalactie zijns inziens niet snel genoeg weer van links naar rechts schuif, dan heeft die aan mij wel een hele verkeerde. Datzelfde heb ik ook, als ik de ruimte heb om invoegend verkeer een vrije rechterbaan te gunnen door even naar links op te schuiven, en ze je dan vervolgens niet meer de ruimte geven om weer naar rechts laten gaan of dat ze koste wat kost er rechts voorbij willen. Ook dan geef ik wel eens gas bij…
Genieten!!1!
ik doe het heel soms, maar dat alleen wanneer ik de maximale toegestaande snelheid rijd en de andere persoon langzamer rijd dat dit. En er moet ook genoeg ruimte zijn dat ik zelf sowieso naar de rechter baan zou gaan. Ik ga niet mezelf ergens tussen proppen om iemand in te halen. Geeft alleen maar bakken met stress en de tijdwinst is nihil.
Tijdens me vakantie naar en van Slovenië is me wel opgevallen dat in Nederland de meest gestresste personen rond rijden. Dus is naar mijn mening een Nederlands ding.
Hahahaha, ik herken dit beeld ook wel ja. Vorig jaar in Tsjechië gereden en daar hebben ze best hele goede wegen! Op een dag richting Praag, via een ontzettend mooie, slingerend stuk snelweg, stond daar een Skoda Fabia half op de snelweg en half op de ⅔ vluchtstrook, met de bestuurder achter het stuur.., chillend te bellen dat ‘ie pech had. Niks geen pechvest, al helemaal niet achter de vangrail 😆
Goed in NL staat meteen een hele snelweg dicht als er een mud aardappels op de weg ligt, dus snap ik de algehele overregulering in NL wel, maar het contrast is groot. Onze wegen zijn gewoon KnetterDruk en mensen gunnen elkaar geen ruimte! Zelfs op de fiets niet . . .
Middenbaan snurkers wil ik nog wel eens “per ongeluk” rechts voorbij gaan. Onnodig links rijders op een weg met twee rijstroken rijden maar zelden ruim onder de maximum snelheid (vrachtwagens en aanhangerhelden daargelaten) die hoef je niet rechts voorbij.
Mijn volgorde van handelen:
– Bumperkleven
– Beetje naar links, beetje naar rechts, beetje naar links
– Vriendin overtuigen dat de linksplakker de irritante persoon is, niet ik
– Grootlicht seinen
– Volgas rechts erlangs terwijl ik nog even naar links kijk met een starre blik
– Ruzie met vriendin
– Op de bank slapen
@julez eerlijk relaas, herkenbaar.
Dat plakken liever niet doen, is ook irritant en gevaarlijk.
julez haha echt hoor
Tja, dan zie ik die rechterbaan ook eens.
Als linksrijder haat ik het als anderen direct in mijn achterste komen plakkken terwijl er iemand voor me rijdt. Dan ben ik gedwongen zelf extra afstand te nemen. Zodra de voorrijder opzij gaat, gaat het gas erop en dan is de plakker weg, indien niet onmiddellijk (95% van de tijd), dan bij de volgende kans waar ik naar rechts kan. Dan ben ik weer een rechtsrijder, het wettelijk uitgangspunt.
Aha, dat was de vraag niet.
Zoals velen boven, ik geef ze 1-2 kansen, daarna knipperen, daarna rechts voorbij. Maar soms zie ik ook aan de positionering, de snelheid en de houding achter het stuur dat de kans dat men naar rechts gaat erg klein is, dan ga ik er onmiddellijk rechts langs en 9 van de 10 blijven ze erna inderdaad gewoon links plakken…
Ongeveer iedere nacht wel eigenlijk als ik verder weg moet, 5 baans en de 3 rechter banen vrij. Is dat dan eigenlijk rechts inhalen als er nog 2 vrije banen tussen zit?
@lekkerlinksrijden: Nee. Wat mij betreft niet. Maar wat doe jij op de rechterbaan linksrijder?
Ja sorry, van mijn geloof gevallen
Heb ooit eens een Fiat 500 cabrio geseind, toen ik erna rechts voorbij wou begon hij me af te snijden. Spelletje heeft 30km geduurd…
Tegenwoordig rij ik met 3x zoveel vermogen en sein ik niet meer ;-)
Ruitensproeier helpt goed in die situaties 😅
Netjes rechts ernaast blijven rijden.
Ik autorijden een van de leukste dingen die er zijn, maar veiligheid is toch ook wel belangrijk. Ik blijf netjes wachten. Dan duurt het maar langer. Als iemand mij rechts inhaalt word ik ook niet meer boos en geef ik ook ruimte. Ook in de file. Heel hoffelijk allemaal. Het tegenovergestelde waarbij je rechts inhaalt en drukt kan volgens mij tot heel veel narigheid en agressie leiden. Daarvan is er genoeg op de weg. Ik heb geen zin om dat over mij af te roepen of daar aan bij te dragen. Als je iets mee wil dan is een goede boksles misschien een beter idee daar wordt je ook fitter van.
Met voldoende ruimte er rechts langs, na een paar keer heb laten merken er langs te willen. Eerst voorzichtig rechtsrijden zonder in te halen, bij geen reactie het gas er op!
Helemaal irritant, mensen die links niet doorrijden, maar zodra je er uiteindelijk rechts langs wil ineens wel weer kunnen doorrijden en proberen te voorkomen dat je er voor gaat…
A4 richting Schiphol , 5 banen breed , Ja er is traject controle , maar moet je dan Amerikaans met 95 op 3 linkerbanen blijven rijden ? Ik blijf rechts en kruip erlangs over rechts Sorry
Dit ja. Net voorbij Zeist komt er rechts een baan bij op de A12, blijven ook regelmatig mensen dit op de middelste baan reden stug doorrijden op wat nu de derde baan is. Ik ga dan toch echt niet twee keer vier banen oversteken om een auto in te halen, als ik er ook gewoon helemaal rechts al veilig voorbij kan..
Eerst even geduldig erachter blijven hangen, onderwijl de persoon voor mij beschrijvende met allerlei minder maatschappelijk verantwoorde bewoordingen. Dan na 5 min knipper ik een keer of twee, iets minder geduldig, met de lichtjes. In een uiterste geval zou ik er evt. rechts langs gaan, maar dat doe ik niet snel.
Ik blijf er eerst even achter. Dan een seintje. Dan naar rechts en er nog even achter, dan er voorbij. Overigens, ik rijd nu BMW waardoor ik extra geduldig ben, dat seintje doet het niet meer zo goed.
In m’n oude pekelbak de Mitsubishi Colt van 2001 werkte dat wel. Eén keer niet. Dus ik rechts er voorbij. Ging die persoon gas geven, bleef gas geven dus ik weer van het gas af want 100m verderop een vrachtauto. Daarna wéér langzaam links rijden. 2e poging wéér gas geven. Nu reed er geen vrachtwagen dus kon de snelheid aanhouden die ik wilde en hij bleef die snelheid ook aanhouden. Vervolgens ben ik juist langzamer gaan rijden toen ik doorkreeg dat vrouwlief naast hem geïrriteerd was. Daarna een heel stuk opvallend achter ze blijven rijden, heel klein ommetje gemaakt en genietend van de paniek die bij meneer ontstond en de woede bij vrouwlief. Ik geloof dat ze een beetje ongemakkelijk werden toen ze een rotonde volledig rond gingen en ik het zelfde deed. Weet helaas nog steeds niet hoe ver ze om gereden zijn voor ze naar huis durfden. Voor mij was het 2 straten om en de extra rotonde. Ik was mijn frustratie kwijt in ieder geval dus dat was het waard.
Situatie: hele rij linksrijders achter elkaar met sukkelgangetje van beneden de ‘mogelijke’ snelheid. Rij is een vrachtwagen aan het passeren. Achter de vrachtwagen, rechts, een heel lang leeg stuk weg. Pietje komt van wat verder met de meer ‘mogelijke’ snelheid aanrijden, uiteraard steeds rechts houdend zodra Pietje een auto ingehaald heeft, en nadert de situatie met rechta in de verte de vrachtwagen en links die hele rij langazme inhalers. Nu heeft Pietje twee keuzes: KEUZE A: netjes rechts houden totdat hij in de buurt van de vrachtwagen is, en dan pas naar links. Pietje kan dan niet anders dan rechts sneller dan links rijden, dus ‘haalt rechts in’, dit mag want dit is de zg filesituatie. Bestuurders in de rij links worden echter verontwaardigd, want ze zien een rechts inhaler. Dus als Pietje dan netjes vlak bij de vrachtwagen gekomen naar de linker rijstrook wil, laten die boze bestuurders Pietje er niet tussen. KEUZE B: ondanks het gat rechts, toch naar links, aansluiten achter aan het rijtje en geduldig afwachten tot de hele linksrijrij zich heeft opgelost. Dan doemt er een zogenaamde ‘goed rijdende automobilist’ Jantje in de binnenspiegel op, die ook naar links gaat achter het linksrijrijtje, maar omdat hij zich als ‘ik rij beter dan al die linksrijsukkels’ voelt, remt Jantje boos op het allerlaatste moment, om Pietje een lesje te leren en blijft de hele tijd bumperkleven – hij koos dus ook voor Keuze B.
Conclusie: patstelling. De automobilist Pietje vóór de ‘zo goed rijdende automobilist’ Jantje zat in precies dezelfde situatie en heeft in dit voorbeeld precies dezelfde keuze gemaakt als Jantje. Waarom voelt Jantje die achteraan heeft gesloten zich dan zo superieur aan de hele rij daarvoor? Zij zaten ALLEMAAL in dezelfde situatie en kozen allemaal voor B. Dus: hou op met dit kinderachtige typisch Nederlandse gedrag en hou gewoon rekening met elkaar, en voel je vooral niet superieur.
Rechts erlangs is win win. De linkstijder hoeft niet naar rechts en ik kan verder. Beiden happy.
Ik rij wel eens geregeld lang rechts voorbij.
Wat me daarbij opvalt, is dat werkelijk geen enkele bestuurder dan bij zichzelf denkt ” men rijdt mij langs rechts voorbij, dat wilt zeggen dat ik eigenlijk op het rechtervak moet rijden”.
Men blijft gewoon halsstarrig op het middelste vak rijden, alsof er niks gebeurd is. Apart.
Goed.. de Situatie gaat voor.
Mocht de snelweg buiten de links-plakkert leeg zijn? op tijd even een minuut groot licht signaal geven, over het algemeen gaan ze dan naar rechts. Zo niet? terug zakken en met al mijn 86 pks plankgas er voorbij aan de rechter kant (met knipperlicht aan).
Mocht de snelweg wel vol zijn.. alas.. dan is het een totaal andere zaak.. maar blijft iemand dan alsnog links kleven laat ik met een gepaste afstand weten dat ik er langs wil. Vaak genoeg gehad dat als je gaat bumperkleven dat iemand op zijn rem trapt.. bumperkleven is gewoon not done. Veiligheid gaat voor voor mij.
Ik heb wel vaak met mijn 86 pks dat ik met 137 kmh op de teller 2 vrachtwagens tegen kom waarbij er een is die op het laatste moment moet inhalen.. dan ga ik niet op de rem, even in de achteruitkijkspiegel kijken en rechts eraan voorbij. Tevens weer het knipperlicht naar rechts aan.
Het is gewoon simpel.. anticiperen en laten weten wat je gaat doen. Zo check ik ook vaak genoeg de achteruitkijk spiegel voordat ik inhaal.. als er iemand met een rotvaart aan komt, dan wacht ik wel even.. geen zin om een auto achterop te hebben. Maar.. is het een linksplakker? en hij gaat bumperkleven, dan krijgt hij een remlicht in zijn gezicht.
Idem
Op snelwegen met 4 of meer rijstroken en trajectcontrole kan ik me er overigens nog meer aan ergeren….
Er is gisteren avond een auto uit het water gehaald in een lange flauwe bocht naar rechts. Wellicht heeft de bestuurder daarvan in de linkerbaan gereden, voorsorterend voor het invoegen aan het einde van die bocht. Rechts ingehaald en geschrokken, misschien?
Rechts inhalen doe ik zeker wel, maar alleen voor beide partijen veilig.
Het artikel op zich en de (meeste) reacties nog meer zijn een mooi voorbeeld van een groot mentaliteitsprobleem in Nederland. Het mag niet. Punt. Regels gelden ook als je je ergert of als iemand anders een andere regel overtreedt. Exact hetzelfde als wielrenners die zich ergeren aan fietsers en dan op de rijbaan gaan. Regels aanpassen omdat het persoonlijk beter uitkomt. En ja ik erger me dan ook groen en geel als ik erachter hang: maar ik blijf wel hangen.
Als mijn baan voor mij vrij is, blijf ik gewoon in die baan rijden. Wordt eens tijd om zeker op een meer dan2 baans weg keep your lane te hanteren. Wie van rijbaan wisseld is bezig met een bijzondere verrichtingen en moet maar opletten en is daar ook verantwoordelijk voor.