Na de teasers van de Lexus IS-F zijn er nu echte ongecamoufleerde foto’s te bewonderen. De IS-F is niet het enige sportieve nieuws, de Japanners toonden ook een verder uitgewerkte LF-A concept.
De beide sportieve Lexi hebben een 5.0 liter motor onder de kap. De IS-F een V8 met meer dan 400 pk en de LF-A een V10 met meer dan 500 pk. In de IS-F sportsedan is deze gekoppeld aan een 8-traps “direct sport-shift” automatische versnellingsbak. De sprint naar 60 mph moet volgens Lexus in minder dan 4,9 seconden gepiept zijn.
Het ESP systeem van de IS-F kent drie standen: Normal, Sport, en uit. Vertaling: geen fun, fun en Schumacher only. Lexus is ook zo verstandig geweest om een forse reminstallatie van Brembo te monteren. Voor zitten schijven van dik 35 cm doorsnee met zespots remklauwen en achter zijn de schijven 34 cm groot. Om daaraan ruimte te bieden is de IS-F standaard uitgerust met 19″ lichtmetaal.
De LF-A beloofd nog een tandje heftiger te worden met dik 100 pk meer. Lexus is vwb de V10 nog niet heel specifiek over het vermogen, maar het wordt in ieder geval meer dan 500 pk. De tiencylinder wordt midscheeps gemonteerd en krijgt de benodigde lucht door de luchtinlaten in de achterschermen. Net als bij de IS-F is de styling van de uitlaten bijzonder: de eindstukken van de Lexus supercar LF-A zijn in een V-vorm geplaatst.
De LF-A is de gedoodverfde concurrent van de komende Honda NSX en zal naar verwachting iets eerder op de markt komen.
mooie auto’s alleen de ‘kieuwen’ van de IS-F zijn te groot…
Klinkt heel lekker allemaal en ziet er ook nog eens goed uit!
Dat is nu eens geen TOYOTA, maar een echte Lexus ;-) LOVE IT
Lekker dik allemaal. Echt een ‘sportuitvoering’. De LF-A ziet er ook leuk uit!
Nu maar wachten op de BMW-freaks met hun negatieve reply’s. ;)
porno
PRACHTIG! Zeker die LF-A heeft wat Italiaanse strakke lijnen gestolen. Helaas wordt mijn score tot nul herleid door de overdreven luchthapper op de achterbil en de toch wat miniscule spiegeltjes.
Ai ai wat een afknapper: die styling is way overdone! Op dat vlak kunnen ze zeker nog wat bijleren van BMW, over de rest kan er eigenlijk nog niets gezegd worden, maar ik vrees ervoor
Die IS-F ziet er écht niet uit! Net een sportieve uitvoering van de Corolla ofzeau…….BMW, Audi en Mercedes hoeven zich nog geen zorgen te maken dus.
De LF-A aan de andere kant is echt prachtig! Dit kan heel goed een R8 killer worden.
Die LF-A is wel hemels!
IS-F vind ik de neus nogal vrij fout, die andere is subliem :)
De Is-F ziet er tien keer beter uit dan de bmw 3serie en de LF-A is een echte sport auto iets wat de 6 serie nooit gaat zijn.
Beetje veel plastic op de IS-F.
Interieur is wel prachtig !
Die LF-A ziet er heel goed uit. (Maar dat deden de teasers van de IS-F ook)
Als passagier zou ik mijn benen iets moeten inkorten denk ik.
@ stefan
De 6 is dan in de eerste plaats ook een 2+2 en meer een GT dan een echte sportauto…
Kijk en dat bedoel ik nou……….En dan beweren sommige dat Lexus geen emotie heeft:
@Rick dos nogmaals welke duitse bolide kan hier tegen op
Deze lexus heeft vermogen uitstraling perfectie en het is nog een heel exclusieve auto.En voor sommige zeggen het is maar een Toyota.
Dit is een model met mondiale uitstraling.
En dat bedoel ik met het is een merk dat ver boven mercedes en audi en bmw uitsteek.
Het hij hoord degelijk bij het rijtje Bentley en Aston Martin
@ jinx
Als er één merk zo overdone en tegelijkertijd een foute stijl kan hebben is het BMW. Dus als ze naar stijl zoeken is er bij bmw alleen te leren hoe je het best niet doet.
@Lexus-menia
Alle genoemde Duitse bolides.
“En dat bedoel ik met het is een merk dat ver boven mercedes en audi en bmw uitsteek.
Het hij hoord degelijk bij het rijtje Bentley en Aston Martin”
Leg mij nou eens met FEITEN uit waar je dit op baseert. En dus FEITEN en niet jouw PERCEPTIE!
ik ben het helemaal met JANUS eens, veel te veel plastic! veel te dikke bumpers, ze steken helemaal uit! voorlal die luchthapper aan de zijkant is veelste groot. typisch japanse tuning. de rest (velgen, interieur, prestaties en niet te vergeten de 8 traps automaat) ziet er wel erg lekker uit!
de LF-A ziet er veel belovend uit, mooi interieur, en een lekkere motor.
@ rick dos
jij zoekt hier op dit blog naar feiten ? veel geluk dan.
De helft van de reactie’s hier zijn percepties.
En zeker die van HOOGHEID !
hahahahahaha, dit japanse gedrocht ga je toch niet vergelijken met een bentley, of een aston martin. hahahahaha. hoogheid is weer terug!!!
8 bak?
sebiet rijden we nog rond met een 34 bak…
Iets te grote kiewen aan de zijkant, voor de rest zeker ok.
Volgens mij een geduchte concurrent voor Audi, BMW, Mercedes, nu enkel het imago nog op eenzelfde hoogte krijgen, want zoals je uit de reacties kunt halen zijn er mensen die het merk onderschatten, en anderen dan weer veel te veel overschatten.
Voor mij persoonlijk kan een F zeker op tegen een M of een AMG of een RS of S,
enkel zou ik liever met een M/AMG/RS rijden van wege het imago dat erbij komt, ook al geven ze de lexus nog 800pk..
@Ashton
Dus de uitspraken van Hoogheid (a.k.a. Lexus-menia) die onderschrijf jij?
OEF, die side-skirts van dei IS zien er werkelijk niet uit!! En veel te erg verlaagd. Ook de velgen zijn maar matig, nog niet over de kleur gesproken… ZONDE
@ lexus – menia
ook niet direct overdrijven eh. Je kan wel beweren dat ze op het zelfde niveau zitten als bmw en audi.
@ slk55 amg
een gedrocht zou ik het nu ook niet noemen. :)
@ rick dos
ik onderschrijf hem niet en ik zou eigenlijk ook niet weten waarom je daarop uitkomt.
Ik vond het gewoon grappig dat je zo serieus reageerde op iemand als ‘hoogheid’, zeg nu zelf, ik denk dat die gast dat gewoon doet voor de lol.
@ Lexus-menia Met vermogen en uitstraling alleen kom je er niet hoor. De ISF moet al een straffe bak zijn om M3 of RS4 te kunnen verslaan, want dat zijn zijn concurrenten(niet Bentley of A.M). Dus kan je best de eerste testen (feiten!) afwachten om te zien hoe gaat deze wagen wel is, vooraleer je hem de hemel inprijst! Maar het heeft niet veel nut om jou dit te vertellen, want elke post vertel jij toch hetzelfde verhaaltje.
De LF-A ziet er wel netjes uit, en dan vooral het interieur! Ben zeer benieuwd!
haha het is heel simpel of je nu wel deze auto wilt of een BMW als we het topic Jaloezie er weer even bijhalen. Het zegt een heleboel.
Iemand die directeur van een non-provit organisatie is zal eerder in deze bak gaan rijden als in een dikke BMW.
@Ashton
Ik wilde het alleen ff bij je checken, maar blijkbaar niet dus.
Die jongen vraagt me wat en doet daarbij ook een uitspraak. Ik wil nu toch wel eens weten hoe hij tot zulke uitspraken komt. Meestal na een paar keer is de grap er ook vanaf. Ik heb alleen bij hem het gevoel dat hij het ook serieus meent. En dan wil ik toch wel eens weten hoe hij daar op komt.
En ik weet ook wel dat de reageersels op percepties bestaan. Alleen zijn het meestal percepties met een bepaalde beredenering die ik nog wel kan volgen. Alleen als je tegen mij gaat zeggen dat Lexus met Am en Bentley is te vergelijken dan ben ik ff de weg kwijt.
Ik vind hem gewoon beter uitzien dan een bmw en hij is ook zeker beter als het om betrouwbaarheid aan komt.Nu nog alleen wachten op de coupe versie en de
GS-F volgens geruchten komen ze snel.
En wat is er zo speciaal aan een bentley het is niks behalve een te dure VW
bentleys waren vroeger mooie elegante auto’s maar tegenwoordig vind ik ze maar niks kijk is naar de continental gt.
Wat houdt dat “direct sport-shift” eigenlijk in ? Semi-auto ? soort sequentiële bak ?
@ rick dos
nu moet je mij eens vertellen hoe je komt dat ik lexus met Am en Bentley vergelijk, waarschijnlijk omdat ik stelde dat de helft van de opmerkingen hier percepties zijn en geen feiten. Wel ik kan je gerust stellen ik doe dat dus niet.
Maar als je hier zoekt naar feiten en geen percepties wens ik je veel geluk, dit is een blog, de meeste mensen hier hebben hier nog nooit in de topmoddelen van audi en bmw gereden en zelfs nog nooit in een standaard lexus.
@Ashton
Moet jij mee eens uitleggen hoe jij er bij komt dat ik jou in mijn reageersel bedoelde.
Ik dacht dat we het beide over Hoogheid hadden. Maar blijkbaar niet dus. Ik in ieder geval wel.
@ ashton
het is inderdaad geen gedrocht vergeleken met de C-amg, 3 m serie of de rs4, hij is hooguit (veel) minder mooi. maar het is wel een gedrocht vergeleken met een Aston martin, kom nou je gaat s’werelds mooiste sportwagen toch niet vergelijken met zo’n iets te enthousiast getunde japanse sedan..?
Dit kan je echt niet vergelijken met een AM of een Bentley hahaha, hoewel ik met zeggen dat die IS-F er stukken beter uitziet dan een BMW 3-serie. Toch is er nog veel ruimte voor verbetering is qua uiterlijk bij de IS-F. Toont wel aan dus hoe vreselijk lelijk een 3-serie is.
Die IS-A is prachtig, hoewel de spiegels nogal raar klein zijn:S
@ rick dos
pfff ik kan er zelf niet meer aan uit. Ik weet dit wel:
we vinden allebij dat lexus – menia, euhmm hoe zal ik het stellen zwaar overdrijft, maar ik denk ook dat hij deels ofwel een lexus bezit en geprikkeld is of gewoon voor zijn plezier een beetje ambras zoekt
we gaan er allebij vanuit dat inderdaad lexus niet te vergelijken valt met am of bentley maar dat het wel schappelijk is ze te plaatsen naast bmw en audi
we weten allebij dat hier meestal gesproken word ‘heel emotioneel allemaal’ in percepties en dit is een blog dus veel harde feiten liggen hier niet te rapen
@slk55
Meen je echt dat deze IS (veel) minder mooi is dan een c-klasse of 3-serie?
Ik ben het met je eens dat Lexus nog niet de geschiedenis van de duitse topmerken heeft, maar kom op: wat je hierboven op plaatjes ziet kun je toch moeilijk lelijker noemen dan een C of een 3?
Qua styling moet ik het Lexus nageven: wat mij betreft zitten ze met de IS goed!
@Ashton
Idd. het vergelijk met een BMW, Audi of Mercedes kan ik begrijpen, omdat dit ook het uitgangspunt van het hele Lexus merk is. Ik persoonlijk vind dat ze nog een paar stapjes harder moeten gaan op design gebied. Dit is echter een smaak en je weet wat ze daar over zeggen…… ;)
Die blauwe (IS-F?): beetje te ver doorgeslagen met de styling naar mijn smaak.
De wielen lijken veel te klein.
(enkele woorden vet om te benadrukken dat dat mijn mening is, niet de absolute waarheid) ;)
Die zilvergrijze (lastige lettercombinaties…) vind ik erg fraai!
Ik weet niet wat mensen zo mooi vinden aan de 3-serie de lexus heeft gewoon meer stijl hij ziet er gewoon duurder uit.
Wat techniek en betrouwbaarheid hoef je de japanners niets te leren…daar zijn ze met ruime afstand de absolute nr.1 in.
Komt nu ook nog eens ’n fraai stukje design bij en meteen lopen de anti-jappen weer te miauwen dat ’t niks is.
Ik kan maar 1 minpuntje aan de IS-F ontdekken…dat zijn de veels te grote luchtphappers in de schermen.
De LF-A is helemaal geweldig…dikke motor met dikke prestaties en met dit design gaat lexus de goede kant op.
@ Ashton
Wat ik bedoelde met dat Lexus van BMW kan leren: ik had het hier wel degelijk over de tuning. Standaard vind ik de Lexus mooier dan een gewone 3(sedan). Maar als je de styling van een M3(coupe off course) bekijkt is die toch wel wat subtieler dan deze: hier lijkt het alsof ze overal gewoon wat dingen hebben opgeplakt (die motorkap, die sideskirts). Ze creëren geen stijl, maar hebben hem precies door een blinde laten tunen. Erg spijtig, hij had er uiterlijk veel mooier kunnen uitzien. Vanbinnen is ie dan wel weer knap.
tja het klonk allemaal wel goed, maar nu ziet er toch duidelijk minder uit… jammer
@deon
ja, ik vind deze IS-F lelijker dan de m3 sedan of de nieuwe c-klasse amg. ik houd gewoon niet van japanse tuning, het is altijd net even over het randje, net wat te veel plastic, en net allemaal even wat te groot. jammer!
@ slk55 amg:
En zo denk ik precies over duitsers…geen uitstraling en emotie te bekennen (bmw 5/6/7 uitgezonderd)
En knap dat jij de IS-F lelijker vindt dan ’n M3 sedan…dat ding bestaat geeneens…het is nog steeds ’n coupe.
Dus jij vinden dat ik geen feiten maar precepties geef?
@ruben
als je een beetje op de hoogte was, dan zou je weten dat er ook een M3 sedan aan zit te komen…
hier zijn trouwens nog meer foto’s van de lexus:
graag gedaan ;)
het is jammer dat ik de foto’s zo veel heb moeten verkleinen, hierdoor worden ze blokkerig.
daarom hier de link, voor (veel) groter formaat:
http://www.km77.com/marcas/lexus/2008/is/f/g01.asp
Meen je wat een kansloze body-kit zit er op die IS-F! Echt *kuch* jammer……
Drama verhaaltje hoor die IS-F….
Maar aan de andere kant…
Die LF-A is een pracht auto zeg! Echt complimenten voor Lexus!
WOW, die LF-A is echt oogverblindend mooi moet ik zeggen..
Die IS-F is echt een heel lelijke bak. Kwalitatief zal het wel ook zijn hoor, maar die doorgslagen tupperware styling is echt iets voor proleten.
Mooie auto, maar die kit hadden ze toch wel mooier kunnen maken. En dan vooral die uitlaten!
ik kan niet van die IS-F heet worden. te laag op de wielen, die haaievin is te groot, en die uitlaten zien er ook niet natuurlijk uit. overgens wel mooie voorkant, velgen (must-have tegenwoordig, dus niet meer iets waar je als automerk in uit blingt) en een mooie kleur. (ben Subaru FAN)
Die uitlaten is idd een stukje steiling waar ik ook nog steeds aan moet wennen, maar voor de rest heeft LExus hier een erg nette wagen neergezet. Een degelijke zakensedan waar de sportiviteit vanaf straalt, iets wat bij de nieuwe M3 vergeleken met t huidige model M3 toch verminderd is naar mijn mening.
Laten wij hopen dat de LF-A niet alleen terug komt als een Lexus model maar er ook een Supra model onder Toyota wordt geproduceerd met een twin turbo V6 of I6 configuratie net als vroeger.
De IS-F is wat mij betreft iets te dik gemaakt, en uit verhouding. De neus is erg laag en heeft wel wat weg van een BMW Z-3, de achterkant vind ik dan wel weer mooi strak en aggressief. De IS-A is echt super mooi, doet me denken aan een 350 Z en heftig zo’n V10 met 500 pk. De luchtinlaten boven de achterspatschermen zijn wel wat overdone
Vind de IS-F een hele mooie bak geworden, alleen die twee uitlaten onder elkaar vind ik niks… En in een andere kleur graag!
De LF-A kan nog best wat worden, met enige aanpassingen…
Over de IS-F: Als dit nou functioneel design is ben ik bereid het te acccepteren. Ik heb hierbij echter ernstige twijfels en vrees dat het gewoon over-the-top design is en, eerlijk gezegd, Lexus-onwaardig…
Erg gaaf ding, doe maar 1 of 4…
De auto op het 3e en 4e plaatje is heel gaaf, maar de auto, zoals te zien op het eerste plaatje heeft te kleine achterwielen, wat ik dan weer heel lelijk vind.. maar die sportcoupe vind ik gaaf, mooi!
Ik vind die foto’s van de Is-f een beetje mislukt:S,…. Die foto’s die SLK55 Amg heeft laten zien zijn stukken beter! (bedankt)
Dit is echt een auto die je in het echt heb moeten zien voordat je kan oordelen
Ziet er wel dik uit, ben geen fanboy maar denk dat de m3 toch wel wat vetter word deze lijkt net op een gepimpte civic ;)
moet er alleen wel bij vermelden dat het interieuw wel eens mooier kan zijn dan die van de m3
Toyota Altezza (Lexus) moest niet de traditionele Motorkap van M3 na-apen, vind erg jammer. Die sideskirt die hellemaal tot aan de voorscherm doorlopen zijn niet echt mooi afgewerkt.
CSL schrijft,
8 January 2007 om 18:57
Lexus komt met een supersportwagen. En die krijgt een V10 met dik 500 pk! Het moet de ultieme F-versie zijn. Waar de IS-F een V8 heeft met meer dan 400 pk, is de LF-A het vlaggenschip worden. Wanneer hij komt, zegt Lexus nog niet, maar reken erop dat hij over twee jaar productieklaar is. Lexus belooft een topsnelheid van 320 km/h en uit de drie uitlaten moet een geluid komen dat bij een dergelijk racemonster past
drie uitlaten???
De knipperlichten in de LF-A (Toyota Supra) en de achterkant met die uitlaten zijn ontzettent lelijk.
Knipperlichten tot aan de grond:
De toekomst zal leren welke auto het beste is. Wereldwijde verkoopcijfers zullen moeten weergeven welke auto het beste is. De M3 of de IS. Ik vrees voor de duitser dat op lange termijn de Lexus aan het langste eind zal trekken.
Als ik ooit zo’n Lexus in mijn achteruitkijkspiegel te zien krijg moet ik wel aan de kant gaan. Met een M3 zou ik dat nou nooit doen. RESPECT voor lexus…
Ze zijn helemaal niet lelijk maar inovatief iets wat europeese merken geen lef voor hebben.
@Stefan: Kom me nu niet aanzetten dat lexus innovatiever is als BMW en Mercedes, want dat slaat echt nergens op. Het enige wat Lexus doet is het nivo van deze merken proberen te evenaren en daar hebben ze het al moeilijk genoeg mee. Wat is er in de godsnaam innovatief aan die foeilelijke IS-F?
Als je eens de moeite zou nemen om te achterhalen wat BMW en Mercedes al aan innovaties hebben gedaan de afgelopen 25 jaar, dan zou je deze onnozele opmerking terugnemen.
Elke keer wanneer er een artikel verschijnt over Lexus zijn het weer die BMW freaks die de negatieve reacties plaatsen.
Ruik ik hier enige angst voor Lexus?
Stamp dat Lexus maar zo diep mogelijk in de grond of niet? Maar geen verkeerd woordje over BMW, want BMW is de beste…
Als jullie elke keer van die loze reacties plaatsen, blijf dan aub bij je eigen volk!
en reageer niet elke keer op artikelen over Lexus. Het valt me wel op dat de blogs over Lexus veel mensen trekt…
@sander
Kom dan niet met die opmerkingen aan zetten.
Iedereen weet dat LEXUS een wannabee MERCEDES BMW auto is.
Heel veel mensen houden van het Origineel.
WAT EEN BOER NIET KENT EET HIJ NIET!
@ csl
ik vind die 3 uitlaten en die knipperlichten net wel leuk, ’t is apart en even wennen, maar tevens zeer geslaagd!
@ farzan
lol :-D
@Sander: Ik heb nooit beweerd dat BMW de beste auto is, dat praat je jezelf aan denk ik. Ik sta open voor andere merken zoals bijv. Audi, Alfa, Mercedes en Volvo. Ook Lexus sta ik voor open, maar ik mag toch wel mijn eigen mening hebben over wat ik mooi of niet mooi vind! En deze IS-F is naar mijn mening een lelijke auto, maar dat wil niet zeggen dat ik het een slechte auto betitel. Lees aub eerst wat ik schrijf en reageer dan pas ok.
die lexus heeft echt weer een amerikaanse look
– veel vierkante vormen
– waarschijnlijk weer een scheef geluid en een gigantische motor bijvoorbeeld een 5.7 v10 met 450 pk ofzo.. die verhouding klopt dat ook weer lekker niet.. ik beodle maar.. 450pk krijg je met een 4.0 v8 miss nog wel..
– slechte remmen
die nieuwe NSX zal toch wel beter zijn
@Barry330cd
Ik heb je naam niet genoemd, maar je voelt je wel aangesproken…
@JINX
Het is net wat je smaak is. Overigens denk ik wel dat die koplampen nooit zo uitgerust gaan worden. Die knipperlicht is veelste kwetsbaar.
Sander, ik denk dat een normale discussie op inhoud met jou niet te voeren valt. Have a nice life.
Ik vind het beiden schitterende auto’s die vast en zeker de betrouwbaarheid van een Toyota hebben! Dat de meesten hier ze niet mooi vinden vind ik helemaal niet erg, de reden dat ik geen Golf wil is omdat iedereen er een heeft, daar zou ik met een Lexus dus geen last van hebben ;)
En daarnaast ook nog eens minder kans dat hij gejat word ;)
Fokin’ leeeeeluk!
De japanners waren toch zo bekend om het kopieren ,toch blijken wij Europeanen nog steeds niet in staat om een deftige degelijke hybride wagen in mekaar te knutselen.
Hoop dat je motorbesturing en de rest van de vele elektronica in je Duitse Topklasse, Japans is als het dat hopelijk niet al is.
@ csl
“Kom dan niet met die opmerkingen aan zetten.
Iedereen weet dat LEXUS een wannabee MERCEDES BMW auto is.
Heel veel mensen houden van het Origineel”
Wat is er dan wel zo origineel aan zo’n deutsche mercedes bratwurst?
De vroegere lexus ls400/430 was idd ’n kopie van ’n mercedes…tegenwoordig hebben ze ’n eigen designlijn…L-finesse.
Ik denk dat de rollen omgedraaid zijn nu…mercedes/bmw/audi proberen minstens net zo betrouwbaar te worden al lexus/toyota…allemaal Lexus-wannabees dus ;)
Kijk eens naar de nieuwe audi a4…wat is hier nu nieuw aan…andere voorbumper en koplampen…daar heb je nog geen nieuw model mee.
Zelfde geldt voor de mercedes wagens…lijken allemaal op elkaar (C/E/S-klasse)
A/C-klasse…beide modellen verschillen nauwelijks met de voorgaande modellen.
Trouwens…de Toyota Funcruiser(RAV4) was de allereerste SUV (1994)
Veel later kwamen de duitsers pas…allemaal toyota-wannabees die de betrouwbaarheid van toyota niet kunnen evenaren.
Is dit nu origineel v/d duitsers…NEEEEEEEEE!!!
Vet! Ik kan ze niet 1-2-3 betalen maar ik vind ze geslaagd. Wat betreft het vergelijk met BMW M3: dit ziet er toch echt wat spectaculairder uit. En waarschijnlijk is het nog betrouwbaarder.
Neemt niet weg dat ik een M3 niet zou accepteren hoor, als iemand me de sleutels zou overhandigen.
Toch zal Lexus niet meteen veel wegsnoepen bij BMW denk ik. Volgens mij (en de gemiddelde BMW lover hier op autoblog bevestigt mijn beeld) zijn de BMW rijders erg merktrouw.
Ik las net dat de V10 van de LF-A niet midscheeps maar achter de vooras ligt; de versnellingsbak is een transaxle (dus voor de achteras) terwijl de radiatoren achterin liggen (de koelopeningen boven de deuren zijn voor de radiatoren); interessant technisch concept wat voor een perfect gewichtsverdeling moet zorgen…
@Ruben
Ik zie Mercedes en BMW als apparte merken. Audi vind ik zelf niet in het rijtje passen, is meer de zogenaamde Lexus van VW VAG-groep, die graag bij de topmerken als BMW en Mercedes wil horen en ook echt alles voor doen.
Toyota Lexus doet wel leuk mee en wil als BMW en Mercedes gezien worden, maar in Europa hebben we al BMW en Mercedes. Ze moeten hun producten gewoon door blijven verkopen aan de VS-markt.
Ze zijn er bijna met de LF-A, alleen nu nog van die 3 uitlaten er 1 wegschrappen en desnoods de uitlaat pijp verbreden. Dan is er ook gelijk minder resonantie.
En de voorkant even toch eens redesignen.
Waarom gaan ze niet langs een designbureau? Men denkt over Lexus tot nu toe nog steeds aan een “Mercedes-Benz-kopie”.
Daar ik moet ze toch wel een beetje gelijk in geven.
Maar ze proberen het wel goed, als je kopieert doe het dan wel goed en prop er wel wat eigen designwerk en lef in maar niet te veel.
Ik ga hier maar een ding zeggen:
In America wordt Lexus aanzien als een betere wagen vergeleken met Mercedes en BMW (weet zelfs niet of ze Audi in America al kennen).
Over dat er veel plastic aan Lexussen hangt heb ik sterk m’n twijfels.
Lexus en Toyata staan bekend om z’n geweldige afwerking.
Nog een laatste opmerking: ik ken al heel wat mensen die van Renault, Peugeot en VW zijn overgestapt naar een Toy nadat ze er eindelijk eens een testrit mee gemaakt hadden… en ze zich er een hebben aangeschaft… wat meer is hun volgende auto wordt meestal ook terug een Toy daardoor dat Toy nog altijd aa’t groeien is (bijna numero uno in de wereld)
@Domme Belg
Je naam zegt genoeg!
iedereen wil met BMW en Mercedes rijden omdat anderen er ook met rijden
het draait nie tmeer om de wagen maar om er bij te horen
als je de nieuwe LS vergelijkt met de BMW 7 reeks is mijn keuze rap gemaakt,
kijk alleen al naar de aanwezige technologie.Tegen de tijd dat BMW een systeem heeft ontwikkeld om automatisch te parkeren ,bestaat er een lexus die zweeft
lol
Wat een trieste reactie om te zeggen dat iedereen BMW en Mercedes rijdt om erbij te horen. Dan kun je echt beter een leven gaan zoeken als je zoiets zegt. De nieuwe LS , GS en de IS zijn pas de eerste fatsoenlijke auto’s die lexus heeft gebouwd terwijl dat bmw, mercedes en sinds 10 jaar audi hier al langer mee bezig zijn. Ik vind het daarom niks gek dat de meeste mensen nog een bmw, mercedes of audi rijden, omdat deze een reputatie hebben en nog steeds de benchmark zijn in hun klasse in met name rijplezier. Lexus komt er wel maar dat heeft de tijd nodig.
Ps: Tegen de tijd dat Lexus een auto op waterstof heeft, bestaat er een bmw die zweeft
Het is zooooo een geweldige auto he
ik heb er al een ritje mee mogen maken. Allé tis te zeggen, ik heb er als passagier mogen bijzitten.
En ik moet bekennen, ik heb de 2 volgende nachten niet kunne slapen. gewoon geweldige auto
Hij is misschien niet zo mooi als een bmw M6 of een mercedes AMG, maar ik vind het zeker geen lelijk auto. maar toen ik er in heb gezeten was de motorkap spijtig genoeg nog afgedekt.
Het is een hele ruime auto met alle nieuwe en moderne snufjes, heel veel plaats in, geweldig confortabele zetels.
en de rij-ervaring, ja wat moet ik daar over zegge… We reden eerst in de normale mode en dat was fijn en aangenaam en hij trok goed op enzo. Maar eenmaal in ‘sport-mode’ is het net een beest dat zich ontketent.
De motor is zeer stil tot 4000 toeren, maar boven de 4000 toeren heb je een fantastisch geluid waarvan je (ik althans) kippenvel krijgt. je wordt achteruitgetrokken in de zetel en de automatic schakelt op 7000 toeren (in de sport-mode wel te verstaan).
en 180km/u in 5de versnelling is niet slecht vind ik.
om nog maar te zwijgen over de rem-prestaties van deze droomauto.
Tja, je kunt natuurlijk liggen twisten over de IS-F of hij mooi is of niet, maar ik heb er langs gestaan in Belgie bij een burnout, en geloof mij, dit ding heeft een geluid waar je de rillingen over de rug lopen. Zelfs nog mooier dan die van een BMW M3.
En over de LF-A wil ik zeggen: neem in productie die bak!!!!!!
Volgens een Amerikaanse autoblad, gaat deze tegen de 600pk leveren , en gaat hij een rondetijd neerzetten, waar een SLR van kan dromen!? Maar die is 2 keer zo duur?? Precies, daarom juist!!!!