Voor een G-Klasse met een V12 betaal je normaalgesproken grof geld, maar dit is een buitenkansje…
Mercedes doet het tegenwoordig wat rustiger aan, maar lange tijd hebben ze gewoon alle modellen gebouwd die ze konden verzinnen. Zo bedacht er op een gegeven moment iemand: waarom gooien we geen V12 in de G-Klasse? En voila, de Mercedes G 65 AMG was geboren.
De G 65 kwam pas heel laat in de levenscyclus van de vorige G-Klasse, namelijk in 2012. Toch was dit niet de allereerste G-Klasse met een V12. In 2002 was er namelijk al de G 63 AMG V12. Nog nooit van gehoord? Dat is niet zo gek, want er zijn er ook maar vijf van gebouwd.
Er was echter ook nog Brabus. Zij hebben in diverse modellen een V12 gelepeld, waaronder de G-Klasse. Zo kan het dus dat er nu een G-Klasse uit 2008 op Marktplaats staan, die voorzien is van een V12. Terwijl die op dat moment niet geleverd werd door Mercedes zelf.
Er zitten weliswaar V12-badges op deze auto, maar bij de Marktplaats-advertentie staat geen foto van de motorruimte. Daardoor zou je bijna denken dat het een gevalletje ‘badge tuning’ is. Niets is echter minder waar: als we naar de website van de aanbieder surfen zien we dat deze G-Klasse daadwerkelijk een V12 onder de kap heeft.
De motor in kwestie is de 6,0 liter biturbo V12, die later zijn weg zou vinden naar de G-Klasse, maar in 2008 alleen nog te krijgen was in de S 65, CL 65 en SL 65. Deze motor leverde standaard al een niet misselijke 612 pk, maar Brabus deed er nog een schepje bovenop.
Met onder andere nieuwe turbo’s en een andere intercooler tilde Brabus het vermogen naar 715 pk. Daarnaast levert de V12 een monsterlijke hoeveelheid koppel: 1.100 Nm. Daarmee is deze Brabus G-klasse nóg sneller dan een G 65 AMG.
Qua uiterlijk is het gewoon de zoveelste foute G-Klasse, maar intussen is dit daadwerkelijk iets bijzonders. Desondanks valt de vraagprijs reuze mee. Op Marktplaats wordt er €74.450 voor gevraagd. Dat is niet veel als je het vergelijkt met een G 65 AMG. Daar staat er namelijk ook eentje van op Marktplaats en die auto moet €164.750 kosten…
kniesoor zegt
Als het ultieme bewijs van mijn grenzeloze altruïsme gun ik iemand anders dit buitenkansje. Adhesiebetuigingen graag schriftelijk aan mijn adres via [email protected]
• burrrrrp •
escort77 zegt
Heerlijk fout, met deze zou ik best eens een weekendje willen rijden en mijn maandelijkse hypotheekbedrag aan brandstof spenderen, om ‘m daarna dan ook weer om te ruilen voor mijn ook leuke maar toch iets verstandigere daily.
iphonistvongates zegt
Zijn er wellicht nog interessante binnenkansjes gespot? Deze generatie V12 heeft regelmatig veel (hoge kwaliteit) motorolie nodig en ik schat dat hier een 120L kleine benzinetank in ligt die uitsluitend E98 accepteert om de V12 probleemloos te laten snorren.
sizedoesmatter zegt
Oefff, foute G. Maar wel héél lekker soort fout. Rijden en onderhouden waarschijnlijk niet van het niveau Prius. Maar wel zal elke kilometer breed grijnzend verlopen. Kan ik hem lenen voor de wintersport?
Fernando zegt
poech 75k voor een occassie van 16 jaar? Daar koop je andere leuke en nieuwe auto voor
kennone zegt
Dat koppel was begrensd op 1100nm voor de versnellings bak weet ik nog wel. Was echt een beest toen! Heb ooit in een G500 van dat jaar mogen sturen en dat was eigenlijk al overkil met de 300pk. Nondeju wat reed dat ding slecht en nondeju toch vond ik hem heel gaaf! Denk echter wel dat het met die V12 wel echt een zelfmoord machine op wielen is gezien elke sportieve bocht al een hele uitdaging was in die G500
petroldrinker zegt
Dit is toch zo gaaf, jammer dat dit in nl gewoonweg niet te betalen is om als daily in te zetten door de benzineprijs hier, bedankt he roverheid!
gregorius zegt
Wel vet.
Echter, er is een reden dat veel 65-modellen uit die tijd voor veel minder dan dit ding te koop staan. Dure motor, dure onderdelen, weinig ruimte om in te werken.
Voor de helft: 37.500 EUR zou ik m nog altijd laten staan.
alfaqv zegt
Geweldig dit, wit met porno rood, te duur in onderhoud, rijdt voor geen meter, maar als je het geld hebt, gewoon kopen en schijt hebben aan alles!
rulefollower zegt
Ben wel benieuwd naar het kenteken, wat staat daar op qua motor/vermogen.
2 van de 3 items zijn namelijk veranderd, daar heeft de RDW wel een mening over.
yippiekaye zegt
Zelf adverteren ze met 501pk. Nogal een verschil met de 715 uit de tekst.
Maar verder gewoon wegzetten als bloembak.