De gemiddelde Autoblog bezoeker rijdt natuurlijk liever iets Duits, Italaans of Frans, dan een Kia. Ik denk dat maar weinig mensen een Kia kopen omdat ze daar altijd al van gedroomd hebben. Een Kia moet het niet hebben van z’n status of uitstraling. Je rijdt een Kia omdat je geen geld (over) hebt voor iets Duits, Italiaans of Frans en om de doodeenvoudige reden dat je relatief veel auto krijgt voor weinig geld. Dat is de kracht van Kia.
Dat veel consumenten gevoelig zijn voor “veel voor weinig” weet Kia als geen ander. De verkoopafdeling heeft dan ook niets te klagen. In de maand juli verkocht Kia wereldwijd 122.230 personenauto’s en dat is 24,1 procent meer dan in juli 2007. In de eerste zeven maanden van dit jaar verkocht Kia 839.384 personenauto’s, een toename van 16,9 procent ten opzichte van een jaar eerder.
Kia’s verkoop topper in de eerste zeven maanden is de Cerato met 124.058 modellen, gevolgd door de Rio met 94.340 exemplaren, de Cee’d met 91.857 stuks en de Sportage SUV met 87.547 units.
Vooral in Azië explodeerde de verkopen. In de maand juli zag Kia in China een toename van 114,1% en 42,7% procent in de eerste zeven maanden. In thuisland Korea in juli een stijging van 37,5% en 18,5% in de eerste zeven maanden. Ook Europa (+6,2% en +12,4%) en Noord Amerika (+8,4% en +3.5%) laten uitstekende verkoopcijfers zien.
Kia is gewoon een goed merk dat zich onderhand wel bewezen heeft.
Ze geloven ook in zichzelf gezien de garantie die ze geven op een nieuwe auto.
En ik weet, smaken verschillen maar de Kia Pro’Ceed is gewoon een mooie auto om te zien, heeft veel weg van een Audi A3.
Mvg,
Remon
hoer doen ze dat? totaal 122.230 auto’s, en het best verkochte heeft er 124.058 auto’s :D? een klein foutje?
-edit: nog een keer rustig lezen ;)-
maja, kia zou ik inderdaad nooit rijden, en er staat nog een foutje is, dat van frans moet weg en er moet daar Zweden in de plaats :)!
Ja de Kia pro_cee’d is echt cool.
Ik zag er van de week een in het zwart rijden met dikke spaakvelgen eronder. Zo een mogen ze gelijk bij me thuis afleveren.
@remon:
In de koreanen waar ik tot nu toe gereden heb kan ik maar 1 ding concluderen; ze hebben nog een lange weg te gaan.
Een aantal modellen zien er best leuk uit (i30/ceed) maar het rijgedrag is afgestemd op de gemiddelde bejaarde van 70 die zo’n auto alleen maar koopt omdat hij wat goedkoper is als een golf oid. Zelfs in de autoweek zeiken ze een aantal modellen af vanwege het onbetrouwbare weggedrag (voorwielen die de lucht in komen bij snel bochtenwerk anyone?). Een kennis van ons pakt de boodschappen auto van zijn vrouw als hij op vakantie gaat omdat zijn (recente kia) gewoon slecht rijd (ik denk dat, dit merk je toch tijdens een testrit?).
De aanschafprijs is misschien iets lager, maar de inruilwaarde is nog zo slecht dat het je overall niets oplevert. Tel daarbij het slechte rijgedrag en je moet wel een auto hater zijn wil je een Kia oid kopen.
Ik ben geen kia-fan. Doe mij maar – als het niks duits mag zijn – een mazda. De mazda 6, de mx-5, de rx-8: ik vind het allemaal mooie auto’s.
Voor een komende leaseauto beslissing heeft de Kia Ceed (of proceed? weet niet meer) Sporty Wagon nog een tijd op de shortlist gestaan als goedkope variant. Tis ongelooflijk, je kunt eigenlijk niet eens echt veel aanvullende opties uitzoeken, er zit al veel standaard op. En het was veruit de goedkoopste in de sectie Station/MPV. Ook de kleinste, maar ik was toch enige tijd serieus gecharmeerd van de mogelijkheid.
Heb er nog nooit van mijn leven in gereden, moet ik wel bekennen. Geen idee hoe de rij eigenschappen zijn…
@technopatat
Kia verkocht in de maand Juli 122.230 auto’s, in totaal hebben ze nu 124.058 Cerato’s verkocht. Dat kan prima hoor ;)
@Rudy
Het is echt onzin wat jij schrijft over het weggedrag van de pro_cee’d. In Autoweek 18 van 2008 wordt de pro_cee’d getest tegen de Renault Mégane, de Opel Astra GTC en de Ford Focus. Daar komt de pro_cee’d meer dan goed uit. Zeker ook qua weggedrag.
Het probleem van Kia tegenover mij is dat Kia er niet echt op vooruit gaat ten opzichte van andere autofabrikanten..het is meer een gebrek aan keuzealternatieven als gevolg van het feit dat steeds meer voormalige B-merken worden gezien als A-merken (zoals Toyota). Op die manier worden ze wel populairder..maar ik denk niet dat steeds meer mensen “zin” krijgen in een Kia zoals het artikel zegt.
En dus wel in een Avensis 177pk d4d :D
ik rij zelf ook een kia pro_ceed en deze was niet goed koop 23.000 euro en door die 7 jaar garatie behoud deze zijn waarde
@Bert
Had ik het over een pro ceed?. Maargoed dan nog, een prima weggedrag tenopzicht van wat? Benchmarken naast een Astra maakt ook niet veel indruk. Een Focus is natuurlijk een ander verhaal.
De Cerato nog het populairst? Doen ze goed, zo’n ouder model… Kia is een opkomende producent, en wordt nog veel populairder… We zeggen wel dat we moeten oppassen voor de Chinezen, maar laten we eerst maar op de Koreanen letten! Die gaan hard de Europeanen voorbij zo.
No nonsense auto’s KIA (en Hyundai) zoals de Japanners eind jaren 70 begin jaren 80. En zo langzaam hebben de Japanners de Europeanen achter zich gelaten wat kwaliteit en garaqntie termijnen betreft.
En let op lezer, ik heb het niet over de Europese verkopen maar over de wereld verkopen met Toyota bovenaan met de meest verkochte eenheden. En hoe GM ook zijn best doet, om 2de te zijn op de wereldranglijst moeten ze toch wel veel sub partners hebben zoals Holden, Opel, Vauxhal, Buick en noem ze maar allemaal op terwijl Toyota het alleen doet samen met Lexus.
Indien men zich verdiept in de industrie van landen als Japan en Korea dan denk ik dat wij ons toch eens achter de oren mogen krabben. En het zijn niet alleen auto`s die bijvoorbeeld Huyndai bouwt, maar ook thuis is in elektronica, schepen, veehouderij, vliegtuigindustrie en ruimtevaart!!!
Ok, maar wie wil er gezien worden in een Kia. Zelfde verhaal met Skoda. Oh, een gewone VW is dus te duur.
Daarnaast is de styling nooit mooi ( zie bv de I30 die net een mongole 1-serie lijkt), is de afwerking slecht en zijn ze over een jaar de helft minder waard. Voordeel is dat ze goedkoop in aanschaf zijn.
Maar als autoliefhebber vind ik ze toch meer voor de mensen die een auto willen om van A naar B te komen en dan zo goedkoop mogelijk, en niet zo comfortabel of zo snel mogelijk.
Had ik nou laatst een nieuwe Rio als vervangende auto. Op een gegeven moment -bij de afrit- had ik het gevoel dat ik heel hard reed…. Maar, met mijn eigen auto neem ik de afrit gewoonlijk 20 km/u harder….
Je betaalt bij een Kia wat je voor je geld krijgt.
Als ik de Kia Pro Cee’d zie vind ik hem als een BMW 118, en dan nog maar te bedenken dat die BMW 2x zoveel kost.
Oké er zit qua afwerkingsniveau zeker weten verschil in maar daar betaal je ook voor.
Ongelofelijke cijfers,
maarja, het merendeel van de wereldbevolking verlangt ook naar zo’n auto dus…
Maar voor mij, nee dank je.
Maar voor een opel of citroen…, een prima alternatief.
En ze zien er ook niet slecht meer uit, wat kost zo’n ding dan eigenlijk?
De psyche achter de Koreanen is niet mis te verstaan, een hoop Koreanen klanten denken dat ze een produkt kopen dat ophetzelfde niveau staat als een Japanner, daar profiteren de Koreanen vooral van.
het zijn ok de Japanners die de meeste last hebben van de Koreaanse merken, het Japanse betrouwbaarheids imago wordt 1 op 1 gelinkt aan dat van de Koreanen door de consument, daarnaast krijg je idd veel auto voor je geld en sommige mensen die wel 3000 kilometer per jaar rijden willen absoluut een niewue auto hebben
@Richard Brunsveld:
Je kunt dat op twee manieren uitleggen. Je krijgt wat je betaalt. Die BMW kost twee keer zoveel, maar je krijgt daar ook zeer veel voor terug. Betaal je slechts de helft, krijg je ook een halve auto.
Ieder zijn ding…
maar ik vind het jammer dat er in Nederland zoveel middelmatige auto’s rondrijden.
lijken me slimme ijverige knakkers bij KIA ..
kwammen met hun Sorento precies op het goede tijdstip met de juiste auto op de westerse markt ..
en de Rio kan je toch wel zien als de Dacia van 7 jaar terug ..
o.k. de Opirus heeft geen potten kunnen breken ..
heb nix met het merk maar denk dat hun bedrijfsvoering wel o.k. is ..
Tja… Smaken verschillen gelukkig. Alhoewel de KIA (pro)CEE’d er natuurlijk beter uit ziet dan een BMW 1 serie of Mercedes A. Of ze beter rijden is een 2e maar ja een Aston rijdt ook (volgens zeggen) minder goed dan een Porsche maar doe mij toch maar de Aston… Ik denk dat KIA (en hyundai trouwens ook) gewoon goed bezig zijn en dat we de komende jaren nog een hoop kunnen verwachten…
nouja, als ik moest kiezen tussen een franse of koreaanse auto zou ik misschien toch wel voor een koreaan gaan. Een franse auto; echt never again.
@autoblog, heb ik ook gedaan vlak na mijn post en ik was te beschaamd om een correctie te posten :p !
autoweek heeft nog nooit een echte winnaar uitgeroepen in welke test dan ook
die draaien overal rondomheem en ze kraaken nooit iets af
…”Je rijdt een Kia omdat je geen geld (over) hebt voor iets Duits, Italiaans of Frans “….
kom hier de ene na de andere verkeerde veronderstelling tegen.
Dit is ook weer gelul.
Je rijdt Kia omdat je een Kia wil.
Neem bijvb. de Sorento….vanaf 35.000€, die rijdt je dus niet omdat je geen Europeaan kunt betalen….dat is absolute bullshit.
Neem bijvoorbeeld een Volkswagen Tiguan…vanaf 31.000€.
Dan koop je geen auto van 35.000€ omdat je die van 31.000€ (met meer zogenaamde status) kunt betalen.
Wel omdat je bij Kia voor 35.000€ meer krijgt dan bij Volkswagen….da’s aannemelijker….maar dan zou ik ze nog de kost niet willen geven die wat luxe of motervermogen willen inleveren om maar “status” te kunnen hebben.
Moet ik nog wat voorbeelden geven of, Dennis, trek je ontiegelijke lul verhaal al in?
sorento is wel een stuk groter dan een tiguan he dus weet niet of dat wel een concurrent is, denk eerder aan tuaereq versus sorento
ik wou even reageren op Bas je heb hellemaal gelijk .
een kia koop je omdat je een kia wil hebben ik zelf heb een kia pro_ceed gelocht van 23.000 euro dus ik ga een auto kopen van 23.000 euro omdat ik geen duitse kan betalen.
Volkswagen Tiguan
Lengte: 4,42m
Breedte: 1,80m
Hoogte: 1,68m
Touareg:
Lengte: 4,75m
Breedte: 1,92m
Hoogte: 1,72m
Die van de Sorento luiden achtereenvolgens 4,59-, 1,88- en 1,72 meter.
Daarmee is de Sorento wel s waar groter dan de Tiguan maar ook kleiner dan de Touareg.
Dus je hebt geen gelijk…ook geen ongelijk :)
Maar ook wat Patrick zegt….
Voor 35.000€ koop je anders een leuke Europeaan.
Dus is het bullshit
ja dat klopt bas je heb gelijk weet je wat me ook is opgevalen de mensen die zeiken over koriaanse merken rijden zelf in een ouwe auto en dat geld misschien ook voor DENNIS.
M.b.t. weg/rijgedrag wat o.a. Rudy aanhaalt; de oudere generaties Koreanen hadden inderdaad nog een lange weg te gaan als het gaat om sturen schakelen en bochtengedrag (heb zelf rijervaring met ’98 Kia Sephia, schakelen als roerenn in een pan met snert), maar ze leren onnoemelijk snel. De inhaalslag die de Jappanners ooit maakten in 15 jaar, doen zij in de helft van de tijd.
Wat me ook nog al eens opviel in sommige testen: Veel Kia’s (en ook Hyundai’s) worden standaard meestal met Koreaanse Hankook banden opgeleverd. Vaak blijkt dat indien je deze vervangt door iets Europees als Michelin, Pirelli of Continental, de rijeigenschappen nog eens behoorlijk kunnen verbeteren.
Een kleine vergelijking, de klasse leider Golf 1,6 FSI trendline met een Kia Ceed 1,6 CVVT xtra resp. 22465,00 en 19385,00 (prijzen aug 2008) Voor de golf moest extra betaald worden voor de radio, 4 deurs uitvoering en het alarm. In de Kia is dit standaard. Dit is een verschil van 3080,- euro, een kleine 16%. De vraag is dus niet kunnen Kia rijders dit betalen, maar de vraag zou moeten zijn willen ze dit betalen. Is een Golf 16% beter? Ik geloof persoonlijk van niet. Een vraag blijft, ruilt een Golf na 4 jaar beter in als een Kia en hoeveel is dan het verschil. De toekomst zal het uitwijzen maar ik denk niet dat een Kia een slechte keuze is.
wat een gelul over beter of slechter,ik rijd 4 ,5 jaar in een kia rio,en daarvoor 20 jaar in toyota van verschillende type,s.
maar het zijn voor mij ,en zeker gezien de prijs ,want die is allersinds redelijk
goede auto,s die met veel andere merken kunnen wedijveren.
en ik heb nu weer een nieuwe pro ceed besteld,en in de proef wagen had ik het heerlijk naar mijn zin. dus een goede keus.
ik heb pas een kia pro ceed gekocht een witte met 18 inch.
ik heb nog nooit zoveel bekijks gehad als met deze.zelfs in de file doen ze de raam open om even te zeggen wat een mooie auto.dus als wat er negatief over de auto staat is gelul.het rijd gewoon goed
Wat een tendentieuze berichtgeving! KIA sponsored?
KIA is in Nederland gezakt van de 10e naar de 14e plaats; het is in jaren niet zo slecht gegaan!
het gaat slechter met nederland dan met de kia.
Tja……………….een koreaan past goed in deze wegwerpmaatschappij. Het is massaproduct. Makkelijk om goedkoop te kunnen produceren. Over een paar jaar zijn we de modellen gelukkig weer vergeten. Want wie kent de eerste kia op de nederlandse markt nog of eerste hyundai pony. Dat kun je van europese auto’s echt niet zeggen.
Na een aantal reakties te hebben gelezen wil ik opmerken dat ik vanaf 1994 KIA rij en wel in de Pride, Sephia, Rio, Picanto en nu in een Cerato, dus al 15 jaar ervaring met KIA’s. Simpele auto’s voor weinig geld en lage inruil indien je een ander merk wil gaan rijden. Nooit heeft een van de KIA’s mij laten staan dus de bedrijfszekerheid is net zo goed dan alle andere duurdere Europeanen en Japanners. Je weet van te voren als je aan een KIA begint je KIA zal moeten blijven rijden anders kost het je inderdaad veel geld bij inruil. De onderhoudskosten zijn gelijk aan andere Europese auto’s. Dus al die stoere reakties zijn m.i. van mensen die graag in een veel te dure tweede hands Europese auto willen rijden maar een nieuwe niet kunnen betalen! Het is maar “blik” dat voor je deur staat hoor en wekelijks minder waard wordt. Slechste investering volgens mij maar waar je wel veel plezier aan beleefd.
Geef mij maar een Hyundai ofzo. Ik rijd al 12 jaar met een Hyundai excel op lpg en heb nu 210.000 volledig probleemloze kilometers. Nog steeds de eerste uitlaat, schokdempers, cardans en zelfs remschijven. Doe dat eens met een Ford of Citroën!
Wat de wegligging betreft, je moet er inderdaad goede banden opleggen en het weggedrag verbeterd duidelijk. Op de afrit naar m’n werk heb ik al verschillende auto’s achter gelaten. Ook BMW, Citroën, Ford….. Ze kunnen (of durven) me niet volgen. Eénmaal heb ik er een Opel in mijn spiegels bijna zien af schuiven.
Inruilwaarde is inderdaad 0, maar liever dat dan mijn inruilwaarde tijdens de levensduur te moeten uitgeven aan dingen die kapot gaan. Daar heb ik flink op bespaart.
Afwerking van mijn excel is veel minder, maar tegenwoordig moeten ze voor geen concurent onderdoen.