De elektrische mastodont van KIA gaat de deur uit met enorme korting.
Niet altijd, maar soms wel, is de Amerikaanse automarkt een goede graadmeter voor de bredere automarkt. In Amerika is er veel meer dan hier een voorraadmodel. Dealers kopen bakken met auto’s in, vaak zonder dat die al verkocht zijn. Zo kan de klant direct wat uitzoeken op het veelal gigantische terrEIn.
Het is natuurlijk ook een risico voor de dealer. Wordt de hete waar niet verkocht, zit je ermee. Of moet je fors in de prijs hakken om het ijzer alsnog weg te krijgen. Niet leuk voor de dealer, wel een goed inzicht in hoeveel vraag er nu werkelijk is naar een bepaalde auto of een bepaald type auto’s, zoals EV’s.
In juni 2024, was er op zich goed nieuws voor de elektrische automarkt in de Verenigde Staten. Die groeide namelijk met 3,1 procent, terwijl de gehele automarkt juist dipte met een kleine tien procent. Echter, kijkt men ‘achter de cijfers’, is het ook voor EV’s niet allemaal hosanna.
Op EV’s werden namelijk gigantische kortingen/financiële voordelen gegeven door dealers. Op een Toyota bZ4X kon je bijvoorbeeld gemiddeld 11.761 Dollar korting verwachten. Op een Nissan Ariya 14.779 Dollar. En op een KIA EV9 zelfs een gigantische 18.061 Dollar.
Het is een gigantisch bedrag, zeker als je je realiseert dat de EV9 in Amerika een vanafprijs heeft van 54.900 Dollar (MSRP). De volvette GT-Line AWD die als duurste in de boeken staat doet 73.900 Dollar (MSRP). Mjah, op die manier kunnen zelfs wij wel wat verkopen. Dus ja, er zijn in juni in Amerika 108.026 EV’s verkocht. Maar wie daar dan ook nog wat aan verdient…
En hier?
Stunten met prijzen is bij bepaalde merken een kwestie van tijd denk ik als je de voertuigbranche registraties bekijkt YtD.
Of KIA daaronder valt, geen idee.
Kia is onlangs in Georgia begonnen met productie van de EV9 voor de Amerikaanse markt. Op deze Amerikaanse EV9s is een federale subsidie beschikbaar (America first). De huidige hoge kortingen hebben betrekking op de in Korea bebouwde modellen.
Kijk, da’s nou zinvolle info 👍
Goed punt. Desalnietteplus; ook op die andere EV’s is de korting gigantor.
Goed om te weten, overigens zie ik geen kortingen in de buurt maar die krijg je wellicht pas als je aan tafel gaat met de verkoper.
Blijft toch nog een bak geld voor die ev9 als je het vergelijkt met een Carnival.
Als een auto nou al zes jaar op de markt is, maar dit zijn relatief nieuwe modellen. Dan al zoveel korting moeten geven voorspelt idd weinig goeds omtrent de grote verliezen op EVs. In Nederland is 10.000 a 30.000 euro korting op dure EVs ook al vrij algemeen.
Heeft niks met EV te maken maar gewoon met voorraad. Kwam recent nog een advertentie tegen aldaar waar er op suburbans 25k korting werd gegegen.
Heel duidelijk dat niemand een elktro hok wil hebben, anders waren ze wel te verkopen zonder korting.
Amerikaanse markt werkt echt anders dan hier. Er wordt veel ingekocht door dealers en die moeten er op den (vaak zeer korte) duur vanaf. Ook populaire modellen kunnen dit soort kortingen krijgen bij sommige dealers.
Altijd gedacht dat het terrijn was, weer wat geleerd vandaag (-;
Altijd eerst jij vragen wat isj laagste prijs.
Als verkoper noemt die laagste prijs jij zegt isj goed. Maar alleen als jij geef 18061 Dollar korting erbij.
Denk dat je in NL ook redelijk wat korting kan krijgen. Alle EV’s zijn afschrijvingskanonnen gebleken.
De klant weet dat ondertussen ook. Wel zo fijn als de dealer ook wat mee deelt in de pijn.
Yep dat kan wel kloppen, ik heb afgelopen week een BMW i4 M50 met meer dan 20k korting op de kop getikt.
Fake news. Propaganda! Heb het recent nog nagekeken. Een Audi Q5 en e-tron die vier jaar geleden hetzelfde kosten, ongeveer net zo veel kilometers hebben afgelegd kosten nu ook nog steeds ongeveer hetzelfde. Afschrijving van EV’s is hetzelfde als van andere wagens.
Op de een of andere manier is dat in Nederland mogelijk waar, maar als je kijkt naar andere landen schrijft een ev echt wel harder af. Maar ook hier zijn er auto’s die je gewoon niet in kunt ruilen. Ik ken een verhaal van een dikke Audi die tegen de 200dkm aan zat, niemand wilde die auto inruilen omdat Audi adviseert de accu te wisselen bij 200dkm
een dikke RS5 ruilen ze ook niet in bij de dealer, niet te verkopen zeggen ze dan,
Tsja, Sixt en Hertz draaien beide slechte cijfers doordat de ev’s in hun assortiment sneller afschrijven dan verwacht. Dus of dat van die restwaarde wel klopt ;-) …
https://topgear.nl/autonieuws/restwaarde-van-evs-doen-verhuurbedrijven-veel-pijn/
Die hebben vooral Tesla’s en die schrijven af als een raket omdat Ome Elon de prijzen enorm heeft verlaagd en omdat iedereen en zijn moeder al een witte Tesla3 heeft.
Geldt misschien voor enkele modellen. Maar over algemeen schrijft EV harder af. Zeker in huidige tijd.
Als je een BMW iX en X5 vergelijkt dan zie je hele andere afschrijving. Twee jaar oude iX pik je in Dld voor 55k op. Dat gaat je met een X5 niet lukken.
Zie er toch genoeg staan. Benzine, Diesel. Keus genoeg. En ook niet met 3 ton op de klok.
https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-x5-xdrive-40i-pano-leder-ahk-memory-berlin/394494588.html?ref=srp&refId=74df2936-a28d-0b23-a2a1-bec4ec6bfccd&searchId=74df2936-a28d-0b23-a2a1-bec4ec6bfccd&type=ad
Dergelijke kortingen krijg je ook op ICE auto’s.
Op een Peugeot of Opel ICE zijn ook kortingen mogelijk van meer dan 35%.
Kijk maar eens op APL.de
@jaapiyo: Terr 🥚 n 🤓
Het autoblog plebs heeft er je heel duidelijk mee rond de oren gekletst 🤣
Zag er gisteren nog 1 rijden, wat een afgrijselijk hok is dat zeg..zou er nog niet gratis in willen rijden.
Wacht maar tot de wegenbelasting er straks is, dan betaal je vet veel voor zoiets met een gewicht van dik 2 ton en een verbruik van 30 kwh per 100 km. Dat worden de nieuwe afschrijfbakken.
Mocht Kia dit soort kortingen hier geven (we zijn in de markt), mail dan ff: parc apenstaart hoflander punt kom.