“Goedkoop is duurkoop”, luidt het gezegde. We weten dat die regel lang niet altijd op gaat en omgekeerd geldt al helemaal niet dat wat duur is, ook altijd goed is. Helaas is de voordelig geprijsde Honda Insight niet de uitzondering die de regel bevestigt.
Althans, als we Consumer Reports, een onafhankelijke consumentenorganisatie uit de Verenigde Staten op hun blauwe ogen mogen geloven. Volgens deze consumentenbond is de Honda Insight de meest teleurstellende Honda in een lange tijd.
CR ging met totaal 22 hatchbacks en stationwagens op pad en voelde de verschillende modellen aan de tand. De Honda Insight gooide hoge ogen als het gaat om het brandstofverbruik, maar stelde stevig teleur toen gekeken werd naar zaken als algehele kwaliteit, rij-eigenschappen, lawaai in het interieur en acceleratie. De Honda eindigde op de een-na-laatste plaats.
De niet malse woorden van David Champion, Senior Director van Consumer Report’s test center:
The Insight is the most disappointing Honda Consumer Reports has tested in a long time. The Insight is a noisy stiff riding car with clumsy handling that is nothing like the Fit on which it is based. Also, Electronic Stability Control is only available on the highline EX version.
The Insight has one of the worst performances CR has seen from Honda in longer than many of the editors can remember. The only car in that group to fare worse on the road test was the Dodge Caliber.
De Insight moest volgens Honda een hybride auto worden met een prijskaartje dat voor bijna iedereen bereikbaar is. In Nederland kost ‘ie net geen 20.000 euro en is daarmee ongeveer 5.000 euro goedkoper dan de Honda Civic en de Toyota Prius. In april was de Insight de bestverkochte auto in Japan.
We lullen jaren tegen Wouter aan om eens een rijtest in een Prius te doen en ondertussen ook al maanden om eens met de Insight op pad te gaan. Hybride is momenteel immers hip, maar Wouter blijft vooralsnog weigeren en dreigen met het nemen van ontslag. Dat is het ons ook weer niet waard, dus helaas kunnen we niet vanuit eigen ervaring bevestigen dat de Insight werkelijk een beroerde auto is waarop het begrip “goedkoop is duurkoop” volledig van toepassing is. Laat even weten als jij al wel een keer in de Insight gereden hebt. (via: gas2.0)
@ Dennis
klein foutje in de eerste zin van de laatste paragraaf staat Insignia, moet eerder Insight zijn niet?
Welke auto eindigde op de laatste plaats? Ik vind het verder niet heel erg dat deze zo slecht presteert.
-edit: Lezen a.u.b. Staat gewoon in de tekst-
Ik vind het een lelijk gedrocht en slechte tests kunnen alleen maar zorgen dat wij ‘m weinig gaan tegenkomen.
goed bezig wouter, laat zien wie hier de baas is (en de rijtesten doet). geen hybride tests.
Ipv. Wouter kun je Aimee een Prius laten testen niet. Ze reed ook de Smart.
@ vanquish
de Dodge Caliber…
Ja, ik heb m en ben er erg blij mee. Ruim genoeg en als het moet ook snel genoeg. En als opvolger van de Grande Punto helemaal geen slechte keuze :-)
Wouter werkt toch voor Autoblog? Dat gaat over auto’s en daar vallen ook onder. Maar ik hoef niet zo nodig Wouter een test te zien doen. Want hij zal net als JC niet kijken naar hoe een auto rijdt en waar de gemiddelde nederlander een auto voor gebruikt. Hij wil piepende banden en veel herrie. Erg jammer, zijn smoeltje is best leuk, maar wat er af en toe uitkomt. ;)
Ik bedoelde dus: En daar vallen hybrides ook onder. LOL
Liever een Insight dan de wallen van Wouter.
Qua design vind ik m ook wel mooi, zeker mooier dan een Prius of een Civic
honda’s worde lelijk in mijn ogen :s en die hybrids lijke allemaal op elkaar :/
Geweldige auto voor het geld dat er voor gevraagd wordt !!
Je kan er heel zuinig mee rijden en toch een gezin mee vervoeren.
Dus wel Hybride maar niet premium. Honda had aspiraties in die richting maar weet ze niet waar te maken.
@mashell
Heb je in deze prijsklasse dan premium auto’s ??
Zo ja, welke ?
Aaah, wouter kom op. doe het desnoods met een wit helmpje op, dat niemand je herkent.
moet je niet glimlachen, dat gebit straalt door het vizier denk ik….
ho, te snel gedrukt.
Maarre een auto formaat prius, op basis van een Jazz (Fit) met ook nog eens dunne harde bandjes. Ik kan me iets voorstellen bij de wegligging. Maar ik ben wel benieuwd wat er nou mis was aan het interieur? dat ziet er op de foto’s iig best goed uit.
Het merendeel van de andere autobladen (zowel locaal, nationaal als internationaal) zijn ook buiten het gunstige verbruik lovend over de Insight. Bovendien verkoop hij veel beter dan de prognose was. En ik vind hem er persoonlijk bijzonder goed uitzien. Ik hou wel van een wat gewaagd uiterlijkt en daar is Honda ook niet vies van. (Zie Civic, Element, CR-V, Beat, Zest, Odyssey, NSX, Life, Elysion zijn toch allemaal zeker niet ‘saai’ te noemen)
Dacht ergens gister nog gelezen te hebben dat er in Japan nu als 3.000 Insights méér besteld waren dan dat er voor het gehele jaar gepland waren :o
Er ziet er zeker niet slecht uit, hier kun je mee gezien worden hoor mensen:P
Nog even wachten op de Auris Hybrid is de boodschap!
Ach mogen ze ook een foutje maken daar bij Honda.
Het is niet dat ze alleen maar slechten auto’s maken want Honda heeft toch best wat leuke en mooie auto’s de wereld ingestuurd.
Al moet ike wel zeggen dat de Insight opzich mooi is, alleen hij ziet er te snel uit.
Misschien toch maar het 2.0 r blok er in hangen :) en achtewiel aandrijving geven.
Dan de achterdeurtjes laten verdwijnen en het Integra type-R noemen.
Tot die tijd kan me deze bak niet boeien.
@ Sjappooo
pfffffr
Bwa… het wordt steeds belangrijker om een bekende auto te hebben. Bekendheid door alternatieve aandrijving. De kwaliteit is dan een eventuele bonus.
De best verkochte auto in Japan. En dan staat er hier eerder zo’n artikeltje dat de Prius niet aan te slepen is daar. Toyota moet alle zeilen bijzetten om aan de vraag te voldoen… en Honda gaat daar dus overheen. Hoeveel van die Insights verkopen ze dan… sjesus… :shock: En dat dus voor een auto, van wat ik hier begrijp, niet zo heel geweldig is…
@freewarefreak
Dat was in april. In mei en juni was de Prius de meest verkochte auto in Japan. De Insight staat daar nu op 4 (vraag me niet wie er 2 en 3 staat).
@ Laue
Was jij het niet die een Dodge Caliber reed?
Rijdt er zelf mee en vindt het een superauto!! Relaxed, stil en zuinig. Materialen zijn niet de mooiste, maar voor dit geld moet je ook niet gaan zeuren daarover.
Honda zegt wij gaan de goedkoopste hybride bouwen, dan kun je niet verwachten dat de materialen dezelfde kwalitatieve indruk geven als in de overige Honda-modellen. En om eerlijk te zijn kan ik me niet helemaal vinden in de kritiek mbt de wegligging, Jazz ligt wel iets beter.
@ God
gehehe ja inderdaad. ik snap daarom ook niet dat de caliber onderaan staat. de benzine versies zijn onderhuids mitsubishi’s, en de diesels komen van VAG af. beide respectievelijke merken. het interieur heeft in 2008 een flinke update gekregen (minder plastic) en samen met het leer pakket vind ik het een prima interieur voor een middeklasser.
het beroerde bochtenwerk van deze auto is te wijten aan de hoge ophanging. gelukkig ben ik meer van het cruisen met soms een sprintje ;)
Gewoon die Insight rijden en je praat anders. Valt reuze mee! But would I buy one? Nope :-)
@ Laue
Wat is er bijzonder aan een VAG diesel…de herrie? Of bedoel je respectabel?
Heb er een proefrit in gemaakt om te beoordelen ofdat het wat is als lease auto.
Hij is vrij vlot en ziet er redelijk modern uit aan de buitenkant, maar die auto zit zo ellendig.
De stoelen zijn keihard en alles voelt zo verschrikkelijk goedkoop aan.
Ik vind dat je beter zit in een corsa van binnen dan in de insight.
@merry
Wat jij wil is compleet ander type auto ;)
En wat is er mis met voorwiel aandrijving :S
@ Bas, de Jazz ligt beter op de weg? Dan weet ik genoeg!
Das echt een supermarktauto met dito besturing :)
Het komt uit de lengte of uit de breedte.
Hybride techniek is duur, dat gaat dan ten koste van andere zaken, of de winst van de fabrikant.
Een dieselmotor is een stuk goedkoper, met hetzelfde resultaat. Schiet mij maar lek, Nederlandse overheid!
elk merk is stikjaloers op de verkoopcijfers van honda die het met de insight maakt….
dusja, beetje zinloos artikeltje als je zelf nooit met een auto test.
ook wel een beetje zielig dat autoblog dit niet test. als je zo een instelling blijft behouden valt er in de toekomst bar weinig meer te testen.
dus blijf in de tijd hangen of ga mee…..
@ BOB
Ik vind de VAG TDI gewoon een super fijne motor zowel de . maar dat is persoonlijk. het tractor geluid bij een koude motor ben ik gewend omdat ik van de boerderie af kom ;)
Toch jammer, vind het juist wel een leuk ding. Er staat er af en toe een witte bij mij voor de deur. Vind het toch een stuk mooier dan de Prius
@Bert: “Das echt een supermarktauto met dito besturing” Hoe waar. Mijn vader heeft ook een Jazz. Ach ja… gepensioneerd, genietend van zijn oude dag. Hij had twee criteria. Hij wou een klein autootje met een hoge instap. We hebben alles bekeken: Golf plus, Renault Scenic, Ford Fusion… Nissan Quasqai, enz… vond ie allemaal te groot. Dus werd het een Jazz.
Ik rij wel eens in dat ding en inderdaad… ik heb nog nooit zo’n vaag aanvoelende gekke besturing gevoeld. Je voelt totaal niets in de rechtuitstand, sturen gaat vreselijk licht en totaal zonder feedback. Ik kan er niet mee rijden. Rechtuit zit je continu te corrigeren en in bochten maak je al je lijnen “zagend”… er zit totaal geen vlezig gevoel in en het koppelt niets terug naar je handen. Ook het zelfcentrerend effect bij uit-accelereren vanaf de apex is nihil. Dus dan kun je hem zelf weer recht hengelen, je stuurt dus te lang door… zit je weer te zagen…
En als een Jazz beter rijdt als een Insight… dan weet ik genoeg inderdaad. Oke… niet alles afzeiken… de Jazz heeft een heerlijk lichte gevoelige koppeling en een gearboxje van boter. Dat dan weer wel.
You go Wouter ! rare hybride’s ook ;) !
Bij Honda adverteren ze met een lage aankoopprijs van de Insight. Alleen vertellen ze niet dat deze ultra kale basis versie (een afdekscherm en radio-cd is optioneel) haast niet kunnen leveren. Als je hem een beetje aankleed (en gelijk trekt qua uitrusting met de nieuwe Prius), is de auto haast even duur als de Prius, terwijl deze een klasse groter is….en full hybrid i.p.v. een elektrische hulpmotor, maar dat maakt de gemiddelde leaserijder weinig uit…
“Materialen zijn niet de mooiste, maar voor dit geld moet je ook niet gaan zeuren daarover.”
Zijn jullie nu helemaal gek geworden. Deze auto kost 20.000 fokking Euro’s en dan zeggen dat de materialen voor die prijs niet beter kunnen? Echt, serieus, hier word ik niet goed van. Voor 20.000 EUR mag er een deftig stukje plastic en een volledig verstelbare bestuurderszetel in zitten. En anders kunnen ze die Insight in hun CO2-zuinig n*l steken.
Wouter vol houden!!! Die Mercedes S400 hybride was al op het randje ;-)
Ach, honda wilde waarschijnlijk niet betalen voor een goede review.
Door de meeste andere reviewers wordt de insight hoog gewaardeerd.
Die rednecks zijn gewoon te corrupt om een mening te mogen geven.
Haha, en mijn buurman heeft hiervan net een nieuwe op de stoep staan, de arme man :(
@Arnold,
Inderdaad ik wil een andere auto. ;)
Er is niks met met voorwiel aandrijving maar achterwiel aandrijving is toch leuker.
Dat is ook wat, vind ik,dat mis is met de Integra.
Het model had weinig extra toevoeging behalve een ander ophanging(weet ik niet zeker) en een 1.8 ten opzichte van de civic coupe 1.6 v-tec.
Als het een achterwiel aangedreven auto was geweest had een een regelrechte top auto geweest.
Neemt niet weg dat en insight een goede auto is voor dat geld.
Maar mijn Honda liefde begint toch wat af te nemen als ik de modellen reeks van Honda bekijk, alleen de S2000 is de moeitje waard voor de echte auto liefhebber.
Want de civic Type-R mag ook wel wat meet peper hebben, een turbo en awd ofzo want een hatch met een 2.0 210PK motor op de voorwielen kan echt niet meer als je met de top wil mee draaien.
Die grote coupe met V10 komt ook al niet meer en de S2000 stopt ook, wat hou je dan over?
Och als ik het daat voor het zeggen had was Honda het tofste automerk ;)
Mensen die een scherp/goed sturende auto willen gaan dan wel voor één van de normale C-segment auto’s. Dat de Insight niet briljant zal zijn volgens die ene onderzoek zal men weinig boeien. Men least dat hok alleen omdat men krenterig is of niks om auto’s geven
ps: gister nieuwe Prius gezien; irl echt wel mooi! Best sportief om te zien
Hey Autobloggers,
Ik heb alle 3 gereden. De insight is eigenlijk een nog mislukter dan het oude type prius, maar met de ruimte van een Honda Jazz.
De Civic is beter, maar zijn verbruik (1 op 16,7) vindt ik telleurstellend in vergelijk met de opgave.
De Prius ten slotte.. hij heeft zijn achterkant tegen maar verder een heerlijke rijders auto. Vele malen beter dan de 2 honda’s. Misschien daarom ook 23.000 verkocht in juni 2009 in Japan??
Ben student en als bijbaantje werk ik bij een Honda dealer. Persoonlijk vind ik dat de Insight een goedkope uitstraling heeft qua interieur. Het materiaal dat gebruikt is voor het dashboard is van slechte kwaliteit. Tevens is het erg dun. De/het schakelpook/handrem gedeelte is ook erg zwak, beetje fragiel en kraakt een als je er druk op zet. Desondanks het materiaalgebruik vanbinnen rijdt de auto fijn. Het boompje dat voor je groeit en de ECO knop laten zien dat je in een echte hybride rijdt. Als je voor een hybride kiest, dan zou ik toch voor de Civic gaan, die een stuk mooier is.
Consumer reports heeft zo’n beetje het negatiefste review afgegeven op Petrol head Jeremy Clarkson na. Er zijn tientallen andere reviews, de meeste behoorlijk positief.
Ik heb er wel in gezeten, maar niet in gereden. Hij voelde kleiner aan dan de Prius en achterin is het krap. Het dashboard vond ik veel te druk en spacemenachtig. De matrialen zijn niet super, maar vele auto’s in deze klasse gebruiken goedkope plastics. Hoe hij rijdt weet ik dus niet. Maar ik was minder onder de indruk van de Civic dan van de Prius. En dan het ontwerp: Konden niet meer stelen van de Prius? :(
Ja….en Hummers waren beter voor het milieu dan hybrides…ofwel men publiceert een of ander onderzoek om te shockeren en iedereen neemt het weer domweg over (waarschijnlijk weer hardstikke betaald door een of andere autofabrikant die geen hybrides heeft).
Jongens, geloof het nou maar, er is maar 1 merk dat ernaar streeft 100% gedragen te worden door de maatschappij en dat is HONDA !!!
en hij rijd prima die insight, hij ziet er goed uit (ok, ik beken, die prius kont is wat minder), en hij is verrassend goed afgewerkt, ook al is het geen krachtpatser !
TJT, Je zegt dat je in alle 3 gereden hebt.
Honda heeft de Civc en de Insight en je hebt in de Prius 3 gereden, geef je aan.
Toch heb je ook een mening over Prius 1 en 2, zonder er ooit in gereden te hebben dus.
Ik heb ik alle 5 gereden.
Zonder meer rijdt de Prius 3 het allerfijnst.
Maar ook de Prius 1 en 2 rijden veel fijner dan de Honda’s.
De Civic Hybrid vind ik al een afknapper en de Insight is nog slechter.
Ik ben helemaal voor hybrides, maar zou gaan twijfelen wanneer het om de Honda’s ging.
p.s. de JAzz rijdt super en wie zegt dat dat niet zo is is gewoon een compleet gestoorde gek zonder verstand van auto’s!
Autogek,
Waarom geen proefrit gemaakt dan?
Jij bent een Prius gewend, die Insight zal je zwaar tegenvallen.
@Vroegwakker: Had niet echt tijd, maar reed langs een hondadealer. Mijn broertje had gezegt dat de Insight net zo groot was ale de Prius. Dus daarom was ik even binnengestapt. Maar de Insight voelde toch kleiner aan en dat dashboard vind ik persoonlijk echt niets. Had buiten al mijn Prius naast een Insight gezet en daar zag je al een verschil in maat.
Jammer, want de Insight oogt toch we een heel stuk beter dan de Prius.
Dat grote prijsverschil zit ‘m dus toch in andere kwaliteiten zoals het rijgedrag.
Al wil ik ook niet geloven dat een Prius fantastisch rijdt.
Is het dan echt alleen Tesla dat milieuvriendelijkheid met snelheid, goed rijgedrag en beauty kan combineren?
Vooralsnog blijkbaar wel…
Als je hybride tests blijft weigeren heb je over een jaar of 15 a 20 geen flikker meer te doen Wouter.
– edit –
@ Bananaflip: Of je de Prius mooi vind of niet mag je natuurlijk helemaal zelf weten. Of je hem snel genoeg vind ook. Maar lekker rijden in het gewone dagelijkse gebruik doet hij wel hoor. ;)
@ Laue:
Wouter hééft al een hybride getest, namelijk de Lexus 450h. Kijk hier maar eens http://www.abhd.nl/index.php?s=lexus
De laatste “leuke” honda was de CTR.
Verders is het zon saai merk voor ouwe lui geworden.
Gereden de prius 2de generatie (ouwe lullen model) honda insight en de nieuwe prius in een personal/professional mini test. Waarbij opvalt dat honda door de keuze van een kleine verbrandingsmotor probeert een zo laag mogelijk verbruik te generen en toyota dit juist op geheel ander wijze benadert en meer naar de balans van de samenwerking van zowel elektro als brandstof motor zoekt. Honda heeft met de flippers aan het stuur een sportief tintje aan de insight willen geven. De besturing van de nieuwe prius is beduidend beter dan de insight en de toyota geeft meer rolvermogen. De styling van toyota is een grote stap vooruit en maakt een aantal design elementen op zich en de auto als geheel het bekijken waard. De grootste afstand werd afgelegd met de nieuwe prius en dat resulteerde in een gehaald verbruik op de highway van 60 miles per gallon. Met flink trappen in stads- verkeer wist ik dit te corrigeren naar 43m/g. Dus reken maar uit.
@ Mr Auto: Nou dan heb je wel flink lopen doortrappen in de stad. 43mpg is slechter dan ik nu in Prius II haal. En de Prius III moet nog zuiniger zijn. Maar naar welke zou nu je voorkeur uiitgaan?
Met flink trappen bedoel ik ook “gas op de plank”. Bedankt voor het compliment, ik wist niet dat ik de ll had verslagen, dus onbewust gescoord. Ik heb een ll aangeschaft en zo’n 3500 km op de teller gezet. Op de een of andere manier geeft het een goed gevoel en compenseert het de in gang gezette aanschaf van een db9.
arriveder lacie
;)
Wat een super auto de Honda Insight. Ik rij 1:24 met gemiddeld 120km/uur op de snelweg. Normaal optrekken en niet te hard remmen. Tja het is geen race auto, maar hij zoeft geruisloos over de weg. Kortom ik ben erg tevreden met deze auto.
gestest Honda insight
Wagen rijd zeer goed naar gelang zijn gewicht en vermogen.
het minpunt is wel dat de plastic keuze slecht is, je kunt zien dat hier op bespaart is.
de zetels zitten zeer goed.
Het verbruik wat ze opgeven klopt.
In belgië heb je al een insight voor 16000€ en dit is zijn geld wel waard. (min de premis)
Mijn vrouw heeft er één als lease-auto!
Ik heb er zelf nu zo’n 3000 km mee gereden maar het is toch een geweldige auto! Het is maar met wat je het wilt vergelijken….
Hij is super luxe alles zit erop en aan.
Hij is bij een normaal rijgedrag erg stil en de afwerking is top.
Onze keuze was of een peugot 308 of de Insight en na een proefrit was ons oordeel snel gemaakt.
eindelijk officieel Honda crz tegen februarie 2010
Wij hebben een proefrit gemaakt in deze auto, drie van de vier gezinsleden waaronder de chauffeur werden wagenziek. Is nog nooit eerder voorgekomen.
Wat een beroerde auto, geef eens gas als je wil inhalen, hoop herrie maar verder gebeurt er niets tot zeer weinig.
Ik voelde me niet veilig in deze auto. Inhalen vergeet het maar.
Airco aan en lampen aan, slaat de motor ook niet af bij de stoplichten of maar heel even. Weg voordeel !!!
Verder is hij heel erg klein, rijdt in de stad wel redelijk maar buiten de stad een drama.
Ik heb nog niet eerder zo’n beroerde auto gereden.
Binnenkort toch maar eens een Prius proberen, eens kijken hoe dat is.
een Test bij autoweek: http://www.autoweek.nl/weblog.php?id=1785
Jos,
Noem je dat artikel een test?
de test bij fifth gear http://fwd.five.tv/tags/honda-insight/videos
sorry de link naar het filmke is dood hier is hij via youtube
http://www.youtube.com/watch?v=7v8Sp9qPkrw
Haha, wat een lulkoek allemaal, heb de auto nu dik een maand en is, behalve dat er achterin een beetje weinig zit-ruimte is, een prima auto.
3 mensen wagenziek, misschien moet de chauffeur gewoon eerst eens leren rijden.
Nee, testen is altijd handig, maar overdrijven is ook een vak!!
Ik zou liever voor dat geld een Golf VI kopen. Zo een Insight is echt voor Losers (hoofdletter L).
En een golf VI is een auto voor ouwe Zakken(hoofdletter Z)……
Een golf 1,2 ,3 , 4 of wat dan ook . Zo’n middelmatig product en dan nog 1,5 maal zo duur dan een vergelijkbare wagen qua prestaties. Qua kwaliteit 2 tot 3 maal te duur.
Wie een Golf koopt en er gelukkig mee is, mooi voor diegene, maar dat juist die een echte LOSER is heeft ie niet eens door.
@ Bruve & Vroegwakker
Omdat ..?
We hebben net een Insight Elegance besteld als “tweede autootje”.
Omdat het zo goed is voor ’t milieu? Omdat het zo’n scheurijzer is? Nope. Door alle vertroeteling van de overheid rijden we straks in prima auto, ruim genoeg voor ons gezinnetje, met automaat, met alle mogelijke luxe voor 0 euro wegenbelasting per maand met 5.5 liter per 100km.
Gelukkig knuffel ik mijn dashboard niet dagelijks, want dan zou dat plastic me wel gaan storen. En met 3 brede bouwvakkers wil je inderdaad niet achterin zitten. Ik ken echter geen 3 brede bouwvakkers. Wel twee kids die op de achterbank prima passen.
De Prius beter, groter, sneller, zuiniger? Vast wel een beetje, maar ik heb er geen 5000 euro extra voor over…
Dat je er als rasechte petrolhead niet dood of levend in gevonden wil worden kan ik me ook best voorstellen. Maar dat ben ik niet (meer)… En zo stelt ieder zijn prioriteiten.
Inzicht.
Gefeliciteerd met je aankoop. Als 2de auto nog wel.
Die 5000 euro heb ik er voor een 1ste auto wel voor over, met een Aygo als 2de wagen.
Vraagje alleen nog, in welke auto wil jij dan wel dood gevonden worden, ik in geenéén.
De Prius beter, groter, sneller, zuiniger?
Klopt en vooral het gevoel, vele malen beter.
Niet alleen beter dan een Insight, maar ook beter dan alles beneden de 50.000 euro.
@Vroegwakker
Wel als je ruimte en een hybride wil misschien, maar een Volvo C30 is onder de 50k en beter :)
Wat betreft de insight, het was wat geweest als deze geintroduceerd was naast de Prius2, de Prius3 is gewoon wel groter en beter… Honda heeft een achterstand van een paar jaartjes.
Alwood,
Leg eens uit, waarin is die Volvo C30 dan beter.
Sneller, stiller, zuiniger, trekkracht, mooier? Wat bedoel je?
Ik heb daar nooit in gereden, wel in een Prius 3.
En die Prius 3 heeft wel indruk gemaakt.
Ik heb zelf een Prius 1 en nog in niets gereden wat fijner reed, behalve de proefrit in de Prius 3.
@Vroegwakker
hangt natuurlijk van de persoon af… maar vanuit mijn oogpunt beter door de lagere zit, betere wegligging, betere wendbaarheid, veel mooier en door zijn afmetingen verschrikkelijk makkelijk manouvreerbaar. Ruim breed genoeg om lekker de ruimte te hebben, maar ook kort en daarmee overal in te parkeren.
Ik zou de C30 dan wel zowiezo met een Turbo nemen (T5 of turbodiesel). De viercilinder benzinemotoren zijn helemaal niet meer lekker bij Volvo.
Ik hou zelf veel van comfortabele auto’s die ook heel lekker sturen en stabiel op de weg liggen. Door de plaatsing van de wielen van een C30 blinkt die in dat laatste punt heel erg uit, terwijl er nog steeds lekker comfortabele volvo-vering onder ligt. De breedte biedt genoeg ruimte voor een lekkere armsteun in het midden, ook onmisbaar op lange ritten. Alleen voor de mountainbikes moet er voortaan dan een fietsenrekje mee ;-)
En sportiviteit… Als je lekker aan het sturen ben, kan je de C30 zelfs aanzetten tot licht overstuur, geweldig (voor een voorwielaandrijver)! De S40 en V50 hebben deze ‘fun’ er totaal niet in zitten.
De insight rijdt subliem en stil en voldoet precies aan wat er van verlangt wordt! 1000 km ervaring.
Heb een Insight gekocht, nadat ik het heb vergeleken met de nieuwste Prius. Het prijsverschil was niet zo groot Ä24.200 voor de duurste Insight en Ä26.900 voor de Prius met wat extra’s.
Mijn vrouw en ik zijn echte Honda fans. Zelf heb ik twee Honda Legends gereden en mijn vrouw heeft altijd Honda gereden. Als gepensioneerden met twee hondjes, moesten de maanlasten voor een auto laag zijn en een Civic sedan was geen optie.
De Prius gaf me de indruk van een grote auto met weinig gevoel in het stuur. Ik reed er wat statig in. De Insight zit dieper, voelt harder, stuurt direct en precies. Een rijbeleving naar onze smaak; snelheid speelt voor ons geen rol. De flippers aan het stuur en de cruise-control vond ik wel grappig, maar belangrijker voor ons was de stoelverwarming. Zaken die een Prius veel te duur voor ons maken.
Toch was het voornamelijk emotie die de keus bepaalde. En nadat al het rekenwerk vooraf is gedaan, is dat maar goed ook.
Ik heb hem nu 2 weken. Geleased. Ik heb hem genomen omdat er voor hetzelfde geld niet echt iets leukers te krijgen is. Zo’n beetje iedere denkbare optie zit erin (elegance). Verder is het ding inderdaad gruwelijk lelijk.. echt niet om aan te zien. Hij is best wel erg traag en hij maakt een gruwlijk lawaai als je volgas optrekt. De wegligging vind ik vrij ruk en zeker veel slechter dan mijn 207 (xs pack) die ik hiervoor had. Hij ligt wel strak op de weg maar het sturen gaat gewoon niet erg scherp, er zit weinig gevoel in. De remmen zijn ook niet echt lekker in vergelijking met de 207. En de stoelen zijn ook best wel slecht. Als je een zwakke rug hebt moet je geen insight kopen! Zowieso moet je geen insight kopen ..hooguit leasen.
‘Tis best een rot auto, maar ach.. voor het geld is het wel weer een prima bakkie. En zodra ik mijn volgende leasebak mag uitkiezen is mijn salaris voldoende gegroeid (hopelijk) om een echte auto uit te zoeken.
Insight nu vanaf begin mei. Aanvankelijke verbruik zo rond de 1 op 16, de laatste weken rond de 1 op 20, Mijn minimale verbruik is 1 op 20,6 geweest. kmprijs, incl verz. en WB nu 13,3 cent/km. Uiteraard is dit nog zonder afschrijving.
Wagen rijdt wat mij betreft prima, al zal je er mee om moeten leren te gaan. Met name de laatste 2 maanden lukt mij dat steeds beter. Acceleratie? als je deze wagen koopt, doe je dat niet om met gierende banden bij het stoplicht weg te rijden, noch om met 180 km/u over de snelweg te scheuren. Heb al vele auto’s gereden, en vindt het rijden met deze wagen niet slechter/beter dan al mijn voorgaande wagens, zeker als ook gekeken wordt naar de prijs. Interieur ? vind ik niet belangrijk. Veiligheid is belangrijk, en die is gewoon goed. In deze prijsklasse is deze wagen zeker aan te raden.
Inderdaad is er een heleboel te zeggen over de Insight. Ik rijd hem nu sinds begin augustus, met momenteel ca. 11000 km op de boordcomputer. Ik heb in heel wat auto’s gereden, ook in de Prius III en destijds in de Prius II. Op dit moment is de Insight qua prijs-prestatie niet te kloppen. Voor mij mag je hem overal mee vergelijken, kunnen we allemaal eens lachen…
Honda staat bekend als om kwaliteit/betrouwbaarheid, kijk maar naar de statistieken, en dat merk je meteen. Dat gevoel gaat denk ik ook niet meer weg. Als je dan zo’n artikel uit CR leest, dan vraag je je af wat ze hebben willen bewijzen. Als je met 22 auto’s op pad gaat dan zul je verschillen vinden. Hoe vervelend ook, appels en peren kun je beter niet vergelijken. Ik vind het persoonlijk een prima auto, maar gelukkig vinden veel mensen hem ook mooi, strak, modern, chique en compleet. Leuk dus dat je hem inmiddels steeds vaker tegenkomt, ik sluit niet uit dat de Insight echt een geaccepteerd model zal worden, de maatstaf voor betaalbare hybrides.
Ben overlaatst bij Toyota eens gaan kijken, naar het plat leggen van de achterzetels…. dan kunnen ze bij Toyota nog veeeel leren van Honda ! bij de yaris-avensis-auris-urban cruiser-en de prius kan men geen volledige platte bodem maken !!! ongeloofelijk !!!
Wat voor mij belangrijk is, mijn hond moet niet met zijn hoofd tegen het plafond zitten !!
Ik kan u al zeggen dat mijn volgende auto een Jazz-hybride word ! momenteel rijdt ik met een colt 5 deurs 2006 waar ik zeer veel plaats in heb! omwille van de cvt bij honda+ hybride verander ik van merk .
Ik heb proef gereden in mijn toekomstige honda insight.
Ik vond hem goed rijden voor z,n geld.
Ik heb ook in ,n prius gereden.
Is ook geweldig.
Maar toch ook weer ,n stuk duurder.
Maar je kunt pas goed oordelen na ,n paarduizend km.
Maar voorlopig vind ik hem super.
En het interrieur vind ik prachtig.
Ieder z’n mening.
En niet te vergeten: ieder z’n buget.
En dan zit het echt wel goed.
Ik geef hier een reactie omdat ik er net achteraan reed op de auto snelweg. Het viel mij op hoe snel die reed. Er stond een naam van een bedrijf op. Verder zeer mooie Honda!
Echt zo’n keuteltje. Snoepje.
Ik rij zelf VW.
Ik heb al in veel verschillende lease auto’s gereden Opel Zafira, diverse Peugeots, Ford S-max maar de Honda insight is mijn favoriet. De goedkoopste van allemaal en je zweeft over de weg met erg weinig motor geluid. Je maakt er inderdaad een sport van om zo goedkoop en zuinig mogelijk te rijden en dat streven wordt volledig ondersteund door Honda. Hoofdruimte achterin is inderdaad niet bestemd voor mensen langer dan 1.80 m.
Kortom deze negatieve berichtgeving is erg gekleurd. Qua rijden is het verschil met de Prius erg klein terwijl de Honda Insight behoorlijk wat goedkoper is. En laten we de vele kwalitatieve slordigheden niet vergeten van de afgelopen jaren bij Toyota! Daar heeft Honda geen last van. Het erg populair zijn van een bepaald type auto heeft zo zijn nadelen, lange besteltijden en kwalitatieve slordigheden.