En die Ponden zijn al niks meer waard…
Stel, je woont in het pittoreske Eindhoven en om redenen die niemand begrijpt, wil je een dagje doorbrengen in Amsterdam. Je kan natuurlijk de voiture pakken. Heen en terug is zo’n 250 kilometer rijden. Dat wil dus zeggen 25 liter brandstof verstoken. Met de huidige accijnzen een kostenpost van zo’n 1.000 Euro. Daarbij komt nog het parkeergeld in Amsterdam voor een dag. Dat is nog een keer ongeveer een rug.
Vanwege deze zware lasten, ga je op zoek om te kijken of het ook goedkoper kan. Is het heftig gesubsidieerde Openbaar Vervoer misschien een optie? Tsja, eigenlijk wil je jezelf liever niet blootstellen aan die overvolle treinen en een dienstregeling die beter gezien kan worden als een richtlijn. Maar ja, voor een kleine veertig Euro heb je een retourtje en de kans dat je het overleeft is toch wel zo’n 80 procent.
Echter, misschien zijn er nog wel betere opties. Dat denken wij in ieder geval wel na het lezen van het relaas van Honest John. Deze man kocht een werkende Rover 45 op internet. Niet een exemplaar van dit model dat er nooit kwam, maar eentje uit de gloriedagen van het echte Rover. De dagen dat ze nog vaak bovenaan lijstjes als deze te vinden waren in de autowereld.
Eerlijke John zag de Rover, inclusief geldige MoT, staan op Ebay. Het hoogste bod bedroeg op dat moment twee Pounds en twintig Pence. ‘John’ trok zijn stoute schoenen en bood 10,01 Pond. Enige tijd later kreeg hij een berichtje in zijn mailbox dat hij de veiling gewonnen had. Op dit moment bleek ook dat zijn bieding het daadwerkelijk bod maar omhoog had gebracht naar 3,19 Pond. Maar wat verwacht je te kopen voor dit bedrag? Hooguit een schroothoop met twee dode vrouwen die het oudste beroep ter wereld uitoefenen in de kofferbak zou je zeggen.
De verkoper deelde John mede dat de auto al twee maanden stilstond, maar voorheen gewoon reed. Met een stel startkabels en zijn vrouw in de aanslag toog de nieuwe eigenaar naar het adres waar de auto moest staan. De auto stond daar ook, maar de verkoper was niet aanwezig. Die had zijn ‘vrijwaringsbewijs’ namelijk online ingevuld en was gewoon naar zijn werk gegaan. No problem, want de auto stond niet op slot en de contactsleutel zat er gewoon in.
Het slechte nieuws: de auto was niet super schoon. Het goede nieuws: er zat zelfs nog genoeg benzine in voor John om naar huis te rijden. Houd dat even in je achterhoofd. Inmiddels is de auto een dikke twee maanden in het bezit van zijn nieuwe eigenaar en behalve een goede poetsbeurt heeft de auto niks nodig gehad.
Maar waarom dan het ding verkopen voor zo weinig? Ten eerste vindt vrijwel niemand een auto verkopen een leuke bezigheid. Mensen die bij je een nepbod doen, contact onderhouden met potentiële kopers, het kost al snel veel moeite. Als het een incourante auto betreft waarvan de waarde nog maar enkele honderden Euro’s bedraagt, vinden velen dit al snel niet meer de moeite waard. Het ding moet dan gewoon van de parkeerplaats af, desnoods voor een appel en een ei.
Daarbij komt dat auto’s nu zo goed zijn dat ze volledig economisch afgeschreven kunnen zijn, voordat ze ophouden met rijden. Ooit had een auto die reed altijd nog wel een bepaalde waarde. Nu zijn er auto’s die nog prima werken, maar die echt niemand meer wil hebben. Tenslotte kon je voorheen als de verkoop echt niet wilde vlotten nog wel wat geld krijgen als je de auto naar een sloper bracht, maar de prijs van oude rommel is inmiddels ook tot een dieptepunt gezakt.
Maar om terug te komen op het begin van het verhaal: jij kan je voordeel doen met deze ontwikkeling! Geen NS voor jou! Auto’s als deze Rover 45 zijn praktisch verworden tot een wegwerpproduct. Stel je wilt nog steeds van Eindhoven naar Amsterdam voor weinag, maar je sterft liever dan dat je met de trein gaat…
Simpel: koop een auto met benzine in de tank voor een paar Euro op Marktplaats. Rijd naar 020. Rijd je auto daar de gracht in, zodat je geen parkeergeld hoeft te betalen. Koop vervolgens in Amsterdam voor een paar Euro nog een auto met benzine in de tank voor de terugreis en rijd terug naar Eindhoven. Kijk, zo maakt autoblog je leven beter met top tips.
Haha, leuk alternatief voor het reguliere autobezit en het OV. Dat dit nooit voorgesteld is door Melanie ;)
Copain van mij heeft vorige week voor 50€ een rijdende auto gekocht. Kreeg van zijn copain die auto ging ophalen (uit de sector) al onmidd een bod van 1000€…
@9114life: sleutelwoord: copain
@thesis: lol. Toen ik het schreef wist ik dat daar reactie op ging komen. :-) geen idee in hoeverre ze dat woord gebruiken in het verre Nederland.
@9114life: niet.
@9114life: in Frankrijk is het dan ook meteen ‘je lief’ bij jullie ook? Dan is je verhaal een nog mooier verhaal ;-)
@9114life: Ik herkende je buitenlandse afkomst al aan het euroteken achter het bedrag. Alleen in Nederland zetten we het ervoor.
@9114life: in België ook alleen maar in bepaalde kringen..
Onnodig moeilijk geschreven artikel. Moest meerdere zinnen een paar keer lezen.
@prop: als je aangeeft welke zinnen dan kijk ik er even naar.
@jaapiyo: prop is 6 en is net beginnen met lezen. Woorden met meerdere let-ter-gre-pen zonder streepjes ertussen vindt hij heel moeilijk. Het artikel ad voor hem ook zo moeten zijn:
Gast koopt kar voor niks. Kun jij ook best doen.
Eind
Alles in 1 lettergreep en lekker kort. Is ook voor de basisscholieren onder ons wel ma-ke-lijk.
@jaapiyo: het leest minder prettig. Mn gevoel zegt dat veel zinnen met de helft minder woorden gevormd kunnen worden.
En alinea 1 snap ik niet. Maar dat zal ook heel goed aan mij kunnen liggen. Waarom zijn de kosten 1000€ en waarom kost een dag parkeren in A’dam dat ook.
@prop: Ga eens tanken in NL en ga eens parkeren in A’dam… Ik vind € 2.000,- voor beide nog een voorzichtige inschatting.
@zwepp: tanken is in Amsterdam €1000 en je moeder.
@jaapiyo: serieus? Een auto de gracht in rijden omdat je geen parkeergeld wil betalen en dat een Autoblog tip noemen? Lekker bezig Japie…
@volvod5: Iets met happen en iets met een knipoog ;)
Voor een vrijgezellenfeest voor 120 euro een prima Hyundai Lantra gekocht. Flink lol mee gehad (lees: vernacheld) en daarna 250 euro gecasht bij de sloper. Het kan echt :)
Een c5 break uit 2004 kopen voor 350 euro. Poetsen 80 euro. Nieuwe olie 40 euro . Suffertje bij de supermarkt hangen.. te koop met 7 maanden apk.. 1750 euro. Verkopen voor 1450 euro . En dit alles in 3 dagen tijd.
@soulmaster: leuk geld verdienen zo
Op dit soort momenten begin ik dus te verlangen naar een systeem met kilometerheffing ipv bezitheffing. Het is toch schitterend om constant zoiets naast je betrouwbare woonwerk blik te hebben! Lekker afraggen en afbeulen.
Ideaal voor zakken potgrond, het rugbyteam van je zoon of babi pangang op de achterbank trouwens.
@lekbak: hou ‘m rehecht!
@lekbak: straks met Klaver hebben we beide. Dan is 1-dagsbezit een hele aantrekkelijke optie.
Mits je niet een starttarief van een kwartaal hebt, natuurlijk…
Mooi verhaal zo!
3 weken geleden een Legacy Outback H6 uit de UK opgehaald. Huur oprijwagen, tunnel- en brandstofkosten waren uiteindelijk ruim 6x duurder dan de auto zelf.
Mooi dit.
Mijn neef heeft 9 jaar terug een Micra K11 gekocht voor 50 piek. Optisch een klein aantal plekjes, motorisch keihard.
De mensen moesten er van af. Vele apk’s later rijdt het ding nog steeds zonder enige opmerkingen en 275k op de teller, gekocht met 105k.
@BmwMPower: destijds met de sloopregeling had oma een k10. Ze had eigenlijk een automaatje en stuurbekrachtiging nodig dus de micra naar de sloop. Had nog geen ton gelopen en was technisch in werkelijke nieuwstaat, optisch slechts wat kleine krasjes. Uiteraard is het doodzonde zo’n auto te slopen dus ik mocht twee middagen raggen. Uiteindelijk is die ingeruild met kale banden, kapotte schokdempers, deukjes rondom en waarschijnlijk een lekke kop. Het is vast niet goed om te kijken hoe lang een motor in de begrenzer kan hangen (langer dan dat ik geduld heb…) en vervolgens clutchdump in z’n twee te doen…
Sterk spul die micra’s!
@bmwmpower: Hahaha de micra K11. Mijn moeder heeft er een gehad. Hoewel het haar auto was, was ik de gene die na het behalen van mijn rijbewijs beslag op de auto had gelegd. Dus een dikke sub in de kofferbak. Vond ze niet leuk met boodschappen doen. Vaak in geblowed met 3 man, vaak stoned elkaar stoten uitgedeeld die soms ook de stoelen incasseerden. De 1.0 16klapper hield van toeren maken en met veel plezier. Polo’tjes maakte ik altijd moeilijk mee. Met een dikke neppe sierstuk op de uitlaat zag het er nog serieus uit. Maar wel wieldoppen. Zat nog ff te zoeken naar lichtmetaal maar dat geld had ik besteed aan de katalysator. Dat was ook het enige die kapot ging. Van 130k naar 180k gereden en alleen de bougies en olie vervangen. En de kat dan. Verder roestte de dorpels maar voor 25 euro laten maken. Daarna kwam de W201 voor mijzelf. De micra reed toen nog 3 jaar rond. Als mijn moeder ergens tegenaan reed werd ik boos en zij zei alleen “het is mijn auto, waar maak jij je druk om”. Uiteindelijk aan de buurman verkocht met een koppeling wat bijna dood was voor 150 Euro. Die kon het niet geloven en bracht de auto eerst zelf naar de keuring. Blanco gekeurd en nam hem over voor zijn moeder. Toen ik hoorde dat ze hem voor 150 hadden weggedaan moest ik bijna huilen. Good old Micra had het daarna nog 2 jaar volgehouden.
@homer55: Een moment van stilte is hier wel op z’n plaats.
Zelf voor € 100 euro een Citroën AX gekocht + nieuwe Apk € 75,- . Een jaar mee gereden + een nieuwe Apk € 50,- voor de verkoop. Uiteindelijk € 950,- euro voor terug gekregen. En de grootste lol mee gehad: soort van driften in de winter op een parkeerplaats, sneeuw was geen opstaken, drempels leken wel kleine scheurtjes in het wegdek.
Kon ik mijn eerste auto maar terug kopen, al is het alleen om mijn droom te vervullen: met een stokbrood over de antenne rond de eiffeltoren te rijden met een plaksnorretje op.
DIRREK
Mijn Datsun 120 Y Wagon Deluxe, heeft een zelfde legendarische historie.
Omdat mijn dagelijks vervoer een 74’ér Innocenti Cooper 1300 gerestaureerd werd, was ik node op zoek naar vervoer. In de straat op het industriegebied waar ik werkte werd een openbare verkoop gehouden van verschillende auto’s uit een failiete boedel. Een paar Opeltjes Kadett Caravans nog wat meuk en twee peugeot 304’s die ik wel wilde en Dirrekie.
Er werd met de deurwaarder gewoon op straat sur place geveild, maar alles was me te duur, totdat ze bij Dirrekie kwamen.
Dirrek zat onder de deuken stond op halfzachte banden zat onder de deuken en zag er niet uit. Dat’ie knal oranje was hielp ook niet.
Afijn er werd op Dirrek geboden maar de biedingen staakten bij twee en dertig hele guldens, voor de wieldoppen zei een handelaar.
Ik bood Twee en veertig Gulden, met een stalen gezicht dat Wayne Carini (van chasing classic cars) had doen sidderen! Ik had Dirrek die -mijn geluk- een accu had die zo deaud was als een pier.
Ik startkabels geregeld en bluuuuuv Dirrekie liep bij de eerste tik , zijdezacht en perfecto!
Dirrek heb ik een jaar of twee gehad, hij startte de ROver en Princess van mijn Vader ’s winter, wat, Dirrek startte de auto’s in de halve buurt.
Dirrek werd gebruikt als bestelwagen om onderdelen te halen voor Italiaanse en Britse schoonheden die altijd kapot waren en die in onze gezamelijke sleutel loods stonden.
Dirrek had nooit een ochtendhumeur, je hoefde Dirrek nooit te repareren en ooit startte de auto voor me niet toen deBrienenoordbrug open was geweest, ik zette Dirrek zachtjes tegen de man zijn bumper aan, duwde hem op en pats boem, zijn wagen sloeg aan, de man stak zijn hand joviaal in de lucht ; zoo van “bedankt he” hij trok van me weg en ik zag dat er een loei van een deuk in de bumper van zijn Ford Granada zat !
Wat ik eigenlijk wil zeggen is dat dit vaak de allerbeste autootjes zijn die je kunt kopen, dat je eigenlijk meer lol hebt met zo’n ding dan de duurste Ferrari, hij heeft nix gekost en je kunt er alles mee doen, een deukje of een dingetje maakt iets uit.
Dirrek is verkocht aan een vriend en die is er in Breda mee door een muur gereden, dat was einde van het hele gebouwtje en van Dirrekie RIP Dirrek
Vergis is me trouwens, maar is deze Rover technisch niet een Honda?
Hier Dirrek zijn nette tweelingbroer, als Datsun morgen deze wagen weer gaat maken, heb ik hem morgenavond staan !
http://isthat.info/uploads/datsun/datsun-120y-estate/datsun-120y-estate-08.jpg
@desjonnies: mooi verhaal weer!
@desjonnies: goed verhaal! Mooie naam ook! Dirrek! Die 45 is inderdaad nog wel losjes op de Civic gebaseerd. Wel waren die Eilandbewoners zo eigenwijs hun eigen k-series motoren erin te gooien. Vandaar dat ze zo hoog stonden in de in de tekst aangehaalde lijst.
Ik kon een 911 kopen voor 8000 euro en verkopen voor 19000 maar ik vond het zielig omdat het een vriend en 1e eigenaar betrof. De 911 stond ruim 10 jaar in een stalling had 4 platte banden, teer ipv benzine in leidingen en tank en de binnenhemel steunde op je hoofd. Ik heb wegwijs gemaakt en de 911 laten ophalen door iemand voor 19000 euro .
@riri:
Mooi man, zo hoort het onder vrienden te zijn
Waarom zou iemand van Eindhoven naar Amsterdam gaan?…
@henkhupelschoten:
Zodat je weer terug naar Eindhoven kunt gaan!
@henkhupelschoten: omdat je dan al halverwege Noord Nederland bent!
@henkhupelschoten: het mooiste van Eindhoven is de trein naar Den Bosch heb ik me wel eens laten vertellen
25liter brandstof voor €1.000, dat moet een V-power plus soort zijn, waar ik geen weet van heb.
Ik snap trouwens geen reet van het feit dat je denkt £10,01 te bieden maar later £3,18 geboden hebt… Die gast zal wel met een paar Pint’s in z’n kraag op eBay hebben zitten loeren
@tenaci: Honest John is een autohandelaar die daarnaast aankoopadviezen schrijft voor de Britse autopers. Geen naam maar een merk. Net als zijn hoedje.
@tenaci: 10,01 is zijn maximale bod. Zo werkt eBay. Hij kocht dus voor het dan geldende bod plus 10 cent of zo en was bereid maximaal 10,01 te betalen.
@porker: Thanks! Geen ervaring met EBay…
@tenaci: maximumbod en autobod?
Ik heb nu in 8 jaar tijd 14 auto’s op naam gehad waarvan de duurste 2000 euro was en de minst leuke. Heb er gewoon soort van hobby aan als daily een leuke auto te rijden voor weinig. Afschrijving hoef je niet te tellen en onderhoud veelal zelf.
Greepje uit:
’94 Mazda 323 sedan (export gegaan, als student gereden en goedkoper ging niet.
’95 Mercedes c180 met die dikke ster voorop en 314xxx gelopen.
’98 Clio 2 met tupperware tuning
’86 Starlet nieuwstaat beige en 4 bak
Op dit moment een ’99 groene Corolla wagon hahahah
@neleev: ik neem zo nu en dan onze 15 jaar oude Caddy sdi mee naar huis, gewoon voor het gevoel, wanneer ik dan de week er op weer in de Focus stap kan ik oprecht genieten.
Hoe goedkoper de auto, hou minder buikpijn je hebt als er een keer wat gebeurd.
Golf gti, gekocht voor 500 gulden. Heerlijk dagje mee op Zandvoort gereden (helaas wel 95km naar huis moeten slepen). Stickers en nummers er weer af, nieuwe honokineet erin, en weer verkocht voor 650 gulden :-)
Dit artikel heeft mij wel op ideeën gebracht
Voor een schijntje een best redelijke Rover 45.
Niet dat ik een auto zo goedkoop wil, maar heel wat AB medelezers vinden het een leuke cros auto voor op een crosveldje. Ideaal om wat rijlessen in te geven om bekende het koppelen en schakelen in te laten leren voordat een officiële rijschool word opgebeld voor standaard rijlessen.
Jeremy Clarkson had ook eens zoiets gedaan op Top Gear en hij gaf daar de volgende verklaring voor:
In de UK, als je je auto naar de sloop brengt, moet je blijkbaar flink bijbetalen voor de verwijderings en milieukosten. Al snel enkele honderden ponden. Dus, door je auto, die rijp is voor de sloop, te verkopen voor bijna nopes, spaar je de kosten voor het laten slopen van je auto uit en dat scheelt je toch weer een paar 100 ponden.