Vanaf 2030 moeten de motoren van de Formule 1 weer meer gaan brullen!
Formule 1 baas Stefano Domenicali is een man naar ons hart. Hij is namelijk voor meer geluid uit de nieuwe motoren van de koningsklasse vanaf 2030. De Formule 1 motoren moeten weer gaan brullen!
Domenicali wil alvast gaan nadenken over de lange termijn. Voor 2026 zijn alle reglementen al vastgelegd, maar hij wil alvast vooruit kijken. Waarschijnlijk wil hij voorkomen dat de F1 helemaal elektrisch wordt.
Duurzame brandstof
Vanaf 2026 is het namelijk de bedoeling dat de Formule 1 motoren voor 50 procent aangedreven gaan worden door duurzame brandstof. Als dat een succes wordt, dan zou het volgens de F1 baas een optie moeten zijn om niet langer meer te investeren in elektrische Formule 1 motoren. Zo zegt hij onder andere tegen Autosport.com.
Hij doet aan een stevig stukje wensdenken door te zeggen dat er tegen die tijd (lees 2030) wellicht betere mogelijkheden zijn dan de huidige hybride-technologie. Dat de huidige hybride motoren, die in 2014 in de raceklasse werden geïntroduceerd, niet zo iconisch klinken als de motoren van weleer is kennelijk een doorn in het oog voor de beste man.
Dus, als er nieuwe motoren komen in 2030, dan zijn die wat de Italiaan betreft niet elektrisch en moet bij de ontwikkeling van de nieuwe krachtbronnen extra veel aandacht besteed worden aan het geluid. Het spektakel en het brullen moet terug!
Harder en spectaculairder
Een ander nadeel van de huidige motoren is dat ze zwaar zijn. De coureurs willen graag lichtere krachtbronnen. De oude V8 en V10 motoren waren lichter en klonken dus een stuk dikker volgens de beste man.
Het aantal decibel dat de Formule 1 motoren produceert moet dus gewoon omhoog. Dat vindt niet alleen Domenicali, maar volgens hem de fans ook. We kunnen ons daar alleen maar bij aansluiten natuurlijk. Laat maar komen die nieuwe brullende Formule 1 motoren!
heckblende zegt
Heerlijk hoe WEC nu alles is wat F1 graag wil zijn #raceseizoen24gesaved
gregorius zegt
Duurzame brandstof.
MOOI.
Welk percent van alle brandstof die nodig is om het F1 circus een jaartje te runnen, wordt verbruikt door de F1 auto’s? Zou dat over 1% heen gaan?
Maar goed idee. F1 by Bose. Allemaal een speaker van 20 kg inbouwen die mooie jaren 90 geluiden produceren!
Johanneke zegt
Dat is het hele ding. Ze roepen zo tof dat ze de meest efficiënte ICE motoren hebben, en hybride, en bio brandstoffen. Maar wat de auto’s uitstoten is niet eens een fractie van wat het hele circus kost. De hele wereld over vliegen. En alle fans die naar de circuits komen en daar bier drinken uit plastic. Het is allemaal voor de bühne.
GJZ zegt
Ook een V6 met Turbo kan super klinken, denk eens aan de Honda V6 waar legende Senna kampioen mee werd.
De toeren moeten omhoog dat zou al een hoop schelen
lekkerlinksrijden zegt
Hear hear, kwalificatie motoren terug die 21000 toeren draaiden met de V10. Gillen die krengen, een keukenmeid was er niks bij
petroldrinker zegt
Klopt, vroeger wou ik altijd naar de F1 toe, niet perse voor het volgen van de race maar om optimaal van het geluid te genieten, nu hoef ik echt niet meer naar een GP met die motoren die a) geen mooi geluid hebben, en b) niet luid genoeg zijn, scheelt mij wel een hoop geld dat dan weer wel…
heckblende zegt
je klinkt niet als iemand met een Ferrari in de garage, sorry.
De Fiets zegt
Wat een kansloze, hersenloze idioot is dat. Afschaffen die onzin.
Dutchdriftking zegt
V10 op biobrandstof? Ik ben voor.
ponnie zegt
Een lelijk geluid harder maken wordt het alleen maar erger van.
Ze moeten van die 90 graden v6 met ongelijke ontstekingsinterval af.
Zelfs een hoogtoerige 4 cylinder zou al een enorme upgrade zijn qua geluid.
GJZ zegt
Ik heb nog een beter voorstel, terug naar de V12, de Ferrari’s van half jaren 90 klinken hemels.
Ook de Honda V12 klinkt fantastisch!
Bring it on please
pomoek zegt
De vergeertwilderisering van de F1. Een maatregel die niets betekent.
chrisvis zegt
Fuel-flow meter eraf, de beperking van de 100kg brandstof eraf en het tanken terug toelaten zou volgens mij al veel schelen. Als ik me niet vergis mochten de motoren in het begin van het hybride tijdperk tot 18000 toeren per minuut maken maar in realiteit komen ze zelden boven de 12000 tpm. O en laat die belachelijke regel van max aantal motoren en bijpassende straffen ineens ook varen….
iphonistvongates zegt
Voor de bezoekers op de circuits zal dit zeker een betere live beleving opleveren maar het gaat bij de F1 inkomsten om de honderden miljoenen kijkers die voor/onder/achter/bovenop/opzij een beeldscherm zitten met (voornamelijk) stereo luidsprekers. Ik denk niet dat dit veel zal toevoegen voor de kijkers thuis tenzij men high res audio in een hogere volumemix gaat introduceren.