De Amerikanen zijn opeens aan het ontwikkelen als een malle. SUV’s krijgen plotseling onafhankelijke ophanging, Cadillac’s krijgen wegligging en de nieuwe Mustang krijgt een superzuinige V6. Slechts 8L/100km op de snelweg!
Voor 2010 wordt het motorenaanbod van de Mustang compleet herzien. Werd de Mustang voorheen geleverd met een oude 4L 213pk stoterstang-V6, nu krijgt ze een DOHC 3.7 V6 met 309pk 379Nm. De variabele klepbediening moet genoeg koppel onderin garanderen. Tot voor kort waren er 4.6 liters en acht cilinders nodig om 319pk en 440Nm te verkrijgen. De V8 in de Mustang zal dan ook spoedig worden vervangen voor een nieuw 5L (DOHC, Coyote) exemplaar.
Zoals eerder aangekondigd heeft Ford ook een Performance-Package voor de Mustang beschikbaar. Ook de V6 versie kan worden voorzien van een grotere achteras-reductie, straffere vering, 19″ taartvormen met plakrubber, een veerpootbrug en performance stability control. Dit alles kost helemaal niks, tel dat op bij het feit dat V6 Mustangs toch al bijna gratis zijn in de VS en succes lijkt gegarandeerd. Mooi ook dat Ford in het persbericht nog even onderstreept dat de ‘Stang slechts om de 16k km om een beurtje vraagt.
Is ook wel nodig. Emotie in US cars is gewoon super alleen de techniek/materialen is gewoon uit het stenen tijdperk.. Zodra ze dat op orde hebben kunnen ze meedraaien met de “big-boys”
Blij weer wat spannends te zien na 70 foto’s van de A4….
mustang is geen mustang zonder een v8
kijk dat is pas vooruitgang! als de prijzen niks veranderen betekent dat dat je een auto met dik 300 pk voor minder dan 40.000 euro hier nieuw moet kunnen krijgen. fantastisch
Klinkt cool allemaal.
Jammer dat die auto’s hier een gods vermogen kosten, en nog meer om er mee te rijden.
Maar de heren in de VS zijn wel lekker bezig, er is zat leuks te kiezen voor een leuk bedrag.
Nu alleen nog een 2.0 turbo AWD auto want dat kunnen we hier ook nog wel betalen om mee te rijden.
En ze hebben ook al F1 team!!!de VS komt er aan!!!
Klinkt goed! Vond de oude motoren van de stang al wel wat hebben, mooi soepel en een beestachtig geluid, alleen jammer dat je dat in de prestaties niet altijd helemaal terug zag, en dat het verbruik zo belabberd wordt.. Zo valt het echter wel weer te doen, kan het tenminste in europa ook weer een beetjet concurreren..
Heeft dat ding nog steeds een starre achteras?
@DavidZ:
Ja, maar hij rijdt er prima mee;)
Werd tijd ook! Nu kunnen ze zeker de komende 50 jaar weer door met die motor…
zolang het 2 uitlaten heeft zodat je mensen voor de gek kan houden dat je een V8 hebt, lijkt me het prima, een v6 versie is opzich best wel pussy dus ja, dan moet je mensen maar laten denken dat het eenV8 is ;) :P
@spykerboy:
En natuurlijk het V6 logootje eraf Föhnen
nog even en er komt een focus RS blok in te liggen (ook 300 pk ;) )
En als ze nu gewoon een paar turb… ach laat maar there is no substi…. oh wacht dat geld ook nie meer.
@Laue:
haha, vind een turbo of een paar turbo’s op een musclecar nou echt helemaal niks.. Maar het zou me niet verbazen als er nog wel een uitvoering komt met supercharger, onder de noemer gt500 ofzo..
een mustang moet grof zijn, veel verbruiken en een overweldigend geluid hebbe! het is een tijger in zijn soort.
waarom worden Amerikaanse auto’s nou zuiniger, daarvoor hebben we de Japanners :-) oftewel; ik ben het helemaal met dekleine14 eens! Brullen moeten die Amerikaanse auto’s
@Treff:
Antwoord op je vraag waarom moeten auto’s uit amerika zuiniger: Het milieu, de amerikanen zijn er eindelijk een beetje van bewust dat we zuiniger om moeten gaan met het milieu. En natuurlijk zeggen ze dat wel, maar het mooiste eraan is dat auto’s goedkoper worden die zuiniger zijn voor het milieu.
Maar ik ben het met je eens. Iconen worden letterlijk en figuurlijk verneukt vanwege dit soort dingen.
Denk maar aan Porsche met haar diesel en elektrische plannen.
kvind de nog steeds achterkant lelijk =/
Waar, maar ook waarom verkopen ze die niet aan die prijs hier? Doe er nog een €1000 bij voor hem te shippen. Voor die prijs kan de productie de verkoop hier niet bijhouden.
nee en nog eens nee , dit hoort niet mag niet , kan wel dat is duidelijk , wat een waste , hoe verneuk je een musclecar stelletje rand debielen .
@ mr v8 met alle respect vriend , de big boys dat zijn juist de amerikaanse muscle cars,het enigste is dat de techniek verder is van een dohc , maar dat wil niet zeggen dat oude en zeer betrouwbare techniek niet goed is , want de zogenaamde big boys van jou , kunnen die oude rotten vaak en meestal niet een bijbenen , en dan nog hebben we het over tiende van secondes , dus daar ben ik het zeker niet mee eens kijk maar naar de zr1 , rijd de meeste tijden aan gort .
@ corvettez06; dat snap ik wel. Ik ben een musclecar lover in hart en nieren maar als je deze auto’s (mustang, camaro, challenger) over een circuit heen jakkert tegenover een M3, 911 etc. rijden die auto’s de US cars gewoon zoek. En een zr1, tja, daar noem je ook wat, dat is gewoon van een andere orde! Daar kan geen Ferrari of Porsche tegenop!!! ;)
@Mr. V8:
wrong! :P een 70s Challenger tegen een moderne ferrari op een circuit, het gaat eerlijk op maar op 5:50 is het toch goodbye ferrari
http://www.youtube.com/watch?v=7D4dpsC8eVE
dit filmpje dus :D
Dit wordt een succes, en al helemaal als ze er een V8 in leggen!
Mustang met V6.. Wie zou dat kopen?!
@Six-trey: Ja, een 70s challenger die “zeer waarschijnlijk” verre van standaard is.. ;)
Is dat wel een Ferrari (die rode)?
heerlijke auto deze zomer een stuk van de route 66 gereden in een open mustang welliswaar een 6 cyl maar een prima auto!!
De V6 is leuk maar de 5L V8 is SUPER de oude tijden van de BOSS 302 herleven. Return of the icon. Wereld beroemd !
@six-trey
Dat is geen Ferrari, maar een Ultima GTR.
@ mr v8 jij en ik weten allebei en dat heb ik met eigen ogen gezien en meegemaakt , als je z,n mustang of camaro z,n onderstel een pakketje geeft wat in een verhouding tot een porsche of m3 geen reet kost , dat ze het stront om de oren worden gereden , standaard lukt ze dat ook niet logisch racen doe je ook niet op de openbare weg . en in de racerij beginnen ze die yanken nu aardig te ontdekken want op de rechte lijn vinden ze de musclerpower toch zeer gewenst , en dan een sportpakket en dan kunnen ze net goed de bocht door als de rest .
@ Six-trey; vet filmpje! :D
@ corvette z06; true true, maar dat is inderdaad wel met enige aanpassingen.. En in de racerij, Corvette doet het natuurlijk al jaren goed in de LM-series.. Er gaat niets boven Detroit-Muscle.. ;)