Ken je die films waarin de bad guy maar niet dood wil gaan? Hij lijkt het hoekie om te zijn, maar komt toch steeds terug. Zo’n scenario lijkt Fiat met de Multipla-franchise te volgen. We dachten er eindelijk van af te zijn, maar in Parijs toont het merk een nieuwe interpretatie: de Fiorino Qubo.
De Fiorino Qubo mikt op mensen die nog niet veel te besteden hebben, en vooral voor praktisch gaan. Het is een vijfzitter, maar dan wel voor Italiaanse begrippen. 5 gladde Casanova’s met getrimde baardjes passen er wel in, maar als je 5 Sterke Jerke’s van het platteland kwijt wilt wordt het proppen.
De Qubo is net geen 4 meter lang (3,959 meter), 1,735 meter hoog en 1,716 meter breed. Om de kosten te drukken en groene labels te garanderen wordt het blokje uitgevoerd met een 75 pk sterke 1.3 Multijet of 73 pk’s tellende 1.4 benzinemotor. Deze worden gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak of een gerobotiseerde 6-bak.
Al met al wordt het een originele verrijking van ons wegennet, maar ik vermoed dat dit een van de zeer weinige autootjes gaat worden die het presteert om op de snelweg door vrachtwagens ingehaald te worden (u kent ze wel als u vaak op de weg zit).
In het kader van Fridaynight Fright-night hebben we voor de masochisten ook een videootje op het alom geprezen autojunk staan.
Fiorino Qubo, the new ‘free space’ vehicle from Fiat
Fiorino Qubo is the name of the new car marketed by the Fiat dealer network. This original name clearly conveys the model’s attributes: it is reliable and robust, as well as being uniquely practical and versatile. And the original choice of the letter Q evokes the distinctive personality of the car as much as the rounded profile of the exterior shape.Created as a result of a manufacturing joint venture between Fiat and PSA, the Fiorino Qubo is made at the Tofas factory in Bursa (Turkey) – where the Fiat Doblò is also made – and this month it will be launched in France, followed by Austria, Poland and Hungary in July and August. It will then become available in Italy, Germany and Switzerland, and will arrive in Holland, Ireland and Belgium in October. Next year the launch will conclude in Great Britain and Denmark.
Marketed in Italy with an entry-level price of around EUR 13,000, the new Fiorino Qubo is the outcome of a concept that is both simple and revolutionary. It transcends the MPV concept to embrace the idea of a ‘free space’ vehicle, capable of satisfying various transport needs, due to its distinctive personality and a practicality and versatility that are unique in its category: the Fiorino Qubo is a very practical vehicle for families, but it is also a car for young people, and customers seeking an entertaining drive. It is the ideal companion for leisure and for travelling with friends, being both environmentally friendly and fuel-efficient.
In other words, with this car you can do whatever you like, just as you would expect from a multi-purpose vehicle: as handy as a city car, and as spacious and comfortable as an MPV. Indeed, the Qubo offers, at an affordable price, the same versatility as an MPV but with more compact external dimensions – it is 3.959 metres long, 1.735 metres high and 1.716 metres wide – and its turning circle is less than 10 metres. In other words, the new Fiat Fiorino Qubo is equally at home negotiating narrow town centre streets or weaving in and out of city traffic. What’s more, the Fiorino Qubo can adapt to any surroundings (urban or rural), guaranteeing considerable savings as a result of its good fuel economy (due to the 75 bhp 1.3 multijet engine) and low running costs (30,000 km before the first service).
The Fiat Fiorino Qubo’s original, rational exterior style stands out due to special treatments on the side and rear that give it a sophisticated look. Likewise, the beefy, sturdy front does not detract from the general nonconformist and likeable impression that is the model’s trademark. The model’s look of a substantial vehicle with its wheels firmly on the ground is offset by clear, fluid lines that give it a dynamic edge.
The new Fiorino Qubo really comes into its own as a unique car in its segment when you take a look inside. The original ‘free space’ concept combines six different seat configurations with a practical, regularly shaped interior. The result is a functional interior, with exceptional flexibility and use of space. For example, with the seats in normal position, the boot offers 330 litres of space (up to the parcel rack) and 650 litres if measured up to the roof. With the rear seats removed, the capacity increases to 2,500 litres.
For maximum driving comfort, the Fiat Fiorino Qubo can also rely on smooth power units coupled with sturdy gearboxes. The lively 75 bhp 1.3 Multijet and the reliable 73 bhp petrol-driven 1.4 version offer outstanding driving satisfaction, optimum performance and low running costs, as well as for their great reliability and respect for the environment. For example, a 1.3 16v Multijet combined with a manual 5-speed gearbox or a robotised 6-speed gearbox guarantees excellent performance and the most efficient fuel consumption in its category: the maximum speed is 155 kilometres per hour, whilst over a combined cycle it returns 4.5L/100 km, which translates to a range of a thousand kilometres with a full tank of 45 litres. A Fiat Fiorino Qubo equipped with this power unit also proves itself to be an environmentally friendly car – some versions boast CO2 levels of less than 120g/km – and if equipped with a particulate filter, the particulate emission levels can be as low as 0.005 g/km. The 73 bhp 1.4 8v also boasts optimum performance, and could certainly be an ideal base for CNG conversions. Developed with particular attention to performance and fuel consumption, the power unit is coupled with a mechanical 5-speed gearbox and is capable of a top speed of 155 km/h despite its thrifty fuel consumption – over a combined cycle it returns 7.0L/100km.
Although the Fiat Fiorino Qubo offers a simple range, everyone can still find the ideal vehicle for their lifestyle and the way they use their car. Also available as a 5-seater, the car comes in two specification levels (Active and Dynamic). Active is more basic and informal whereas Dynamic is more comprehensive with a longer list of equipment. Nine body colours and two types of trim are available. The vehicle also offers impressive features, depending on the market and version. For example, as far as safety is concerned, the vehicle offers ABS with EBD, 3 point seatbelts with pretensioner and load limiting device, hydraulic power steering, and front and side airbags. Customers can personalise their Fiat Fiorino Qubo by choosing freely between the numerous options available: 16” alloy wheels with an stylish design, aluminium longitudinal bars of up-to-date design, air-conditioning, leather steering wheel and gearstick, Blue&Me system, steering wheel controls, door deadlock, and parking sensors.
Lastly, Fiorino Qubo is preparing for an original journey through the online community. From the 1st July, a Europe-wide campaign just for those who love social networking will go live at www.fiorinoqubo.com.
die raare bobbel op de motorkap van de multipla hebben ze nu verplaatst naar de gril..
Het is een rare vergelijking om dit auto te gaan vergelijken met de Multipla, Multipla is toaal andere wagen.
Eigenlijk vind ik het wel wat hebben. Hoe vaak zit je nou eigenlijk met 5 mensen in je auto?
Voor iedereen die de zijruiten van een Doblo te groot vindt?
Gaaf bakkie! :-)
wat een negatieve geouwehoer weer… het is verdomme best een leuk wagentje…
Zoals gezegd in het bericht, mensen die niet veel te besteden hebben zijn hiermee gesteld.
Leuk, vrolijk ontwerp! Houd ook nog vd kleur dus..laat maar komen hoor.
Zeg Smokealot, wat een zever is dat nu? Is gewoon het personenvariant van het PSA-Fiat triplet. Dat heeft niets met die mongoliede Multipla te maken. Dat je het lelijk vind kan ik nog verstaan, maar dit is niet de opvolger van de Multipla. Geef het op z’n minst een kans. En een 1.3 MultiJet is nu ook weer niet zo rampzalig é.
Tsja, het kan aan mij liggen, maar ik moest, toen ik het extra laagje motorkap zag, meteen denken aan de Multipla. Ik herken er Multipla-DNA in, maar iedereen heeft natuurlijk zijn eigen interpretatie…
Multipla? Dat slaat een keer écht nergens op. Voor een ‘budget-auto’ ziet dit er toch stukken beter uit dan de gemiddelde Dacia, vergelijk het daar dan mee ofzo.
Het heeft inderdaad wel iets, maar niets voor mij
Horden mensen waren destijds gelukkig met een Renault 4. De generatie na hen kan dat met deze Qubo zijn (en met de PSA zusjes). Niks mis mee. Ik vraag me alleen af of het ding zin heeft naast de korte versie van de nieuwe Berlingo/Partner.
Eerlijk gezegt vindt ik het wel een mooi fiatje.
beetje dom om er geen sterkere motoren in te leveren…
de 1.4-16V uit de Panda Sport, of de 1.4 Turbo zou er heel aardig bij passen ;-)
Wat een onzin om dit te vergelijken met een multipla. Deze auto is geen MPV maar gewoon een personenuitvoering van een kleine bestelauto. Soort kleine VW Caddy Life. Totaal andere doelgroep als MPV Rijders. Fiat komt volgend jaar met een echte MPV. En dat word gewoon een goede concurrent voor de huidige MPV’s want fiat heeft nu echt wel begrepen wat design en kwaliteit is. ( Zie fiat 500, gr punto, bravo )
Fiat heeft het heeeel goed begrepen .. ze zijn gewoon de koning in kleine praktische auto,s ..
Ik had hem in augustus al in Oostenrijk gezien, echt een prachtige, mooie, hippe en praktische auto, zou hem nu al wel willen kunnen kopen, wanneer is hij eigelijk echt te koop/te leveren in Nederland :?
Hij is ook groen, ook belangrijk tegenwoordig…
Ik vind het een heel leuk karretje. Echter, als de prijs die ik ergens anders las klopt, dan wordt hij slechts 200E goedkoper dan de Dobló. Waarom dan een slag kleiner nemen? :?
Gaap, bij Peugeot heet “het” een Bipper. 1 pot nat.
@ Smokalot: “toen ik het extra laagje motorkap zag, meteen denken aan de Multipla.”
Ik zie geen extra laagje. Die joekel van een neus zit er ook op bij PSA. En het is geen vetkwab zoals bij de Multipla.
niks mis mee, zoals XTR al zegt, leg er zo’n 1.4 turbo in en je hebt een hit
ik vind de Fiorino en de Peugeot/Citroen neefjes best schattig eigenlijk. krijg elke keer een grijns op mijn gezicht als ik zo’n micro bestelwagentje voorbij zie zoeven.
daarom vind ik het ook jammer dat ze het zwarte bumpergedeelte van de Fiorino hebben verkleind naar beneden, maakt em minder schattig (maar daar is natuurlijk wel wat aan te doen ;)
leuk autootje
wat willen jullie dan? meer Yaris Verso mormels op de weg? :r
Ja Sir Smokalot, toen ik die vier wielen en twee buitenspiegels zag moest ik ook meteen aan de Mulipla denken.
Wie is die stupide minkukel die schrijft dat dit wagentje op de
snelweg wordt ingehaald door de vrachtwagens ?
Een kruissnelheid van 130 km/hr zonder herrie is met dit ding
geen enkel probleem. Hij rolt nog door tot 155 km/hr.
Zgn sportieve rijders moeten voor hun stoplichtsprintjes maar
wat anders kopen.
Wat een belachelijk ontwerp, k moest gewoon lachen toen k m zag! En dan heb ik het met name over die ‘leuke’ voorbumber en die ‘vrolijke’ wielkasten,
Dit is echt een leuke en praktische auto… Heb er zelf eentje op de oprit staan en het is alleszins geen bestelwagen wat de afwerking betreft…
De Qubo is in de verste verte niet te vergelijken met de unieke FIAT Multipa. De Multipla is uniek om zijn verschijning, prima rijeigenschappen en ideale gebruiksmogelijkheden. Gewoon een ondergewaardeerde en onderschatte auto. Ik hoop er nog heel lang plezier van te hebben.
Misschien daarna een Qubo, maar dan wel met een sterkere motor.