De Dieselgate-saga wordt vervolgd.
Volkswagen is nog lang niet van het dieselschandaal af. Vandaag is er een nieuwe uitspraak gedaan door het Europese Hof van Justitie die consequenties heeft voor verdere rechtszaken. Waarschijnlijk hoeft de juridische afdeling van Volkswagen zich voorlopig nog niet te vervelen.
Volkswagen heeft al legio rechtszaken aan zijn broek hangen, ook vanuit Nederland. De claims van de consumentverenigingen komen er doorgaans op neer dat ze geld willen zien vanwege het waardeverlies van hun auto.
In Oostenrijk was er ook een dergelijke claim ingediend door de plaatselijke consumentenbond, de VKI. Het ging om zeshonderd consumenten en er werd een bedrag van €3,6 miljoen gevraagd. Er was één onduidelijkheid: is dit een zaak voor de Oostenrijkse rechter of toch voor de Duitse? De sjoemelsoftware is ten slotte in Duitsland geïnstalleerd door een Duitse fabrikant.
Dit punt heeft het Europese hof nu opgehelderd. Hun uitspraak luidt dat:
wanneer voertuigen door de fabrikant ervan in een lidstaat (Duitsland) op onrechtmatige wijze zijn voorzien van software die de emissiegegevens manipuleert, alvorens deze voertuigen bij een derde in een andere lidstaat (Oostenrijk) worden gekocht, de plaats waar de schade intreedt zich in deze laatste lidstaat (Oostenrijk) bevindt.
Ook al is de sjoemelsoftware dus geïnstalleerd in Duitsland, de uiteindelijke schade (dan hebben we het over de waardevermindering) voor de consument vindt plaats in het land waar de auto verkocht is. De schadeclaim van de verongelijkte Oostenrijkse consumenten blijft daarom staan.
Uiteraard gaat dit niet alleen op voor Oostenrijk, maar voor alle EU-landen. Daarmee staat de deur dus wijd open voor aanklagers uit andere landen. In ons eigen land heeft onder meer de Consumentenbond een zaak aangespannen tegen Volkswagen.
Tja, ze staan in hun recht hoor, maar het zijn vrijwel allemaal lijkenpikkers wie het puur om de poen te doen is en absoluut niet om het milieu.
@dutchdriftking: beetje net als volkswagen zelf dus..
Ze zijn niet goed bij hun hoofd om te denken dat Volkswagen de grootste schuldige is van de waardevermindering van hun dieselauto…
Hebben zeker nog nooit gehoord van milieuzones, wegenbelasting en fijnstofheffing.
@moveyourmind: Jawel hoor. En VW beloofde dat met hun “Like, Really Clean Diesel” dat allemaal geen probleem zou zijn…
Ik vraag mij toch af hè, wie koopt er nou privé een nieuwe VW diesel!? Of kloppen leasemaatschappijen dan ook aan de deur?
@jorden Ik heb er 1, wel een euro 6 tdi die geen sjoemelsoftware heeft naar mijn weten. En als ie dat wel heeft, dan nog zal het mij een worst wezen…
Oud nieuws toch? USA was de eerste die reclameerden en claims indienden.
Überhaupt onbegrijpelijk dat iemand een volkswagen koopt… alleen die naam al, hoe triest.
Ik had toch wel verwacht dat dit schandaal inmiddels wel afgewikkeld zou zijn maar nee hoor.
Volkswagen, wie anders.
Het is hier in de USA dat het gesjoemel ontdekt werd en snel werd afgestraft, in de EU heeft het jaren geduurd , de meesten hebben hun VW allang met verlies verkocht.
Klant van mij heeft 47k km met een VWeetje gereden, VW aangeklaagd en zijn aankoopbefrag terugbetaald gekregen + $5000 smartengeld + gerechtskosten