Aurel was erg blij dat hij 18 mei zijn nieuwe Audi Q7 3.0 TDI kreeg afgeleverd. Zes weken later was de liefde voor Audi een stuk minder en de Q7 zag er ook niet meer zo fris uit.
Hij had de Q7 aan zijn vrouw meegegeven die op de snelweg in Frankrijk een vreemd ongeluk kreeg. Volgens zijn vrouw en naar het schijnt enkele ooggetuigen, liet het rechter voorwiel spontaan los terwijl ze 130 reed. Da’s natuurlijk nooit goed en dit geval ook niet, door de impact kwam het interieur naar binnen en de dochter van de familie brak daardoor haar been.. Het wiel bleef onder de auto hangen en daardoor schoot de Q7 naar rechts de berm in. De berm gaf ook niet mee, dus dat was een aardig klapper waarbij de Q7 uiteindelijk op de zijkant belandde.
Tijdens de hele exercitie bleven alle airbags netjes op zijn plek. Daar is de eigenaar niet al te blij mee uiteraard, maar wellicht was de klap niet hard genoeg om de airbag af te laten gaan.
Wat wel vreemd is dat de Q7 op 11 juli terug was in Belgie en dat het tot 29 augustus duurde tot Audi Belgie het wrak kon onderzoeken. Een beetje haast was op zijn plek geweest om te onderzoeken of het een fabricage fout is. Het is uiteraard niet uitgesloten dat er daadwerkelijk iets aan de hand is met de ophanging van de Q7. Bekijk de foto’s op de site van Aurel.
We zijn uiteraard erg benieuwd naar de afloop en of er bezoekers zijn die vergelijkbare verhalen kennen.
heftig, het is niet de 1e keer dat dit gebeurt of wel?
oeioei!!
Kinderziektes lijkt mij.
collega van me had iets dergelijks met een 107… ging terug van werk (autobedrijf) en zei ook dat zn voorwiel afbrak en daardoor de berm in stuurde. Maar kan ook vermoeidheid zijn geweest,… dat blijft een raadsel
ik denk dat mevrouw Aurel alles in scene gezet heeft, komaan ik heb wel eens indianen verhalen gehoord van een wiel dat niet goed vast zat bij een bmw (nogmaald de disclamer voor bmw fans), maar dit breekt toch echt alle records.
oftewel is er iets heel hard tegen de ophanging gevlogen (bij het bumperkleven) stenen ofzo. endan nog, het ligt er vingerdik op dat de famili Aurel geld wil trekken van audi
(ze mogen blij zijn dat de airbags niet afgingen, als de klap niet hard genoeg is en ze gaan af dan is het geen pretige belevenis)
tja kan bij iedere merk gebreure denk ik
Geld trekken? lijkt me niet.. dit had ook ernstiger af kunnen lopen + we leven niet in de VS
Was daar laatst niet ook een blog van Hummers Vs. losbrekende wielen?
Mensen die zeggen dat de familie geld wil halen, moeten even goed lezen, Het dochtertje was aanwezig in de auto…
Als ik geld zou willen halen, zou ik die veilig thuis laten ;)
de auto krijgen ze sowieso vergoed.
Ik denk ook niet dat ze zoiets van te voren hebben opgezet, want dan laat je inderdaad je dochter wel thuis. Maar het kan wel zo zijn dat ze na afloop van het ongeluk hebben geprobeerd het probleem aan Audi te wijten. Om zo veel geld terug te krijgen als schadevergoeding.
Het lijkt me dan ook hoogst onwaarschijnlijk dat er van een nieuwe Q7, die op duizenden manieren getest is, en op tientallen soorten wegen, zomaar een wiel loslaat bij 130.
En dat ze niet blij waren dat de airbags niet naar buiten kwamen is ook gek, dit kan hun juist wel eens van grote verwondingen hebben bespaart…
Raar verhaal dus, en ooggetuigen verhalen heb ik ook nog niet gehoord…
terug VW Audi die dit probleem heeft.
ik reed onlangs de optrit af bij me thuis toen ik opeens precies in een diepe put viel rechtsvanvoor. wat bleek, men wiel lag eraf. de as was gebroken. reactie vw audi: das normaal, die passats en A4’s hebben dat wel dikwijls…
enkele weken later, men vader rijd met de passat, rijd een oprit op van een warenhuis: linkerwiel breekt af :s deze keer is de onderkant zwaar toegetakeld…
ben ik de enige die vindt dat dit niet kan?
even ruzie’tje starten op dit subject…
Ja, dat heb je dus als je een audi koopt!
(topic bij deze genomineerd voor topic van de week)
Ook al vindt ik deze Q7 belachelijk, toch geloof ik dit niet helemaal! Zou eens willen weten wat de bandendruk was, maar dan noch zou dit nooit mogen gebeuren!
Maar ja, nu hebben we weer een reden bij om de Q7 een slechte auto te vinden. ;-)
Eerlijk gezegd verbaast het me dat dit soort dingen niet vaker gebeuren. En bedenk dat ieder kwaliteitsmerk ook dips heeft, kijk maar wat er nu bij Toyota aan de hand is. Audi was 10 jaar geleden ook geen wonder van kwaliteit.
Die Q7 ziet er trouwens een stuk beter uit met die vangrail in zijn kont….
aaiaai, had de Hummer H2 dat ook niet? :?
moeten ze toch beter op controleren :roll:
achja shit happens, daarom heb je dus een goede verzekering nodig :)
Ik lees op de site dat UGent het onderzoek gaat doen, naar wat nu eerst brak en waardoor. Die doen dat vaker als onafhankelijk onderzoekscentrum in gevallen waar de verzekeringen elkaar de schuld geven enzomeer.
Ik heb nog les gehad van een prof die daar werkt en ze moeten daar zelfs controleren of de specificaties qua gebruikte materialen wel kloppen. Af en toe blijkt er ergens toch ene een (goedkoper) minder stevig materiaal gebruikt te hebben. Soms werken de betrokken partijen niet goed mee, door niet duidelijk te willen zeggen wat er nu juist gebeurd is.
Ik ben benieuwd of ze er aan uit gaan geraken.
De kwaliteit van audi is gewoon bagger, zowiezo dom om een 2.2ton auto te rijden.
was dit bij hummer ook niet een probleem??
-EDIT- Lief taalgebruik wordt hier erg gewaardeerd -EDIT-
Kdenk dat er over kwaliteit bij audi niet te klagen valt…
Hoeveel modellen hebben ze de laatste 10 jaar moeten terugroepen???
Uuhm, op het laatste wiel zie je de “oorzaak” van het ongeval. Dat lijkt mij meer op de bevestiging van de remklauwen. Als die afbreekt dan vlieg echt het wiel er niet af hoor. In het hoogste geval zou de klauw dan ergens tegen aan kunnen klappen. Maar of dat ervoor kan zorgen dat een wiel compleet afbreekt?
En met wiel bedoel ik eigenlijk foto!! oeps
tw shut the fuck up noob!!!
Hoeveel modellen heeft audi dan? precies 6 maar Woow dat is echt veel jonge wel 6 modellen . Poe poe als je dan nog eens auto’s moet terugroepen ben je erg triest. En ga niet zomaar wat lullen tw als je geen verstand hebt kind.
rakkafella, ik denk dat jij hier het kind bent?? want iedereen haalt wel eens een model terug en ik vind dat TW gewoon dingen zegt waar ik het wel mee eens ben. Dus ik weet niet waarom jij denkt wel verstand te hebben???
Dames, dames toch.
Jeugdfascistjes mogen naar geenstijl en retecool. Wij proberen hier enig niveau te handhaven.
wat een taalgebruik TW!
terugroepen die bak!
Kinderen verpest het hier niet.
Als je Aurel zijn verhaal eens doorleest op zijn site dan begrijp je dat dit echt een fabricagefout moet zijn. Belgisch asfalt is niet zó slecht dat het met 130 km/h spontaan een zeer stevig wiel van een zeer stevige SUV doet afbreken. Als het een zwaar voorwerp o.i.d geweest was, was de schade daarvan duidelijk te zien geweest. Bij VAG hebben ze wel vaker kleine foutjes, dit kan dan toch wel eens een ernstige zijn.
Hallo jongens,
Ik ontdek nu pas dat Wouter dit verhaal op autoblog.nl gezet heeft, waarvor dank. Voor degene die zegt dat het allemaal een “mise en scène” geweest is” (hij zou misschien ook zijn splinternieuwe auto van 83.000 EUR BTW inclusief na 6 weken willen kapotkrijgen, met zijn vrouw en zijn dochter daarin, als je op verlof vertrekt na een jaar hard werken), nodig hem ook uit op mijn plaats in te nemen, en dat liefst op het moment dat ik vóór de Audi Q7 aan het rijden was in Frankrijk, met mijn Renault Espace en dat ik mijn vrouw en mijn dochter in mijn achteruitkijkspiegel zag buiten de snelweg vliegen met de splinternieuwe Q7. En ook de plaats innemen aub van mijn twee jongens die het ook hebben zien gebeuren vanuit mijn Renault Espace en die onmiddelijk dachten dat hun moeder en hun zus waarschijnlijk doogingen. En mijn plaats verder innemen terwijl ik die 300m naar achter heb moeten lopen, nadat ik de Espace gestopt heb, zonder te weten wat ik daar op de plaats van het ongeval zou vinden. Zwijgen kan dus voor sommigen goud waard zijn. Kom nog eens in mijn plaats nu, als ik enkele uren per dag (en nacht) moet doorbrengen om met deze zaak bezig te zijn. En ook om iedere week mijn contract van mijn huurauto moet verlengen als die grote verzekeraar zijn terugbetaling vergeet te doen. Het wiel is losgekomen bij het rijden aan 130 km/u op een snelweg in Frankrijk. Perfecte weersomstandighen, meer dan 30 graden buiten, gewoon rechtdoor rijden, geen bocht, geen probleem met de druk van de banden (ik had ze nagekeken vóór mijn vertrek, 4 uur vroeger). Over een eventueel object op de snelweg dat de auto of een van zijn stukken zou hebben geraakt: ik reed vóór met mijn Espace, en heb niets gevoeld, niets geraakt, de Audi is volledig buiten de weg gevlogen en er het verkeer is dus geen enkele sekonde onderbroken. En een steentje alleen zou die breuk niet kunnen veroorzaken, hé? ER WAS GEEN SPOOR VAN IMPACT VAN BUITEN OP OM HET EVEN WELK STUK VAN DE AUTO in de buurt van het gebroken wiel een ook nergens. Het wiel is losgekomen en onder de auto gebleven, tot op het moment van de botsing. Dan is die pas volledig naar buiten gevlogen. Als je de foto’s van de schade onder de auto ziet (je zult ze morgen ook kunnen downloaden), kan je dit simpleweg begrijpen. En als de botsing niet hard genoeg was, om de airbags te doen werken, aan 130 km/u, zonder remmen (beeld je maar in dat het wiel dat los gegaan is ook het remcircuit onderbroken heeft), zeg me maar dat ik aan 220 km/u moest rijden (wat trouwens alleen in Duitsland mogelijk is) om de airbags te doen werken. En ik had het gedaan, geen 10 dagen vroeger, en nu kan ik niet stoppen denken wat het had kunnen gebeuren als dit soort ongeval op d´t moment zou zijn gebeurd. Als je alle teksten op mijn site leest, vindt u misschien de uitleg van het niet werken van de airbags: eerste botsing is aan 45° gebeurd, en die systemen zouden alleen werken tot een hoek van maximum 30°. En zij hebben bovenop nog niets kunnen lezen in de computer van het voertuig, wegens kortsluitingen die eerst moeten hersteld worden. Iemand die wil kijken, kan de derde en de vierde fotos in de kolom rechts downloaden en dan inzoomen om de mircroscheur in het lichaam van het materiaal te bekijken. Ik zal moeten wachten tot dat het resultaat komt van de Universiteit van Gent, maar ja, iedereen ging akkoord bij de expertise (zelfs de technische expert van Audi België) dat er een breuk is gebeurd aan dat “wiellagerhuis”. Het is voor mij duidelijk dat er een probleem is gebeurd bij het gieten van dat gebroken stuk, waardoor de breuk eindelijk gebeurd is. Geld van Audi krijgen? Zij moeten betalen voor de schade die door het defecte stuk gebeurd is, ok? Om het even wie zou dit verwachten, niet waar? Hebben zij nu al de stukken van de productiebatch van die dag al nagekeken? Is het systeem op zich veel te licht? Zijn die airbags goed ingesteld? Allemaal open vragen waarop Audi nog geen reactie heeft. Zij hebben zelfs niet gebeld om te zien of het alles goed ging met ons. IS DIT NORMAAL?
Jouw verhaal doet me denken aan een gelijkaardig ongeval.
Recent is een Duister tegen een veel hogere snelheid ook een wiel kwijgeraakt. Het blokkeerde ook zoals bij de Q7 de wagen en veroorzaakte een sterke slip richting de berm. De wagen was een Lamborghini Murcielago, ook een wagen ontwikkeld door Audi. En bij de productie van deze wagen worden zeer veel onderdelen van Audi gebruikt.
Hier is de website: http://www.lambounfall.de/indexe.html
Op die site zie je onder andere dat hij een gebroken remschijf vindt in de berm.
En er is een gelijkaardig verhaal van een Audi RS6 die op de Nurnbürgring een wiel verliest. Hier werd er ook een gebroken remschijf gevonden.
ik maak hier geen conclusies. Maar jou ervaring met de Q7 bracht deze 2 gebeurtenissen bij me in herinnering. En ze lijken ook zo verdomt op elkaar, niet?
Ik hoop dat er snel duidelijkheid komt over de oorzaak van het ongeval, want ik moet er niet aan denken wat er kan gebeuren als zo’n hok van 2 ton stuurloos over de snelweg vliegt. Wie garandeert ons dat dit een eenmalig incident is?
Of het nou een productiefout is of niet, het is niet meer dan fatsoenlijk om bij de slachtoffers van zo’n ongeval te informeren hoe het met ze gaat en actief dit probleem te onderzoeken. Als Audi inderdaad pas iets gaat doen als ze met de haren erbij gesleept worden dan is dan zondermeer een punt waarvoor het merk (en iedereen die daarvoor/daarmee werkt) te schamen. Zo ga je niet met mensen om en als je dat niet snapt….. hoe denk je dat zoiets uitwerkt op merkentrouw? Het probleem negeren is misschien wel de makkelijkste weg, maar ook een zeer laffe keuze.
Voor Aurel: laat je niet afschepen met klets of door uitgeoefende druk! Succes en sterkte!!
“Zij hebben zelfs niet gebeld om te zien of het alles goed ging met ons. IS DIT NORMAAL?”
Nee dat is niet normaal. Even bellen om sterkte te wensen lijkt mij niet al te veel gevraagd in zo’n situatie. Ik blijf erg benieuwd naar de afloop. Zoals jij het vertelt lijkt het erg sterk op een productiefout.
Zeggen dat dit verhaal verzonnen was zou het stomste zijn dat je ook kunt doen. Wie gaat dit nu in scène zetten?
Natuurlijk moeten we (erg genoeg) kunnen zeggen dat een fabricage fout goed mogelijk is. Dit bij alle merken. De reactie van Audi lijkt me wel totaal fout.
Koop je snel een nieuwe X5
Het is niet de verantwoordelijkheid van Audi (tot het tegendeel bewezen wordt!) dat betekent dat het de taak is van de expert (aangesteld dr de verzekeringsmaatschappij van de eigenaar van de wagen) om de wagen te controleren en eventuele fabricagefouten aan te tonen. Nadien is het normaalgezien Audi die op zijn beurt een onderzoek zal inlassen om (eventuel) onschuld te bewijzen ! Het is toch niet Audi die zelf zal aantonen dat ze in de fout is gegaan !!!!
Denken jullie echt dat AUdi en andere merken de tijd en mogelijkheid hebben om nr elke klant die een ongeval heeft te bellen om te vragen of alles ok is ???!! duhh … kan toch niet!
het is ook in het belang van Audi om te achterhalen of er een probleem met één van de onderdelen bestaat. Dit is niet zomaar een ongeval omdat iemand niet oplet in de file. Er is kennelijk een technisch defect dat een ongeval veroorzaakt (anders had de politie het geval allang als een bestuurdersfout afgedaan). Stel dat er nou WEL een ontwerp/productiefout in de Q7 zit….. wat denk je dat een rechter doet als blijkt dat Audi fijn op zijn/haar kont is blijven zitten en er ondertussen mensen ernstig gewond (of erger) zijn geraakt?
Ik denk dat het de plicht is van een fabrikant om bij vermeende productie- of ontwerpfouten actief te onderzoeken. En dat is geen enorme klus want bij 99,99% van alle ongevallen kan worden vastgesteld (zonder verder onderzoek) dat een bestuurder het ongeval veroorzaakte………
Van wat ik zo hoor kent Audi Regel #1 van crisismanagement niet:
bij een probleem moet je snel handelen en open communiceren.
Zwijgen of ontkennen werkt averechts. Als men Aurel serieus had genomen en meteen actie had genomen dan was óf het probleem als eenmalig en uniek afgehandeld, óf de tijd was goed besteed om breder onderzoek te doen voor een eventuele recall. Mocht dat laatste nu alsnog nodig zijn dan kan men flinke claims van gedupeerden en reputatieschade verwachten omdat Audi geen tijdige actie nam.
Goed voorbeeld: Tylenol.
Slecht voorbeeld: Pinto
sorry maar ik kan maar niet geloven dat het een fabrikage fout is, de cayenne en de touareg delen dit chasis ook en daar heb ik nog nooit een probleem gehoord, misschien wel ver gezocht maar mischien heeft iemand door de ophanging gezaagt met een ijzerzaagje
Oftewel een te diepe put genomen offroad.
Terugroepactie A8: er is dus wel iets aan de hand bij Audi……
De airbags blijken niet altijd te werken…. bij bepaald ongelukken komen ze ten onrechte niet naar buiten….
Waar heb ik nou laatst gelezen over een andere Audi waar dat ook bij gebeurt is??? ehm…..
link vergeten naar het artikel van http://www.nu.nl
http://www.nu.nl/news/816044/37/Audi_roept_36.000_A8-auto%27s_terug_wegens_airbag.html
@dekster: er moeten maar liefst 36000 A8’jes terug vanwege een fabricagefout….Hoeveel A8’jes zijn er eigenlijk verkocht? Ook Audi maakt fouten, of de fans er nou aan willen of niet.
@W0o0dy
correct ;-) , 1ding airbags worden niet door audi gemaakt maar door een bedrijf dat er een patent op heeft. zal het even opzoeken voor jou ;-)
ja tuurlijk maakt audi fouten dat doet elk merk en wat er met deze q7 is gebeurt is niet goed zal wel grondig worden uitgezocht.
lijkt me een heel vreemd verhaal.
na 6 weken rijplezier kwam het wiel plots vanzelf los???
Mij lijkt het ook een vreemd verhaal; het verschil is dat ik daar was en dat mijn auto nu kapot is en dat mijn vrouw en mijn dochter door het ongeval gekwetst zijn. Als je mijn verhaal goed leest op mijn blog http://accident-audi-q7.skynetblogs.be/ , kan je zien dat het misschien (waarschijnlijk?) een fout gebeurd is bij het gieten van dat stuk (microscheur in het lichaam van het materiaal zelf). Door de zgn. fatigue, komt dit beetje bij beetje tot een breuk, dat opeens kan gebeuren. Niet meer dan dat. Dan moest ik nog zoveel pech hebben om de airbags niet te zien werken. En eigenlijk had mijn vrouw gewoonweg de grootste shcade kunnen lijden van de achteruitkijkspiegel die ook losgekomen is bij de botsing en dan haar hoofd geslagen heeft. Tjens, nog iets dat gemeld kan worden, nl. het feit dat de enige lampjes die nu branden op mijn dashbord nu, als je het contact zet, zijn de volgenden : auto heeft gegleden, probleem met de voorverwarming, probleem met de airbags, probleem met de remmen, probleem met de ABS. Maar ja, één dag zal Audi hopelijk de gegevens in de computer van de auto kunnen lezen en dan zullen wij misschien iets meer weten.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! IK WAS ER NET OP TIJD BIJ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
heb zelf een Quatro. deze is afgekeurd omdat er speling zat in de draagarm toen ik deze wou vervangen en het wiellagerhuis goed kon bekijken schrok ik mij kapot
ER ZAT EEN HELE GROTE SCHEUR IN HET WIELLAGERHUIS
dus ik geloof het verhaal wel
er is mij bij de dealer verteld dat ik erg veel geluk heb gehad omdat er bij een stoepkantje of steen op de weg bij een redelijke snelheid het hele zootje wel eens af kon knappen
sterkte bij het herstel van deze schok
mvrgr. Bob
OOPS! De Q7 scoorde bij recente crash-tests maar 30 punten!! (dus 4 sterren)…. lekker veilig zo’n SUV. De mazda 3 scoorde 33 punten. Verrassend, nietwaar? Nog een paar scores? De nieuwe C4 Picasso en de Galaxy scoren beide 35 punten en de Mercedes B scoorde 34 punten.
Ja dan is Mercedes-benz nog wel kwaliteit he
Altijs nog mercedes.
hoop dat audi het beter oplost dan mercedes,ik reed met een 4 maanden oude mercedes s klasse die spontaan in de brand vloog onder het rijden en niet meer remde tot op heden is dit nog niet geheel opgelost nu na 20 maandennog geen oplossing die naar tevreden hijd is opgelost terwijl mercedes het wrak nog aan het onderzoeken was is hij per ongeluk vernietigd
Wouw, slecht nieuws dan, ik heb een Mercedes R-klasse besteld ter vervanging van mijn Audi Q7.
Ik denk persoonlijk niet dat er een verschil is tussen de houding van de verschillende autofabrikanten in zo een geval.
In mijn geval beweegt Audi helemaal niet, Mercedes heeft tenminste geprobeerd in uw geval om het wrak te onderzoeken (ze hebben misschien de oorzaak gevonden en daarom “per ongeluk” het wrak vernietigd).
Zolang er geen wijziging gebeurt op het vlak van de Europese wetgeving voor deze problematiek, gaan alle autoconstructeurs op deze manier blijven optreden.
Peter, kan je mij aub uw E-mail adres doorsturen naar mijn adres [email protected], ik zou u graag willen vertellen over een actie waarmee ik samen met andere mensen in een gelijkaardige situatie bezig zijn.
Mijn Mercedes S320 (jaar 2000) had een probleem met de verlichting van de snelheidsmeter. De (dure) module achteraan de plaatwijzers moest hersteld worden om het probleem te verhelpen of anders gezegd er moest een nieuwe “printplaat” van 600 euro (!!!) vervangen worden. Ik heb Mercedes gebeld met de klacht dat die 600 euro wel heel duur was. Zij hebben hierop gereageerd dat zij 30% gingen terugbetalen.
Ik heb eveneens naar een andere dealer gebeld met dezelfde klacht. Die kerel kwam mij doodleuk te vertellen dat dit 1500 euro (!!!) ging kosten. Niet normaal gewoon …
De S320 wordt nu verkocht en … jawel … Q7 is in bestelling en gepland voor levering midden februari 2007.
LET OP!!!!!!!!!!!!!!!!
Bij een kontrole van mijn q7 3.0 tdi is er sleling bij het rechter voorwiel ondekt.
De speling komt van het gewricht van de stuurstang op de plaats waar deze aan het stuurhuis is bevestigd.
De auto heeft nog maar weinig gereden en ik rijd er ook netjes mee.
Deze speling is echt te vroeg ontstaan en geeft de nodige vraagtekens.
Het defcte onderdeel wordt binnenkort vervangen, is garantie klus.
Als de stuurstang los raakt, dan wil je ook niet weten wat er met je voorwiel, en de gehele ophanging gaat gebeuren.
Zeker is dan wel dat er neit veel meer van heel zal zijn gebleven.
Afz. Q7 met HTS Werktuigbouw
LENTE 2008: AUDI EN HUN « BETROUWBARE » MODEL Q7 BRENGEN ONS TERUG NAAR DE BLOG VAN « Q7 ACCIDENT »
Volg de nieuwe horror story van Audi Q7 op
http://accident-audi-q7.skynetblogs.be/
Boodschap voor Q7 die op 7 januari 2008 volgende boodschap achtergelaten heeft:
“Q7 schrijft,
7 January 2008 om 23:59
LET OP!!!!!!!!!!!!!!!!
Bij een kontrole van mijn q7 3.0 tdi is er sleling bij het rechter voorwiel ondekt.
De speling komt van het gewricht van de stuurstang op de plaats waar deze aan het stuurhuis is bevestigd.
De auto heeft nog maar weinig gereden en ik rijd er ook netjes mee.
Deze speling is echt te vroeg ontstaan en geeft de nodige vraagtekens.
Het defcte onderdeel wordt binnenkort vervangen, is garantie klus.
Als de stuurstang los raakt, dan wil je ook niet weten wat er met je voorwiel, en de gehele ophanging gaat gebeuren.
Zeker is dan wel dat er neit veel meer van heel zal zijn gebleven.
Afz. Q7 met HTS Werktuigbouw”
Ik zou u graag ASAP willen contacteren, kan je mij aub een mail doorsturen naar [email protected] zodanig dat wij in rechstreeks contact kunnen geraken.
Met dank bij voorbaat,
Aurel
De expertise van de tweede verongelukte Audi Q7 in Franrijk dd. 14/03/2008 heeft juist plaats gevonden enkele dagen geleden.
Ik zal daar binnen enkele dagen verslag over brengen op mijn blog http://accident-audi-q7.skynetblogs.be/.
In afwachting:
– eerst een link naar een andere forum in Frankrijk (duss ook in het Frans!) waar in 2007 gesproken werd over technische problemen van Audi Q7’s die zouden kunnen leiden tot dergelijke ongevallen zoals dat van ons van 2006 en zoals dit nieuwe ongeval van maart 2008: http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet1655.htm
– en tweederzijds in avant-première een eerste foto van de expertise van het nieuwe Q7 ongeval dd. 14/03/2008. Het heeft allemaal te maken met “het gewricht van de stuurstang op de plaats waar deze aan het stuurhuis is bevestigd”; dat gewricht is ook verdwenen bij het ongeval en breuken zijn vast te stellen aan het stuurhuis (hopelijk lukt het met het inlassen van de foto).
Ik zie dat het niet lukt, ik plaats dus gewoon de luink naar deze foto:
http://img135.imageshack.us/my.php?image=p1050288lv7.jpg
Hey Bob .. ff een andere naam gebruiken ;) deze heb ik namelijk al een tijdje in gebruik :D
Q7accident hoe komen wij in contact?
Geef me aub uw telfoonnummer per mail [email protected] en ik bel u op.
Mvg,
Aurel
Zouden ze een update hebben gedaan van de modellen 2006-2007 naar 2008 of zijn de modellen 2008 gelijk.
Ik zou me graag een Q7 kopen, ik weet een staan van eind 2007 (model 2008) en een van eind 2006 (model 2007) maar als ik bovenstaande artikels lees voel ik me er niet zo goed meer bij.
mvg,
cope
Ook ik heb/had een Audi Q7. Dit weekeinde heb ik daar ook een vreemde ervaring mee gehad.
In een flauwe bocht naar rechts is de auto met ong 60 km/h vrijwel rechtdoor gereden. De weg was 2 baans ik reed rechts en ben links op de vangrail terecht gekomen.
Na het ongeval wijst het linker voorwiel naar links en het rechter voorwiel naar rechts…..
Ik heb een Q5, 1 jaar oud. Voor alle duidelijkheid : ik rij daarmee NIET off road, ik rij er ook geen voetpaden of borduren mee op. De linkerophanging vooraan is gewoonweg afgebroken bij een snelheid van 20 à 30 km/u en dit op een gewone geasfalteerde straat. De voorlopige conclusie – het stuk wordt nu geexpertiseerd bij Audi Duitsland – is een fabricagefout. Indien dit euvel zich had gemanifesteerd op een autosnelweg à pakweg 120 km/u dan had u nu deze reactie van mij niet kunnen lezen. allerbeste groeten, yves