DS gaat een aantal zaken anders doen met hun nieuwste model.
Zoals we volgende maand al schreven is er een nieuw model van DS op komst. Boeiend, denk je misschien, maar het merk gaat het met dit model wel een aantal dingen anders doen. Zo krijgt dit model een compleet nieuw interieur, wat we nu alvast te zien krijgen.
Dat niet alleen: DS lanceert met dit model ook een nieuwe naamstrategie. DS had tot nu toe de meest simpele naamgeving die er is, namelijk één enkel cijfer wat correspondeert met het formaat. Net als Mazda dus.
De paarse broeken bij DS hebben nu echter wat nieuws bedacht. De nieuwkomer gaat geen DS 8 heten, maar DS N° 8. Dat is vast heel hip, maar ze maken het weer onnodig moeilijk. Waarom moesten ze zonodig een teken kiezen WAT NIET OP EEN TOETSENBORD STAAT?!
Om het nog ingewikkelder te maken wordt N° 8 gestileerd, met een ruitvorm in plaats van het °-teken. En hoe spreek je dit uit…? Volgens het persbericht overschrijdt N° de taalgrenzen. We gaan er daarom vanuit dat we dit gewoon op z’n Nederlands moeten uitspreken. DS ‘Nummer 8’ dus. Dat klinkt een stuk minder fancy dan het eruit ziet.
Enfin, genoeg over de naam. Laten we het nog even over het interieur hebben. Hier is DS echt met een blanco papier begonnen. Het dashboard vormt een plateau wat omgeven wordt door een verlicht ‘muurtje’. Ook is er een compleet nieuw vierspaaks stuur. Het geheel ziet er best chique en origineel uit. En dat past eigenlijk heel goed bij een Franse auto (we kraken niet álles af).
De buitenkant van de DS Nummer 8 kregen we al eerder te zien in gecamoufleerde vorm. Het wordt een cross-over met een sterk aflopende daklijn. Aan de range zal het in ieder geval niet liggen. De DS N° 8 krijgt de grootste range van alle Stellantis-EV’s tot nu toe, namelijk 750 km.
Spyker belde net, ze willen hun stuur terug… Even zonder dollen, als er één merk is waar Stellantis (helaas) direct mee moet stoppen dan is het toch wel DS. Echter zullen die eigenwijze Fransen dat nooit doen.
Heb je Spyker gevraagd of ze die factuur nog even betalen?
Hoewel ik ergens het idee heb veel vaker een DS te zien dan een Alfa Romeo heeft DS inderdaad een levensgroot probleem, als je op Peugeot basis een luxe auto maakt met een chique uitstraling dan krijg je een Lancia. DS is hetzelfde als Lancia maar dan zonder legendarische naam, of ze maken Lancia weer übersportief of ze voegen de merken samen, allebei hetzelfde laten doen is geld verspilling.
Ik ben het klinkend met jullie eens, DS doet mij niks, maar ik denk toch dat een enkeling op zijn(/haar) teentjes getrapt raakt als je zegt dat Lancia wél een legendarische naam is en DS niet. Maargoed, ik vind een snoek ook lelijk
De Snoek oftewel de DS is een legendarische Citroën. DS is gewoon die naam gebruikt voor een merk, ik betwijfel of de Citroën gemeenschap veel liefde voor dat merk heeft.
Eigenwijsheid ie een mooie karaktereigenschap. Fransen hebben inderdaad niet zoveel zin om te luisteren naar lompe Nederlandse dominees
Met dit soort berichten komt het met mijn dagelijkse lachspieren wel weer goed, alhoewel… eigenlijk is het om te huilen om te zien hoe zeer de gevestigde orde de weg kwijt is
Prachtige auto, prachtig interieur maar inderdaad een idiote naam.
I’ll have two number 9s, a number 9 large, a number 6 with extra dip, a number 7, two number 45s, one with cheese, and a large soda.
Jammer, ik vond dat oude interieur met die vlakverdeling over de stoelen altijd wel mooi. Een beetje alsof het een schakelarmband van een duur horloge is.
Rolex Presidential bracelet;
https://www.fratellowatches.com/cdn-cgi/image/anim=false/wp-content/uploads/2022/04/RolexDayDate18238RJ-12.jpg
DS5 interieur;
https://www.carbodydesign.com/media/2012/05/Citroen-DS5-Interior-01.jpg