En ja, een optioneel stickerpakket voor de Porsche Taycan Turbo GT valt zeker op in de configurator, letterlijk.
Voor Porsche staat deze week in het teken van de eerste speciale editie van de Taycan. Na de Cayenne ontvangt nu de elektrische vierdeurs Porsche de Turbo GT-benaming. Porsche gooit er gelijk dikke specs in, zoals 1.108 pk en een sprinttijd van 2,2 seconden naar de 100. Er worden gelijk twee records verbroken en het wordt duidelijk dat het apparaat 249.000 euro gaat kosten. Da’s wel even slikken, daar een Tesla Model S Plaid niet eens de helft kost.
Configurator
Gelukkig is er nu een configurator voor de Porsche Taycan Turbo GT zodat we even kunnen focussen op een paar van de opties. Daar vallen een paar dingen op, die we uiteraard even voor je op een rijtje zetten. Komt ‘ie.
Gratis Weissach Pakket
Iets wat bij de onthulling van de Turbo GT al bekend was, maar we benoemen het toch even: het Weissach-pakket is zonder meerprijs verkrijgbaar op de Porsche Taycan Turbo GT. Terwijl er toch een waslijst aan dingen verandert:
- 2,2 seconden naar de 100 (in plaats van 2,3);
- 70 kg gewichtsbesparing;
- Sport Chrono-pakket inclusief klokje;
- Verwijdering achterbank;
- Verwijdering laadklep bestuurderszijde;
- Koolstofvezel achterspoiler;
- Standaard racekuipen.
Dan rust enkel nog de vraag: is ‘ie nou zo goedkoop met het pakket, of zo duur zonder? In ieder geval zorgt het ervoor dat je twee compleet verschillende Turbo GT’s kan bouwen. Komen we zo even op terug.
Kleuren
Als we even goudeerlijk mogen zijn, het standaardassortiment kleuren van de Taycan Turbo GT is niet briljant. De keuzes zijn beperkt tot witte en zwarte unilak, één tint grijs, twee min of meer dezelfde tinten blauw/groen en de ‘lanceerkleur’ Purple Sky Metallic. Alleen die laatste is uniek voor de Turbo GT. Wit, zwart, paars en grijs zijn overigens gratis, voor de blauwe en groene kleur wordt 3.707 euro in rekening gebracht.
PTS
Gelukkig maakt de beperkte keuze voor de Porsche Taycan Turbo GT niet uit als je zakken maar diep genoeg zijn. Uiteraard kan je een Paint to Sample-kleurtje krijgen op de nieuweling. En wel voor 10.229 euro. Voor 13.131 euro mag je zelfs elke kleur op het spectrum kiezen.
Velgen
Voor de standaard Porsche Taycan Turbo GT zijn zes velgdesigns beschikbaar. De dubbele vijfspaaks die je op alle bovenstaande foto’s ziet, maar ook onderstaande vijf andere designs. Drie ervan zijn dezelfde aerodynamische covers in een andere kleur die je sinds de facelift ook op de Taycan, 4S, Turbo en Turbo S kan krijgen. De ‘Mission E’- en ‘Spyder Design’-velgen ken je van respectievelijk de Taycan sinds ‘ie uit is en de GTS.
Om nog even in te zoomen op het enige unieke design van de Turbo GT, dit is ook de enige velg die je kan krijgen voor de GT met Weissach-pakket. Wel mag je kiezen uit vier kleuren: zwart, hoogglans zwart, ‘neodyme’ (goud) en zilver.
Goedkope* opties
Goedkoop is relatief, helemaal op een Porsche Taycan Turbo GT van 249.000 euro. Maar het aanbieden van een gratis Weissach-pakket lijkt een precedent voor de Turbo GT te zetten. Vele van de ‘nuttige’ opties zijn gratis of helemaal niet zo duur en alles wat je ernaast zou willen is personalisatie. Je kan richting de 300.000 euro kruipen als je echt wil, maar de auto wordt daar geen seconde sneller of ‘racy-er’ van. Standaard is het dus al een dikke sjaak en op een auto als deze maakt een Burmester-audiosysteem van vijf rooitjes niet echt veel uit. Op de Weissach heb je die keuze dan ook niet.
‘Touring Package’
Perfect bruggetje naar wat eerder al gezegd werd: de Taycan Turbo GT kan eigenlijk min of meer twee auto’s zijn. Een rasecht circuitmonster als Weissach, of een iets tammere topversie van de Taycan. De normale Turbo GT heeft namelijk gewoon een achterbank, de aero-onderdelen zijn wat minder in your face en je kan deze dus wel lekker dik aankleden. Een soort Touring Package. Het doet ons wat denken aan de keuzes die je had toen je nog een Jaguar XE SV Project 8 kon bestellen. Je weet wel, toen knotsgekke circuit-sedans nog met V8 kwamen.
Stickers!
Om mee af te sluiten: er zijn twee prijzige opties, enkel voor de Porsche Taycan Turbo GT Weissach, die we toch even willen benoemen. Je kan namelijk twee decoratieve stickersets bestellen. Onderstaande is de optie die 1.157 euro kost. De stickers zijn beschikbaar in zwart, matzwart en ‘Voltageblauw’, een unieke kleur voor de Taycan om zijn elektrische aandrijving te benadrukken. Diezelfde kleur komt bijvoorbeeld terug in de gordels.
Nou kun je gekke stickers wel op meer Porsches krijgen en zoals bovenstaand vinden we het niet eens verschrikkelijk. Let wel dat je elke kleur sticker met elke kleur carrosserie en velgen kan combineren. Dus ja, paars met goud en blauwe stickers is mogelijk.
Het wordt pas echt gekte als je de stickerset van 11.184 euro(!) aanvinkt. Dan krijgt de hele auto een soort livery mee waarvan je eigenlijk verwacht dat ‘ie met een racenummer en een inschrijfformulier voor een race komt. In dezelfde kleuren beschikbaar. Nou is matzwart zoals onderstaand nog een look waar je eventueel mee wegkomt.
Maar ook hier geldt dat elke combinatie mogelijk is en je dus deze stickers ook in Voltageblauw kan bestellen. Voor 11.000 euro extra kan je dus een PTS Gelbgrüne Taycan Turbo GT eruit laten zien als onderstaand. Durf jij?
Genoeg te kiezen dus voor de nieuwste Taycan. We zijn benieuwd hoe kopers hun Porsche Taycan Turbo GT samenstellen.
lekkerlinksrijden zegt
Ik vraag me steeds meer af wat je hier mee moet. Op de openbare weg heb je er weinig tot niets aan dat je binnen een kuch op de 100 zit. Op het circuit heb je er niks aan omdat het veel te zwaar en te snel leeg is of de accu kan de hitte niet kwijt, ja aannames van mijn kant. Dus wat is hier de meerwaarde van?
Rudy zegt
Gebrek aan reacties op dit artikel zegt genoeg denk ik.
lekkerlinksrijden zegt
ja inderdaad, zaak gesloten
degrotemuis zegt
Wellicht dat je met de gewone turbo gt nog wel uit de voeten kan buiten Nederland, voor de openbare weg in Nederland voldoet iedere Taycan. Alles sneller dan een Dacia Spring komt wel mee in gemiddeld verkeer. Maar behalve verzamelaars, wie neemt er nog het Weissach pakket? Leuk, dat lichte racer idee op een auto die daarmee uitkomt rond de 1 ton gewicht of minder, een soort trackday speeltje. Maar op een auto van nog steeds dik over de 2 ton 70 kg besparen door zo drastisch de praktische gebruiksmogelijkheden en het comfort te beperken?
Gulli zegt
Binnenkort op de Königsallee in Dusseldorf
Robert zegt
Fortnite on wheels. Dat gevoel krijg ik hierbij.
Wat moet ik me trouwens bij “verwijdering laadklep bestuurderszijde” voorstellen? Zo mogelijk nog meer overbodig is deze optie: “2,2 seconden naar de 100 (in plaats van 2,3)”.
Loek zegt
@Robert: dit ga je niet geloven, maar het betekent dat de laadklep aan de bestuurderszijde wordt verwijderd ;)
Een normale Taycan heeft er aan beide kanten één, de Weissach dus enkel rechts.
Robert zegt
@720s: een laadklep zit bij mijn weten als sluitstuk op een laadbak.
*glitch*
…en toen viel het kwartje. Nooit geweten trouwens dat een Taycan er twee had. Ik was in de veronderstelling dat de meeste EV’s er één hebben, net zoals de meeste ICE auto’s maar één tankklep hebben.
Loek zegt
@Robert: haha! Volgens mij is het aantal EV’s met meerdere laadkleppen beperkt tot de Taycan en de Audi e-tron GT, maar aangezien het bij een laadpaal ietsje meer uitmaakt hoe je moet (of kan) parkeren is het wel zo makkelijk. Bij een tankstation maakt dat minder uit, vandaar dat de meeste auto’s maar één tankdop hebben.
Dutchdriftking zegt
Komt de Sport turismo ook als Turbo GT?
Roskampies zegt
Gezien de berichten de laatste tijd over top/super EV’s die deprecieren in waarde van meer dan 50% binnen 2 jaar. Ben ik benieuwd (buiten happy lease brigade) hoeveel dit prive verkocht word.