Eens kijken of men hier in Europa en Nederland ook warm loopt voor het model.
Ga op vakantie naar de Verenigde Staten en het aantal Subies vliegen je om de oren. Het no-nonsense Japanse automerk heeft met name met de Forester een succesvol model in huis. Amerikanen lopen er wel warm voor. Praktisch en krachtig genoeg om de dagelijkse kilometers te maken, bovendien staat het model zijn mannetje tijdens een dagje outdoor.
Vernieuwde Subaru Forester
Dat is vandaag de dag wel anders in Nederland. Vroeger was Subaru ook een populair merk, daar is nu nog. weinig van over. Misschien dat de wereldwijd succesvolle Forester het tij gaat keren. Het vernieuwde model komt nu ook naar Europa. De Forester is één van de belangrijkste modellen van het merk. Subaru verkocht er in de afgelopen 27 jaar meer dan 5 miljoen exemplaren van.
De vernieuwde Forester heeft een stijver chassis, nieuwe look voor het ex- en het interieur en een verbeterde bodemvrijheid van 220 mm met X-mode. Ook is het onderstel stevig aangepakt, Subaru spreekt over 44% minder hoofdbewegingen en 39% minder geruis in de cabine tijdens het rijden. Oddly specific, daar houden de Japanners wel van.
De vernieuwde Subaru Forester is uitgerust met een mild hybride 2,0-liter viercilinder boxermotor. Altijd gekoppeld aan een CVT-automaat. Het systeemvermogen bedraagt 150 pk en 194 Nm aan koppel. Het trekgewicht, belangrijk bij een Subaru, bedraagt 1.870 kg.
De bagageruimte bedraagt 508 tot maximaal 1.720 liter met de achterbank neergeklapt. Zo, weet jij nu de belangrijkste zaken van de vernieuwde Subaru Forester. Behalve de prijs, deze is nog niet bekendgemaakt.
Deze praktische gezinsauto is vooral voot de outdoor familieman of vrouw die nog niet klaar is om volledig elektrisch te gaan. Het aanbod SUV gezinswagens is groot in Europa, met allerlei verkrijgbare aandrijflijnen. Het is afwachten voor Subaru hoe succesvol dit vernieuwde model gaat uitpakken.
Ik gok dat Subaru te eerlijk is over de Co2 uitstoot, en dat de restwaarde wat onzeker is. Een ideale combi voor lease rijdend Nederland om deze links te laten liggen.
Zo’n merk waar je van vergeet hoe veel ze in andere landen verkopen. De Crosstrek schijnt ook heel succesvol te zijn.
Niet alleen in de VS… waar die als ‘mini suv’ te boek staat, maar ook in schotland, wales, noorwegen en zweden vanaf karlstad en hoger en australie verkopen subjes het uitstekend.
zonder debiele belastingen als BPM zijn ze goedkoop, erg goed in betrouwbaarheid (als je achterlijke terugroepacties voor radio/navigatie niet mee telt, m.a.w., als je het prettiger vindt dat je ’s ochtens kunt starten en ook in regen, blubber en sneeuw naar huis/werk/school kunt ipv dat apple car play niet binnen 2 seconden opstart), waar ze in veel landen standaard op satansap kunnen rijden (bijv Zweden (E85) en Australie (EBP) zijn ze erg gewild.
Dat hier in Nederland per dag meer Ferrari’s worden verkocht dat in een hele maand Subaru’s, ligt meer aan groene terroristen die iedereen bang maken dat de wereld vergaat… dacht dat we inmiddels die mensen niet meer serieus namen als Jomanda, Timmerfrans. dat zijn gewoon chronisch depressivo’s die iedereen depressief willen maken zodat zij zichzelf beter kunnen voelen.
Ze verkopen dus goed in landen met veel slecht begaanbare wegen/terrein. Daar doet is ie goed in, voor NL is dit een nutteloze auto omdat 99% glad en plat is qua wegen en je dan een wat comfortabelere/snellere/zuinigere/luxere/mooiere auto wilt voor het geld. Daar heeft bpm niks mee te maken, al was ie een stuk goedkoper dan verkocht ie nog niet.
Dat front lijkt wel heel erg op de Ford Explorer (de SUV, niet de EV). Ook dat vind ik een knappe verschijning dus ook deze Subaru wil ik hier wil zien!
Die CVT-automaat rijdt voor geen meter
Autoweek meldt een 0-100 “tijd” van 12.2 sec, een verbruik van 8,1 l/100 km en een CO2 uitstoot van 188 gram.
Het zal om die reden dan ook geen succes gaan worden in Nederland.