Het een is een merk met een grote historie dat bloedmooie auto’s bouwt. Het ander is Tesla. Toch hebben Tesla en Alfa rijders een positieve overeenkomst!
Misschien is een groter contrast wel niet mogelijk tussen merken op de automarkt dan dat tussen Alfa Romeo en Tesla. Het Italiaanse bedrijf is zo’n 100 jaar ouder en heeft dan ook een werkelijk rijke historie. Formule 1 overwinningen, legendarische auto’s en concepts die iedere autoliefhebber op zijn netvlies gebrand heeft staan. Het is een merk met passie en emotie. Soms was dat echter ook wel de enige reden om nog een Alfa te kopen in plaats van iets ‘beters’. Maar laten we daar niet te lang bij stilstaan.
Dan Tesla, de nieuwkomer (nog steeds wel, in de auto industrie). De toko van Musk doet het vanaf het begin af aan allemaal anders. En met belachelijk succes. Wat je ook vindt van Tesla, ze verkopen gewoon een zeer respectabel aantal auto’s. Daarbij heeft nog steeds niemand batterijen en accu’s beter voor elkaar. Zeker niet als je meetelt dat ‘winstgevend produceren’ ook een belangrijke kwaliteit is. Maar ja, passie en historie? De fanb0iZ die niet afgehaakt zijn door de strapatsen van Elon Musk, zijn op internet nog altijd rabiaat. En in nul-naar-honderd knallen in een paar milliseconden blijft leuk. Maar om nou te zeggen dat de warmbloedige petrolhead er blij van wordt…Mwah.
En toch! De twee merken hebben een opvallende overeenkomst. In onderzoek van de Consumentenbond blijkt namelijk dat Tesla en Alfa Romeo de merken zijn met de meest tevreden klanten van Nederland. Dat is best opvallend, want (nog een overeenkomst?) zowel Tesla als Alfa Romeo hebben ook vele haters die er nooit aan zouden beginnen. De eigenaren laten deze negatievelingen echter lekker in hun sop gaar koken. Alfa Romeo eigenaren geven hun auto een prachtige 8,8 als het aankomt op tevredenheid. Tesla eigenaren gaan zelfs voor een 9,2.
Andere merken die een 8,5 of hoger scoren zijn Subaru, Lexus (ook een 8,8), Mazda (8,7), Volvo en Honda (beide 8,6) en tenslotte Audi, BMW en Toyota (8,5). Aan de negatieve kant van het spectrum wordt de top 3 gevormd door Opel (7,7), Lancia (7,5) en Land Rover (7,3). Dus wat wordt het? Een Alfa of dan toch maar die Tesla?
Zie je wel, liefde maakt blind.
En bijtelling blijkbaar ook.
Ik rij nu – na overigens diverse Alfa te hebben gehad – in een privé aangeschafte model 3 Long Range en ik kan helaas voor alle petrolheads niets anders concluderen dat dit de beste auto die ik ook heb gehad.
In 30.000 km heb ik nul kosten gehad, en ben ik nul keer naar een garage gemoeten voor onderhoud.
Oh ja, en voor bijna € 3500,– aan benzinekosten bespaard. Welke auto voor dit geld katapulteert je in 4,4 seconden naar de 100? Alles is buitengewoon traag in vergelijking met dit.
Wij hebben nog een leuke benzine-auto voor ernaast erbij, maar die rij ik alleen nog om af en toe te tanken voor mijn vrouw
De overeenkomst is dat ze allebei stiekem liever in een BMW 6-cilinder reden.
Nou dat lijkt me heel sterk ;)
Al 35 jaar Alfa Romeo en als het me gegeven is nog vele jaren. Die Tesla zal bij mij nooit op de oprit staan.
Het komt denk ik op verwachting aan. Ik verwacht niet dat mijn 159 de betrouwbaarheid van een Toyota Corolla heeft. Dus als ik NIET elke 1500 km dingen moet (laten) repareren ben ik zeer tevreden.
Kijk, ik heb een 159 2.4 staan, getuned tot een kleine 300 pk en meer dan 550 Nm aan koppel. Ik heb ook een Volvo V70R staan, 299 pk en 400 Nm. Beiden AWD en beiden ongeveer 1800 kg. En de Volvo mag eruit, de Alfa rijdt zo veel leuker. Ook al is de Volvo betrouwbaarder.
Ik heb mijn vrouw ook niet uitgekozen omdat ze zo goed de afwas doet.
Impliceer je nou dat je vrouw lekker rijdt of dat ze onbetrouwbaar is ? Gevaarlijk spelletje hoor !
In geval van Alfa lijkt het me eerder een gevalletje Stockholmsyndroom.
Alfa rijders genieten van de vormgeving, die accepteren de nukken die de auto’s soms hebben. Tesla rijders interesseert de auto geen bal denk ik, is toch een zakelijke leasebak die veel handige functies heeft voor dagelijks gebruik, als ze werken…
Ik heb beide merken en ben met beide zeer tevreden
Aangezien ik in het verleden Alfa Romeo 3.0 GTV V6 reed en nu Tesla Model 3 Dual Motor, zie ik nog een overeenkomst; het zijn allebei merken met fantastisch rijdende auto’s. Echte stuurmans auto’s. Dus ik kan me goed voorstellen dat veel Alfa (en BMW) rijders heel bij worden van het rijden met een Tesla.
Rijbeleving kan ik nog wel inkomen.. Maar qua design..
Alfa buitenkant een kunstwerkje, binnenkant met “pindakaas leer” het is een bonk emotie.. En bij rijden met name ook Giulia en Stelvio nog meer…
dan Tesla.. je moet wel aardig wat concessies hebben gemaakt op esthetisch vlak om uberhaubt in te (willen) stappen.. Maargoed voor de nodige emotie kun je wel netflix opzetten in de auto.. dat dan wel weer..
Ik heb zowel een BMW (by choice) als een Alfa (by default). Ik kan je uit ervaring verzekeren dat de rij beleving van een Tesla voor mij onvergelijkbaar is met een (moderne) BMW. Laat staan de bouw kwaliteit.
Heel apart, ik kijk voor de grap wel eens naar een Brera, een oude Spider uit 1970 of Gulia Sprint uit 1970, en als ik er 500km per jaar mee rij met mooi weer zou ik dat niet eens zo erg vinden. Mooi om naar te kijken, foto’s van te maken, net iets te vaak schoon te maken, houden voor het leven. Ook nieuwe Alfa’s kan ik zeker waarderen, koopauto’s.
Het tegenovergestelde is toch wel een (lease)-Tesla, een A naar B auto met 0 emotie. Anekdotisch bewijs; ik zie nooit Tesla’s bij de wasstraat, het lijkt een economische keuze (goedkoop in de aanschaf, lage kWh/km). Dat lijkt mij toch echt een enorm andere soort mens. Ik ben ook erg benieuwd hoeveel Tesla eigenaren een wallpaper van hun eigen Tesla hebben en er zo van houden als van Alfa’s. Had niet verwacht dat Tesla eigenaren zo’n hoog cijfer zouden geven, een auto zonder CarPlay, geen goede dode hoek assist, koplampen die alle kanten op schijnen behalve het wegdek, matig interieur en stoelen, en in de winter is je range gehalveerd. Maar een erg lage bijtelling en snel tevreden eigenaren dus?
Tsja, weet ik niet. Ben zelf geen Tesla rijder maar de 4 die ik ken hebben naast hun Tesla allemaal een of meerdere motoren òf een hobby auto daarnaast. Dat is dan anekdotisch bewijs dat Tesla rijders graag hobby voertuigen bezitten en gebruiken.
Ik ben een zeer tevreden eigenaar van een facelift-Model 3, in dat nieuwe knalrood dat ik zo mooi vind. Voor zover van belang: hij is gekocht en de bedoeling is dat de auto minimaal 10 jaar bij ons blijft. Ik heb er geen wallpaper van, noch op mn computer noch op mn telefoon, maar hij wordt wel bijna ieder weekend met de hand gewassen ;) Verder wordt ‘ie vooral gebruikt waarvoor hij gemaakt is: kilometers maken.
Ik waardeer de Tesla inderdaad om heel andere redenen dan mijn Mercedes 190E uit 1989 die ik al bijna 15 jaar, sinds mn 19e, bezit. Die is inmiddels een hobby-auto die in de winter niet meer buiten komt en de kans dat ik die ooit verkoop is vrij klein. En ik waardeer de Tesla ook op een hele andere manier dan onze trouwe oude kilometervreter, een 22-jaar oude Volvo S80 met inmiddels 340k km achter de kiezen. De Tesla is modern, stil, comfortabel, efficiënt en – inderdaad – op sommige vlakken een beetje emotieloos, net als (naar mijn mening) alle nieuwe auto’s. Ook super intelligent op heel veel manieren, hoewel hij soms ook echt te veel voor je wil nadenken. Voor mij komt karakter als een auto wat ouder is, maar dat is natuurlijk persoonlijk.
Mijn tevredenheid over mijn Model 3 daalt alleen maar. Met elk dingetje dat beter wordt (met updates), worden er 1 of 2 dingen ook slechter
Mijn tevredenheid stijgt juist met iedere update, waarvoor je bij (bijna) ieder ander merk naar de garage moet.
Ik deel je mening dan ook niet