Over een paar weekjes maakt de derde generatie Audi TT zijn debuut in Genève, met zijn kekke dashboard. Eigenlijk wisten we alleen nog niet hoe hij er precies uit zou zien. Laat deze officiële schetsen die vraag beantwoorden.
Op de tekeningen zien we de TTS, te herkennen aan twee dikke stortkokers in de achterbumper. Dit voorlopige topmodel neemt de 2.0 TFSI en het Quattro-systeem van de S3 in zijn vele gedaantes over. Ergo: 300 pk en 380 Nm, you know the drill.
Voor de meer doorsnee-rijder komen er een 1.8 TFSI en 2.0 TFSI uit de EA888-stal met 180 en 220 pk, die in de basis een gewicht van minder dan 1.270 kg aan de dag moeten leggen (onder dat van de eerste generatie), in 2015 volgt een TT-RS met 2.5 liter TFSI vijf-in-lijn, die naar verwachting om en nabij de 360 pk levert. Dieselaars kunnen hun hart ophalen aan de 2.0 TDI in verschillende gedaantes.
De TT Roadster zal zijn opwachting een half jaar na de coupé maken, op de autosalon van Parijs (september).
motoragent zegt
Ligt het aan mij of lijkt hij, op het front na, vrij veel op de huidige generatie?
MAB zegt
@motoragent: Het is nog steeds een TT. zo raar is het niet dat het op de vorige model lijkt
fritsie zegt
@motoragent: Pfff audi hater. Hij heeft toch nieuwe koplampen? wat is dan het probleem
spark1337 zegt
Strak ontwerp! Maar vooral het lagere gewicht lijkt mij het grootste pluspunt ten opzichte van het vorige model.
StijnB zegt
@spark1337:
De 2.0 TFSI van de huidige generatie weegt (dankzij de ASF-structuur) ook slechts 1260 kg. Nog steeds een van de meest indrukwekkende wagens in deze klasse waarmee ik gereden heb. Ondanks zijn imago een erg goede wagen!
str8six zegt
Andere koplampen, logo op de motorkap ipv de grille.. Dat was het wel zo’n beetje. Ze maken het er zich weer makkelijk van af bij Audi.
darkpluisje zegt
@str8six: wat had je dan gewilt, 6 wielen dubbel gedeelde voorruit en een propeller achterop?
bosje zegt
Sinds wanneer heeft de TTS twee stortkokers in zijn achterwerk? Lijkt terug te gaan naar de eerste generatie, die had dat wel.
Achterkant krijgt wat meer R8 in zich, voor de rest l
str8six zegt
@darkpluisje: Wat ik wil is überhaupt geen Audi. Dat terzijde. Maar een beetje vernieuwing zou wel leuk zijn, zéker op een model als de TT die vooral emotie gekocht wordt. Maarja we zijn van Audi wel gewend dat écht vernieuwen (helaas) een illusie is.
sydney zegt
Het is nog even wachten tot de officiële foto’s of beter nog; ‘m in real life zien maar ik heb niet de indruk dat dit optisch gezien een hele spannende auto gaat worden.De eerste TT is mijn ogen ook nog steeds mooier dan de tweede generatie.Maar hulde voor het gewicht,dat doen ze goed hoor.
StijnB zegt
@sydney:
De eerste generatie was te smal, iel en stond op een matig onderstel (Golf IV)…
sydney zegt
@StijnB: Dat die auto volgens jou te smal en te iel is en op matig onderstel staat doet niet af van het feit dat de eerste TT in (nogmaals) mijn ogen nog steeds de mooiste is.
En een verkoophit.
StijnB zegt
@sydney:
Tuurlijk,ieder zijn mening. Gaf ook slechts de mijne. De eerste was zeker origineler, dat is een feit.
De tweede was trouwens eveneens een verkoopshit, op een gegeven moment verkocht Audi evenveel TT’s als Mercedes SLK’s en BMW Z4’s tezamen…
harie zegt
@StijnB: ‘Verkoopshit…’? Ik neem aan dat je ‘verkoophit’…. Er zit een wereld van verschil tussen een ‘verkoop-hit’ en ‘verkoop-shit’….
eklasse zegt
Uiteraard weer voorspelbaar. Er is ook veel lef voor nodig een winnend team te wijzigen.
Maar zolang Audi wél een betaalbare sportcoupe in de markt kan zetten en tal van andere fabrikanten dat niet durven of kunnen niet te veel zeiken op Audi. Kia heeft er geen…
berlinetta zegt
@eklasse: Het is maar wat je betaalbaar noemt. Als je met trillerige handen de optielijst in vult, moet je goed gevulde zakken hebben.
OT: wel mooi, maar zeer voorspelbaar. Jammer. En waarom zou de S geen vier uitlaten krijgen? Alle modellen krijgen dat toch opeens. Zelfs de S1.
eklasse zegt
@berlinetta: Het is een “sportautootje”.. opties zijn voor huisvrouwen. ;)
jrk68 zegt
@eklasse:
Nope, het is geen sportwagentje, een sportwagentje heeft achterwielaandrijving.
Dit is gewoon een Golf in een joggingpak….
brennie-1994 zegt
bij de schetsen krijg ik meer het gevoel dat er bij audi een Golf Coupé word ontworpen.. de koplampen vind ik meer op die van de Golf VII lijke dan die van Audi zelf…
endofline zegt
Mooi ontwerp. Maar een vernieuwend design als de eerste generatie kan je natuurlijk moeilijk evenaren. Het minimalistische design vond ik zelf wel strak maar ik kan begrijpen dat niet iedereen dit mooi vond. Generatie 1 staat niet voor niets in het design museum. De huidige generatie is iets te gewoon. Jammer dat generatie 1 op een niet zo scherp onderstel was gezet. Maar een generatie 3 zie ik wel zitten. Hij valt in de klasse van betaalbare fun auto’s met image (in belgie toch).
kapiteinaudi zegt
Lijkt te veel op de huidige TT, had toch iets anders verwacht. Jammer…
audifreak zegt
@kapiteinaudi: Dat is toch niet zo gek? Net zoals een Golf eruit mag zien als een Golf, mag een TT eruit zien als een TT, anders had Audi wel een andere auto ter vervanging van de TT geïntroduceerd. Ik ben wel positief na het zien van deze schetsen. Mooi sportief front en de achterkant verwijst subtiel naar de 1e TT met de dichter bij elkaar geplaatste uitlaatjes.
Hupke zegt
Meh, kan je beter een VW sirocco oid. kopen dit ziet er niet eens uit.
fconderkantlat zegt
*gaap* *gaat weer verder tukken*
bobisnulop zegt
Volgens VAG: de compleet NIEUWE Audi TT ! T enigste wat er verandert is zijn de koplampen en de badge is verplaatst en t oogt allemaal weer net wat cleaner. Bij de VAG groep houden ze van Clean ze denken dat ze als ze een lijntje extra of als ze een andere koplamp maken dat ze dan een compleet nieuwe auto gebouwd hebben.. Jammer VAG zo werkt het niet… Kijk maar naar de andere ‘hippe’ merken zoals Mercedes of Renault. Daar kunnen ze nog veel van leren qua design!
harryb zegt
de kappers zullen al reikhalzend uitkijken naar de introductie
Tommy2 zegt
Een evolutie zoals verwacht. Ben benieuwd hoe deze het gaat doen op de markt.