In de categorie: wat maakt het uit? De goedkoopste bestelauto met 200 pk. Is dat te vinden?
Wie weleens in een bestelauto heeft gereden, zal het zijn opgevallen dat een paar dingen net even anders zijn. De banden hebben veel minder grip, de auto is veel gevoeliger voor zijwind en de hoge zitpositie geeft je het idee dat je op een troon zit. Omdat bijna geen enkele weggebruiker vertrouwen heeft in de stuurmanskunsten van een bestelbus-bestuurder, krijg je vaak ruim baan.
Handig
Dat is op zich wel handig, want een bestelbus heeft namelijk ook een gigantisch nadeel. De meeste zijn bijzonder traag. Kilometer-kostprijs is natuurlijk veel belangrijker dan rijplezier. Zeker niet als je 25 busjes in je vloot hebt: dan wil je juist een wat zuinigere motor. Of in elk geval een motor waarmee de chauffeurs niet een Max Verstappen imitatie doen bij knooppunt Everdingen.
Dikste versie
Gelukkig hebben fabrikanten ook motoriseringen ‘voor de baas’. Alle medewerkers van het aannemersbedrijf rijden in de 110 pk sterke Vito diesel, maar de baas neemt zelf de dikste versie. Dus wij gingen op zoek naar een de goedkoopste bestelauto met 200 pk van Nederland. En we hebben ‘m gevonden!
Geen SUV’s
Daarvoor moesten we wel even wat kaf en koren scheiden. Niet alleen vanwege de leaseaanbiedingen, maar ook om alle SUV’s te omzeilen. Om mee te werken zijn dat zelfden op zich prettige auto’s, maar de ruimte is gewoonweg te beperkt en de kosten om het rijdend te houden veel te hoog.
Drieliter V6
Hoe dat zit met deze tweedehands Vito V6 weten we niet, alhoewel een beetje geld reserveren voor onderhoud geen kwaad kan. De bus komt uit 2008 en heeft in de tussentijd 447.650 km gelopen. Dat is nog geen 40.000 per jaar. Het mooiste onderdeel van deze Vito is de motor. Een drie liter V6 met 204 pk. Deze is gekoppeld aan een automaat. In het interieur zien we lederen bekleding en een after market navigatiesysteem. Heel luxe.
4.750 euro
Interesse? Voor 4.750 (excl. BTW) is deze bus van jou. Het enige wat je moet doen is even de wielen aanpakken. Het zijn de goedkoopste wieldoppen ter wereld. Wellicht dat iemand nog een mooie setje Brabus Monoblocks heeft liggen voor een zacht prijsje. De advertentie van de goedkoopste bestelauto met 200 pk kun je hier bekijken.
FiXeR zegt
En dat bij Autoplaza Lolbert.
Hubert zegt
Is ook geweldige advertentie.
Vooral de vertaling dat ze ook voor exportpapieren kunnen zorgen: EXPORT PAPERS CAN WE MAKE
bpc zegt
Wielen gewoon zo laten, wieldeksels dumpen, op een werkpaard horen geen alu’s met laag profielbanden maar gewoon staal met cargo banden,
mashell zegt
Voor een snelle lijkwagen vind ik de laadruimte wel wat vies.
escort77 zegt
wel dikke racepedalen jonguh!
v60germany zegt
@escort77: met de zevenmijlslaarzen in de bouw een minimale must
Dutchdriftking zegt
Tja, je koopt 200pk (hoeveel paarden zijn er inmiddels al de wei uit?) en een heleboel werk….
Hubert zegt
Het is dan ook een bus voor het werk.
Dus corona of niet, je komt nooit zonder werk te zitten.
raoufff zegt
Bangbus!
janhenvol zegt
Dit brengt mooie herinneringen op. Ik had ooit een prachtig baantje bij een koeriersdienst waarmee ik door heel Nederland reed. Enige nadeel was dat de eigenaar een ontzettende krent was. Ongeveer heel het wagenpark was verouderd en “zwart” door de apk. We hadden dus ook een sprinter met laadklep van de eerste generatie, klopte helemaal niks meer aan en je kon zo door de laadvloer naar het asfalt kijken. Maar wat voelde ik mij een koning in die wagen, zo een heerlijk verende bestuurdersstoel, een flink stuur en dan die lange halen bij het schakelen. Voelde me net een vrachtwagenchauffeur. Toen ik er de eerste keer mee op pad ging kreeg ik ook het advies “100 is wel zo een beetje de veilige max van dat ding”. Naja toen ik er dus na een paar weken heel de Benelux mee doorgecrossed was, had ik dus geleerd dat als je volgas geeft hij precies 135 reed. Voelde me net het heertje.
sirdrinksalotofpetrol zegt
OM642, beste blok in een busje! Beter dan een VW met een 2.5 tdi axd, wat een troep is dat (ervaringsdeskundige met beide blokken).
bbfix zegt
@sirdrinksalotofpetrol: hier ook een klant met een V6 cdi, zonder problemen… en trekt lekker door. Gewoon een standaard vito, tot je gas geeft. En 11 liter olie per wissel. Vinden wij ook wel prettig