Deze Mercedes wil zich beter voordoen, maar daar trappen we mooi niet in.
Het loopt een beetje uit de klauwen met auto’s die zich nieuwer of beter voordoen dan ze zijn. Vroeger bleef dit doorgaans beperkt tot ‘badgetuning’ of misschien andere koplampen, maar nu worden auto’s compleet omgebouwd. Soms kunnen we daar nog wel wat sympathie voor opbrengen, zoals bij deze Lexus, maar in andere gevallen is het gewoon sneu.
Een oudere S-Klasse om laten bouwen naar een nieuwere schreeuwt bijvoorbeeld ‘ik wil rijk zijn maar ik ben het niet’. Daar hebben we nu weer een voorbeeld van gevonden op Marktplaats. Een beetje autokenner ziet natuurlijk meteen dat dit een W221 S-Klasse is. Daar is helemaal niks mis mee, dit is een lekker dikke bak, die je voordelig als youngtimer kunt rijden.
De eigenaar van deze auto vond het echter nodig om de auto een make-over te geven. De auto heeft de neus en kont van de W222 facelift (inmiddels ook alweer de vorige generatie) gekregen. Het moet gezegd worden: het sluit allemaal wel naadloos aan.
Toch is dit een ‘wannabe’-auto, des te meer omdat deze auto ook Maybach-elementen mee heeft gekregen. De grille met verticale spijlen en de putdekselvelgen moeten de auto een Maybach-uitstraling geven. Het is dus een neppe W222 én een neppe Maybach.
Zoals gewoonlijk valt de auto pas echt door de mand met zijn interieur. Ondanks de frisse buitenkant stap je gewoon in een auto die duidelijk uit 2006 dateert. Motorisch is het overigens een S 500, met 387 pk. Nogmaals: niks mis mee, maar laat ‘m gewoon standaard.
Logischerwijs is dit niet de goedkoopste S500 van deze generatie die je op Marktplaats gaat vinden. Voor deze auto met 171.514 km op de klok wordt €29.875 gevraagd.
julez zegt
Ziet er echt goed uit, vind ik. Ja is nep, maar qua looks en proporties past het allemaal prima. Ik ben bij dit soort projecten altijd wel serieus benieuwd hoe het er bijvoorbeeld onder de motorkap uit ziet. Hebben ze dan ook de core support van de W222 overgenomen met de bevestigingspunten van de koplampen en voorbumper? Of hebben ze zelf zitten bakken en braden op het W221 chassis?
Darahan zegt
De W222 is een uitgebreide facelift van de W221, volgens mij om zo bepaalde homologatie eisen te omzeilen. Dus veel valt waarschijnlijk zo over te zetten.
rrk147 zegt
Klopt ja, dat ging om het koude middel wat de airco gebruikt, dat dan niet meer bij een nieuw model gebruikt mocht worden, en bij een facelift nog wel.
mjpamsterdam zegt
Vraag me altijd af in dit soort gevallen of de investering niet meer was dan gewoon een recent exemplaar kopen.
escort77 zegt
Het zou om een gerepareerde schade kunnen gaan, iemand die niet in één keer het volledige bedrag kon ophoesten maar wel wilde sparen voor de aanpassingen. Een hobbyist of monteur die in zijn eigen tijd zin had in een projectje.
Kan van alles zijn, ik zou wel benieuwd zijn naar het verhaal en de herkomst van de gebruikte onderdelen.
Robert zegt
Ik ben niet van de bi-color velgen, maar voor deze putdeksels maak ik graag een uitzondering.
Trouwens, de leek ziet helemaal niet wat het verschil is tussen een W221 en W222, zeker als al het werk zo netjes is uitgevoerd als bij deze. Het enige wat mij persoonlijk zou tegenhouden, is dat deze auto een heftig schadeverleden heeft gehad, wat een restauratie/ombouw ‘rechtvaardigde’.
shane12 zegt
Ik volg op Instagram een Turkse garage die deze werkzaamheden uitvoert. Ik kan je vertellen dat de meeste niet eens schade hebben en soms zijn ze zelfs zo netjes dat het me verbaast dat je zo’n exemplaar laat ombouwen.
Robert zegt
Kwam die toko hier recent niet voorbij op Autoblog? Ik kan het artikel alleen niet meer terugvinden.
Poulusma zegt
Ik snap deze specifieke aftuiging totaal niet. Het origineel is velen malen mooier dan degene waar hij naar ‘gefacelift’ is.
Beetje zoals een knappe meid die haar lippen laat opspuiten met filler of een botox behandeling ondergaat. Het wordt er vaak niet beter op 😅
Gele Koplamp zegt
Alles voor de Insta-likes
AudiRS zegt
Vergis je niet in wat het kost om zo’n front en kont te vervangen om naar het nieuwere model te gaan. Het blijft niet bij bumpers en lampen. Rest van de panelen behalve deuren en dak moeten ook aangepast worden. Daarna nog hele auto spuiten. 10-15k ben je zo kwijt.
mattr zegt
Daarom doe je dit soort dingen met imitatie delen in Turkije voor een kwart van het geld
mashell zegt
En als je er toch bent laat je meteen je tanden doen en je vrouw de botox? Turkije, vooral uw renovaties…
anthwan zegt
S 500, nice.
Lambrusco zegt
Bijzondere schrijfstijl.. je kunt het ook omdraaien. Wordt duidelijk vermeld dat het een ombouw betreft. Dat niet iedereen zit te wachten op zo’n stukje huisvlijt, wat volgens mij aardig netjes is gedaan, maar kom op, beetje meer positiviteit mag wel hoor! Er is genoeg drama om de wereld en wij maken ons hier druk om? Zonde van je energie.