Twee Nederlanders op de F1 grid, het zou mooi zijn en het lijkt opeens weer een realistisch scenario. Doch deze man zou wel eens een onoverkomelijk obstakel kunnen vormen.
De F1 gaat de zomer in en dat betekent dat het silly season officieel van start kan. Gisteren is er al de nodige beweging in gang gezet. Op zaterdag kondigde Aston Martin teambaas Mike Krack aan dat ze zich vanaf maandag zouden gaan buigen over de rijdersbezetting van vorig jaar na het aangekondigde vertrek van Vettel. Wel, maandag kwam en binnen no time werd Alonso aangekondigd. Scherpe geesten op de redactie hadden dat al zien aankomen *kuch*. Doch daar werd uiteraard geen geloofwaardigheid aan gegeven, totdat bleek dat deze zoals altijd weer eens gelijk hadden #hanskraaijjunior.
Stoelendans
Enfin, de overgang van Alonso was in zekere zin slecht nieuws voor Nyck de Vries. Krack had namelijk al bevestigd dat hij ook op het lijstje stond bij team groen. Doch aan de andere kant: het betekent ook dat Renault-protégé Oscar Piastri gewoon bij Alpine kan beginnen volgend jaar. Zodoende hoeft Oscar niet ‘gestald’ te worden bij Williams. En dat maakt in de grote rijderscarroussel, dan mogelijk weer een plekje vrij bij het team uit Grove.
Na drie seizoenen even consistentie als toch net wat te ondermaatse prestaties van Latifi, is de consensus in de paddock immers toch dat Goatifi het eind van zijn F1 exeprience nadert. Nu is het zo dat met het elfcijferige bedrag dat de familie Latifi op de bank heeft staan, ze net als pa Stroll eventueel het hele team (of ach, waarom niet de hele sport) over kunnen nemen. Zo kan jonge spruit Nicolas dan tot in lengte van dagen een halve tel te langzaam over de baan rollen. Maar ja, waar Stroll junior nog enigszins de aansluiting kan vinden bij zijn teammaten, kan je je in geval van Latifi afvragen hoeveel zin heeft dat nu echt heeft. Ook Nicolas zelf zal dat zich op enig moment wel realiseren.
Obstakel dient zich aan
En dan ligt de weg dus opeens helemaal open voor Nyck de Vries bij Williams, die dit jaar nota bene al een vrijdagtraining reed voor het team. Eindelijk weer twee Nederlanders in de F1 dus, ongekende weelde. Doch natuurlijk is het weer niet zo makkelijk als het lijkt. Hoewel het F2 veld dit jaar namelijk behoorlijk zwak lijkt, is het vanuit oranje bril perspectief net de verkeerde man die zich recentelijk van zijn beste kant laat zien.
Deze man heet namelijk Logan Sargeant en maakt onderdeel uit van Williams’ opleidingsteam. Sargeant is zo’n zeldzame Amerikaan die al piepjong naar Europa is gekomen om het echte racen te leren. Dat is ‘m bovendien vrij aardig afgegaan. In 2017 werd hij derde in de Britse F4, in 2019 werd hij derde in de F3 Grand Prix van Macao en in 2020 werd hij derde in de Formule 3. Hoewel vorig jaar een minder goed tweede F3 jaar volgde (7de), staat de 21-jarige momenteel derde in de F2.
Bovendien is de man uit Florida goed in vorm. Hij won twee achtereenvolgende feature races (de races die er echt toe doen) in Engeland en in Oostenrijk, hoewel dat laatste wel gebeurde nadat onze held Verschoor gediskwalificeerd werd. In Frankrijk pakte Sargeant de pole position, maar viel hij uit in de feature race. Hongarije was echter weer ietsje minder, met P5 in de kwalificatie en P10 in de feature race.
Sargeant krijgt vrije training
Desalniettemin kondigt het team van Williams vandaag aan dat Sargeant later dit jaar een vrije training voor hen zal doen. Dit gaat dan -uiteraard kan je zeggen- gebeuren tijdens de Grand Prix van Amerika op het circuit in Austin. Eerder testte Sargeant al voor Williams aan het eind van vorig seizoen in Abu Dhabi. Volgens het team is dit de volgende logische stap. Sargeant doet werk voor hen in de simulator en is nu dus een F2 race winnaar, dus het is in die zin ‘een logische beloning’.
Net als je denkt dat het eindelijk gaat gebeuren voor Nyck, komt er nu dus een jonge Amerikaan mogelijk zand in de molen gooien. Kampioen in de F2 zal Sargeant vermoedelijk niet worden, gezien de achterstand die hij heeft op de nummers een en twee (veteraan en MP Motorsport coureur Drugovich en Alpine talent Pourchaire). Doch met een sterke test, een interessante nationaliteit voor sponsors en een potentiële top-3 finish is de belangrijkste opstapklasse voor de F1, zou hij wel eens geduchte concurrent kunnen zijn voor het felbegeerde F1 zitje.
IndyCar dan toch maar?
Denk jij dat Nyck alsnog aan het langste eind trekt? Of moet de man uit Sneek maar vast zoeken naar een huis in Sargeants geboorteplek Florida als uitvalsbasis voor zijn IndyCar-carrière? Laat het weten, in de comments!
Ondertussen zijn er ook nog al wat geruchten dat Piastri vooruitlopend op een verlenging van Alonso bij Alpine bij McLaren getekend zou hebben…
Dan kan je als Alpine altijd nog Gasly krijgen, of Ricc terugkrijgen of zelfs Pourchaire doorschuiven. Maar NdeV gaat er geen meter F1 extra door rijden.
Nee want Gasly heeft verlengd bij AT. Ze kunnen wel hulkenberg terug vragen
Tsja, dan moeten ze RIC voor dikke milli’s afkopen. En dan gaat hun plan om een IndyCar talent door te schuiven naar F1 niet door…Enfin, dat ze RIC aan de kant schuiven zou ik nog wel kunnen zien, want die kan je niet nog anderhalf ondermaats laten presteren wat enorm veel punten kost.
Williams F1 is toch nog steeds eigendom van die investeringsmaatschappij?
Dan kan je 3 dingen doen.
– of moet je er dus een ervaren coureur in gaan gooien die echt elke punt weet te schrapen zodat je niet laatste eindigt; maar goed, maakt dat je bedrijf meer waard
– of je moet zorgen dat je investeert op de goede punten zodat je weer een middenveld team hebt (m.a.w. papa Latifi misschien wat meer laten betalen)
– of jet moet meer marketable zijn.
In geen van die gevallen zal het helpen om een wat saaie jongen uit Sneek, die ook geen race-win-geweldenaar is, in die auto te zetten (terwijl hij zelfs bij de NL-fans geeneens geliefd zal worden).
Paar dingen: Albon mag miss terug naar AT, Yuki heeft nog geen contract. Dus Williams zou wel de toch wat meer ervaren Nyck zeker kunnen gebruiken. Piastri naar Alpine is geen zekerheid, schijnbaar heeft hij een overeenkomst met McLaren. Alpine heeft zelf toegegeven dat er gesteggel is.
Interessante…Ik denk dat ze Yuki nog een jaartje geven, zeker nu Honda wat meer betrokken blijft de komende drie jaar én er wederom geen andere jonge Red Bull talenten nadrukkelijk op de deur kloppen. Maar ach…Er kan nog van alles gebeuren!1!!
Nyck de Vries gaat straks aan het rijtje Tom Coronel, Robin Frijns, Patrick Huisman, Jeroen Bleekemolen en waarschijnlijk ook Richard Verschoor worden toegevoegd, allemaal Nederlanders die een serieus potje kunnen sturen, maar voor wie de Formule 1 halen om financiële en/of commerciële redenen gewoon te hoog gegrepen is.
Tegen Nyck zou ik willen zeggen: zoek lekker je heil (en succes) in de endurance racerij, de DTM, WTCR of IndyCar. Met de Formule 2 en Formule E titels op zak heb je je potentie al meer dan genoeg laten zien, om niet tot een achterhoedeteam te worden veroordeeld.
Commercie is King, zeker in de F1.
Het enige dat nog mist in dit rijders veld is een Amerikaan. 1+1=2…