Betaal een dikke premium en je kunt nu een nieuwe BMW M5 rijden, want hij is al te koop.
Een nieuwe auto bestellen, geduldig wachten en rijden in je eigen samengestelde vierwieler. Of gewoon extra geld op tafel gooien en direct in een reeds geconfigureerd exemplaar stappen die klaar staat bij de dealer. Voor de ongeduldigen onder jullie: de nieuwe BMW M5 staat nu al te koop op Marktplaats.
Nieuwe M5 G90 te koop
Het gaat hier om een hagelnieuw exemplaar. Hoe kan het ook anders, want de M5 is echt nieuw uit de doos. In Nederland heeft de sedan een vanafprijs van 144.347 euro. Exclusief eventuele opties. Dit exemplaar staat te koop voor 209.995 euro! Natuurlijk, het een rijk uitgeruste auto. Maar het is duidelijk dat je een premium moet neerleggen om bij wijze van spreken morgen in die M5 te kunnen rijden.
Bij een auto als een BMW M5 denk je misschien aan een toepasselijke zwarte of grijze kleur. Het is immers in de basis een auto voor een executive. Een executive met haast. De nieuwe M5 is echter in allerlei kleurtjes te krijgen, deze 5er is dan ook niet saai uitgevoerd. De auto is gespoten in Isle of Man Green. Dat was destijds de introductiekleur van de M3 G80, vier jaar geleden.
Bowers & Wilkins audio, M Carbon-keramische remmen, M Multifunctionele Stoelen met Merino Schwarz leer. Het zit er allemaal op. De aandrijflijn is inmiddels wel bekend denk ik. De V8 met twee turbo’s krijgt hulp van elektropower. Daarmee komt het systeemvermogen uit op 727 pk. Het gaat vooral over het gewicht bij deze nieuwe generatie, maar desalniettemin is het volgens Wouter een indrukwekkend wapen om te rijden.
Voor het eerst sinds jaren is de BMW M5 ook weer te krijgen als Touring. Maar die staat nog niet in de showroom, deze Isle of Man Green sedan wel. Voor net geen 210k mag je ‘m meenemen.
Die achterkant, net mijn zoontje van 2 met een half losse romper,,,….
Die “verzakking” in het midden van de achterbumper, maar ok, dat oogt misschien racy.
Nog zo maar wat opmerkingen over het uiterlijk:
– de kofferbak is lelijk ingehangen (de rechterlamp loopt niet mooi door)
– waar hebben ze de nieren aan de voorzijde mee gevuld? dat kan toch veel fraaier
– zit er een lift op de vooras? hoeveel cm zit er tussen wielkast en band – veel te veel in ieder geval
– het oogt sportiever als de wielkast dezelfde breedte heeft als waar het wiel eindigt, zeker op de sportiefste versie. De wielen zitten een flink aantal centimeters naar binnen (WillemE dacht als ik me goed herinner dat het nu juist sportiever is, maar die zit er ook wel eens naast).
– die twee schermen naast elkaar ogen zo goedkoop; het is toch geen VW die moet bezuinigen op de kosten? Je wilt toch een mooi “traditioneel” dash (in ieder geval achter het stuur).
Maar voor de geïnteresseerden: het zal ongetwijfeld geweldig rijden, dat is ook wat waard.
Wiel die mooi naar buiten komen en de wielkast goed opvullen zodat het gelijk loopt noemen ze in de US “flush”. Belangrijk voor een sportieve “stance”.
Die schermen inderdaad, wat •censuur• lelijke krengen, volstrekt niet passend bij een oto uit deze prijsklasse 🤢
Zie ik het nou goed dat hij al bijna door de vloer zakt?
De draaischijf kon maar tot 2.500kg en deze is volgetankt…
“Bij een auto als een BMW M5 denk je misschien aan een toepasselijke zwarte of grijze kleur. Het is immers in de basis een auto voor een executive. Een executive met haast. ”
Ik weet niet hoor, maar hier worden de executives rondgereden in Audi A8’s, Mercedes S-klasse’s en BMW 7 series.
Je krijgt gelukkig véél gewicht voor je geld.
Gelukkig is er mooiers beschikbaar
Ik vind het best een gaaf ding. Waar ik de standaard 5 niet echt mooi vind, werkt het design in mijn ogen een stuk beter met alle uiterlijke aanpassingen die voor de M gedaan zijn.
Lekker laten staan