Yup, de mooiste auto van de jaren ’90. Dat is natuurlijk de Ferrari F355. Bij Evoluto probeerden ze het te verbeteren.
Hoeveel verschil een facelift kan maken. De Ferrari 348 TB gold begin jaren ’90 niet echt als de beste Ferrari ooit gemaakt. Zelfs Ferrari-testrijder Dario Benuzzi verontschuldigde voor die auto. Volgens hem werd de chassisafstemming goedgekeurd terwijl hij op vakantie was. Het testwerk ook overigens. Ze hebben vast lange vakanties daar.
Ontbijt
Maar de Ferrari F355 verandert dat helemaal. Zelden werd een auto zo unaniem geprezen. Het is dus niet echt zo dat je er veel aan kunt verbeteren. Zoals Jeremy Clarkson zei:
De Ferrari 355 is als een kwarteleitje gedoopt in selderijzout, geserveerd in de navel van Julia Roberts.
Jeremy Clarkson, lust wel een ontbijtje.
Voor de jongelui onder ons, Julia Roberts was in de jaren ’90, oh, wacht, eigenlijk precies hetzelfde. Dus zoals gezegd, wat kan er hier beter aan? Nou, daar dachten ze bij Automobili Evoluto anders over. Die hebben namelijk een Ferrari 355 keihard aangepakt en voorzien van de – jawel – restomod-behandeling.
Evoluto F355
De Evoluto F355 is het werk van een stel Britten. Ditmaal geholpen zonder een matige scheids hebben ze een bedrijfje opgericht. Het is volgens hen het tegengif voor moderne supercars, want de Evoluto Automobili 355 is namelijk heel erg analoog. Ian Callum is verantwoordelijk voor het design aan de auto. Althans, de aanpassingen ervan. Het koetswerk is overigens geheel van koolstofvezel want waarom niet?
Om heel eerlijk te zijn, hebben ze de auto de Courtney Cox of Renee Zellweger behandeling gegeven. Door alle krampachtige ingrepen om er jonger uit te zien, leggen ze de nadruk erop dat je heel erg stoeit met het ouder worden. En potjandrie wat wordt de 355 mooi oud. De Evoluto F355 daarentegen ziet er uit als een goedkope kitcar op basis van de Fiat X1/9. Die LED-lampen helpen niet echt, sorry, evenals die frontlip.
Optimistisch
Dan eventjes wat techniek van de Evoluto F355. Dankzij het vele gebruik van koolstofvezel is de Britse variant een stukje lichter: 1.250 kilogram in plaats van 1.422 kilogram. Dan moet je wel alle lichtgewicht opties aanvinken, uiteraard. Dankzij extra verstevigingen carrosseriestijfheid nam met 23% toe.
De 3.5 liter V8 met 5 kleppen per cilinder (vandaar 355) heeft nu ook meer vermogen: 420 pk in plaats van 380 pk. Dit hebben ze bereikt door het polijsten van de cilinderpoorten en een nieuw setje nokkenassen. Ook de handbak van de Evoluto F355 is aangepast, evenals betere Brembo-remmen. Optioneel kun je keramische schijven bestellen.
De prijs van dit alles moet nog bekend gemaakt worden. Ergens hebben we het gevoel dat men het een tonnetje naar boven zal afronden, zoals dat vaak het geval is met restomods. Evoluto denkt dat de hele wereld zit te wachten op dit apparaat. Ze zijn namelijk van plan er 55 te gaan bouwen. 55! We wensen ze daar veel succes mee.
De Evoluto F355 maakt zijn debuut op – hoe kan het ook anders – het Goodwood Festival of Speed. De laatste paar dagen zijn restomods heel erg populair, naast de Evoluto F355 zagen we een praktische 911 van Kaege, HWA 190 Evo en deze schitterende Skyline GT-R Mine’s hoedtik.
Kijk hieronder de video met @wouter en aanschouw het oogstrelende uiterlijk en schitterende geluid. Oh, en die F355 mag er ook zijn:
Meer lezen? Dit zijn 11 zeer geslaagde restomods!
Die scheids van gister was net zo scheel als deze achterlampen.
Verder, het lijkt nogal wat mede door de onnatuurlijke kleurstellingen op de achtergrond, maar plaatjes bij daglicht zouden beter zijn. En 55 verkopen, no way in hell… Dit komt zo 20 jaar te laat op de markt, ondanks dat het allemaal best netjes en leuk gedaan is, is de auto toch wel lichtelijk ingehaald door de tand des tijds. Ergens denk ik dat wanneer je dit bij daglicht zou zien, er een te hoge ‘carstyle’-factor aan zit.
Mooi. De 355 is na de 288 GTO de mooiste F*rr*ri…
En de 456 om de ‘moderne’ top-3 af te maken.
No thx! Liever een originele uitvoering.
Als je een F355 van een onderstel en remmen upgrade voorziet, en er Novitec wielen voor de 360 Modena onderzet heb je denk ik een geslaagder geheel.
Muv de achterlichten vind ik ‘m eigenlijk wel gaaf. Zou een nog leukere restomod zijn met een geoptimaliseerde F430 motor oid, maar die zijn niet zomaar te krijgen natuurlijk.
Een mooie F355 ervoor opofferen zou ik dan weer niet niet doen, tenzij deze behoorlijk wat carrosserie schade had.
Welke 90’s restomod ligt beter op het netvlies, Julia Roberts of deze Evoluto F355?
Ik hou het liever bij de jeugdherinneringen uit de 90’s ipv restomods (in beide gevallen trouwens).
Vind Ferrari hier niet weer iets van?
De Goodwood livestream (YT) gaat zo weer aan trouwens! Ga ik zeker de nodige uurtjes aan spenderen dit weekend.
Automobili Evoluto F355 Ferocious Full-time Favorite – Score :
– Jamiroquai : ‘Cosmic Girl’
– https://www.youtube.com/watch?v=QZykHEFCxEw
en dan de versie zonder clip plaatsen #epic #fail
“De Ferrari 355 is als een kwarteleitje gedoopt in selderijzout, geserveerd in de navel van Julia Roberts. Maar wij dachten dat het beter zou worden door er nog wat Hela kruiden ketchup aan toe te voegen” aldus Automobili Evoluto.
Julia Roberts is inmiddels 56 dus in die navel gaan we niet meer frutten en prakken hoor.
Ik zou dan toch voor een originele gaan. Misschien wat subtiele quality of life aanpassingen, en verder niks zoveel mogelijk origineel laten.
Hou deze alsjeblieft origineel. Nu denk ik bijna dat er een Pontiac Fiero onder zit…..
Heeft zijn schoonheid behouden, zijn originaliteit niet. Wellicht wel een betere auto geworden. Ik kan ermee leven
Eigenlijk zijn restomods nu toch wel op als idee. Als een discoplaat uit 1985. De tijd van die mods is voorbij. Deze F355-mod is ook weer een goed slecht voorbeeld hoe het niet moet. Obligate aanpassingen van de verlichting. Motortuning en carbon erbij. Styling, tuning, is geen design. Dan nog de prijs en dat Callum zich ermee heeft bemoeid. Vrij kansloos dus.(
Ik vond de 355 zo mooi, veel mooier dan de 360 die hem opvolgde, dat vond ik maar een lomp model. Deze restomod had van mij niet gehoeven, het origineel is mooi genoeg.