We hangen de oliepeilstok er weer even in. Hoe staat het met Snelladen in 2024. En wat vonden jullie er eigenlijk van?
Snelladen is eigenlijk de beste remedie tegen alle ‘range anxiety’ opmerkingen van EV bezitters en EV haters zonder ervaring. Als jouw elektrische auto de mogelijkheid heeft om serieus snel te laden dan kan het een bron van plezier zijn die snelladers.
Maar vinden jullie dat ook? Dat hebben we natuurlijk wederom bij jullie uitgevraagd in de Snellaadenquete 2024. Hieronder jullie mening.
We zijn natuurlijk ook weer op pad geweest door geheel Nederland om de status van het snellaadnetwerk in 2024 te onderzoeken.
Wat vinden jullie van Snelladen in 2024?
Weet jij wat een kWh kost voordat je begint met snelladen?
Je zou denken dat in het laatste jaar meer mensen bewust bezig zouden zijn met de kosten van snelladen. En dat klopt wel. Vorig jaar had nog 39% geen idee, en dat is duidelijk gezakt naar 35%.
- 35%: nee, geen idee
- 35%: Ongeveer
- 29%: Ja!
Waarom gebruik jij een snellader?
Niet geheel onbelangrijk. Waarom stoppen we eigenlijk bij een snellader om daar gebruik van te maken. Opvallend dat 81% van de respondenten aangeeft dat dit voornamelijk in noodgevallen is. Dit zou wel overeenkomen met onderzoek van de overheid in 2024 waaruit blijkt dat maar ongeveer 8% van het totaal aantal laadsessies bij een snellader wordt gedaan.
- 81% alleen in noodgevallen (als het nodig is om mijn bestemming te halen)
- 12%: ik kan thuis niet goed laden
- 22%: gemak, ik kom er toch langs
- 12% omdat mijn werkgever het betaalt
Wat is jouw grootste Snellaad ergernis?
Tijdens onze snellaadtest kwamen we toch een aantal ergernissen tegen, maar wij hadden dan ook een kritische pet op. Niet werkende laadpalen stijgen wel op de ergernissen lijst. Vorig jaar was dit in 23% van de gevallen de grootste ergernis. Nu gestegen naar 35%.
- 6% te duur
- 35% laadpaal die niet werkt
- 18% laden gaat te langzaam
- 5% laadlocatie is vies
- 3% laadlocatie is onveilig
- 22% ik erger me niet bij snelladen
- 11% onduidelijke prijzen
Hoe zoek jij Snelladers?
We gaan steeds meer vertrouwen op de navigatie. Vorig jaar gebruikte 47% van jullie die navi om naar een snellader te navigeren, nu staat dat op 50%. In veel gevallen erg logisch omdat je hiermee ook vaak de accu voor kunt verwarmen.
- 21% algemene navigatieapp op telefoon
- 50% navigatie van mijn auto
- 18% app van snellaadaanbieder
- 4% ik kom altijd bij dezelfde
- 7% ik pak de eerste die ik tegenkom op de snelweg
Welke laadsnelheid vind jij acceptabel voor een snellader?
Wat je van een snellader verwacht is natuurlijk afhankelijk van de elektrische auto die je zelf rijdt en de maximale laadsnelheid van die auto. Maar kan ook afhankelijk zijn van de ritten die je maakt.
Opvallend om te zien dat al veel van jullie minimaal 150kW willen zien als laadsnelheid. We zullen zien hoe zich dat ontwikkelt de komende jaren met elektrische platformen die steeds sneller kunnen laden.
- 48% minimaal 150kW
- 22% minimaal 100kW
- 21% minimaal 200kW
- 5% minimaal 50kW
- 4% geen voorkeur
Welke Snellaadaanbieder is jouw favoriet?
We vroegen jullie ook net als vorig jaar naar een algemeen oordeel over de bekendste snellaadaanbieders in Nederland. Net als vorig jaar en het jaar daarvoor ging jullie voorkeur in 2024 uit naar Fastned. Tesla volgt op kortere afstand net als in 2023, dat is wel opvallend.
Ten opzichte van vorig jaar is Fastned nog iets meer favoriet geworden. In 2023 waren ze favoriet bij 41% van de lezers, nu is dat 43%. Shell maakt een pijnlijke stap terug. Van 8% naar 4%.
- 43% Fastned
- 31% Tesla supercharger
- 15% Ionity
- 4% overig
- 4% Shell recharge
- 1% Allego
- 1% Total energies /Circle-K
Wat kan er volgens ons nog steeds beter
- Het is een goede ontwikkeling dat er bij enkele snellaadstations zichtbaar is wat de prijs is. Maar dit zou bij elke snellader duidelijk moeten zijn
- Prijsverschillen bij gebruik verschillende laadpassen mag van ons direct beëindigd worden
- Overal kunnen betalen met je gewone betaalpas via NFC (Apple Pay) is een nobrainer.
- Maak op de snelwegen laadplekken waar je alleen met een aanhanger/caravan mag laden.
- Te korte laadkabels zijn nog steeds een issue
De vraag waarom we de snellader gebruiken geeft duidelijk aan dat dit iets is voor noodgevallen. En maar 8% van alle laadtransacties is bij snelladers.
Zou dat niet een teken moeten zijn dat de Autoblog redactie wat minder negatief moet staan tegenover elektrische auto’s? Alsof het stoer is om in 1x 1000 km weg te knallen in je dieselbleppert. Recent nog dat artikel over met de Porsche naar Milaan. Tenenkrommend. Neem de Tesla app en selecteer de 250kw laders. En geniet van een kopje koffie of eenvoudige lunch tijdens de laadstop. Reizen met de auto was nog nooit zo relaxed als met de elektrische auto.
Wat heeft dit artikel te maken met positief/negatief zijn over EV’s? Het is gewoon de analyse van een enquete. Prima artikel.
Van het Milaan artikel kun je vinden wat je wil. Het is een blog, geen feitenkabinet. Er kleven gewoon wel nadelen aan. Dan kun je je druk maken of die uitvergroot worden, maar de heiligverklaring van de EV aan de andere kant van het spectrum raakt evengoed kant noch wal. Voor een trip richting Milaan had de Porsche EV eigenlijk alleen maar nadelen ten opzichte van een ICE. Dat mag benoemd worden.