Op het gevaar af dat dit als een populistisch verhaaltje bestempeld gaat worden ben ik toch van mening dat het onlangs gepubliceerde nieuwsbericht ‘Fiscus jaagt op leaserijders‘ een kritische kanttekening behoeft. De strekking van het persbericht van de FIOD is dat oneigenlijk privé gebruik van een leaseauto keihard aangepakt gaat worden.
Met oneigenlijk privé gebruik doelt men op misbruik van de regeling die voorschrijft dat er geen fiscale bijtelling wordt gerekend indien de gebruiker van een auto van de zaak een sluitende kilometeradministratie kan overleggen. In die administratie moet elke kilometer verantwoord zijn, met dien verstande dat de gebruiker maximaal 500 privé kilometers met die auto mag maken. Het misbruik komt neer op meer dan 500 gereden privé kilometer die als zakelijk worden geboekt.
Met keihard aanpakken doelt men op de inzet van “‘slimme’ camera-auto’s die zijn uitgerust met een computersysteem dat automatisch nummerplaten scant en herkent”, aldus het persbericht. Die camera-auto’s zullen worden ingezet op plekken waarvan met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid kan worden aangenomen dat het privé gebruik van de auto betreft. Denk hierbij aan “drukbezochte locaties zoals festivals, bouwmarkten, woningboulevards en grensovergangen in de vakantieperiodes“. Maar ook de school van je kinderen, de bejaardensoos van je ouders en de sportclub komen in aanmerking. Het bordeel en twee-sterren restaurant niet omdat je je daar met succes kunt beroepen op te goeder trouw relatiemanagement met een klant, helemaal als je die bonnetjes declareert bij de baas.
Dit hele verhaal is enerzijds lachwekkend en anderzijds diep triest. Zie je de dienstkloppers al zitten bij de Efteling in hun “‘slimme’ camera-auto“? Die moeten wel een enorme zonnebril opzetten, want echt trots op je beroep kun je dan niet zijn. Hierbij vergeleken zijn de snelheidscontroleurs van Dhr. Spee waarachtige weldoeners.
Bovendien zijn er veel goedkopere en doeltreffendere methodes om gaten in iemands kilometeradministratie te schieten. Welke methodes dat zouden kunnen zijn kan de lezer zelf wel bedenken, maar een samenwerking met verkeers Oberstormbahnführer Spee of de douane ligt daarbij voor de hand.
Nee, dit verhaal wordt met een tactisch mediaoffensief de wereld in geholpen om iedereen angst aan te jagen: Big Brother is Watching You!
Maar wat is nou de kans dat zo’n “‘slimme’ camera-auto” jou te grazen neemt juist op het moment dat je aan het frauderen bent? Ik denk dat de kans groter is dat je door André van der Toorn in Wegmisbruikers te kakken wordt gezet. Maar hoewel die kans ook al vrij klein is -het programma is thans gestopt- werken dat soort programma’s toch preventief. Deze aangekondigde maatregel zou dus ook wel eens kunnen gaan werken. En als de factuur van het PR bureau van de FIOD voor dit mediaoffensief lager uitvalt dan de extra belastingopbrengsten doordat sommigen toch maar de bijtelling voor lief nemen, dan is de missie al geslaagd.
Echter, een weldenkend mens zou bij de conceptie van het idee om ‘slimme’ camera-auto’s in te gaan zetten bij de Gamma en de Praxis met het schaamrood op de kaken moeten concluderen dat er misschien wel iets aan de regels mankeert als de dreiging van zulke draconische maatregelen nodig is om de handhaving van die regels af te dwingen. Sterker nog, volgens mij kunnen ze deze regel helemaal niet handhaven, praatjes over ‘slimme’ camera-auto’s ten spijt, deze desperate actie is daarvoor impliciet het bewijs.
Misschien moeten de knappe koppen op het ministerie van financiën en de belastingdienst de hoofden eens bij elkaar steken om met eenvoudigere regels te komen in plaats van zich te profileren als een soort moderne Stasi die ons de stuipen op het lijf probeert te jagen. Het imago van de fiscus kan wel weer een opfrissbeurt gebruiken na deze actie. Ze kunnen het namelijk best leuker maken, en makkelijker.
[ gepubliceerd op nu.nl, 7 februari 2007 ]
nounou…
Ik snap het ook niet. Je mag toch 500km prive rijden met een leasebak van de zaak? Als je daarbij een sluitende km-administratie hebt kunnen ze je toch niks maken?
Het wordt tijd dat er in Nederland en België een pro-auto en motor partij komt.
Vangrails tussen autoweg en fietspad. “curbstones” in snelle bochten, linkerrijstrook voor +150km/h……
Als ik dat zo allemaal lees de laatste dagen dan worden jullie serieus genaaid daar in Holland. Opeens lijkt België zo slecht al niet meer he! ;-)
En wat als je nu een vertegenwoordiger bent die voor zaken naar de Efteling ofzo gaat. Elke plek waar veel volk komt is in de eerste plaats een business en daar worden dus ook zaken gedaan, door mensen met lease-autos. Niet echt een waterdicht systeem dus!
erg sterke column. Dat hele bijtellingen gedoe vind ik zowiezo een belachelijk verhaal. De waarde van de auto wordt voor een groot deel bepaald door belastingen…. dus hogere belasting betekent ook een hoger privé voordeel…(!?). ehm, niet in mijn beleving. Natuurlijk is er een groep die altijd op kantoor zit, 15km van het werk af woont en toch een leaseauto rijdt….. bij die groep is het idd een vorm van verkapt loon. De mensen die veel zakelijke km’s rijden, hebben vaak een auto nodig om naar klanten te rijden…. daarbij is het in feite een productiemiddel.
Een staffel met een bijtelling die hoger uitvalt voor dure auto’s en weinig km’s per jaar zou misbruik tegengaan en is makkelijker te accepteren. (dure auto’s kunnen we dan definiëren als 60.000 euro en hoger of zo(?) en weinig km’s als minder dan 25.000). Geen bijtelling mag wat mij betreft ook, maar dat is preken voor eigen parochie.
Ik heb er geen enkel probleem mee, de fiscus mag mij op allerlei wijze controleren. Wie niet fraudeerd en een sluitend km registratie bijhoudt heeft en hoeft niets te vrezen. Zelf ben en blijf ik een voorstander van het wettelijk verplicht stellen van black boxes op lease(bedrijfs)auto’s. De auto is en blijft een bedrijfsmiddel en staat tot 500 km fiscaalonbelast ten dienste aan zijn berijder wil je meer dan moet je betalen.
ik vind echt dat het op moet houden met de belachelijke regels waarbij iedereen altijd maar gecontroleerd moet worden. dit kan niet door een normaal functionerend mens bedacht zijn… want ieder normaal functionerend mens weet dat regels er zijn om overtreden te worden en dat er af en toe wat ruimte nodig is om het leefbaar te houden. ik snap niet dat er in de overheid (of bij verzekeraars) niemand zit die ziet dat dit écht nergens naartoe gaat.
het idee van Eric vind ik gewéldig en nog positief voor bijvoorbeeld fietsers ook! :P ik moet er echter niks van hebben als voordeel voor de automobilist afhankelijk is van dat rechtse geblaat van Wilder :| Rechts is prima, het moet alleen niet puur om de economie en buitenlanders draaien…
Nederland Superland ! Fiod rules !
Ik heb een leaseauto, betaal netjes mijn 22% per jaar en vind het goed dat de degenen die zeggen minder dan 500km te rijden daar streng op gecontroleerd worden. Controleren bij de bouwmarkt en efteling is volgens mij de foute methode, brengt alleen maar discussie. Maar streng controleren van de kilometeradministratie vind ik een goede zaak om het systeem eerlijk te houden. Wat ik wel vind is dat echt goed controleren zo arbeidsintensief en zo dus duur is dat het er niet uit kan. Een ander systeem lijkt me beter: 15% bijtelling voor iedereen met een geel kenteken auto van de zaak en 5% bijtelling voor iedereeen met een grijskenteken auto van de zaak. Maar dan geen controlles en geen kilometeradministratie meer.
500 km in hoeveel tijd?
Ik vind het een erg mooi geschreven stukje. Wel eng zo overigens. V.w.b. de strenge regels en kloppende kilometerregistratie, ik vind dat een ramp. Zelf rijd ik van Zeewolde naar Amsterdam en weer terug. Mijn route terug is altijd anders omdat de files anders zijn, ik vraag mij dan ook af of ik daar niet enorm gezeur mee ga krijgen want de route naar huis terug is 20 km langer. Verder, en dit vind ik echt te gek voor woorden, een auto van de zaak wordt bij je inkomen opgeteld en dus is dat…inkomen ! Maar, als je vanwege b.v. een reorganisatie ontslagen wordt, dan wordt er met geen woord meer gesproken over die auto, dan krijg je geen cent in de ontslagregeling.
Anyway, ik lever 1 maart de auto in en dan wil ik na 13 jaar lease-auto geen lease auto meer zien. Er is niets meer aan. Nee, nu ga ik lekker rijden in wat ik leuk vind en de kilometers mag ik declareren. Ik verheug mij al op de zomer als het dak er weer af kan, want dat mocht weer niet van de leasemaatschappij :)
Ik:> Die 500 is op jaarbasis
Voor alle niet Lease rijders en voorstanders van Black Boxes…..
Een auto in Nederland brengt nogal wat in de staatskas:
Invoerrechten (Merken van buiten de EU)
BTW
BPM
Milieutoeslag
Wegenbelasting
Accijnzen op benzine/diesel
Los van het feit dat “onze” overheid de volgens de EU niet toegestane BPM verder gaat verhogen voor “vervuilende auto’s” komt er een verdere verhoging op de brandstof accijns..
Miljarden stromen er sowieso al in de staatskas en daarbovenop moet je ook nog eens betalen als je een leaseauto prive gebruikt.
De bijtelling is over de verkoopprijs van de auto dus betaal je belasting over belasting over belasting…..
Was voor mij vorig jaar 8.900 Euro NETTO wat ik extra aan de staat heb afgedragen….
Als ik genaaid wordt wil ik ook zoenen….ik weet niet hoe dat bij jullie zit…..
Voor diegenen die wel voor rede vatbaar ziijn heb ik een paar zake waar jullie op kunnen reageren:
* Bijtelling op basis van de “kale” Autoprijs (dus ex BTW en BPM)
of
* Verlaging van de bijtelling naar 10 %
en
* Afschaffen van lease-auto’s voor iedereen die in de Ranstad of drukke agglomeratie (Eindhoven/Den Bosch, Twente, Arnhem/Nijmegen) binnen een straal van 20 Km van z’n werk woont. Indien er zakelijk gereist moet worden kan dit middels pool- of huurauto’s of via OV.
okay… SHOOT!!!
@ Sacha: jij vindt het dus eerlijker dat fraudeurs niet opgespoord worden, terwijl de meeste automobilisten die flinke bijtelling wel afdragen?
Gek toch, als het gaat om vluchtelingen, asielzoekers, dan heet het kil: ‘regels zijn regels’. Maar als het gaat om flitspalen en belastingbetalen dan is frauderen opeens de norm. Nogal egoistisch.
@relax: Ik ageer tegen de methodes, niet naleving van regels. Mij mogen ze ook overal en altijd controleren, mijn zaakjes zijn goed geregeld. Maar als er zulke halsbrekende toeren uitgehaald moeten worden om regels na te (proberen te) leven dan is er iets fundamenteel mis met de regels.
@ Sacha, ok, daar heb je een punt.
enge lui…die hollanders
Deze actie van de FIOD komt niet uit de lucht vallen. Het viel mij al op dat er voor dit jaar relatief veel collega’s waren die ineens de auto uit de bijtelling gingen houden. Navraag leerde dat ze kilometers gingen sparen: Je zet een rit van 250 zakelijke kilometers in je administratie, maar je rijdt er maar 100 en spaart die resterende 150km op. Op die manier ontloop je dus de bijtelling van 22% voor de privé-kilometers en kan je in sommige gevallen zelfs op vakantie.
Het zal de fiscus dus ook wel opgevallen zijn dat het aantal privérijders zo drastisch is terug gelopen. Het verhaal dat ze gaan posten bij bouwmarkten etc snijdt geen hout, omdat je je inderdaad kan beroepen op je 500km. Maar eerlijk gezegd denk ik dat er andere taktieken gebruikt gaan worden. We zullen wel zien waar het op uitloopt. Voorlopig betaal ik 22% bijtelling voor onbeperkte privé-kilometers en heb ik een heerlijk ontspannen nachtrust.
…zelfs noord korea begint al aantrekkelijk te worden om als nederlander naar toe te verhuizen…lang leve de controlerende controleurs die uitegcontroleerde controleurs in hun niet te controleren privetijd staan te controleren! nederland op zijn best!!!
greetingz,
Enerszijds is het terecht dat men het probeert te handhaven voor iedereen, anderszijds is het wel heel treurig dat men dit gaat doen, en ik snap ook niet hoe ze dit willen bewijzen.
@ Mark; Klopt. De staat verdient veel te veel aan auto’s, er moeten maatregelen getroffen worden, die van jou zijn best oke. Veel succes :P .
@ Alwood,
In elk geval beter dan die verschrikkelijke zelfingenomen partijen die nu op het pluche zitten in Den Haag.
Nou tot nu toe ben ik blij, dat ik in Roemenie woon.
Man wat een gezeur in Nederland, het gaat allemaal om geld geld geld, en geld.
Who cares of je 50 km extra rijd, of 500.
Net zoals steve al zegt Noord Korea begint al aantrekelijker te worden voor Nederlanders.
welles van een radar detector detector detector gehoord?
Een vriend van mij heeft zo’n camera auto al zien staan.
Stond alle kentekens te scannen op de parkeerplaats van de kerk.
Echt te triest voor woorden, het zou je werk maar zijn.
Hmm, ik zie eigenlijk maar een paar argumenten in het stuk:
*ze controleren niet alle auto’s
*het levert geld op
Opmerkingen als “Dit hele verhaal is enerzijds lachwekkend en anderzijds diep triest. Zie je de dienstkloppers al zitten bij de Efteling in hun “‘slimme’ camera-auto“?” worden niet onderbouwd. Immers, ze kunnen toch gewoon bij de Efteling rond gaan rijden op het parkeerterrein (als ze er in komen)?
“Welke methodes dat zouden kunnen zijn kan de lezer zelf wel bedenken”. Waar doelt de schrijver op? We hebben het over Big Brother, het zou allemaal een storm in een glas water zijn, maar als het tot een argument zou kunnen komen, houdt het in dit voorbeeld dus eigenlijk voortijdig op.
Ik bedoel, wat heeft de kans om gecontroleerd nou te maken met het feit dat de overheid controleert? Dat lijkt op de zaken omdraaien.
Eerste vraag is, moeten ze wel controleren? Als het controleren van de maatregel in kwestie zo lek is als een mandje (want niet te controleren), moet je de maatregel aanpassen, niet pseudo-controle uit gaan voeren of daar heel veel energie in gaan steken. Maar goed, dat is mijn mening.
Er zijn betere stukjes geschreven op deze aarde ;)
Ik vind dit een goed initiatief….. ik maar zwaar betalen en anderen lekker sjoemelen met de kilometers.
Die hele bijtelling deugt voor geen meter en is echt niet reeel. En wel hierom:
1. Eerst wordt er 22% bij je inkomen opgeteld, dus inkomstenbelasting betalen!!!
2. Vervolgens mag je, want het is inkomen, ook nog de nodige premie’s extra gaan betalen!!!
3. Als je een beetje pech hebt met een groot bedrijf als werkgever, die de leasemaatschappij tot op het bot uitkleed, krijg je ook nog een eigen risico voor je kiezen als je voorruit “TIJDENS WERKTIJD” aan flarden gaat door een opspattende steen van een vrachtwagen!!!
4. Verder is iedere echt lullige bekeuring voor 5 km te hard rijden “TIJDENS WERKTIJD” of die prent op je voorruit omdat je “VOOR JE BAAS” net iets langer met een gesprek bezig bent om een vette order binnen te halen waar HIJ aan verdient ….. dus mooi voor eigen rekening!!!
5. En denkt er nou werkelijk iemand dat IK voor die paar duizend privé kms een “NIEUWE” auto van 35.000 Euri zou aanschaffen? Het zou er echt een van 3 jaar oud worden met de nodige kms er op, wat echt veel scheelt in de knip.
Dus als er nog mensen zijn die denken dat je bevoorrecht bent met een auto van de zaak? ……. NIET DUS !!!!
Zo, ook al levert het geen cent op ……. dat lucht op.
M.M.M. ik denk dat je toch eens met je baas moet gaan praten…..
@M.M.M. ik weet niet wat jouw betoog met fiscale afdracht heeft te maken. Iedereen zou kunnen weten dat de fiscus met omgekeerde bewijslast werkt. Als jij wordt gefotografeerd dan moet jij de rechtmatigheid aantonen. Ik ken de geluiden die GJ aandraagt ook. Alles wat de de een niet opgeeft wordt overgeslagen op de rest van de bevolking en dat vindt ik niet terecht ik wil niet boeten in fiscaal opzicht voor een ander die het nodig vindt onjuiste/gemanipuleerde gegevens te verstrekken. Ook werkgevers zouden nadrukkelijker dit soort praktijken moeten toetsen.
@Marcel:
Je hebt ook wel gelijk, de goede moeten weer onder de kwade lijden. Dus we moeten gewoon de 500 vrije kms afschaffen. Iedereen die een auto van de zaak heeft dokken, maar die bijtelling moet dan wel naar beneden. En dat moet ie sowieso, want:
Punt 5 uit mijn betoog lijkt me toch reeel. Iemand die maar 10.000 kms per jaar privé rijdt koopt door de bank genomen echt geen nieuwe wagen van 35.000 Euro, waar die vervolgens 3 a 4 jaar mee rijdt en hem dan weer inruilt voor een nieuwe. Dat is geld weg gooien. Dan rijdt je normaal gesproken een goede tweedehands van een jaar of 3 oud die nieuw iets van 25.000 Euro max. heeft gekost.
En dat vind ik dus niet kloppen. De bijtelling die ik voor mijn kiezen krijg is dus niet reeel. Als ze er nou een een procent of 15 van zouden maken is het nog aan de ruime kant maar komen we aardig in de richting van wat de gemiddelde Nederlander uit wil geven aan kosten voor een auto m.b.t. privé gebruik.
Een ander punt van aandacht: De werkgever stelt uit statusoverwegingen en auto van de zaak uit een bepaald segment als verplichting. Ik zou me prima kunnen redden met een auto van 25 a 27.000 euro, maar dat mag niet.
oja … @w0o0dy: Je hebt gelijk, maar die is niet voor rede vatbaar.
@M.M.M.: er is altijd een betere job, dus….. HOP!
ik dacht dater maar iets van 180000 mensen waren die gebruik maken van deze regeling. Absurd, volstrekt onlogisch en stom zou het zijn om te proberen die groep te pakken te nemen. Alles bij elkaar levert het nog geen miljoen euro op. En wat kost het om dat miljoen te innen????
achterlijk zijn ze. doorgeslagen regeldrift waar onze regering de afgelopen tien jaar aan ten onder gaat.
@Laus Het gaat niet om de miljoenen die het kost. Een bekeuring van 44 euro die ik voor laat komen kost ook een veelvoud van de opbrengst maar het gaat erom ongewenst gedrag om te buigen. Regels die we nota bene met elkaar hebben afgesproken. Noem eens 5 voorbeelden van doorgeslagen regeldrift. Ik ben benieuwd.
Betaal al jaren netjes en vind het ZEER TERECHT dat ze anderen gaan opsporen die dit niet doen.
mijn baas betaalt mijn bijtelling, dacht dat ik niet de enige was?
@M.M.M.:
2 Dingen:
1. Leaseauto bespaard geld als je het goed doet. De leasebak die ik nu heb is goedkoper in maandelijkse kosten dan mijn oude eigen auto.
2. Als je de bijtelling teveel vind omdat je weinig prive rijd moet je dus niet prive gaan rijden en een eigen goekopere auto kopen. Geen bijtelling meer..
@Iedereen:
Ik rijd prive en betaal dus bijtelling. Goed idee deze mensen die dit niet doen aan te pakken. Slechte uitvoering alleen, want dit gaat niet werken. Mensen die bij de efteling worden gepakt maken gewoon hun administratie op orde en klaar is keer.
Nieuwe ontwikkelingen voor 2020: Het kabinet heeft een wetsvoorstel goedgekeurd voor het installeren van camera’s in alle toiletpotten. Hiermee kan nauwkeurig worden geregistreerd hoeveel stront iemand produceert. Na elk bezoek aan het toilet volgt automatisch een acceptgiro.
De laatste tijd besluiten steeds meer Nederlanders naar Noord Korea te verhuizen. Velen hopen inmiddels dat de geallieerden ons komen bevrijden van de linkse dictatuur.
controle/vastleggen telefoon, internetgegevens, trajectcontrole, opslaan vingerafdruk in database, irisscan gegevens opslaan, (preventief????) scannen kentekens op gestolen of niet betaalde boetes, fiod mannetjes met camera’s voor km controle, kwartje van kok dat niet terugkomt, bpm dat toch maar niet wordt afgeschaft, wordt milieuheffing, kilometer heffing op snelwegen, ministers en raadsleden die meer geld willen/krijgen etc. etc.
ZUM KOTSEN!!
wanneer trekken we nu eens die Spee
en al zijn kornuiten door de plee??
Ik snap de ophef niet.
Als je voordeel hebt van iets waardoor je belasting moet betalen (als NL-er stem je zelf op partijen die die regels maken) en je kiest er voor om te frauderen, dan moet je niet zeuren als je daarop aangesproken wordt.
Iemand die op die manier de belasting tilt, bevoordeelt zichzelf onterecht ten koste van bijvoorbeeld de school van jouw kinderen, zorg, noem maar op.
Ik rij zelf een leaseauto, betaal ook geen bijtelling omdat ik minder dan 500 prive rij; en dat scheelt me zoveel geld dat ik de administratie er graag voor over heb.
@ “Mensen die bij de efteling worden gepakt maken gewoon hun administratie op orde en klaar is kees”…die redenering gaat niet op.
Als de fiscus jouw administratie opvraagt, dan weet je nooit waar ze je wanneer hebben gezien. Iemand die pakweg 1.000 of 5.000 prive heeft gereden op tijden / plaatsen is geweest die hij nooit zakelijk kan verantwoorden heeft het dus verdraaid lastig.
Het gaat er om dat de plek waar ze jou hebben geconstateerd in je admin is terug te vindem; als je je lijstje nog moet maken terwijl je niet weet welke plaats en tijdstip ze willen verifieren dan krijg je een fout verhaal erg moelijk recht hoor.
Het lijkt mij zaak dat de Belastingdienst eerst zijn eigen interne problemen oplost dan bij nieuwe inkomstenbronnen met een kaasschaaf geld te schrapen. Er valt miz intern meer te verdienen dan met controles van de bijtellingsregeling.
Miz is de truc die de belastingdienst doet om je te tackelen redelijk eenvoudig. Je gaat op de foto op een zgn risicoplek (Efteling BV) op 15 juni 2007.
Na je aangifte 2007 wordt je KM registratie opgevraagd.
In je registratie is op 15 juni 2007 geen ritje naar de Efteling terug te vinden.
Ka$$a!
Naheffing + boete.
Vervolgens staat wederom de som van deze twee totaal niet in verhouding met het “delict”. (indien het om een incident gaat).
Ik ben benieuwd naar voorspellingen als je hiermee naar de rechtbank gaat.
De hele bijtellings- constructie is belasting (BPM) over belasting (BTW) over belasting. Als hefboom bij je inkomen optellen en vervolgens hogere heffingen afdragen. Ga je dan ook nog een naheffing van allerlei sociale lasten krijgen?
Leuke reclame van de belastingdienst, dat busje op grijs kenteken in de PC H. met de mensen achterin. Deze miskleun wordt zwaar gebagatelliseerd door de Bdienst. Aan de zekerheid grenzende waarschijnlijkheid zullen ze dat gedachtengoed niet hebben als jij voor je ritje met de kids naar de Efteling wordt aangeslagen. Dubbel moraal en niveau ver beneden peil.
De overheid moet zonodig iets vinden van hoge salarissen in het bedrijfsleven als het graaien bij de burger in de overtreffende trap doorgaat.
Hulde!
Iemand die op die manier de belasting tilt, bevoordeelt zichzelf onterecht ten koste van bijvoorbeeld de school van jouw kinderen, zorg, noem maar op.
Slecht voorbeeld Lindemans.
Onlangs is gebleken dat de sgooltjes voor miljarden Euri aan tegoeden hebben in oa beleggingsfondsen.
Ik hoop niet in de Sub Prime…..
Leuker kunnen wij het niet maken wel idioter!
Laat de belastingdienst nu daar eens even kaasschaven……
@ Sacha:
Column net op nu.nl gelezen en dit is een van je beteren!
Mooi structureel verhaal, en best confronterend als je alles zo eens op een rijtje zet…
Erg makkelijk om een probleem af te doen door andere problemen dartegenover te zetten.
Als je die redenering volgt kun je pas winkeldieven aanpakken als eerst alle aanranders opgepakt zijn, want dat is toch veel erger. Onzin.
Bewust niet aftikken voor je leaseauto vind ik niet anders dan frauderen met bijvoorbeeld een uitkering. Aanpakken dus.
De mannetjes die auto’s fotograferen zijn niet zielig.
Mannetjes die hun eigen wangedrag bagetaliseren door te wijzen op andere die ook dingen fout doen is pas zielig.
Dat is precies de kernoorzaak dat iedereen vind dat met hem rekening gehouden moet worden, mar dat hij zeklf wel bepaalt wanneer hij dat naar anderen wel of niet doet.
Bravo Lindemans!
Is het de belastingdienst die hier fout is – lijkt me niet! Als de eerste 5000 gecontroleerde bestuurders al 5 miljoen aan fraude opleveren, dan mogen ze van mij nog even doorgaan…
Het is natuurlijk wel makkelijk om te zeggen dat anderen het allemaal fout doen, en je eigen suggestie te bedekken met ‘dat kan de lezer zelf wel bedenken’. De overheid is erg zichtbaar, dus hun fouten ook. Dat grote bedrijven net zulke blunders maken (Societe Generale, iemand?) vergeten we dan gemakshalve… Bij die bank verdween overigens in een maand tijd 5 miljard…
Ik ben het met de stelling eens dat iedereen zijn belasting moet betalen.
Echter ben ik wel van mening dat niet alles is geoorloofd om als belasting dienst je gelijk te bewijzen. Dat is naar wat ik aanneem ook de inzet van het bovenste stuk.
Echter zijn de regelingen van een kwaliteit dat een grote schare leasrijders er mee aan de loop gaan. Eerst deze schare laten groeien en dan oogsten met alle middelen die tot de beschikking staan en zonodig de regelgeving op controles aanpassen. Begin bij de bron en pas de leaseregeling aan.
Dhr Lindemans is het waarschijnlijk ook eens met de heer Spee, dat snelheidscontroles na de wegwerkzaamheden worden gehouden ipv ervoor.
Verdere uitleg behoeft dit miz niet.
Mannetjes in burger autotjes die in het geniep fotograferen zijn wel zielig!
Doe het in kleur qua kleren en voertuig. Daar gaat een betere preventieve werking vanuit dan alleen maar geld te scoren.
De belastingdienst, politie en justitie kunnen beter hun interne kwaliteit verbeteren. Dat brengt meer $ in het laatje en is beter voor hun imago voor zover dat nog aanwezig is.
“It takes a thief to catch a thief” lijkt me hier helemaal op van toepassing. Hoe achterdochtig moet je zijn en hoe weinig vertrouwen heb je in de mens. “Je oogst wat je zaait” kun je ook zeggen. En natuurlijk wordt er gesjoemeld en natuurlijk proberen automobilisten ondere deze tax uit te komen. Wat wil je als het overgrote deel van wat je betaalt aan de auto en alles eraan gerelateerd naar de fiscus gaat (BPM, brandstof, wegenbelasting, dieseltoeslag, btw, etc).
Wordt dergelijk gedrag echter niet in de hand gewerkt door de steeds verder toenemende regelgeving en toezichtregels die onze fijne ambtenaren hier bedenken. Control-freaks lijken steeds meer ons land te gaan regeren maar juist daardoor bewerkstellig je tegenovergesteld gedrag bij de burgers.
Als ik hier zo lees hebben veel mensen niet door waarom ze bij de Efteling, bouwmarkt, grensovergang, etc. gaan staan. Het is niet dat als je daar met je leaseauto ‘geflitst’ wordt je gelijk een bekeuring krijgt omdat je dan wel privé gereden zou hebben.
De reden dat ze daar staan is omdat de pakkans het hoogste is. De camera legt namelijk je nummerbord, de plaats en het tijdstip vast. Als je later je KM registratie instuurt kan er heel snel en (hopelijk) automatisch gekeken worden of je dit ook opgenomen hebt in die registratie. Privé KM’s moet je namelijk ook gewoon meeregistreren.
Als je registratie dan niet overeenkomt met de gemaakte opname heb je een probleem, want je hebt fraude gepleegd. Als je aannemelijk kan maken dat het een foutje was en je kan de registratie dan wel sluitend maken is er geen probleem. Zo niet, dan kun je naast een boete ook de bijtelling van dat jaar alsnog ophoesten.
Ik vermoed trouwens dat zaken als trajectcontrole hierin niet meegenomen worden omdat het CBP daar hoogstwaarschijnlijk (en terrecht) niet mee eens zou zijn.
Overigens, als leaserijder die netjes z’n 25% bijtelling bij z’n loon geteld krijgt vind ik dat fraudeurs keihard aangepakt mogen worden. Ik vind ook dat ik veel te veel belasting betaal, net zoals vele andere Nederlanders. Als je daar wat aan wil doen moet je dat in het stemhok kenbaar maken, niet met een protje frauderen.
Als je daar wat aan wil doen moet je dat in het stemhok kenbaar maken, niet met een protje frauderen.
Ben het met de inhoud van je bericht eens.
Wat de pollitiek betreft:
Leuk als je geen keus hebt.
Gewoon je netjes aan de regels houden en meer met de trein reizen, de meeste lease rijders profiteren er nu goed van. Ik zelf ook overgens :)
Hoe meer er geklaagd wordt deste eerder men vermoedens krijgt dat er teveel mee gesjoemeld wordt.
Tevens lijkt het mij dat bepaalde personen al genoeg verdienen met weinig te presteren.
Het is best veel geld voor die paar prive kilometers hoor, in veel gevallen zijn het sales mensen die een dikke auto van de baas moeten rijden vanwege representatief zijn, klanten rondrijden en/of spullen meenemen. Dan kun je er dus voor kiezen om er een eigen auto bij te nemen om de bijtelling te ontwijken maar dan heb je 2 van die dingen voor de deur staan. Ga dat maar eens proberen in de grote stad of een leuke moderne woonwijk (IJburg?). Als de bijtelling 15-18% zou zijn dan kiest er bijna niemand meer voor een registratie en hebben we weer een paar (oude tweede) auto’s minder, minder ambtenaren die bij popi locaties hoeven te staan en zijn de inkomsten waarschijnlijk weer omdat er meer mensen zijn die de auto prive gaan rijden.
Verder nu heel creatief boekhouden! : )
@Jazzz: wat wil je eigenlijk zeggen met bepaalde personen die al genoeg verdienen met weinig presteren? Misschien een ander forum opstarten?
Topsysteem! Samen met de OV-chip controle, kilometerheffing, IP-internetcontrole, bankcontrole, pascontrole, vingerafdrukdatabank, hyves naspeuringen, telefooncontroles, emailbewaarplicht en gammaspyderakties kan de fiscus precies zien wat ik doe en laat.
Stoppen dus maar met die administratie! Als ze toch al je gangen dubbel willen natrekken, waarvoor dient je boekhouding dan nog?
George Orwell was zo gek nog niet.
Voor de mensen die gisteren (maandag 3 maart) Tros Radar niet hebben gezien: De toekomst is dat er een staffeling inbijtelling ingevoerd gaat worden op basis van het energielabel. 1 mei zal daar duidelijkheid over komen. Ik ben ernorm nieuwsgierig…
ach, geen woorden meer voor…