Dat is op zich natuurlijk geen verrassing, maar als de heren van Top Gear achter het stuur zitten dan maken ze het helemaal bont! Tijdens opnamen voor het nieuwe seizoen zijn ze met de nieuwe M3 op een zoutvlakte in Botswana wezen filmen. En daarbij hebben ze sporen achtergelaten die nog tientallen jaren zichtbaar zullen zijn.
Een mooier visitekaartje kan je toch niet achterlaten? Dus persoonlijk snap ik de ophef niet zo. En om jullie van de schrik te laten bekomen heb ik wat nieuwe foto’s van de M3 en een leuk filmpje van de M3 introductie in Marbella. Enjoy!
En nog een video.
En als bonus nog een test van Car Magazine.
Met dank aan iedereen voor de tips! Bron: BMWFaq (via motorpasion).
Nice, alleen die spiegels he… Voor de rest perfect !
De eerste berichten van journalisten zijn niet overdreven positief.
Wacht even…
Je hebt een zoutvlakte. Lijkt me niet de meest vruchtbare omgeving.
Je maakt daar met een auto sporen in. Geen oliesporen, maar bandensporen.
Dus dat is tegenwoordig al het vernielen van de natuur?
Man man man… Deze wereld is echt gek geworden.
Ik vin het ook niet echt bijzonder….en die spigels zijn uber lelijk inderdaad! En mooiere velgen heb ik ook vaak zat gezien bij een BMW…..niet de mooiste M3 ooit gemaakt.
Idd de reviews zijn niet zo lovend… er zijn wat gemixte reacties over het sturen en de auto zou minder gefocused aanvoelen in vgl met de vorige M3.
nou.. die spiegels zijn denk ik gewoon wennen.. en de velgen. jah.. daar moeten simpelweg de m5/m6 velgen onder liggen.. misschien een inch kleiner ofso..
achjah.. wel een supermooi geluid..
Er rijd al eentje in nederland rond, en ook op nederlands kenteken, sinds 4 juli. Best op tijd, gezien dat hij pas eigenlijk in september bij de dealer zou staan :)
Mijne is pas slecht voor de milieu met complete race uitlaatsysteem.
Ben wel erg benieuwd hoe de nieuwe M3 straks gaat rijden. Nog paar maandje wachten ;)
Ze is zo mooi! :’) Ik wil der hebben! :P en dan met 18″ velgen met die rechte spaken… zooo mooi :D
de hamvraag is natuurlijk wanneer autoblog/aimee hem gaat testen..
die plek waar de ze zijn gaan rijden in botswana is naar het schijnt een beschermd natuurgebied dus daarom maken ze er zoveel ophef rond
Waarom lijkt het alsof hij op ballonbanden staat?
Waarom?! Waarom in godsnaam deze kleur? Ik begrijp dat ze deze kleur willen verkopen, maar deze kleur staat voor geen meter op deze auto! Had het dan in het zwart of wit gedaan. Or hell! Had ´m helemaal goudkleurig gespoten! MAAR NIET DEZE KLEUR! En van die velgen wordt ik ook niet vrolijk van! En over die voorspoiler ben k ook nog niet over uit.
En toch, en toch, met al z´n tekortkomingen zal dit zal dit een appeltje eitje oor BMW zijn in dit segment….
Top Gear had ook een leuke uitspraak:
“The engine is the powerplant of the year, no question. And it’s an engine that Ferrari would be proud to have made”
http://www.topgear.com/blogs/drives/079-bmw-m3/
Dus dat zit wel goed, toch?
Tuurlijk een dikke auto, maar jammer van die rode kleur. Te ordi, maar ja, dat past misschien ook wel goed. Wel lekker V8 geluid zeg!
Liever een beschaafde 335i denk ik, of een RS4 natuurlijk! :D
Die nieuwe M3 is niet alleen slecht voor ’t mileu maar ook slecht voor je ogen.
Het is de lelijkste M3 ooit…die mag door naar rusland voor onder de grijparm.
Knappe en strakke wagen !!
Het zal zo weer worden als bij de 7-reeks , oedereen vond het koffer van de 7 afgrijselijk , kijk nu naar de mercedes s-class.
Heeft hetzelfde kofferklep maar dan iets bescheidener .
Binnen een paar jaar heeft mercedes er ook een bobbel op staan op de motorkap !!
@bert
Dat heeft de C63 AMG ook inderdaad gekregen!
Nu we het toch over de nieuwe M3 hebben.
Hieronder ziet u de foto’s van de eerste in Nederland geleverde M3!!!
@CSL
Of je checkt even autojunk, daar staat ‘ie ook op. Houden we ’t een beetje binnen de familie he :)
superwagen, zéér mooi int grijs, jammer van die gele nummerplaat, maar overigens a beauty. Die wil zeker eens testen.
in het rood en met die 18 inch velgen snap ik dat iemand deze auto lelijk kan vinden. Maar in het zilver of zwart met de VEEL betere 19 inch velden is dit een SUPER VETTE BAK, vetter dan de pensioenwagen C63 of RS4
-edit: nutteloze bijdrage, lees eerst de tekst eens-
jakkes een rode bmw, wat is het volgende ? Een ferrari met FWD ??
over 2 jaar ruil ik me 335i in voor deze babe in red . zucht … moet nog lang wachten :-(
ik heb m al lang gezien..
“And it’s an engine that Ferrari would be proud to have made. ”
Het zal ongetijfeld een fantastiche motor zijn maar of Ferrari er jaloers op is betwijfel ik.. Zij hebben nog altijd die 4.3L 490pk@8500rpm V8 uit de F430 met een niet te overtreffen geluid..
Een V8 blijft de lekkerste motor in mijn ogen. geluid, performance, gewichtverdeling. alles top!!!
Verkrijgbare kleuren M3: UNI: Alpinweis III, Schwarz II. METALLIC: Sparkling Graphite, Silverstone II, Interlagosblau, Spacegrau, Jerez Schwarz en jawel; Melbourne Rot.
Doe er ij maar eentje in Spacegrau of Jerez Schwarz. Nog even wacten en we hebben hem hier bij ons :-D om te testen.
En de spiegels, tja, aerodynamisch effect om lawaaioverlast te verminderen bij hoge snelheden. Vind ze ook niet super, maar je wordt het gewoon.
@Rick Dos: Mag ook wel, want dit is eigenlijk de S85 minus 2 cilinders.
En die was vrij onbetrouwbaar, maar met de S65 (de V8) schijnt BMW toch wel het probleem hebben opgelost.
Hopelijk word de S85 met de upgrade ook voorzien met hetgeen wat het ook mag zijn dat de betrouwbaar opkrikt.
@Nick
Ik zie je deze comment wel meer posten, maar volgens mij is er geen probleem met de motor zelf. Er zijn verhalen bekend dat de SMG nog wel eens de geest wilt geven. Wellicht dat ze daarom eerst met een manuele transmissie in de M3 zijn begonnen en dat ze later de nieuwe dual-clutch SMG unnen aanbieden.
@tdj
Er staat niet dat Ferrari jaloers is, maar dat Ferrari trots zou zijn om deze motor te bouwen.
@rick dos: weer eens een uitspraak van Clarkson die bewijst dat de man soms in zijn enthousiasme de meest stompzinnige dingen zegt, lol. Wat een gelul…. Ferrari maakte 13 jaar geleden al een 3,5 liter v8 die 380pk eruitschreeuwde. De motor van de F355. En de motor van de 360 ging daar nog overheen (in 1999 met 400pk) met 425pk uit 3586cc….. in de Stradale. Bmw motoren vergelijken met Ferrari motoren is als AMG blokken vergelijken met de v8 uit de M3……. qua vermogen misschien wel bijna hetzelfde maar een totaal andere klasse.
@wOoOdy
Dat was niet Clarkson maar Tom Ford (deputy editor) die dat stukje heeft geschreven.
En voor de rest. Tsja, je begint bijna op een BMW freak te lijken maar dan voor Italiaanse auto´s. ;)
En ik vind het ook beneden alle peil om deze motor met een ferrari motor te vergelijken. We weten toch allemaal dat BMW de betere motoren bouwt? :)
idd BMW bouwt veel betere diesels dan Ferrari
Uiteraard! Maar ook veel betere high performance engines.
http://www.autoblog.nl/archive/2007/05/09/drie-op-een-rij-voor-bmw
hehehe check out the sound (en het grappige muziekje aan het begin!)
http://www.youtube.com/watch?v=HvCq4tuGKTE
tja het zal wel…. maar op welk gebied klopt een BMW motor een Ferrari-blok? behalve dan op cilinder inhoud of brandstofverbruik of zo?
Sorry maar doe mij maar de 6 in lijn. Die maakt echt een veeeeell mooier geluid dan deze V8. Het enige mooie V8 geluid komt uit Maranello!!! De F430 bijvoorbeeld woooaahh!! BMW is een topper in de 6 cilinders. Vooral in de M3 CSL E46 klinkt ie fabelachtig…
Qua performance misschien niet, maar dat is omdat BMW ook niet dat doel heeft dat Ferrari heeft.
Maar als BMW echt wilt dan weten we het wel, hè? ;)
http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1
tja ehm welk merk veegt ook al weer sinds jaar en dag de vloer aan met vrijwel elk automerk dat zich in de Formule 1 laat zien? Hoeveel titels heeft BMW gehaald in een raceklasse waarin Ferrari meedeed?
De Mc Laren F1 is brilliant, maar niet zozeer door de motor, eerder door het lage gewicht van de auto (1143kg). Met de motor van de F50 als voorbeeld….. die zou omgerekend naar de cilinderinhoud van de McLaren f1 op 663pk zijn uitgekomen tegen de 627 van de Bmw V12 en die motor weegt zomaar 60kg minder dan de BMW v12……
Jongens. Als het maar hard gaat, toch?
@Ruben Baeten, je weet toch wat ik rij? Plezier (emotie) staat bij mij hoger dan pure snelheid en het blijft toch netjes? Gewoon een beetje pingpongen met argumenten en feiten, lol
Wat pre-Schumacher? Dat was een hele tijd geleden dat ze dominant waren in de F1, niet? Dus over motor en merk gesproken hebben ze het toch weer aan een Duitser te danken. ;) Volgens mij is er niet eens een raceklasse waarin ze beide uitkomen.
En hoe komt het dat het gewicht zo laag kon blijven? Precies, door een lichte high performance motor van BMW. En de motor van de F50 mag ook wel lichter zijn aangezien dit een afgeleide van een F1 motor was.
@Ruben Baeten
What wOoOdy said. No harm just fun. ;)
En bedenk je dan ook nog eens dat de F50 12 jaar oud is, en deze M3 van vandaag.
100 pk/liter is GEEN prestatie.
En ik hoor de tegenvraag al komen: en waarom hebben niet alle motoren dat.
Simpel, omdat vrijwel geen 1 klant het wilt.
Nee, de tegenvraag wordt dan: heb je niet door dat we het hier over de McLaren F1 en F50 hebben?
En dat de BMW motor al 13 jaar oud is.
F50 motor ook ouder, alleen toen lag hij in een F1 wagen.
Maar BMW blijft wel stilstaan dan, specifiek vermogen ligt gewoon exact gelijk als motoren van 13 jaar terug. En ik weet wel zeker dat de V12 een stuk beter is, niet alleen omdat hij meer vermogen heeft maar ook omdat hij stuk soepeler is en een stuk feller zal aanvoelen aan het gaspgedaal.
Voor wat beterft je eerste punt bevestig je eigenlijk ook mijn punt. BMW heeft een betere prestatie geleverd aangezien zij van bijna 0 zijn begonnen. Ferrari aan de andere kant had al jaren research in de motor zitten door de F1.
En wat betreft het laatste gedeelte. Ten eerste zoals ik al reeds zei BMW heeft niet hetzelfde doel als Ferrari. Maar als BMW wilt dan kunnen ze zich zo met de beste meten. En ten tweede, ik ben blij dat je voor ons allebei de auto´s hebt gereden en tot deze wonderbaarlijke en objectieve conclusie bent gekomen……
Tja je leest wel eens dingen op internet, van mensen die er wél in hebben gereden. Anders zijn de reacties op alle rijtesten hier ook overbodig….
Maar als bmw wat meer zou racen zouden ze die ervaring wel hebben…
En ik denk dat het doel van de F1 motor en de F50 motor wel hetzelfde zijn. Licht gewicht, snel en veel vermogen.
Kijk door de Bmw M3 hebben ze daar zo mooi weer.
En, Kijk door de Bmw M3 hebben we hier regen?.
als we vanwege de natuur ookal de ///M3 gedag moeten zeggen.
zou ik zegge: laat de natuur tog lkkr wegrotte
Ferraris zijn a fabriek al hooggetund. Ze gaan ook vanuit dat er niet veel km’s mee gereden wordt. In tegen stelling tot BMW. Die M3′ moeten makkelijk 200.000km op teller neerzetten. Ik heb er al veel gezien met 400.000km en meer. De betrouwbaarheid ligt velen malen hoger.
BMW geeft aan dat de nieuwe M3 12.8l/100 gaat verbruiken. Nou dat kan je met een Ferrari met hetzelfde vermogen op je buik schrijven. Een standaard Ferrari 360 moet al gemiddeld 18/100 verbuiken om 400pk te leveren. En ja die weegt ook nog’s een stuk minder. Als ik de verhalen goed heb begrepen heb je de 35l/100 ook zo te pakken.
Mijn eigen auto levert 425pk(standaard 364pk) en ja uit een 3.2. Het verbruik is gemiddeld slechts 12l/100.
En dit voor een Bedrijf dat ook diesels op de markt brengt. Dat is toch te gek voor woorden.
Ik zou me heel goed kunnen voorstellen wat BMW op de markt zou brengen als ze zich alleen zouden concentreren op Sportauto’s.
Geen wonder dat BMW elke jaar de prijs voor de beste motoren wint!
Er zijn hier mensen aanwezig die niks van autosport afweten!! BMW houd zich al bijna met niks anders bezig dan racen!!! Behaald jaarlijks topresultaten. Die V12 motor in de McLaren F1 was in die tijd de Créme de la Créme van de autosport en is ook ouder dan die Italiaanse motor die jullie hier liggen te bestoefen!! Dan het is hier al aangehaald, een Ferrari is geen betrouwbare machine in vergelijking met een zware BMW. Dan tot slot, dit jaar is het eerste jaar dat BMW de volledige F1 auto zelf heeft gebouwd, ondertss al 3de int kampioenschap, niet slecht toch?? Als er iemand is in de F1 die er bekwaam is om het beste F1-team van de wereld op poten te zetten dan zijn zij het..
@ TheUltimateDrivingMachine & CSL : Jeeh en zo is het maar net!!
@tdj en RickDos, het mooiste vind ik dat het niet echt een uitspraak voor TopGear is aangezien ze nooit echt pro BMW zijn. en mbt het geluid van de F430 dat is puur het uitlaatsysteem heeft verder weinig met de motor te maken!! een M5 klinkt ook saai maar ga ff shoppen koop een uitlaatsysteem en je hebt slapeloze nachten…. http://www.youtube.com/watch?v=NO6GvBkcoCY ;-)
ps voor de M3 gaat het helemaal los in tuning land want dat is een graag geziene gast onder de serieuse tuners…. BMW houdt hun modellen ook graag (relatief: 4 pijpjes, roostertjes, powerdome okeoke) netjes maar sommige klanten willen dat niet en met een kleine investering… ;-)
Geen BMW M3 is veel beter voor het milieu. Echt nodig is een dergelijke niet. Al helemaal niet als ie weer s wordt gemaakt zonder richtingaanwijzers (waarom doet BMW dat toch?).