Zoals jullie ongetwijfeld allemaal weten werkt Google sinds 2010 aan een zelfrijdende auto. Ze hebben een hele vloot Priussen omgebouwd tot auto’s die zich volledig autonoom door het verkeer bewegen. En om dat te onderstepen hebben ze een blinde man achter het stuur gezet en de auto het verkeer ingestuurd. Als dat maar goed gaat…
Het (gewillige) ‘slachtoffer’ voor deze demonstratie van Google is Steve Mahan. Hij is niet volledig blind, maar ziet in elk geval zo weinig dat hij geen rijbewijs mag hebben. Zo’n zelfrijdende Prius is dan best een uitkomst, want zo kan hij toch de deur uit en lekker hamburgers eten achter het stuur. Ook kan je natuurlijk lekker een avondje gaan zuipen en jezelf vervolgens naar huis laten rijden.
Het Google Driverless Car project bestaat uit 6 Priussen en een Audi TT die in totaal al meer dan 320.000 ‘zelfstandige’ kilometers hebben afgelegd. Heel soms moet de bestuurder een kleine ingreep uitvoeren, maar in het overgrote deel van de kilometers is er geen ingreep nodig.
Wel was er vorig jaar voor het eerst een ‘crash’ met een van de auto’s, maar dat gebeurde toen de auto in de ‘handmatige’ stand stond. Meer beelden van deze bijzondere auto kan je HIER bekijken.
bmwkevin zegt
Nee doe maar niet, klinkt lullig maar echt veilig is het niet
james125 zegt
Kijk, dat is nu eens echt innovatie waar de mensheid verder mee komt!
Alleen jammer dat het een Prius is.
someone zegt
@james125: daarom hebben ze ook 1 audi tt :)
gerbie zegt
@someone: ’t is maar goed dat die prius bestuurders die auto niet kunnen zien.
kaasboerin zegt
Eindelijk bezopen achter ’t stuur!
Allroundnoise zegt
Google kan dus naast mijn HW maken ook wat anders :O ik zeg 1
rijbewijzer zegt
Had ik nog nooit over nagedacht maar dat van jezelf naar huis laten rijden na het stappen is wel ideaal natuurlijk :P
wantthegreen zegt
@rijbewijzer: als ie me dan ook in bed legt is ie perfect!
Allroundnoise zegt
Oké dan geen plus -_-
glashelder zegt
Kunstmatige intelligentie is dat dus.
Geweldige ontwikkeling. Ook als je van autorijden houdt. Er zijn namelijk genoeg situaties dat je even niet goed bij je hoofd bent en dan kom je toch vlot en veilig op je bestemming.
Prius + Google is natuurlijk geen toevallige combi. Slim + slim = toekomstwaarde.
Ervaar zelf overigens al dagelijks de voordelen van Adaptive Cruise Control. Sooo relaxed.
kaasboerin zegt
@glashelder: Als je écht van rijden ‘houdt’, wil jij echt niet dat je auto rijdt, dan wil je zelf rijden.
baasbas zegt
@glashelder: Wat voor auto? Ik reed laatst achter een Insignia met adaptive cruise control. Vreselijk irritant. Hij laat een groot gat in de spits: gevolg er duikt er een tussen. vervolgens remt hij best fors om weer afstand te bewaren om daarna weer vlot op het gas te gaan maar toch weer een groot gat te laten vallen, waarna er weer iemand tussen kruipt, waarna hij weer fors remt….. Alleen maar optrekken en afremmen.
Nu kan die cruise control er niks aan doen dat er in de spits steeds auto’s in gaatjes duiken die eigenlijk te krap zijn… Maar hoe dan ook was dit irritant. Op die manier zou ik het zelf vaker uit dan aan zetten denk ik…
tritone zegt
@baasbas: Ik lees net een artikel in een autoblad, ik quote ” ik heb een bmw 528 met 8 traps automaat, wanneer ik de auto in sport stand gebruik, en de traction control volledig uitzet, schakelt de bak weer naar de normale, zeg trage stand, dit vind ik niet kunnen, omdat het gaspedaal dan absoluut geen respons geeft.
De dealer zegt dat dit vanwege de veiligheid is gedaan.
Onbegrijpelijk, waar is Freude Am Fahren gebleven!”
Het moet toch niet gekker worden, computers bepalen je rijstijl in het negatieve!
tritone zegt
@glashelder: Voor het dagelijkse verkeer is het een goede uitkomst, het echte autorijden lukt toch niet in de spits.
In het weekend kan een tweede leuke auto uitkomst bieden.
norge zegt
Hik ,nee agent ik rij niet ik word gereden ;)
tritone zegt
Gelijk invoeren die handel!
Meer dan helft van de chaufeurs in het dagelijkse verkeer zijn blind.
stanny zegt
Perfect voor de dagelijkse saaie woon-werk trip. Rustig op de achterbank autoblog lezen :)
dragspert zegt
Het is een hele vloot Prii. Geen Priussen:)
fiets zegt
@dragspert:
mag beide.
je mag ook museums ipv musea zeggen.
lincoln zegt
@fiets:
wat moet een blinde in een museum ??
Carreza zegt
Dus af en toe moet de blinde is ingrijpen… Hoe weet die wanneer? :D
lincoln zegt
mooi zo .. kunnen ze ook eens op tijd op werk verschijnen ..
kaasboerin zegt
@lincoln: Hahahaha
desoper zegt
@lincoln: meeste prius-rijders zijn niet werkende 65+, de overige prius-rijders doen dit vanwege de 14% bijtelling en knallen wel gewoon met 150 over de snelweg
lincoln zegt
@desoper:
eerlijk gezegd ken ik niemand van boven de 65 met een Prius ..
eigenlijk alleen maar werkende mensen die heeeeeeel blij met hun gebakkie zijn ..
lowbird zegt
Mooi! En nu nog testen met een blinde in dat ding in hartje Manhattan als het echt druk is. Dan heb ik het niet over dat filmpje waarin alle wegen afgezet worden speciaal voor die “zelfrijdende” Prius. BTW bij dat filmpje bots de Prius tegen een muurtje…
glashelder zegt
@baasbas
Niet elek Adaptive Cruise Control werkt even goed.Ook daar zal ontwikkeling in zitten. Soms geef ik zelf wel eens een beetje gas bij om het gat wat kleiner te maken, maar dat is dan ook de enige ingreep.
Ik heb er zelf overigens niks op tegen wanneer mensen voor mij in het gat duiken. Juist het egoistisch dichtgooien van de gaatjes zorgt ervoor dat mensen links blijven hangen.
baasbas zegt
@glashelder:
ik weet wat je bedoelt met die gaatjes. sterker nog, als je als een bezetene die gaatjes dicht gaat gooien dan ben je ook alleen maar aan het optrekken en afremmen. Ik wilde alleen duidelijk maken dat die adaptive cruise control van de Insignia niet goed om kan gaan met de realiteit van de drukke spits.. daarom mijn vraag welke auto je rijdt.. Van wat ik bij de Insignia gezien heb is die verre van ideaal…
stanny zegt
@baasbas: In de nieuwe CLS werkt de adaptive cruise control redelijk goed. Je kan trouwens ook de gewenste afstand instellen (65+ modus of audi modus ;) )
Maar als het te druk is kan je best de afstand niet te kort maken, want wanneer de auto te hard moet remmen geeft hij een signaal en moet je mee ingrijpen (maar hij remt ook zelf hard)
Maar toch ben ik van mening dat adaptive cruise control niet echt geschikt is tijdens druk verkeer. Voor de rest is het prima :)
Sjonny zegt
Denk eens na over de file’s als elke auto goed geprogrameerd word kan iedereen mooi doorijden, en na het stappen jezelf in je eigen auto naar huis laten rijden, ik zeg doen google