Het Chinese BYD is van plan om van de F1 de goedkoopste auto ter wereld te maken. Dit staaltje origineel design moet namelijk voor slechts 2000 euro over de toonbank gaan.
De fabrikant was al eerder in het nieuws omdat het beweerde vanaf volgend jaar met de serieproductie van een elektrische plug-in te beginnen. Een factor in de lage prijs is dat ze in ieder geval geen ontwikkelingskosten hebben gehad, aangezien Toyota dat al voor zijn rekening heeft genomen:
Valt er verder nog iets positiefs te melden? Een oplettende lezer wees ons er op dat het BYD-logo (hiernaast afgebeeld) een wijziging heeft ondergaan, misschien na een telefoontje van BMW? Het nieuwe logo jaagt Kia dan misschien weer op de kast, maar je kunt als onoriginele Chinees natuurlijk niet iedereen te vriend houden (via).
Alec zegt
Om te janken…
Laat de echte autobouwers nou eens in hun waarde!!!
Dit zijn nu echt de grootste prutsers op deze aardbol…
Alwood zegt
als de byd een photoshop van de aygo zou zijn geloof ik het meteen! :o ieder lijntje klopt; spatborden, wielkasten, voorruit, motorklepje, grille! dit is nog veel heftiger namaak dan die zogenaamde panda van laatst :| ze moeten werkelijk een aygo uit elkaar hebben geschroefd en daar mallen van hebben gemaakt.
daytona zegt
hahaha hebben jullie de gril gezien die hebben ze omgedraaid.het lijkt nu net of ie lacht in plaats van chagarijning kijkt.En jullie moeten is ophouden met te zeggen dat jappe alles stelen.
Christiaan zegt
Dit is dus echt schandalig! Ik kan mij ook niet voorstellen dat Toyota hier niks tegen gaat ondernemen. Maar aan de andere kant, de Japanners zijn ook “begonnen” met het kopieren van producten (de Westerse in dit geval).
k.moerland zegt
Lijkt de Toyota ook niet erg veel op de Daewoo Matiz?
MrSelected zegt
Er zit een foto van een echte Aygo tussen, misschien niet opgevallen. Kan ik begrijpen ;)
:)
B100 zegt
ik wacht even op de 911 GT3 rs kloon van 4000 euro.
hans zegt
@B100: als je hem hebt, geef me een seintje, wil ik wel een proefrit maken hoor
Luc zegt
als een aygo te duur is koop je lekker deze en plak je er een toyota logo op
die kopieen gaan tever
smoke zegt
@MrSelected
Da’s een ‘zoek de verschillen’-plaatje.
Frank zegt
B100, leg er nog 2000 bij en je hebt een Supelleggella vool de deul staan.
Jan zegt
F1 lijkt op de Aygo, omdat het (qua vorm) een Aygo is!
Zoals vaak hier vermeld gaat het om samenwerking tussen bedrijven. Toyota is een partner van BYD.
De Chinese overheid heeft als eis dat als je auto’s wilt verkopen in China, dat je een joint-venture aan moet gaan met een locale bedrijf. Ook komt het vaak voor dat de China oude productielijnen kopen van andere bedrijven.
GUANGZHOU is bijv een samenwerking tussen Chinese overheid, Toyota en Honda. Daarom lijken hun auto’s op zowel Toyota, als Honda
BMW is een partner van Brilliance en beide auto’s komen uit dezelfde fabriek in China.
Rodeoro zegt
Jan weet ervan
smaakversterker zegt
Dat is verdomme een goede zaak, concurrentie.
Zo worden de prijzen dankzij de chinesen omlaag gedrukt
Jeffrey zegt
Voor €2000 heb je volgens mij niet eens een airbag en gordels rondom :)
mstr zegt
Eerst maar eens wachten op de crashtest ;)
Dreke zegt
@B100,
HAhahaha, meldt het even als tie er is, wil ik er 2!!
@Jan,
Ik weet niet of het klopt, maar het klinkt wel verrekte logisch..
Die Chinezen kennende zal het waar zijn….
verklaart een hoop……
Luc zegt
@ jeffrey; volgens mij heb je net een bankje met twee stoeltjes voor en een stuur met knopjes
carf zegt
heren, the F1 “IS” based on Aygo, die twee zijn zakenpartners.
BYD F3 is wel cool
Prijs? 6,000 euri
thijs zegt
dat is een dikke kopie van de chevrolet lacetti!
LC zegt
Fraaie bak die ET
http://images.google.nl/imgres?imgurl=http://www.china-motors.ru/english/img/news/byd_et_1.jpg&imgrefurl=http://www.china-motors.ru/english/news_statya.php%3Fid%3D64&h=369&w=600&sz=73&hl=nl&start=1&tbnid=BN89ALTbsAc-AM:&tbnh=83&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3Dbyd%2Bet%26gbv%3D2%26svnum%3D10%26hl%3Dnl
Citrofiel zegt
@ LC; Met zijn eerste generatie A-klasse achterkant! :|
Jan zegt
@Dreke
Ze komen er niet altijd direct voor uit in Europa. (In China gebruiken ze het juist als verkoopargument).
Brillance en BMW voorbeeld http://www.bmw-brilliance.cn/en/frame.htm
Daarom lijkt deze zo veel op een BMW ;) http://www.autoblog.com/media/2006/02/china.500.jpg
Chief_S5 zegt
@ carf: is een beetje ala Chevrolet Lacetti? :P
Nee, ze hebben nog vele jaren te gaan voordat ze net zoals de Japanners worden. En voor de betrouwbaarheid… Dat heeft echt nog wat tijd nodig. Maar eerst beginnen met een fatsoenlijke designer, want zo te zien hebben ze alleen een paar hobby photoshoppers.. :P
TDI zegt
Dat is helemaal niet de BYD F1 maar gewoon een shop van de Aygo.
appel zegt
Ten eerste is het gewoon photoshop, gemaakt vanwege de beweringen van insiders dat de BYD F1 geïnspireerd zou zijn op de Toyota Aygo.
Zie: http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=7464
Ten tweede: je spaart geen ontwikkelingskosten uit door een design te imiteren, je moet het wél helemaal natekenen (alleen moet je geen dure gerenommeerde designer betalen). Je spaart wat uit als je de mallen echt zou kopiëren, maar dan nog is design van het plaatwerk slechts een klein deeltje van het totaal.
Wat een onwetendheid weer in die zogenaamde “nieuwsposts”.
Karel zegt
Een portie chinees kost bijna evenveel.Hahaha
Stephan zegt
Voor dat geld kun je nog geen fatsoenlijke scooter kopen !
Bas zegt
Ik zeg het nog 1 keer…de Chinesen kopieren helemaal niks. Ze kopen “oude” modellen en brengen ze in produktie. Tjonge hoe moeilijk is het om dat te begrijpen. Voorwaarde (vroeger was dat in elkgeval zo) mochten “westerse” bedrijven alleen produkten maken in China als de techniek aan de Chinezen verkocht zou worden (de hele produktielijn inclusief fabriek) dus wat deden de heren automakers….fabriek bouwen, produktielijn verhuizen en oude modellen onder een nieuw naampje met MILJOENEN tegelijk verkopen (zie nogmaals het voorbeeld van de Citroen ZX). Nouja…aangezien er meer dan een miljard Chinezen zijn…zijn er nogal wat autotjes te verkopen en dus heeft iedere zichzelf respecterende autobouwer een fabriek in China.
echt waar….en dan iedereen geloven dat ze de moeite nemen om auto’s na te maken…beetje naief ook om te denken dat je ontwikkelingskosten zou kunnen uitsparen als je iets kopieert.
CSL zegt
ze moeten ophouden met kopieren!
LC zegt
@Citrofiel: Daarom juist! :)
santino zegt
waar kan ik het bestellen jongens ik vind het goed idea zon goedkope autotje in dit dure land
primramessar zegt
boeien. als het goed rijdt en betrouwbaar is zou ik zeggen: kopen die zooi.
Heere zegt
Hehe ,eindelijk een betaalbare auto. Dus zonder dat je verleid wordt tot een lening.Zonder die belachelijke nutteloze geldverslindende acties om steeds maar weer nieuwe modellen te ontwikkelen. Ben ik nou echt de enige die veel nieuwe modellen verschrikkelijk lelijk vindt?
Die zijn lelijke eend nog steeds de mooiste auto vindt .
Nee ,ik vind echt niet alle nieuwe modellen lelijk. Maar ik heb een uitgesproken voorkeur voor ronde vormen,en die smaak is in 30 jaar niet veranderd. Wat modern design is,dat is aangeleerd via uitgekiende reclamecampagnes .Ook voor die onzin moet ik betalen als ik een nieuwe auto koop. In Z Afrika zag ik veel nieuwe VW Golf auto’s rijden maar dan van een ouder model. So What?Wanneer komt het echte prachtige oude kevermodel weer op de markt..De echte zeg ik!! Of de schitterende Volvo Amazone.
Nee,Chineesjes,werken jullie maar hard voor ons en maak maar hele goedkope auto’s. En oh ja…zorg er wel voor dat ze niet direct uit elkaar vallen bij de eerste de beste botsproef .
Ps:..en willen jullie ook geen kleine kindertjes van de straat plukken voor dwangarbeid? Alvast bedankt hoor! Solong op de Olympische spelen.
citrofiel evil twin zegt
Met alle chinezen maar niet met den deze.
Danny zegt
Vooral bouwen china maar 1 wiel ervan over de grens betekent de SHREDDER ;)
H.de Jong zegt
Het werd eens tijd dat er een betaalbare auto op de markt kwam en nu is er eindelijk één.
Autorijden is zowieso al te duur laat staan dat je v/d aanschaf al een kapitaal kwijt bent.
Vergelijkbare modellen van Toyota en Peugeot zouden ook eens na moeten denken over de prijzen.
Waarom zou je de hoofdprijs betalen voor een zelfde blik op wielen?