Noem het een gehyped merk, noem het gebakken lucht, maar feit is wel dat BMW in de belevingswereld van de petrolhead onverminderd populair is, en doorgaans goed scoort op lijstjes. Naast duurzaamheidskampioen is het merk uit München nu ook het ‘meest waardevolle automerk’.
Hoe blij moet BMW hier mee zijn? Het is natuurlijk leuk om te horen, maar aan de andere kant kan elke aap wel een award uitschrijven. Neem bijvoorbeeld de Red Dot Awards; misschien wel een aardig idee, maar als je er in één keer 50 van uitlooft verwatert de waarde in mijn ogen. Of een verkiezing van een Duits autoblad waarin alle Duitse merken in de prijzen vallen; leuk, maar voorspelbaar. Het moet een beetje internationale erkenning hebben dus.
Het instituut dat hier BMW kroont, is onderzoeksbureau Millward Brown (niet de eerste de beste). Zij maken elk jaar een BrandZ Top 100 (want een Z ipv S is hip, weet je), waarin ze de merkwaarde van een bedrijf bepalen. Op autogebied was Toyota tussen 2006 en 2009 lijstaanvoerder, terwijl de laatste 2 jaren BMW en Toyota stuivertje wisselen.
De koppositie van BMW wordt als volgt uitgelegd:
“As one of the great brands in the world, BMW has been absolutely consistent in the long-term regarding what is meaningfully different about their brand, in highly competitive market places.”
Naast BMW stegen ook Mercedes, Volkswagen en Audi in waarde. Een nieuwe binnenkomer was Hyundai:
Worthy brands
World’s most valuable car brands in $ billion; rank in top 100; % change from 2011
1. BMW $24.6 — (23) 10
2. Toyota $21.8 — (28) -10
3. Mercedes $16.1 — (46) 5
4. Honda $12.7 — (65) -11
5. Nissan $9.9 — (81) -2
6. VW $8.5 — (95) 15
7. Ford $7.0 — * -5
8. Audi $4.7 — 23
9. Hyundai $3.6 — —
10. Lexus $3.4 — -7
* Did not qualify for the top 100
Overigens moeten de automakers de écht grote jongens ver voor zich laten. De top 3 (Apple, IBM, Google) zit flink hoger qua waarde ($182.9 mld, $116.0 mld, $107.9 mld) (bron: Millward Brown, via Automotive News)
Ik geloof dit wel, een van mijn maten rijdt BMW, dit al jaren, nog nooit enig technisch falen gehad en het is niet dat hij zijn auto’s spaart.
Helaas rijden er te veel ‘foute’ bestuurders met BMW’s rond die niet goed zijn voor het imago van het merk. ELKE keer als ik hier rond de Brusselse ring rij of elders hangt er wel een of andere Beamer plat op mijn bumper, vooral X’jes (en het is nu niet dat ik een slak op de autoweg ben) of zie ik iemand in een Beamer halsbrekende toeren uithalen…dan spreek ik vooral over Marrokaantjes die oude bmw’s in Brussel rijden. Vorige week zag ik nog een Marrokaantje in zijn oude 3 reeks een poging doen tot overstuur, in een bocht waar mensen op een terras zaten te genieten van een drankje. Dit had grondig fout kunnen lopen…
@Volvo_440_turbo:
What the hell heeft jou verhaal met merkwaarde te maken?
@pursuit: Merkwaarde heeft ook met imago te maken… dit kan je niet ontkennen, dus ondanks zaken die ik dagelijks constateer is het wel knap dat die gasten van Munchen het zo goed voor mekaar hebben gekregen. Ik ken persoonlijk heel wat mensen uit Munchen, en dit zijn allemaal zeer gedreven mensen! Wat zich dus vertaald in kwalitatief goede auto’s…
@Volvo_440_turbo:
Ken je de uitdrukking; dat slaat als een lul op een drumstel? :)
@Volvo_440_turbo: hahahaha vreemde gozer wat heeft dat met de topic te maken
@mo112: zijn jullie dan zo dom of wil je het niet begrijpen? Als mensen een goede ervaring met een bepaald merk hebben dan komen ze graag terug, logisch? Maar er hangt ook een kaartje aan ‘ premium’ dus daarom willen sommige mensen al bmw rijden omdat het bepaalde status met zich mee brengt, ook vrij logisch toch??
@Volvo_440_turbo: niet in elk land worden BMW’s gezien als de ideale auto voor petjes-dragende mensen!
Imago kan de strategie helpen als daar handig op wordt ingespeeld. Deze strategie kan tot toekomstige waarde van het merk leiden; en dat zou eigenlijk het enige moeten zijn waar we naar kijken.
@Volvo_440_turbo:
Geef ik je wel gelijk in, maar zoals overal mag je niet alles of iedereen over de zelfde kam scheren.
Die marrokaantjes rijden ook met Mercedes of Audi. En het zijn ook niet alleen de marrokaantjes die zo stoer willen doen.
Elk merk heeft wel bumperklevers, maar in mijn ogen is een bumerklever iemand die gewoon goed wil doorrijden. Moet je maar niet links rijden als je niemand rechts inhaald.
@Volvo_440_turbo: De petjes zijn een pain-in-the-ass voor de autofabrikanten inderdaad, ik wordt al vies aangekeken omdat ik jong ben en in een BMW rijdt door volwassen mensen.. De merken verdienen er geen reet op, het zijn ouwe 10e handse auto’s en hun imago lijdt er ook nog eens onder. Een zogenoemde Lose-lose situatie voor de fabrikanten want men krijgt al gauw een negatief beeld van het merk door degene die achter ’t stuur zit.. Niet dat dat onlogisch is, dat gebeurt bewust al dan niet onbewust.
@kaasboerin:
Da’s wel spijtig, mijn broer had hetzelfde voor in zijn audi, hij moest een tweedehandse audi overnemen van zijn collega…
Toen we onze nieuwe lease overwogen hebben we een 3 reeks overwogen omdat de kwaliteit wel ok zit, maar ik heb gewoon schrik voor het imago, ik heb al twee keer trouwens in een 1 reeks mogen rijden, zalige auto’s om te besturen! Zelfs de 118d met weinig vermogen was een waar plezier om mee te rijden.
Ik ken wel 1 iemand die minder tevreden is over zijn bmw, maar dat is uiteindelijk maar 1 iemand van al de mensen die ik ken… Maar dat was volgens mij nogal subjectief.
@Volvo_440_turbo: Ik woon in een lange dorpsstraat met bewoners met een gemiddelde leeftijd van 40-50. Ze zien me natuurlijk een paar keer per dag langsrijden, ik heb er een originele – redelijk bescheiden – performance uitlaat op laten plaatsen door BMW, maar als ik effe optrek na het verlenen van voorrang worden er al gebaren gemaakt terwijl ik nog ver onder de snelheidslimiet zit. En vies kijken erbij, ik wordt er op een gegeven moment bloedje giftig door, gister had ik het nog. Dat steekt zomaar over op een 50 weg en gebaard dat ik langzamer moet rijden terwijl ik 30 reed in plaats van 50, was bezig met uitrollen om die muts over te laten steken en nog krijg ik dat. Sja dan krijg je een dikke vinger terug, oprotten met dat arrogante onterechte schijnheilige gedrag…
@kaasboerin: nu alleen nog leren dat je word zonder een t schrijft als je het in de ik-vorm schrijft
@akrapovic: Ik zal jou eens wat leren.. :twisted:
@kaasboerin: in ieder geval niet de nederlandse taal
@akrapovic: LOL :lol:
@akrapovic: Dat was ‘oew’ bijdrage? Thenx I guess.
@kaasboerin: mijn bijdrage staat hier al in dit topic
@Volvo_440_turbo: Dus ik begin te denken dat ze zich geintimideerd voelen door die uitlaat ofzo, ik kan niks beters bedenken.. Ik ben 1 vd weinige die me netjes aan de regels houd daar. Stank voor dank.
@kaasboerin: zeer herkenbaar. Toen ik een aantal jaar geleden nog met een peugeotje incl. sportuitlaat door de wijk reed. kreeg ik ook allerlei gebaren naar mijn hoofd geslingerd.
Tegenwoordig rijd ik met mijn V6-diesel met 1500rpm ruim twee keer zo snel en geen haan die erna kraait.
De meeste schijnheilige schatten de snelheid blijkbaar in aan de hand van het geproduceerde geluid.
@desoper: Ik kwam erachter doordat ik regelmatig eenzelfde persoon mee had in verschillende auto’s, die begon continu te denken dat ik (te) hard reed in de 4 pitter tot ik hem op de snelheidsmeter wees.. En omdat ik zelf ook vaak ’trage’ bakkies hoor optrekken, het lijkt net of die hard rijdt maar die moet gewoon meer moeite doen om weer op snelheid te komen.. Ach ja als mensen zo weinig moeite dan en zo makkelijk beoordelen en reageren, kunnen ze van mij serieus de stront in zakken.
@kaasboerin: Bij veel mensen is toeren = snelheid.
Meer toeren = meer snelheid. Het idee van de versnelling komt soms niet helemaal door.
Of ze keken je vuil aan omdat ze vonden dat je herrie maakte, dat kan natuurlijk ook nog. :)
@bozewolf: Dat is ’t ook gewoon denk ik, ik hou me keurig aan de snelheid, vooral omdat ’t een dorp is en iedereen altijd op je let. Komt gewoon door die toeren inderdaad, m’n ma kan er ook wat van als er weer is iemand doortrekt in de straat, staan veel auto’s aan de kant geparkeerd dus veel stoppen om voorrang te verlenen, dan krijg je dat continu.
@Volvo_440_turbo: ja en in volvo’s rijden alleen maar impotente, grijze mummies rond. Ga toch weg met je vooroordelen. In ieder merk rijden foute types
@akrapovic:
Blijkbaar heb je niet goed gelezen wat ik heb geschreven, wat ik schrijf zijn gewoon zaken die ik dagdagelijks constateer, heel objectief… en ik vind dit helaas ook een spijtige zaak. Bij deze een directe uitnodiging om eens een week met mij in het Brusselse mee rond te rijden.
@ Kaasboerin, de mensen die jou ‘veroordelen’ zijn vaak degene die zelf te snel door de wijk rijden, zo is er in mijn buurt eens een wijkcomité geweest, klachten wegens snelheidsduivels in de wijk, de politie is komen flitsen, meer dan de helft van de te snelle bestuurders waren de mensen van het wijkcomité zelf, maw, hoe hypocriet kan de wereld niet ineenzitten?
@Volvo_440_turbo: Ongelofelijk, maar typisch. Als ze zelf binnen TV zitten te kijken en ze zien auto’s uit ’t raam voorbijrazen gaan ze huilen, maar als ze zelf achter ’t stuur zitten kan ’t ze geen donder schelen want zij hebben er op dat moment geen last van..
@kaasboerin:
Dus, lang vrij oninteressant verhaal… maar de strekking is dat jij een petje draagt? :)
@pursuit: Dat zullen de simpletons onder ons denken. Mooi dat je ’t maar weer bevestigd.
@kaasboerin:
Ik lees, jonge kerel die nog thuis woont, een gebruikte BMW rijdt met een sportuitlaat. Ik kan er toch niet veel naast zitten.
Of mis ik de clue? ;)
@pursuit: Whatever floats your boat.. Simpele ziel.
@kaasboerin:
Wilde alleen even de gegevens op een rij zetten :D
@Volvo_440_turbo: ik zal niet ontkennen dat er foute types in bmw’s rondrijden, maar ik word er moe van om telkens iets te horen over het imago van bmw.
@akrapovic: Misschien ben ik wel een grijsende impotente man ;) Maar bon, die volvokes accelereerde zo snel dat je daar vanzelf wel een erectie van kreeg ;), volvo 480 turbo nr 1, 250 pk op de voorwielen, blok nr2, kreeg ik helaas maar tot 150 pk, en de 440 had dik 180pk… de 440 turbo was snel genoeg om de Honda integra type R van de buurjongen er uit te trekken… de auto is nu wel de deur uit, hij had een drinkprobleem…
@Volvo_440_turbo: Anders gaan deze jongens even godallemachtig moeilijk doen over je comment.
Ik vind het ook fijne auto’s, weinig onderhoud.
Plak Lexus bij Toyota en Toyota staat weer bovenaan. Het is maar hoe je t ziet.
Staan MINI en Rolls dan ook bij BMW vermeld?
@sir_smokalot: die stonden niet in dit lijstje, maar als je die erbij doet zal BMW misschien net winnen. (en RR moet je dan nog opsplitsen in RR auto en RR vliegtuig)
@sir_smokalot: en lambo, volkswagen, seat , skoda, bentley en bugatti buj VAG ja wie is er dan groter?
@mightymike: dat gaat lastig worden: VW + Audi = 13.2; met Lexus op 10 rond 3.5; ga je met de andere merken van VW nooit richting de 24 komen
@gregorius: En wat dan als je Mini bij BMW plakt?
Wat wel knap is, dat Toyota een topplaats behoudt ondanks dat gedoe van een paar jaar terug. Opvallend is wel hoe slecht VW/Audi scoort?
LOL .. de waarde bepalen van dingen die niet te koop zijn en geen koper voor is ..
regelrecht fictieve prietpraat ..
wordt weer een artikeltje vol “bijzondere” reacties iig ..
@lincoln:
@kaasboerin: Ja, die is leuk. De kracht van de domme-investors + afspaken met IPO banken vs de common-sense investors. de tweede lijkt toch te winnen!
@gregorius: Ach, nu (pas) komt de toezichthouder eens verhaal halen.. Leuke soap in aantocht.
@kaasboerin: vond ik toch wel verassend dat het voorlopig niet goed is gegaan. Ik had wel een stijging verwacht. Gelukkig had ik te weinig serious cash money in de buurt liggen om de moeite te doen om aandelen te kopen.
@jaapiyo: zulke IPO’s worden altijd gehypet en uiteindelijk mag je een daling verwachten naar een meer realistische waarde. Vraag is alleen hoe lang de hype aansleept. Heb je geluk, stijgt het eerst stevig en kan je met winst verkopen. Heb je pech, dan gaat de hype liggen en ben je direct een flink pak geld kwijt. Uiteindelijk is FB niet meer dan een gebouw, wat computers en software, echte waardevolle activa en dus een stevige basis zit er niet in de waarde van dat bedrijf.
Tl;dr: pas op met het kopen van aandelen van gehypete softwarebedrijven
@trigger565: Vandaar mijn reactie op Lincoln.. Over fictieve waarde gesproken. Het zijn puur de mogelijkheden die wat waard zijn, zoals advertenties en apps maken e.d., waar je op den duur ook weer geld voor kan vragen. Maar ik ben sowiezo van mening dat het een luchtbel is, vroeger dacht ook iedereen dat bagger zoals Hyves helemaal de shit was. Die gasten moeten gewoon updates blijven geven en uitbreiden. Wat ze bijvoorbeeld doen, je moet tegenwoordig Facebook hebben voor Spotify, dat is slim. Ik dwaal af. Ik hoef in ieder geval geen belang in FB.. :)
@jaapiyo:
klein hintje ..
Warren Buffett heeft geen idee wie/waar/wat een facebook is ..
@lincoln: Facebook that is.
@kaasboerin:
gelovigen icm waan van de dag ..
oldest trick in the book ..
Gefeliciteerd BMW!
Doen ze goed daar bij Bmw.
Laat met niet lachen.
Gewoon boeren verstand zegt mij al dat dit lijstje niet klopt.
Formule 1 : 20 races, uitgezonden in 200 landen over de hele wereld, zo’n 800 miljoen kijkers iedere race, alleen Champions League finale, wereld beker finale en opening van de Olypische spelen worden beter bekeken.
1 merk is bijna synoniem voor Formule 1
1 merk wordt over de hele wereld aanbeden
1 merk waar miljarden, MILJARDEN !! mensen van dromen om er mee te kunnen rijden laat staan er een te kunnen bezitten.
1 merk dat over de hele wereld de tribunes kleur geeft
1 merk waarvoor zonder blikken of blozen 20 miljoen voor een klassieker wordt betaald
1 merk ongeavenaard in de autowereld
En geloof mij dat is niet LEXUS
Ga toch fietsen met je lijstje :) :) :)
@anakiet: euhmm… Fiat? :P
@hp525i:
:) :) :) :) :) :) :)
EPIC FAIL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Audi ????
VW ????
VAG ????
@hp525i:
http://www.youtube.com/watch?v=MwPLQ43JVYU
@anakiet: dude.. :roll:
@anakiet: geen idee ?
@Megakix:
Kan ik me iets bij voor stellen :)
@Megakix:
Jij bent toch die wijsneus die denkt dat er geen Audi techniek in een Lamborghini zit. ?
Nogmaals kan me goed voorstellen dat jij geen idee hebt, ga postzegels verzamelen ofzo :)
@anakiet: welk automerk bedoel je dan ?
@anakiet: probeer het onderwerp nog eens voor de geest te halen…(wordt bladeren voor je ;-)) en erken je tekortkomingen in het interpreteren van een tekst.
@Megakix:
Megakix [ reply ]
22-04-2012 om 20:50
@dragspert: het is geen Auditechniek in de Gallardo..het is hun eigen techniek, die Audi gekocht heeft en vervolgens uitsmeert over een pallet boekhoudersautootjes.
Koop je het autoblad TopGear, dan lees je deze getallen (die nu ineens een award waardig zouden zijn).
@Megakix: Al veel postzegels verzameld? Blijkbaar hoort dat je nieuwe hobby te zijn… :lol:
@mdemooistelettervanhetalfabet: leg n’s uit wipneusje ?
@Megakix: Zie reactie van anakiet…
audi valt wel erg buiten de boot hier vergeleken met mercedes en bmw
@rogierrs: kameraad werkt in een VAG garage. En die weet waarom Audi zo laag staat.
Audi is geen merk, Audi is een badge.
@cazzo993: mooi gezegd
Toch knap van Hyundai van niets naar negende plaats in zo’n korte tijd .Ik ken merken die daar dertig tot vijftig jaar voor nodig hadden.