‘Maar dat deden ze toch al?’ Ja, maar nu gaat het om auto’s die alléén voor China bedoeld zijn.
Zoals we in München konden zien gaat BMW het over een hele andere boeg gooien qua design. Ze zijn klaar met grote nieren, gespleten koplampen en allerlei rare frutsels. BMW gaat met de Neue Klasse weer terug naar cleane designs.
Dat kunnen we alleen maar toejuichen, maar het is de vraag of ze dit in het Verre Oosten ook waarderen. In China hebben ze toch een iets andere smaak en houden ze van drukte (ook qua designs). Waarschijnlijk zien ze daar dus liever een XM dan de Neue Klasse.
Daar heeft BMW echter wat op bedacht: ze gaan auto’s speciaal voor China ontwerpen. Dat laat grote baas Oliver Zipse weten. Dit houdt dus in dat er in China auto’s met een afwijkend design geleverd zullen worden op het Neue Klasse-platform.
De auto’s kunnen ook ter plekke ontworpen worden, in Shanghai. Daar heeft BMW eerder dit jaar een gloednieuw R&D-centurm geopend. Overigens is de Neue Klasse al voor een deel vanuit China ontwikkeld, dus dat laat meer weer eens zien hoe belangrijk deze markt is voor BMW.
Het is niet de eerste keer dat BMW auto’s speciaal voor China maakt, maar tot op heden het ging vooral om verlengde versies van bestaande modellen. Zoals jullie weten is beenruimte achterin het allerbelangrijkste voor Chinese klanten.
Dat BMW de designs voor China en Europa wat meer uit elkaar gaat trekken is natuurlijk alleen maar goed nieuws. De Chinezen krijgen de auto’s die zij mooi vinden en wij krijgen (hopelijk) de auto’s die wij mooi vinden. Win-win!
Bron: Automotive News Europe
werf76 zegt
Extra lang voor de korste mensen?
jippie zegt
Compensatiedrang. Alleen een BMW is niet genoeg, het moet vooral een lange BMW zijn. Bij voorkeur dan ook een dikke BMW.
Motomoto zegt
Nu nog het nieuws dat Poetin zich terugtrekt uit Oekraïne en deze goednieuwsdag is compleet!
rollingstoned zegt
Bij BMW hebben ze wel klodders boter op hun hoofd, aan de ene kant zwaar klagen over China, maar ondertussen wél dik investeren daar met 3 fabrieken. Oh ja, en wat die aangepaste designs betreft, waarom zou je als merk überhaupt je indentiteit qua design overhoop willen gooien? Puur om flink in China te cashen (maar er tevens ook wel afhankelijk van worden)? Lekker duurzaam ook allemaal, maar goed, duurzaam en kapitalisme (eindeloos consumeren, rupsje nooit genoeg) gaan gewoon niet echt lekker samen…
https://www.autoblog.nl/nieuws/europese-ban-brandstofautos-is-een-cadeautje-voor-china-3543325
https://www.automobielmanagement.nl/auto-economie-buitenland/2022/06/24/bmw-neemt-derde-fabriek-in-china-in-bedrijf/
drtim zegt
Moeten de profvoetballers hun bmw dan voortaan uit China importeren?