Het premium zusje van de Volkswagen ID.4 en de Skoda Enyaq. Is dit dan the one to have?
Het MEB-platform van de Volkswagen Groep kunnen we inmiddels dromen. De ID.3, ID.4, Skoda Enyaq. Allemaal voorbeelden van elektrische auto’s die staan op dit welbekende platform van het Duitse autoconcern. Nieuw in het rijtje is de Audi Q4 e-tron, we gingen op pad met de EV voor een rijtest.
De techniek van de Audi Q4 e-tron komt grotendeels overeen met de andere VAGgenoten. Het grote verschil is natuurlijk het uiterlijk en het interieur van de elektrische auto. Maar we beginnen even met de techniek. Er zijn twee accupakketten. Eentje van 52 kWh groot en eentje van 77 kWh groot. Vermogens variëren van 170 tot maximaal 300 pk. Laden gaat met 100 kW tot maximaal 125 kW, afhankelijk van de uitvoering. Je hebt een theoretische 520 km actieradius in het geval van de 40 e-tron. Check vooral de bijgevoegde Audi Q4 e-tron rijtest video waar we onder andere praten over de actieradius.
Het uiterlijk en interieur van de Q4 e-tron is zoals je van Audi kan verwachten. Wie gehoopt had op het luxe interieur van de A6 en A7 zal wellicht teleurgesteld worden. Audi heeft gekozen voor een groot centraal display, met daaronder een aparte bediening voor de climate control. Dat is anders dan we gezien hebben bij zijn MEB-broertjes en het werkt dan ook beter als bijvoorbeeld de Volkswagen ID.4.
Prijzen beginnen bij € 48.295 voor de Q4 35 e-tron Launch Edition. De Q4 40 e-tron Launch edition kost minimaal € 52.815. Deze maand arriveert de elektrische auto bij de dealer. Bekijk de Q4 e-tron rijtest video om onze mening over de nieuwe Audi EV te horen.
Zo’n grote zilverkleurige ‘grille’ zal het vast goed doen op de Amerikaanse en Chinese markt. Ik moet nog zien of dit in Europa ook gaat verkopen of dat men heel nuchter het Skoda- of Volkswagen broertje kiest
De grote e-tron heeft dat normaal gesproken ook, een groot zilverkleurig ornament waar bij Audi’s met verbrandingsmotor een zwart gat zit. Staat wat mij betreft beter dan zo’n zwart gat. Mocht je heel conservatief zijn of gewoon de wagen er goedkoop uit willen laten zien, dan je op de grote e-tron een black pack bestellen. Komt dus vast ook nog wel naar de Q4.
@mashell: is er al. Voor de S line. Shadow pakket ofzo
Fraaie en nette auto in deze specs! Komt steeds meer aanbod. Zat afgelopen week nog in een nieuwe volle Q5 Hybrid maar dat ziet er idd toch wel heel mooi uit qua design en afwerking. Dat kunnen ze bij Audi wel!👍
Niet relevant @Charles of tank vol was ;-)
@rumour, jaha! 😜 nee, de accu! Duh😉
Zijn die cirkels op de neus nou echt zoooo zwaar dat een Audi zelfs met RWD over de voorbanden wegglijdt?!??
Kan die voorkant helemaal niet open? Ik ben wel nieuwsgierig wat er onder die ‘motorkap’ zit allemaal.
Duurder dan een Enyaq of ID.4 maar daar krijg je dan wel een veel mooier instrumentenpaneel en een sneller infotainmentsysteem voor. Misschien is dit dus wel degene die je moet hebben.
@mashell: of een Ioniq 5
Als je buiten de VW groep kijkt dan kom je als vanzelf daarop uit. Bloedmooi, de modernste techniek van een fabrikant die EV’s snapt en met een fatsoenlijk dealernet. Het enige nadeel aan de Ioniq 5 zijn de Model 3 rijders, die barsten massaal in huilen uit als ze er eentje zien.
Dit kan alleen Audi maken, 300pk met achterwielaandrijving en toch niet kunnen driften maar ipv dat volle bak onderstuur, hahaha.
Mijn maandag is weer goed. (-:
@monsieurleloure: die 300pk is quattro. De 170 en 204 pk is RWD.
Op de persfoto’s zag het er wel aardig uit, maar IRL heeft het wat chinese vibes.
Wat een pokke auto, het kost Wouter ook overduidelijk moeite om iets positiefs te zeggen. Je moet verdomme tegenwoordig blij zijn dat er fysieke knopjes in zitten… en dan rij je in een vierkantje op 4 wielen die voor de rest precies hetzelfde doet als z’n concernbroeders. 0 karakter. En dan zelfs een achterwielaandrijver waaruit ze zelfs het laatste tikkeltje fun is weg geprogrammeerd. De mensen zullen het uiteraard fantastisch vinden en de autojournalist gaat zich langzaam maar zeker realiseren dat zijn beroep serieus minder leuk aan het worden is.
Tis ook niet zo leuk dat je voor de derde keer dezelfde auto moet ophemelen…… paar knopjes, bumpers en looks net wat anders.
@jippie; Misschien reed Wouter daarom wel heen en weer door dat brave woonwijkje. Je kunt wel naar het Brouwersdam circuit gaan, maar wat moet je dan?
Ik heb in principe niets tegen EV techniek, maar al die doodsaaie burgelijke crossovers en de focus op infotainment en lane departure gadgets… ik zou er bijna een volledig doorgerrotte Buick Riviera 7.5 oid van uit Kansas laten over laten komen. Heb je een keer een EV met RWD, wil die nog niet sturen…
Paar flinke zure reacties hierboven zeg. Maar goed. Hier drinkt iedereen ook RON 102 als ontbijt.
Bon. Ik overweeg dit ding dus als opvolger van de G01 X3. Die laatste mag er volgend jaar uit en ik zoek iets meer fiscaal vriendelijks.
Op de shortlist staat dit ding en de 320e /330e Touring. Zo’n Skoda blijft toch wringen. Vind ik hem mooi of niet. Mwah. Configurator werkt ruk. Loopt steeds vast, dus verkennen is lastig. Ingewikkelde pakketten waarbij ik steeds net niet uitkom op wat ik zoek. En: het blijft een Skoda (ja, ik heb dit net gezegd. Kom maar…).
VW ID familie vind ik afschuwelijk lelijk. Valt om die reden direct af.
Ik ben geen Audi man. Verre van zelfs. Maar dit ding… Vind het echt een enorm mooi gelukt ontwerp. Neem hem in de uni lak komo grijs, leuke wielen eronder en het smoelt echt direct. S line met zwarte grille en je bent er. Ik overweeg de 40 met wat opties.
Hoogstwaarschijnlijk gaat een proefrit me overtuigen om toch weer bij BMW te blijven, zoals Mercedes dat mij ook al twee keer heeft gedaan.
@camber24 koop dan liever de echte etron, vind ik toch een stuk mooier, eentje van 2 jaar oud kost je niet meer als dit.
@dutchneon: ik moet leasen, dus geen optie. En volgens mij heeft de e-tron een fors lagere range dan die best wel okee 520km WLTP
@dutchneon: bovendien vind ik die te plomp, pompeus. Zag laatst hier de q4 e-tron rijden in volledig zwart en vond het echt een enorm mooie auto. Heb dat niet bij de e-tron
Kia of hyundai niet een prettigere optie. Of als phev kan de kuga?
@jpoers: mee, Aziatisch valt per definitie af. Heb er echt niks mee
Trommelremmen. Roflol.
Toevallig afgelopen weekend bij de dealer even bekeken, maar dit valt erg tegen in het echt. Interieur ziet er weinig premium uit met heel veel plastic (ik ben wat gewend met de Tesla). Het lijkt erop of VAG hierop aan het besparen is bij deze elektrische broers (ID3/4/Q4). Dit was een paar terug beter voor elkaar in een A3. Verder is het van buiten toch wel een babyboomersmobiel… Misschien dat de optionele 21″ wielen helpen maar de 3 auto’s bij Audi Amsterdam stonden op kleinere wielen.
Mooi alternatief voor de iD4 & Skoda.. Weet niet waar ik voor zou gaan.. Maar als de ruimte in je lease budget het toelaat zou het zomaar een goed alternatief kunnen zijn.. Fysieke knoppen word ik ook serieus blij van 🙂👍🏻