Er is een kort onderzoekje gedaan door Buzzcapture. Wat vinden de Nederlanders van de Amsterdamse milieuplannen? Nou, 34 procent heeft geen mening, 55 procent is tegen en slechts 11 procent is voor. Logisch natuurlijk. Want naast de slechte juridische onderbouwing is er nog wel meer op aan te merken.
Zo kost het hele plan de komende 7 jaar 150 miljoen euro: voor extra openbaar vervoer, meer P+R-parkeerplaatsen en de sloopsubsidie voor oude auto’s. Sloopsubsidie? Jaja: Amsterdam betaalt je liefst 500 hele euro’s als je je BMW 3.0 CSL of je Aston Martin DB4 naar de sloop brengt. Ambtenarenhumor? Een alternatief is natuurlijk een ontheffing voor je klassieker aan te vragen. Schijnt ook mogelijk te worden. Maar wat is dan een klassieker? Alles van 25 jaar en ouder, dus net als bij de wegenbelasting? Of krijgen we een welstandscommissie van wijze ambtenaren die elke auto afzonderlijk gaan beoordelen?
Trouwens: wie gaan die 150 miljoen betalen? Juist, de gebruikelijke melkkoeien: wij automobilisten. Hogere parkeertarieven moeten bijvoorbeeld 130 miljoen opleveren. Dus wie een spiksplinternieuwe auto koopt en in Amsterdam parkeert, mag alsnog extra dokken. En de rest van Nederland mag via de belastingen nog even het tekort van 20 miljoen aanvullen.
Wat naar goed Amsterdams gebruik trouwens nog even onder tafel wordt gehouden, zijn de kosten van extra controleurs en de bouw van volautomatische camera’s rond 60 invalswegen. Daarover gesproken: wat voor Big Brother-mogelijkheden bieden die camera’s eigenlijk nog meer? Want na een paar maanden constateren ze immers bijna geen overtreding meer – dan zijn alle oude auto’s gesloopt. Hoe gaan ze dan hun geld opbrengen? Drie keer raden…
[ Met wederom dank aan brun en Dutch voor deze ingezonden column! ]
Amsterdam: geld, klassiekers en droefenis
Ik ken niet veel van de ‘slang’ in Nederland, maar moet geld niet doekoe’s zijn? :D
500 Euro voor je DB4… :lol:.. Voor sommige auto’s is dat veel, maar dat zijn er verrekte weinig.
lol @ de vlaeminck :D
o,ja .. is Mugabe nu wethouder in Amsterdam ??
Ik weet het niet hoor…..
Maar volgens mij proberen brun en Dutch ons iets duidelijk te maken…
Ik weet alleen nog niet wat…..
@ de vlaeminck: in hartje amsterdam zijn het nog altijd duiten en pieken, dr omheen, hoofddorp, bijlmer, osdorp, whatever zeggen ze doekoe’s. maar dat zijn ook geen echte amsterdammers :)
@ Rick dos: volgens mij proberen ze ons te vertellen dat als niemand hier iets aan doen we driedubbeldik de spreekwoordelijke lul zijn… zometeen betalen we 5x belasting… :(
@ autoblogger: hoe onredelijk godvergete duur dacht je dat die ontheffing gaat worden :twisted:
bah bah bah het slechtste plan weer in tijden
ik word hier zo moe van dat ik geen zin meer heb om een onderbouwde mening te leveren
men neemt een automatisch geweer gaat het gemeentetehuis binnen en verbouwd de boel ik denk dat er veel mensen willen mee helpen…..
of is dat toch een iets te argeresief idee ?
@Jesper
Neeeeee, ik geloof niet dat dat hetgene is wat ze ons proberen duidelijk te maken…. ;)
Dat ze daar hier maar niet mee beginnen. Maar ik verwacht dat het niet lang zal duren voor er één of ander onbekende maar aandachtgeile politieker het voorstel lanceert voor Brugge, Gent, Antwerpen, Brussel enz.
twee woorden: george orwell
vier cijfers: 1984
het is echt van de zotte. Als je het milieu wilt besparen, waarom doen ze dat dan niet gewoon en waarom worden er van deze rare dingen bedacht?
Dit lijkt wel het werk van een dictator…. Als de overduidelijk meerdeheid van de populatie het plan onzin vindt, waarom dan in godsnaam ermee doorgaan??? En de mens maar betalen…. Is 40% of meer belasting op je inkomen, én 21% BTW op aanschaf van goederen én BPM, én Slurptax niet genoeg inkomsten voor dit land??????? (of stad)?
Zo zie je maar hoe slecht het beheerd wordt. En als ik dan hoor dat rijkswaterstaat nog enkele honderden miljoenen moet gaan investeren in de reparatie van oude bruggen, kan ik alleen maar raden waar dat geld vandaan moet komen……..
En bob geniet maar eens verder in het land met de stars en stripes en bekijkt nogmaals zijn salaris strook zonder inkomsten belasting … aahhh … heerlijk. Straks misschien maar eens de achtertuin van een hectare gaan maaien en misschien genieten van de klassieker omdat het mooi weer is.
En het grappige is dat het milieu er zo weinig aan heeft! Wat een onzin echt, zeker weer verzonnen door de PvdD, Groenlinks, PvdA of SP. Stem groen, stem CDA!
idee (I)
koop een zootje auto’s op a 200 euro. dan laten slopen en 500 euro krijgen…
of moet je de sloopkosten nog wel zelf betalen :'(
Alle slechte plannen en overtrokken reacties daargelaten, sommige steden hebben af en toe een klein verkeersprobleempje. Waar je buiten de bebouwde kom nog wegkomt met ongenuanceerd brullen over meer asfalt, moet je binnen de stad toch echt met iets beters komen — tenzij je er natuurlijk een paar huizenblokken voor plat wil gooien.
Wat is nu wél een goede oplossing? Zoals ik vorig jaar ergens hoorde langskomen, een ondergronds wegen- en parkeernetwerk? Pas een auto mogen kopen als je kan bewijzen dat je er een parkeerplaats voor hebt?
wat gebeurt er eigenlijk met al die stinkende amsterdamse stadsbussen en taxi’s?
Om even duidelijk te maken om hoe weinig auto’s die hele santenkraam wordt opgetuigd:
http://i200.photobucket.com/albums/aa253/frankvcp/20080220_nrc.jpg
Deze infographic stond vorige maand in de NRC. Wat voor effect heeft het als een substantieel deel daarvan ook nog een oldtimer-ontheffing krijgt?
Nee, de orwelliaanse verborgen agenda druipt ervan af… (Proberen we dat soms duidelijk te maken, Rick? ;) )
@SQB
“Wat is nu wél een goede oplossing?”
Een oplossing waarmee we al in de jaren zeventig hadden moeten beginnen, zeker toen iedereen werd gestimuleerd om ‘buiten’ te gaan wonen: een fijnmazig netwerk van hoogfrequente metrolijnen die tot ver buiten de stad gaan (zeker 20/30 km). Of eigenlijk steden, als je de Randstad als één stad wilt zien.
Het is nog niet te laat, maar dan moeten politici hun energie en ons belastinggeld niet verspillen aan dit soort onzinnige plannen.
@Dutch
Neeeee, dat is het volgens mij ook niet…… ;)
Maar goed, ff serieus. Het is toch duidelijk dat we hier met symboolpolitiek te maken hebben? Echter, is dat niet alleen op het gebied van het milieu zo. Ik trek zelf het parallel met bijv. het hele integratievraagstuk (als je dat al zo mag noemen). Wij moeten een boerkaverbod! Daarmee het idee wekken alsof dát het probleem is. Los van de vraag óf het inderdaad het probleem is, is het antwoord dan een druppeltje in een zee. Want hoeveel mensen dragen per slot van rekening een boerka hier in Nederland?
Ook daar dus symboolpolitiek. Maar goed, het bekt allemaal zo lekker, maak en hou de burger zo dom mogelijk en de zetels zijn weer verzekerd.
Mijn probleem van hedendaagse politiek is niet van een specifieke aard maar van een algemene aard. Het is mij allemaal te populistsich geworden.
Lord, what fools these mortals be.
@ de vlaeminck: of ruggen? :)
Het punt is natuurlijk ook dat dit niet alleen over Amsterdam gaat.
Als dit doorgaat, of anders gezegd: als Amsterdam dit mag, dan zullen andere gemeenten ook snel volgen. En dan zit binnen een paar jaar half Nederland op slot voor auto’s die niet in het straatje van de overheid passen (pun intended).
@Rick
Sterke vergelijking. Het soort plannenmakerij is inderdaad symptomatisch voor de hele politiek van vandaag.
soo die zijn gek geworden!!!
@Dutch
Plannenmakerij of stemmingmakerij? ;)
Bleef het maar bij stemmingmakerij!
Hoewel, in de meeste andere gevallen waarover je spreekt, is dat gelukkig ook zo. Alleen in dit geval vrees ik het ergste.
Klassiekers zijn helemaal niet zo vervuilend. Lees dit bericht van de Fehac maar: http://www.hvvp.nl/nieuws.html
“De Fehac haalt verder een rapport aan van het Duitse Bundesumweltamt waaruit blijkt dat de helft van de fijnstof in de lucht van het wegverkeer wordt veroorzaakt door remstof en banden.”
Oftewel: minder drempels en zorgen voor een betere doorstroming van het verkeer doet veel meer voor het milieu dan het weren van een handjevol ‘oude’ auto’s.
@Rick Dos
Helemaal gelijk!
Er wordt ook nooit gevraagd waarom.
zal ik het even doen?
1.Waarom is het voor de politiek belangrijk om (vooral) de fijnstofuitstoot veroorzaakt door autos terug te dringen?
2.Waarom is de arabische wereld eigenlijk zo boos?
En geheel in stijl stel ik de vraag en geef geen antwoord, sterker nog, als jullie vragen om een antwoord dan ontken ik alles.
GWN RIJDEN EN LATEN RIJDEN!!!
Dat ze maar iets doen aan de ontbossingen, dat is veel erger…
Kostelijk om te lezen, ik ga er bijna van lachen hoe mensen zichzelf een bord voor hun kop houden. Deze plannen zijn toch niet uitvoerbaar, en als ze uitvoerbaar zijn kunnen er dus elk jaar wéér auto’s oprotten, met gevolgen van dien, want elk jaar vieren vele auto’s hun 25ste verjaardag. Zie het gewoon als een grappige soap waarin slecht ingelezen politici hun domheid uiten. Het is zoals gezegd niet doeltreffend, niet uitvoerbaar, en brengt te veel problemen met zich mee.
amsterdam, waar leg dat dan?
Prima stuk weer. Ik mag aannemen dat de harde feiten (voornamelijk in deel 1 t/m 3) niet alleen naar Autoblog verstuurd zijn maar ook naar enkele e-mailadressen van onze stemmingmakers?