Alpine Vision Gran Turismo is een razendsnel strijkijzer [updated] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Alpine Vision Gran Turismo is een razendsnel strijkijzer [updated]

Auteur: , gepost om – 13 Reacties

Alpine Vision GT
Het maken van race-concepts voor in de Gran Turismo-gamewereld is een leuke creatieve side business voor de autoindustrie. Dit is de nieuwste inzending, van Renaults sportmerk Alpine.

Alpine: over een terugkeer ervan werd al sinds 2005 gespeculeerd, en 7 jaar daarna stopte Renault de stekker officieel weer in het stopcontact. Momenteel suddert Alpine lekker op de achtergrond, en moeten de liefhebbers nog even geduld hebben tot ze er daadwerkelijk één kunnen kopen.

Daarom is een beetje ‘filler’ nooit weg, en toevallig viert Alpine ook nog eens zijn 60ste verjaardag. Waarmee kan je dit beter vieren dan met een berg pixels? Met dit lekker futuristische scheurijzer kan je binnenkort in GT6 je rondjes maken. Het uiterlijk is geen grote verrassing, de eerste afbeeldingen lekten eerder deze maand.

Ankers uit

Hoewel ze net zo tastbaar zijn als feëenstof posten we hier toch even de specs van de racer met zijn kenmerkende air brakes. Zijn neusje is een hommage aan de A110, volgens de makers:

CHASSIS
Type………………………………….carbon monocoque
Suspension…………………………double wishbones, pushrods,
…………………………………………adjustable spring/damper assemblies
ENGINE
Position……………………………..mid-rear
Type………………………………….V8
Cubic capacity…………………….4,494cc
Maximum power…………………450hp at 6,500rpm
Maximum torque………………..580Nm at 2,000rpm
Maximum engine speedl……..7,500rpm
Top speed………………………….320kph
TRANSMISSION
Gearbox……………………………..seven-speed sequential
Type………………………………….rear-wheel drive
BRAKES
Front…………………………………390mm x 32mm vented discs
…………………………………………with six-pot callipers
Rear ………………………………….355mm x 32mm vented discs
…………………………………………with four-pot callipers
WEIGHT AND CAPACITIES
Weight……………………………….900kg
Weight distribution……………..47 % / 53 %
Fuel tank……………………………75 litres

Cliquez!

UPDATE: Alpine heeft bevestigd dat de nieuwe sportwagen die in samenwerking met Renault wordt gebouwd, in 2016 wordt onthuld. We zijn benieuwd naar het eindresultaat!

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  8. Hupke zegt

    Hoe komen die in godsnaam aan 900kg?
    Carbon chassis & body = weegt niets.

    Race V8 +- 90kg, transmissie 50 tal.

    -> een 500kg moet mogelijk zijn voor zo’n ding. Let nog wat op veiligheid en ingebeelde regelmentering en je gaat naar 6 a 700 kg.

    Overigens prachtig ding, ze zouden het echt eens moeten overwegen zo’n roadster ding, zelfs met een saai renault 4pittertje zou het een bommetje worden, de sportspider is al te lang geleden.

Geef een reactie

Autoblog

Merken