De Vlaamse acteur verkeert gelukkig buiten levensgevaar.
TV-presentator en acteur Tom Waes (hierboven op archiefbeeld) is afgelopen nacht rond 01:00 uur zwaargewond geraakt toen hij inreed op een pijlwagen met zijn Porsche 911 G-model. Dat bevestigt de Belgische politie. Er zijn verder geen gewonden gevallen bij de crash van Tom Waes.
De 56-jarige acteur rijdt in zijn 911 vanuit Antwerpen in de richting van Gent wanneer het mis gaat. In voorbereiding op de werkzaamheden in de Kennedytunnel in Antwerpen staan er wat pijlwagens op de weg. Waes heeft er vermoedelijk een over het hoofd gezien en is er frontaal tegenaan gereden.
De 911 van Tom Waes zit na de crash zo erg in de prak dat de hulpdiensten niet makkelijk bij de acteur kunnen komen. Daarom wordt het dak van de groene Porsche uit de jaren ’70-’80 opengeknipt.
Wanneer Waes is bevrijd, wordt hij ter plaatse gereanimeerd. Er wordt gevreesd voor zijn leven. “De bestuurder werd aanvankelijk in levensgevaar afgevoerd naar het ziekenhuis”, bevestigt Jana Verdegem van de politie aan HLN.
De huidige toestand van Tom Waes
In het ziekenhuis wordt Waes verder behandeld. In de loop van de nacht zou de toestand van de acteur stabiliseren. “Zijn toestand is intussen niet langer levensbedreigend”, voegt Verdegem toe. Zijn toestand wordt nog wel bestempeld als ”zeer ernstig”. Zodra er meer nieuws binnenkomt, voegen we de nieuwe informatie toe aan dit bericht.
Foto: Jaguar F-Type SVR 131 gespot door @elias
Bedankt voor de tips, Dennis en Hans!
Ik begreep uit berichtgeving elders dat het een klassieke 911 betrof, a.k.a. Widowmaker. Hopen maar dat de beste man weer volledig herstelt; zijn programma’s zijn altijd erg vermakelijk.
Wel een klassieke 911, maar geen Widowmaker. Dat is van de 930 (911 Turbo). Een tijdje terug reed @Wouter nog in een Widowmaker: https://www.autoblog.nl/nieuws/video-rijden-met-de-legendarische-porsche-930-6954767
De 911 van Waes is een ‘gewoon’ 911 G-model.
Correct
Pfew ik zou überhaupt niet graag crashed maar in een 911 classic pff. Was altijd wel beetje mijn angst toen ik erin reed. Geen airbags en een haperende abs. En erg krap. Hoor wel vaker van crashes in België. Geen rode kruizen en slecht aangegeven wel eens de oorzaak.
Rijbewijs gekregen na letterlijk een rondje om de kerk, bedoel je. Mijn generatie in België heeft nooit rijlessen gehad. Het is op de ring van Antwerpen gebeurd en die hangt vol met signalering. Volgens de NOS is hij op een verkeersbord gereden die er vanwege de werkzaamheden stond.
Goeie user name voor deze topic :)
Ik denk dat de chauffeur idd ook slecht voor zich uit heeft gekeken. Dan mis je wel eens wat.
Been there, done that, explained agaat to the insurance company 😆
Geen seizoen voor een classic Porsche..
verlichting zal wel halogeen zijn en zomerbandjes.
Veel sterkte voor em
’s nachts rijden zou wel aangenamer zijn als alle auto’s gewoon terug halogeenverlichting hadden i.p.v. de wapenwedloop aan lichtsterkte de laatste jaren.
Foto’s zien er niet best uit. Dak lijkt eruit geknipt, geen airbags natuurlijk.
Verhoudingsgewijs veel meer risico loop je, in dat jaren zeventig en tachtig spul.
Daar hoor je mensen weinig over bij die restomods en al dat leuke oude spul: auto’s zijn na 2005 heel erg veel veiliiger geworden. Toen was die NCAP sterrenjacht. Alles is toen heel snel sterker geworden en veel zwaarder. Inmiddels kan je youngtimers rijden van na die tijd, maar ja, die rijden inderdaad niet meer zo licht.
Auto’s van voor die tijd, kan je beter geen ongeluk in krijgen en zijn dus minder geschikt voor dagelijks of nachtelijks gebruik.
Restomods kunnen ook moderne auto’s zijn met een klassieke look. Singers worden geproduceerd op basis van model 964, maar hebben het uiterlijk van een oudere Porsche
Nog oudere Porsche. Zo’n 964 wordt ook al 30 jaar niet meer gebouwd en is ook gewoon erg veilige auto.
Waes, die in een oto zonder geregelde katalysator rijdt. Foei, dat zal ‘m op een fatwa bij de publieken komen te staan.
Gesponsord door n kledingmerk dat veel met ouwe auto’s heeft. ….
Een klassieke Porsche is altijd een widow maker, turbo of niet. Geldt natuurlijk eigenlijk voor alle klassiekers. Een wonder dat ie zo’n crash heeft overleefd.
Nope, het is de 930 die die titel bij de liefhebbers heeft gekregen. Heeft te maken met de relatief grote turbo die er in één keer vol in komt. Ik kan je uit eigen ervaring (een 3.0 met vierbak) dat dat behoorlijk heftig kon uitpakken.
Zo gigantisch zit de auto toch niet in elkaar als ik de foto’s zie. De neus lijkt redelijk in orde en er zit natuurlijk ook geen motorblok dat naar binnen komt.