Op de nieuwe RS4 moeten we nog even wachten. Goed nieuws voor een tuner als ABT, die Audi-fanaten met een hang naar meer power nu al kan bedienen.
Audi-fans met een zware rechtervoet en een voorliefde voor de A4 wachten namelijk al sinds begin 2015 op een nieuwe RS4. Hoewel voormalig Audi Quattro-topman Heinz Holleeder Hollerweger ons in de zomer van 2015 al vertelde dat de nieuwe opper-A4 niet lang op zich zou laten wachten, weten we inmiddels dat we waarschijnlijk nog tot december moeten wachten op het model. Misschien moesten ze de remmen nog even goed checken? De RS5 komt trouwens al wel in juni, maar dat is niet de Avant die je wil hebben als RS-fan.
Voor mensen die niet langer kunnen wachten biedt tuner ABT uitkomst. Als je hen een gewone S4 (rijtest) brengt en wat geld overmaakt, krijg je ‘m terug met 425 pk. Dat is bijna net zoveel als het vorige model RS4 had, en 71 stuks meer dan de S4 standaard heeft. Opvallend genoeg is het wel iets minder dan ABT bijvoorbeeld uit de B8 S4 haalde. Maar goed, ABT beweert dat het sprintje van nul naar honderd nu net zo hard gaat als met de B8 RS4, namelijk in 4.7 seconden. Ter vergelijking: de nieuwe S4 doet dit standaard in 4.9 seconden.
Qua uiterlijk kan je bij ABT ook terecht om de S4 een nog wat scherpere look te geven. Ze doen dit bij ABT over het algemeen vrij subtiel met wat badges et cetera. Tevens kan je kieze voor verschillende soorten 19″ of 20″ wielen. Het is natuurlijk ook een optie om de uiterlijke aanpassingen te laten voor wat ze zijn en alleen voor de extra pk’s te gaan. Dan rijd je er met je bliksemsnelle S4 nog redelijk anoniem bij, wat sommigen leuk vinden. Bij de RS4 daarentegen is dat toch iets minder goed mogelijk, want die krijgt ongetwijfeld weer een dik uitgeklopte koets en een stel stortkokers in de achterbumper.
Lekker zeg… Doe maar in een Nogaroblauwe S5 Sportback.
Geef mij maar de uitgeklopte body en stortkokers in de achterbumper.
Laat de mensen maar zien dat je veel power hebt dat mag best
@rob5nismo: Eens. Dik maar niet ordinair. Heerlijk.
@rob5nismo: tja, hier precies het tegenovergestelde. Eind van het jaar kijken voor een gebruikte s4, en dan gaat die direct van 4 naar 2 uitlaten :-)
Wil mijn klanten niet het idee geven dat ze teveel betalen. Is ook niet zo, ben gewoon een liefhebber.
@kareljansen: van 4 naar 2? Ben benieuwd welk uitlaatsysteem je er dan onder wilt leggen, ik dacht dat je alleen van 2 (op de RS) naar 4 kon (met Akrapovic o.i.d.) en van 4 (op de S) naar 4 (ander systeem maar zelfde sierstukken)!
@jobberns: dat bij bijvoorbeeld om performance toch wel moeten lukken? Het idee is ook dat het niet van die dikke stortkokers worden zoals de rs, maar gewoon zoals de 2.0 tfsi
@kareljansen: dat zal bij bijvoorbeeld pm performance… (lang leve auto correct)
@kareljansen: Ah zo, ja dat snap ik wel! TDI badge erbij, 2.0 uitlaatsysteem en gaan met die bak ;)
@kareljansen: ik ben het sleeper idee een beetje beu het is 2x leuk en dan is de auto bekend
Ik wil dit wel, graag met 2 pijpjes en een tdi badge.
De voorwielen lijken een stuk kleiner dan de achterwielen, of is dat gewoon slechte fotoshop?
Voor de rest, zet maar voor de deur zou ik zeggen! Ja zelfs in deze grijze trim wil ik hem.
Ligt het aan mij of is 0-100 is 4.7 seconden met 421 pk niet echt snel? Dat moet beter kunnen met Quattro
@huracan: De vorige RS4 met 450 pk deed er geloof ik langer over dus niet heel slecht…
@mzonneveld: dit is wel best slecht. Mijn 16 jaar oude RS4 met (gechipte) 435 pk doet dit in 4.5 sec.
Kijk, de eerste stap is gezet. Binnekort zal stage 2 en 3 ook vast volgen.
Volgens mij is het toch wel Holleeder hoor!
Kunnen de boefjes nog harder uit de bocht vliegen.
ABT, hou eens op met die verschrikkelijke pauper velgen wat een wanstaltige dingen vind ik het
Doe mij maar een M of een AMG. Betere wegligging en ik wil liever geen Audi.
Yay ronde pijpjes!!
Ik kan die velgen nou niet echt mooi vinden
Ziet er goed uit!
Die ABT velgen zien er zo klein uit, zie liever originele Audi Rotors in 19 of 20 inch.
Ziet er lekker uit.