Pick-ups zijn cool, BMW-pick-ups zijn cooler, en BMW E30-pickups zijn sub-zero-Arnold-Schwarzenegger-ain’t-got-shit-on-me. Nu is er een E30 pickup met V8-engine swap te koop, dat moet de 0 Kelvin toch haast benaderen?
Een relatief nieuwe getunede RS6 laten dragracen tegen een 3 Serie van 5 generaties geleden. Dat is David vs Goliath; een snoepdief vs een baby; Cristiano Ronaldo vs Ricardo van Rhijn; Blackhawk vs proppenschieter; het Okura vs een willekeurige all-you-can-eat-sushihel. You get the picture.
E30 3 Series worden steeds zeldzamer, vooral de modellen met een zescilinder. De kans dat je een door Alpina aangepakt model tegen het lijf loopt is erg klein, maar het is niet onmogelijk. Ziehier een B6, met een hele dikke 3.5 zes-in-lijn onder de kap.
Huh, maar de E30 M3 Sport Evolution was er toch helemaal niet als cabrio? Jawel, alleen heeft BMW er slechts één van gebouwd. En daarmee is dit exemplaar de snelste 4-zits cabrio uit zijn tijd.
Men neme een oude E30, tune de 2,5 liter M50 zescilinder, en voilà: je hoeft nooit meer een aansteker of een Chinese rol met oud en nieuw te kopen. Wat een klappen!
