Bayerische Motoren Werke, beter bekend als BMW, is een Duits automerk, opgericht in 1916.
BMW staat bekend om auto's met achterwielaandrijving. Echter, de laatste jaren heeft het merk deze oorspronkelijk waarden losgelaten. Inmiddels maken modellen met voorwielaandrijving en ook steeds meer modellen met vierwielaandrijving onderdeel uit van het gamma.
Van sportauto's tot SUV's en van cabrio's tot crossovers. Het merk is actief in allerlei segmenten en spreekt zo een enorm publiek aan.
Nog steeds zijn veel kenners het erover eens dat de S70/2 V12 van BMW één van de beste racemotoren ooit is. De geestelijk vader van dit blok is helaas komen te overlijden, maar hij nam de ontwikkeling van nog veel meer beroemde BMW-blokken voor z’n rekening.
En Volkswagen schittert door afwezigheid. De reden hiervoor is simpel: voor de verkiezing die Ward’s dit jaar organiseerde, werden de Duitsers simpelweg uitgesloten van deelname. Omdat dieselgate. Maar er staat gelukkig wel een 3.0 V6 diesel (255 gr CO2/km) uit de Ram 1500 in.
Op de redactie kraakten hersens, werden boeken doorgespit en motorkappen open getrokken, met dit lijstje als resultaat. Maar is de lijst compleet? Dat is aan jullie!
Wie eind jaren ’90, begin jaren ’00 geen M5 wilde, maar wel een V8, die ging voor de 540i. Dit exemmplaar heeft zijn 4,4 liter achtpitter (codenaam: M62) echter ingeruild voor iets veel groters, dat tegelijkertijd ook kleiner is. Huh?
Nee, uit de 330i van de toekomst komt geen sonore zes-in-lijn roffel meer, maar het geluid van een 2.0 Twinpower turbo. De viercilinder-infiltratie neemt hand-over-hand toe in München.
Wie aan BMW denkt, denkt aan een heerlijke zes-in-lijn motor. Maar wist je dat het eigenlijk de viercilinder is die het diepst in het BMW-DNA verweven zit?
Wie met de kennis van jaren geleden onlangs een kijkje nam onder een willekeurige BMW-motorkap kan alleen maar teleurgesteld hebben gereageerd. Kijken wij over enkele jaren net zo verbaasd als we geen zes-in-lijn, maar een V6 onder het blauw-witte logo aantreffen?