Aan de onderkant van de markt is voor handige jongens altijd nog wat geld te verdienen, bijvoorbeeld door kunstmatig profieldiepte van banden bij te werken. Zo stuur je voor een paar tientjes winst iemand wellicht het graf in. Of missen we hier iets?
BMW’s worden al een tijdje geleverd met run-flatbanden, maar dat komt de prestaties niet altijd ten goede. Is het tijd om terug te gaan naar het traditionele rubber én een reservewiel? Het zou zomaar kunnen.
Na de race van afgelopen weekend is het Formule 1-circus nog even op Silverstone gebleven voor testwerk. Hier worden banden met een veel grotere velg getest, en dit zijn de eerste beelden. Bling bling!
Het is de mondiale trend bij autofabrikanten: banden worden steeds stiller. Daarmee ook minder veilig. Dunlop zegt dat ze iets hebben gevonden om de herrie verder te beperken.
Tijd is geld, ook als je in de woestijn woont. Daarom is de Arabische garageformule Ibn-Al-QuikFitna een pilot gestart met mobiele monteurs. De eerste resultaten zijn bemoedigend.
Als je de ultieme party-rendieren wilt zien, dan moet je in Finland zijn. Hun nieuwe hippe lichtgevende geweien dienen echter een functie: het voorkomen van botsingen met auto’s.
Vermogens van je dragraceproject moeten gemeten worden, en daar heb je een rollenbank voor. Voor de eigenaar van dit model liep de dynorun echter niet als gepland…
Over winterbanden hebben we het regelmatig, maar als de nood echt aan de man komt heb je ook sneeuwkettingen nodig. Voor sommige wintersporters wordt dit nu heel actueel, hoog tijd om eens naar dit essentiële sneeuwhulpje te kijken.
