Hoe vier je na 20 jaar het herenigen van Oost en West-Duitsland? Door in een oude Trabant met 235km/u over de autobahn te jakkeren natuurlijk. Je moet het maar durven.
Klein en licht, dat zijn ze zeker. Met een standaard tweecilinder zal je echter bij lange na de 200km/u niet bereiken. Je mocht blij zijn als je de 120 had bereikt. Ondanks het lage gewicht (750kg) was er van acceleratie geen sprake. Ze waren dan ook bedoeld als auto voor de ‘massa’. Iedereen moest er een kunnen kopen. Zolang het wielen en een motor had was het goed.
Hij was dan niet snel of groot. Een Trabant heeft wel karakter, zoals alles van voor 1990. De kunststof carrosserie rot niet weg en de techniek is simpel genoeg voor iedere beginnende sleutelaar. Dat trekt liefhebbers aan, twee van die liefhebbers besloten het oudste vooroordeel te weerleggen: “Wanneer haalt een Trabant de hoogste snelheid? Als hij weggesleept wordt”. Na ceesbakker (shockvid) besloten zij een Trabant op eigen kracht naar hoge snelheid te jagen.
Het is Maik en Ronny Urland gelukt. Zonder angst voor de dood en met een tweecilinder hebben zij een Trabant 601 naar een top van 235km/u weten te rijden. Nu de vraag wie dit record in een Daf 66 gaat verbrekend? De nostalgische reclame-video kan je bekijken op autojunk.nl. (bron: nu.nl)
Laue zegt
schnell und wending LOL :D wat cewl :)
Bumer zegt
Eigenlijk zouden ze zoiets met een Trabant moeten doen… kijken of ie dan opstijgt :P
<img src=")
Harm zegt
Geweldig stukje opvoerwerk. Zijn er voor zover bekend al beelden van de poging en specificaties van de opgevoerde Trabi?
Citrofiel zegt
Dus met een andere motor erin? Dan kan ‘alles’… :roll:
supasweet zegt
met de zelfde 2 cylinder? of een nieuwe van een moto fzo?
anders geloof ik er niet veel van
midasracer zegt
Heftig! Daar zal vast een Japans motorfietsblokje inzitten. Ik kan er helaas nog niets op joetjoeb over vinden. Wel een wat oudere video van wat deze man met een Trabi kan doen:
http://www.youtube.com/watch?v=JpSCyvo9ML0
Klinkt geweldig en gaat als een raket.
NicoLauda zegt
Ik heb de eer gehad om eens in zo’n ding te rijden….
Ik zal je dit zeggen, ik rij nog liever 235 op een scooter…
MZ zegt
Ik heb zelf ook een Trabant, maar die rijdt ongeveer de helft zo hard… Maar hij is WEL oranje!
En voor de liefhebber: hij staat te koop op Marktplaats! Aanvalluuuuhh!!
jack_abarth zegt
Haha, weet je hoe gaaf.
Mooi expansiepijpje in elkaar lassen voor die 2-takt.
Arnold zegt
Die dingen hebben normaal maar iets van 26 pk niet ?? dus moet wel vies getuned o.i.d zijn
LJ zegt
Helaas haalt mijn daf/volvo 66 dat bij lange na niet..het snelste dat ik ooit gehaald heb is 145 km/u op de teller..
de sjonnies zegt
@LJ:
Kijk eens bij ene mijnheer Gordini, die heeft / had genoeg spulletjes om ém snel te krijgen.
Anders doet een Renault 11 Turbo motor ook wonderen.
Of een 5 Alpine Turbo blokje
JanC zegt
Waarom dat met een DAF 66 doen? Wij hebben toch old-skool Jan de Rooij met zijn Turbotwin. En die kon toch echt zeggen tegen de fabrieks-Peugeot van Vatanen “Eat my dust”!
Hanico zegt
Ik ben wel benieuwd wat er gedaan is onder de moterkap. Het zou mij niet verbasen dat de moter is vervangen door een ander. Toch wel een leuk project onder de noemer omdat het kan.
Dimglor zegt
Ja hallo… best snel voor dit rakkertje… Ik zou het niet gedaan hebben ;)
RP zegt
Het is inderdaad die bergrenner.
http://www.urland-trabant.de
Zit volgens mij een Honda K22A (baserend op de specs), beetje valsspelen.
RP zegt
edit het is de oude H22A blok.
http://www.berg-meisterschaft.de/index.php/news/news-2010/415-go-trabi-go-urland-trabant-beim-wolsfelder-bergrennen.html
Hanico zegt
@RP bedankt voor de informatie. Dat is toch een stevig aangepakte Trabant. Het is inderdaad beetje valsspelen.