Aston Martin fotoshoot - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Aston Martin fotoshoot

Auteur: , gepost om – 52 Reacties

V12 Vantage en V8 Vantage roadster
Het was op een regenachtige zaterdagmiddag – en dat zeg ik niet alléén omdat het poëtisch klinkt, want het was ècht zo! – dat Willem en ik bij puur toeval bij Kroymans belandden. Na een korte blik in de showrooms kwam ik al gauw twee bekenden tegen, die me er direct van op de hoogte stelden waarom ze er waren. In ieder geval niet alléén om te kijken…

Er stond een Aston-Martin V12 Vantage die nogal rood was, en bovendien was hij nog niet van iemand anders. Het zou het broertje worden van de zilvergrijze AMV8 Roadster die ze al voor de deur hadden staan. En zo ging er een balletje rollen voor een middagje lol trappen met twee beeldschone Britse bolides.

Het was de nacht van zaterdag op zondag jongstleden waarop ik natuurlijk weer niet in slaap kwam, zoals wel vaker bij dit soort spannende gelegenheden. In die tijd schoten talloze foto-ideeën door mijn hoofd heen, maar nog steeds is de werkelijkheid van een fotoshoot altijd anders. Niet minder, in tegendeel; het is juist altijd een leuke verrassing waar je belandt met de auto. Vanwege de sail konden locaties in de havens van Amsterdam echter wel worden afgeschreven.

En het werd… Almere. Aan de Oostvaardersdijk vonden we een plekje, waar zich overigens een aantal minuten later een squadron motorrijders vestigde om voor ons onbegrijpelijke oefeningen te doen. Echt veel last hadden we er ook weer niet van, maar ik kon het niet laten om de fel oranje gekleurde veiligheidsvesten iets te desatureren…

Na de locatie op de dijk reden we verder, tot we op een terrein stuitten waar stapels verweerde rioleringsbuizen en boeien lagen. Zéér boeiende locatie! Naast het feit dat de omgeving mooi is als achtergrond, is het ook erg handig. De boeien en buizen leenden zich prima voor wat klauterwerk, net als de roestige treinstellen op Westpoort vorig jaar. Ditmaal werden we gelukkig niet weggejaagd door de politie.

Het werd tijd voor een passagierswissel. Tot nu toe was ik gechauffeerd in de Fire Red V12 Vantage, Willem nam mijn plaats in en zo kwam ik in de cabrio te zitten. Enerzijds is dat een minder extreme auto dan de V12 Vantage, welke harder geveerd is en duidelijk een motorblok heeft dat zich heel anders gedraagt. Anderzijds rijd je met de AMV8 open, waar nog eens bij komt dat de 4,7 liter V8 voorin aanzienlijk gemener klinkt dan de 5,9 liter V12 motor. De AMV8 speelt wel een klein beetje vals vanwege gemonteerde Quicksilver uitlaten. Eerst werd nog even doorgesproken wat de volgende locatie zou worden. Op de bonnefooi zoeken lijkt aanvankelijk heel interessant, maar uiteindelijk beroep je je tòch weer op een bekende locatie. Laren. Het centrum is daar natuurlijk niet geschikt voor. Een brede, beboste laan in de indrukwekkende villawijk leende zich er wel voor. De AMV8 werd midden op de straat geparkeerd, ondanks het feit dat zich een meter of honderd verderop een politieauto stond. Verder hadden we daar geen last van. De V12 kreeg op deze locatie ook nog aandacht. Hoewel dit tot nu toe allemaal op nog geen héél A4’tje getypt is, was de dag toch alweer bijna voorbij. Fotosessies kosten altijd veel meer tijd dan je denkt.

We stapten weer in de auto’s reden terug richting Amsterdam, kwamen nog enkele snelheidscontroles tegen precies op de momenten dat we ons inhielden, en thuis aangekomen konden we nog rustig nagenieten van de gezellige, leuke, en verrassende dag. Dat was nog maar de helft van de lol, want het bekijken, selecteren, en verwerken van de foto’s moest nog beginnen, en tevens het schrijven van dit artikel…

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  7. Josje zegt

    Fraaie platen.
    En dan te bedenken dat als det weer beter zou zijn (zon, mooie lucht etc.) de foto’s nog véél mooier zouden zijn.

    Contrast zou iets hoger mogen, nu nogal fletse kleuren (bijvoorbeeld #3, het gras is nu niet erg mooi…)

  13. qwertyuiop zegt

    Ben het met Rivanov eeens; de foto’s zijn niet echt geweldig ofzo. Maar kan jij Appeltje of kunnen jullie autobloggers nader verklaren waarom de nummerplaat van de Vantage zó klein is en dat bij de Roadster niet zo is? En of het wel toegstaan is om zo’n kleine nummerplaat te hebben?

  15. StijnB zegt

    15,16 en 20 zijn echt toppertjes. De Roadster komt in deze fotoshoot, door de betere kleurencombinatie, beter tot zijn recht dan de rode V12. Die is iets te schreeuwerig voor een welopgevoede Brit.
    Zo zie je maar spotten is leuk maar een fotoshoot heeft ook zeker zijn charmes!

  25. Chilli_Red zegt

    Sorry Appel. Ik heb veel beter van je gezien. De bewerking is matig. De locatie is ook niet erg zorgvuldig gekozen lijkt me. De auto’s in kwestie zijn natuurlijk wel top!

  27. Bo1972 zegt

    Ik weet niet waar je mee fotografeerd, maar de composities zijn niet geweldig. Waarschijnlijk heb je niet genoeg feeling als ik dat zo bekijk. Goed blijven oefenen……

  41. frans zegt

    @i-love-suv; ‘desatureren’ is niets. Maar er wordt zoiets mee bedoeld als ‘het doen verminderen van kleurverzadiging’. Afgeleid uit het Engels (desaturate) of van het Nederlandse saturatie.

  44. Flipje zegt

    Mooie auto’s! Ook mooie foto’s. Zou alleen zoals eerder gezegd de volgende keer wat proberen met contrasten e.d., zodat het niet zo’n fletse plaat wordt. Vooral de eerste paar foto’s lijken wat dof, de foto’s daarna zijn eigenlijk weer wat te druk met al die buizen enz. op de achtergrond. Misschien had je daar wat meer kunnen experimenteren met zwart-wit. Het idee van een knalrode auto op een zwart-witte achtergrond, zeg maar. De posities en hoeken (van alle foto’s) zijn wel mooi.
    Maar de laatste paar foto’s vind ik echt geweldig! De donkere dekking van bomen en de knalrode kleur van de Aston breekt heel goed!

    Ik ben geen expert hoor, maar een beetje kritiek is altijd welkom neem ik aan. Denk dat ik gewoon teveel shoots van Top Gear heb gezien, de balans tussen licht en donker en sobere en felle kleuren vind ik in hun foto’s altijd erg goed. En zolang ik helaas zelf niet de mogelijkheid heb deze auto’s te fotograferen snauw ik in jaloerse buien (want jaloers ben ik wel..) jullie foto’s gewoon af natuurlijk. Desondanks blijven het mooie auto’s, hoe je ze ook fotografeert, en er zitten echt wel goeie, bijzondere foto’s tussen.

  45. Maikel zegt

    Ahhhh gewelid… iets hoge resolutie zou mooi zijn voor mijn 21 inch schermpie. En ik ben het met flipje een,maar ach ja ik vind de auto’s echt super dik en dan maakt mij de achtergrond niet zo uit :P. Maar ach je kan er altijd van leren :D. Die kontjes zijn zo lekker :p bijna net zo lekker als uhm…tja vul het zelf maar in ?

  47. appeltje zegt

    Bedankt voor jullie reacties!

    Op zich vind ik het geen enkel probleem als je de foto’s niets vindt, maar kun je dan misschien zeggen hoe ik het beter zou kunnen doen? Aan reacties als

    “Foto’s en bewerking zijn echt van een heel laag niveau, sorry kan er ook niet meer van maken.”

    heb ik niet zo veel, want er staat nergens wat ik er beter aan had kunnen doen. Ik ben trouwens wel benieuwd naar Marc’s eigen fotografieskills, ik kan er vast iets van leren!
    Aan een reactie zoals die van Flipje heb ik al veel meer :D Ik ga eens z/w proberen bij rode Aston + buizen en eerste paar foto’s zijn inderdaad erg laag in verzadiging/contrast, omdat ik die voor de afwisseling eens niet wilde bewerken…

  49. Hardleers zegt

    @appeltje

    Denk voornamelijk aan de compositie van je foto’s. De hoeken waarin je fotografeert. Houdt ook de horizon recht, tenzij het echt bijdraagt aan een effect van de foto (snelheid, actie of iets anders). Om even foto nummer 1 als voorbeeld te nemen:

    – de auto’s staan veel te dicht op elkaar, de grijze lijkt wel in de rode verweven, je had beter een andere hoek kunnen kiezen;
    – bijvoorbeeld iets meer naar links, dat je de zijkant van beiden auto’s ziet. Kies dan een groothoeklens en loop een stuk dichterbij en pak ze iets van onderen. Dan kruipt die grote stoere voorkant van die astons mooi op de foto en loopt hun snelle belijning mooi af naar beneden.
    – Daarmee voorkom je ook dat die bomenrij aan de achterkant afbreuk doet aan de foto. Die staat nu in het midden en leidt daarom af van het echte onderwerp: de auto’s

    even voorbeelden van wat ik goede auto foto’s vind:
    (los van de auto die afgebeeld is, danwel of het fotoshoot of spot is)

    http://www.flickr.com/photos/maximdeknock/4160145282/

    http://www.flickr.com/photos/patrickjoust/4263699021

    http://www.flickr.com/photos/maximdeknock/4551345095

    Binnenkort heb ik zelf een fotoshoot met een of meerdere auto’s – wil die eventueel wel posten

  50. appeltje zegt

    Bedankt voor je reactie en commentaar. Ze staan inderdaad erg dicht op elkaar, dat klopt. De telelens was achter wel een bewuste keuze, want met een groothoek krijg je er weer heel erg veel lucht op. De bomen vind ik dan beter, ook omdat ze donkerder zijn.

    De foto’s uit de links vind ik erg mooi! Zeker door de bewogen boom trouwens, en het feit dat de foto is genomen met een twee-oog spiegelreflex. Ik onthoud je tips voor een volgende keer en ben benieuwd naar jouw foto’s.

Geef een reactie

Autoblog

Merken